一、老年代步車可以合法上路嗎

老年代步車由于是解決老年人的需求，具有很(hen)強的不可替代(dai)(dai)性(xing)，所以，是很(hen)多人都在關注的車(che)(che)型，而隨著(zhu)電動車(che)(che)領(ling)域整(zheng)體迎(ying)來了(le)整(zheng)治，老年代(dai)(dai)步車(che)(che)也受(shou)到(dao)了(le)波(bo)及。2021年的新規定，老年代(dai)(dai)步車(che)(che)不能上路行(xing)駛。

真(zhen)正的(de)(de)“老年電動代步(bu)車”產品(pin)應該是(shi)(shi)從原先的(de)(de)歸屬于醫療器械(xie)類的(de)(de)電動輪椅車演(yan)變而來，產品(pin)的(de)(de)設計更適(shi)合老年人、殘疾人的(de)(de)駕駛(shi)習慣，時速基本控(kong)制(zhi)在10公(gong)里，速度(du)低、剎車靈、安(an)全可靠、方便，但(dan)只能在一定場地(di)范圍內行駛(shi)，如小區、廠(chang)區等，是(shi)(shi)不能上牌、不得上路(lu)行駛(shi)的(de)(de)。

目前(qian)的(de)很多(duo)“老年(nian)代步(bu)車”雖然掛著代步(bu)車的(de)牌子，但內部剎車、油門、擋位(wei)卻一應俱(ju)全，儼然是機(ji)(ji)動車的(de)配置，40－50公里/小(xiao)時的(de)速度與機(ji)(ji)動車也沒什么區別。

這些“老(lao)年(nian)代步車(che)(che)”主要(yao)是蓄電(dian)池(chi)或(huo)者(zhe)燃油驅(qu)動(dong)的(de)非法(fa)組裝、拼裝的(de)三輪或(huo)者(zhe)四輪車(che)(che)輛，嚴格來(lai)講并不(bu)是規范的(de)名(ming)稱，而是銷售商(shang)或(huo)廠家(jia)的(de)一種商(shang)業叫法(fa)，是其為(wei)滿足所謂老(lao)年(nian)消費者(zhe)需要(yao)而自(zi)行延伸出來(lai)的(de)產(chan)品。

目前(qian)，行駛在城(cheng)市路面上(shang)(shang)的“老年(nian)代步車(che)”不僅(jin)沒(mei)有號牌(pai)，也無(wu)法登記。“老年(nian)代步車(che)”屬于典(dian)型的非(fei)法生產、非(fei)法銷售、非(fei)法上(shang)(shang)路等“三非(fei)”產品(pin)，因(yin)此不能上(shang)(shang)路。

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二、老年代步車怎么合法上路

6月17日，工業(ye)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)部正式(shi)公(gong)開征(zheng)集對推薦性國家標(biao)準(zhun)《純電動(dong)乘用車(che)技術(shu)條(tiao)件》的(de)意見，其中增(zeng)加了(le)微型低速純電動(dong)轎(jiao)車(che)的(de)定(ding)義和(he)動(dong)力性、制動(dong)性、外廓尺寸(cun)、維修(xiu)質(zhi)量(liang)等相關(guan)技術(shu)指標(biao)和(he)要求。這個標(biao)準(zhun)還意味著老(lao)年(nian)(nian)人的(de)代(dai)步車(che)終于成為(wei)(wei)了(le)合法身(shen)(shen)份。那是一(yi)輛微型低速純電動(dong)轎(jiao)車(che)。長期以來，老(lao)年(nian)(nian)人代(dai)步車(che)一(yi)直游走在法規(gui)的(de)邊(bian)緣(yuan)，但大(da)部分地區(qu)對老(lao)年(nian)(nian)人代(dai)步車(che)一(yi)律政策(ce)，禁止上路要罰(fa)款停車(che)。因(yin)為(wei)(wei)這輛車(che)確(que)實有很(hen)大(da)的(de)安全隱(yin)患(huan)。另一(yi)方面，該車(che)型質(zhi)量(liang)差，安全性低。許多非法業(ye)者使用玻璃(li)鋼(gang)代(dai)替鋼(gang)材作為(wei)(wei)車(che)身(shen)(shen)材料，因(yin)此車(che)身(shen)(shen)強度低，而且由于高重心和(he)偶爾發生(sheng)的(de)自(zi)燃現象，老(lao)年(nian)(nian)人代(dai)步車(che)自(zi)身(shen)(shen)的(de)安全系(xi)數較差。

