一、老年代步車可以合法上路嗎

老年代步車由于是解決老(lao)年(nian)人的(de)(de)需求(qiu)，具有很(hen)強(qiang)的(de)(de)不可替(ti)代性，所以，是很(hen)多人都在關注的(de)(de)車(che)型，而隨(sui)著電動車(che)領域整體迎來了整治，老(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)也受到了波及(ji)。2021年(nian)的(de)(de)新(xin)規(gui)定，老(lao)年(nian)代步(bu)(bu)車(che)不能(neng)上路行(xing)駛。

真正的(de)(de)“老年電動代步車(che)”產品應該(gai)是(shi)從(cong)原先的(de)(de)歸屬于(yu)醫療器械類的(de)(de)電動輪椅車(che)演(yan)變而來，產品的(de)(de)設計更適合老年人(ren)、殘疾人(ren)的(de)(de)駕(jia)駛習慣(guan)，時(shi)速基本控制在10公里，速度低、剎車(che)靈、安全可(ke)靠、方便(bian)，但只能在一(yi)定場地范圍內(nei)行駛，如小區(qu)、廠區(qu)等，是(shi)不能上牌、不得(de)上路行駛的(de)(de)。

目前的(de)(de)很多“老年代步車”雖(sui)然掛著代步車的(de)(de)牌子(zi)，但內部剎車、油門(men)、擋位卻一應(ying)俱(ju)全(quan)，儼然是機(ji)動車的(de)(de)配置，40－50公里/小(xiao)時的(de)(de)速(su)度與機(ji)動車也沒什么(me)區別。

這些“老年代步車”主要是蓄(xu)電池或(huo)者(zhe)燃(ran)油(you)驅動的非法(fa)組裝、拼裝的三輪或(huo)者(zhe)四(si)輪車輛，嚴格來(lai)講(jiang)并不是規范的名(ming)稱，而是銷售商(shang)或(huo)廠家的一(yi)種商(shang)業(ye)叫(jiao)法(fa)，是其為滿(man)足所謂老年消費者(zhe)需要而自行(xing)延伸出來(lai)的產品。

目前，行駛在城市路(lu)面上的“老年(nian)代步車”不僅沒有號牌，也無(wu)法登記。“老年(nian)代步車”屬于典型的非(fei)法生產、非(fei)法銷售、非(fei)法上路(lu)等(deng)“三非(fei)”產品，因此不能上路(lu)。

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二、老年代步車怎么合法上路

6月17日，工(gong)業和信息化部正式(shi)公開征集對推薦性國(guo)家標(biao)(biao)準(zhun)《純(chun)電動(dong)乘用(yong)車(che)(che)技(ji)術條(tiao)件(jian)》的(de)意(yi)見，其中增加了微(wei)型(xing)低速(su)(su)純(chun)電動(dong)轎(jiao)車(che)(che)的(de)定義和動(dong)力性、制(zhi)動(dong)性、外廓尺寸、維(wei)修質量(liang)(liang)等相(xiang)關(guan)技(ji)術指標(biao)(biao)和要求。這個標(biao)(biao)準(zhun)還意(yi)味著老年(nian)人(ren)(ren)的(de)代(dai)(dai)步車(che)(che)終于成為了合法(fa)身(shen)份。那是一輛微(wei)型(xing)低速(su)(su)純(chun)電動(dong)轎(jiao)車(che)(che)。長期以(yi)來，老年(nian)人(ren)(ren)代(dai)(dai)步車(che)(che)一直游走在(zai)法(fa)規的(de)邊緣(yuan)，但大部分地區對老年(nian)人(ren)(ren)代(dai)(dai)步車(che)(che)一律(lv)政策，禁止上路要罰款(kuan)停(ting)車(che)(che)。因為這輛車(che)(che)確實有(you)很(hen)大的(de)安(an)全(quan)隱(yin)患(huan)。另一方面，該車(che)(che)型(xing)質量(liang)(liang)差(cha)，安(an)全(quan)性低。許多非法(fa)業者使用(yong)玻璃鋼(gang)代(dai)(dai)替鋼(gang)材作為車(che)(che)身(shen)材料(liao)，因此車(che)(che)身(shen)強度低，而且由于高重心和偶爾發生的(de)自燃現象，老年(nian)人(ren)(ren)代(dai)(dai)步車(che)(che)自身(shen)的(de)安(an)全(quan)系數較差(cha)。

