一、傳送帶的工作原理是什么
傳動帶是帶動傳動輪轉動的媒介。輸送帶是將(jiang)物(wu)料從一(yi)個地方(fang)運輸到另一(yi)個地方(fang)的帶式媒介,其作用(yong)是不一(yi)樣(yang)的,那么(me)你知(zhi)道(dao)傳(chuan)送帶的工(gong)作原(yuan)理是什么(me)嗎?
傳動(dong)帶是將(jiang)原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)(ji)的(de)電機(ji)(ji)(ji)或發動(dong)機(ji)(ji)(ji)旋轉(zhuan)產生的(de)動(dong)力,通過(guo)帶輪由膠帶傳導到機(ji)(ji)(ji)械(xie)設備上,故又稱之(zhi)為(wei)動(dong)力帶。
它(ta)是(shi)機電(dian)設備的(de)(de)核(he)心連接部件,種類(lei)異常繁多(duo),用途極為廣泛(fan)。從(cong)大(da)到(dao)幾千(qian)千(qian)瓦的(de)(de)巨型電(dian)機,小到(dao)不足一個千(qian)瓦的(de)(de)微型電(dian)機,甚至(zhi)包括家電(dian)、計算機、機器人等精(jing)密機械在(zai)內(nei)都(dou)離不開傳(chuan)動帶(dai)。它(ta)的(de)(de)最大(da)特點是(shi)可以(yi)(yi)自(zi)由變(bian)速,遠近傳(chuan)動,結構簡單,更換方便。所以(yi)(yi),從(cong)原始機械到(dao)現代(dai)自(zi)動設備都(dou)有傳(chuan)動帶(dai)的(de)(de)身影,產品歷經多(duo)次演變(bian),技術日臻成熟。
二、傳送帶跑偏怎么調節
1、調整(zheng)張(zhang)緊機(ji)構(gou)法:傳(chuan)(chuan)送帶(dai)運行時,若(ruo)在空載(zai)(zai)與重載(zai)(zai)的情況(kuang)下都(dou)向同一側跑偏,說明傳(chuan)(chuan)送帶(dai)兩側的松緊度不一樣,應根據“跑緊不跑松”的規律(lv),調整(zheng)張(zhang)緊機(ji)構(gou)的絲桿或配重;如(ru)果傳(chuan)(chuan)送帶(dai)左右跑偏且(qie)無(wu)固定方向,則說明傳(chuan)(chuan)送帶(dai)松弛(chi),應調整(zheng)張(zhang)緊機(ji)構(gou)。
2、調(diao)整滾(gun)筒(tong)法:如果(guo)傳送帶在(zai)滾(gun)筒(tong)處跑偏(pian),說明滾(gun)筒(tong)的安裝欠(qian)水(shui)平(ping),滾(gun)筒(tong)軸向竄動,或滾(gun)筒(tong)的一(yi)端在(zai)前一(yi)端在(zai)后。此時,應校正滾(gun)筒(tong)的水(shui)平(ping)度(du)和(he)平(ping)行度(du)等(deng)。
3、調整托輥支架(jia)(或機(ji)架(jia))法:如(ru)果(guo)傳送帶在空(kong)載時總(zong)向一邊跑偏,則應將(jiang)跑偏側(ce)的托輥支架(jia)沿(yan)傳送帶運(yun)行方向前(qian)移1-50px,或將(jiang)另一側(ce)托輥支架(jia)(或機(ji)架(jia))適當的加高。
4、清(qing)(qing)除(chu)粘(zhan)物法:如(ru)果滾筒、托輥的局部(bu)上(shang)粘(zhan)有物料(liao),將使該處的直徑增大,輸(shu)送滾筒導致(zhi)該處的傳送帶拉(la)力增加(jia),從而產生跑偏。應及時(shi)清(qing)(qing)理粘(zhan)附的物料(liao)。
5、調整(zheng)重力(li)法(fa):如果傳(chuan)送帶(dai)(dai)在空載(zai)時不跑(pao)偏(pian),而重載(zai)時總向(xiang)一側跑(pao)偏(pian),說明傳(chuan)送帶(dai)(dai)已出現偏(pian)載(zai)。應調整(zheng)接料斗或傳(chuan)送帶(dai)(dai)機的位置,使傳(chuan)送帶(dai)(dai)均載(zai),以防(fang)止其(qi)跑(pao)偏(pian)。
6、調(diao)整(zheng)傳送帶法:如(ru)果傳送帶邊(bian)緣磨損嚴重或傳送帶接(jie)縫不(bu)平行,將使傳送帶的兩側拉力不(bu)一致(zhi)。應重新修整(zheng)或更換傳送帶。
7、安(an)裝(zhuang)調偏托輥法若在輸送(song)(song)機上安(an)裝(zhuang)兩組(zu)自動(dong)調心托輥(平輥或槽輥),即能自動(dong)糾正傳送(song)(song)帶的(de)跑(pao)偏現象。例如(ru):當傳送(song)(song)帶跑(pao)偏與(yu)某一側小擋輥出現摩(mo)擦時,應使該(gai)側的(de)支架沿傳送(song)(song)帶的(de)運(yun)行方向(xiang)前移(yi)(yi),另(ling)一側即相對地向(xiang)后移(yi)(yi)動(dong),此時傳送(song)(song)帶就會朝(chao)向(xiang)后移(yi)(yi)動(dong)的(de)擋輥一側移(yi)(yi)動(dong),直至回到正常的(de)位置(zhi)。
8、安裝限(xian)位(wei)托(tuo)輥(gun)法:如果(guo)傳送帶(dai)總向(xiang)一(yi)側跑偏(pian),可(ke)在跑偏(pian)側的(de)機(ji)架上安裝限(xian)位(wei)立輥(gun),這樣,一(yi)方面(mian)(mian)可(ke)使(shi)傳送帶(dai)強制(zhi)復位(wei),另一(yi)方面(mian)(mian)立輥(gun)可(ke)減少跑偏(pian)側傳送帶(dai)的(de)拉力,使(shi)傳送帶(dai)向(xiang)另一(yi)側移動。
9、安(an)裝自(zi)動(dong)糾(jiu)偏(pian)(pian)裝在輸送機上安(an)裝一自(zi)動(dong)糾(jiu)偏(pian)(pian)裝置,以防止(zhi)傳(chuan)送帶跑偏(pian)(pian)。