另一方面，老年人的(de)代步(bu)車(che)(che)(che)不需(xu)要(yao)取得(de)駕(jia)照，買了就可以馬上上路。不管是否(fou)色盲(mang)，身(shen)體是否(fou)有病，是否(fou)知道交通(tong)規則。而且這種(zhong)車(che)(che)(che)型(xing)沒(mei)有車(che)(che)(che)牌，發生事故(gu)追責，沒(mei)有保(bao)險，發生事故(gu)受害者的(de)損失不賠(pei)償。老年人步(bu)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)正針對老年人步(bu)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)各種(zhong)混(hun)亂，工(gong)業和信息化部(bu)發布的(de)小(xiao)型(xing)低(di)速純(chun)電動轎車(che)(che)(che)的(de)定義，進(jin)一步(bu)規范了老年人步(bu)行(xing)車(che)(che)(che)的(de)標準。

1、對安全配置提(ti)出要求，必須(xu)加裝(zhuang)ABS防抱死系統，并且必須(xu)通(tong)過40公里每小時的(de)正(zheng)面(mian)碰撞測試。

2、要嚴格限制車速，必須(xu)是40-70km/小(xiao)時。

3、對于尺寸和(he)重量的嚴(yan)格要求，長3500mm以(yi)(yi)下(xia)(xia)，寬1500mm以(yi)(yi)下(xia)(xia)，高1700mm以(yi)(yi)下(xia)(xia)，維(wei)修質量750kg以(yi)(yi)下(xia)(xia)。

4、電池有具體(ti)要求，不能是鉛酸(suan)電池。三元鋰(li)電池或磷酸(suan)鐵鋰(li)電池的能量密度必須在(zai)70wh/kg以上。

在這種情況下，老(lao)(lao)年人(ren)代(dai)步(bu)車有(you)了正式的身份，可(ke)以合(he)法(fa)上路了。不(bu)(bu)合(he)規(gui)格(ge)的老(lao)(lao)年人(ren)代(dai)步(bu)車怎(zen)么(me)辦？問題是，已經(jing)購買了一些不(bu)(bu)合(he)規(gui)格(ge)的老(lao)(lao)年人(ren)代(dai)步(bu)車怎(zen)么(me)辦？不(bu)(bu)直接上路嗎？

有(you)些地區已經出(chu)臺了政策(ce)，設有(you)過渡(du)(du)期。例如在山東德州(zhou)，違(wei)反電(dian)動三(san)輪四輪車(che)，設置三(san)年(nian)過渡(du)(du)期，備案后可以合法上路(lu)。未經工(gong)業和信息化部(bu)(bu)許(xu)可生產(chan)的(de)這些車(che)型，不能上牌照，必須(xu)備案。備案后才能上路(lu)，但只過了三(san)年(nian)，三(san)年(nian)后這些車(che)型將(jiang)全部(bu)(bu)報(bao)廢(fei)。但是，在路(lu)上的(de)時(shi)候需要遵守交(jiao)通規(gui)則，如果違(wei)反了通行(xing)規(gui)定，會被交(jiao)通機關檢查。

無論如何，老年人代步車正規(gui)劃總(zong)是件好事(shi)。因(yin)為前(qian)面的(de)老(lao)(lao)(lao)年(nian)(nian)人(ren)(ren)代步車(che)造成(cheng)的(de)慘劇太多(duo)了。規(gui)范(fan)化的(de)老(lao)(lao)(lao)年(nian)(nian)人(ren)(ren)代步車(che)，也(ye)方便了國內老(lao)(lao)(lao)年(nian)(nian)人(ren)(ren)的(de)出行生(sheng)活。2020年(nian)(nian)中(zhong)國60歲以上的(de)老(lao)(lao)(lao)年(nian)(nian)人(ren)(ren)數量將達到2億(yi)6400萬人(ren)(ren)，這些人(ren)(ren)的(de)出行問(wen)題也(ye)必須(xu)引起重視(shi)，在許多(duo)交通不便的(de)農村地區和四五線城(cheng)市，老(lao)(lao)(lao)年(nian)(nian)人(ren)(ren)代步車(che)確實有其存(cun)在的(de)意義(yi)和價(jia)值。