另一(yi)方面，老年(nian)(nian)人的(de)代步(bu)(bu)(bu)車(che)(che)(che)不需要取得駕(jia)照，買了就(jiu)可以馬(ma)上(shang)上(shang)路。不管(guan)是否色盲，身體是否有(you)病，是否知(zhi)道交通(tong)規則(ze)。而且這種車(che)(che)(che)型沒有(you)車(che)(che)(che)牌，發(fa)生(sheng)事故(gu)追責(ze)，沒有(you)保險，發(fa)生(sheng)事故(gu)受害(hai)者的(de)損(sun)失不賠(pei)償。老年(nian)(nian)人步(bu)(bu)(bu)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)正針對老年(nian)(nian)人步(bu)(bu)(bu)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)各種混(hun)亂(luan)，工業和信息化部發(fa)布的(de)小型低速純電動(dong)轎車(che)(che)(che)的(de)定義，進一(yi)步(bu)(bu)(bu)規范了老年(nian)(nian)人步(bu)(bu)(bu)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)標準。

1、對(dui)安(an)全配置提出(chu)要求，必須(xu)加(jia)裝(zhuang)ABS防抱死(si)系統，并且(qie)必須(xu)通過40公里每小時的正面碰撞測試(shi)。

2、要嚴格限(xian)制(zhi)車速，必須是40-70km/小時。

3、對于尺(chi)寸(cun)和重量的嚴格要求，長3500mm以下(xia)，寬1500mm以下(xia)，高1700mm以下(xia)，維修質(zhi)量750kg以下(xia)。

4、電(dian)(dian)池有具體要求，不能是鉛酸電(dian)(dian)池。三元鋰電(dian)(dian)池或(huo)磷酸鐵(tie)鋰電(dian)(dian)池的能量密度(du)必須(xu)在70wh/kg以上。

在(zai)這種情況下(xia)，老年(nian)人(ren)代步車有了(le)(le)正(zheng)式的(de)(de)身(shen)份，可以(yi)合(he)法上(shang)路了(le)(le)。不(bu)(bu)合(he)規格(ge)的(de)(de)老年(nian)人(ren)代步車怎么辦？問(wen)題(ti)是，已經購買了(le)(le)一些不(bu)(bu)合(he)規格(ge)的(de)(de)老年(nian)人(ren)代步車怎么辦？不(bu)(bu)直接上(shang)路嗎(ma)？

有些地區已經(jing)出臺了(le)政策，設有過渡期。例如在(zai)(zai)山(shan)東德州(zhou)，違反電動三(san)輪(lun)四(si)輪(lun)車，設置三(san)年過渡期，備(bei)(bei)案(an)后可以合(he)法上路。未經(jing)工業(ye)和信息化部(bu)許(xu)可生產的(de)這些車型，不能上牌照(zhao)，必須備(bei)(bei)案(an)。備(bei)(bei)案(an)后才能上路，但只過了(le)三(san)年，三(san)年后這些車型將全(quan)部(bu)報廢。但是，在(zai)(zai)路上的(de)時候(hou)需要遵守交通規(gui)則，如果違反了(le)通行(xing)規(gui)定，會被(bei)交通機關檢查。

無論如何，老年人代步車正(zheng)規劃總是件好事。因(yin)為前面(mian)的老(lao)年(nian)人代(dai)(dai)步(bu)車造(zao)成的慘劇太(tai)多了(le)。規范化的老(lao)年(nian)人代(dai)(dai)步(bu)車，也方便了(le)國內老(lao)年(nian)人的出行生活。2020年(nian)中國60歲以上的老(lao)年(nian)人數量(liang)將達到2億6400萬人，這些人的出行問題也必須(xu)引(yin)起重視，在許多交通(tong)不便的農村地區和(he)四五線城市(shi)，老(lao)年(nian)人代(dai)(dai)步(bu)車確實有其(qi)存在的意義和(he)價值。