一、高空作業車和高空作業平臺的區別

高空作業車與高空作業平臺最大的區別就在于(yu)是(shi)否有汽車(che)(che)底(di)盤(pan)，車(che)(che)是(shi)帶(dai)底(di)盤(pan)的，平臺則是(shi)不帶(dai)底(di)盤(pan)的。可以簡單理解為：高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車(che)(che)的高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)裝置(zhi)與車(che)(che)是(shi)聯體的，移(yi)動快(kuai)速(su)方(fang)便，同時(shi)可以用于(yu)長途機動之中；而高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平臺則是(shi)獨(du)立的高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)裝置(zhi)，若需(xu)(xu)遠距離運作(zuo)則需(xu)(xu)放置(zhi)在汽車(che)(che)上(shang)。在價格(ge)上(shang)，高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)車(che)(che)自然要比(bi)高(gao)空(kong)作(zuo)業(ye)平臺貴一些(xie)。

高空(kong)作業(ye)車(che)一般采用二(er)類汽車(che)底盤加(jia)裝部(bu)分改裝而成，主要(yao)應用于電氣檢修、樹木剪枝、路燈、通訊、交警、高速公路、有(you)線電視、造船(chuan)、建筑、園林、廣告、攝景、大型企(qi)業(ye)等(deng)行(xing)業(ye)。高空(kong)作業(ye)車(che)按其折臂方式(shi)大體可分為折疊(die)臂、伸縮臂、混合臂、自行(xing)式(shi)、剪叉式(shi)等(deng)五個系列。

而(er)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)一般則(ze)是(shi)由幾(ji)個小輪組成的(de)底座，市場上有很多出租租賃(lin)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)的(de)公司。高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)主要有：剪叉(cha)式(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、車載式(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、曲(qu)臂式(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、自行式(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、鋁合金高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)、套缸式(shi)高(gao)(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平(ping)(ping)臺(tai)(tai)六大類。

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二、高空作業車和高空作業平臺哪個好

高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)(tai)應(ying)用場景(jing)更廣，是趨(qu)勢主流(liu)(liu)。由于(yu)不(bu)必考慮底盤穩定性和(he)承(cheng)載能力(li)等限制(zhi)性因素，高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)平臺(tai)(tai)相較于(yu)高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)在舉升結(jie)構、行(xing)駛動力(li)等方(fang)面具有(you)較大(da)的(de)(de)靈活性，能夠適應(ying)大(da)量作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)場合的(de)(de)需求，覆蓋(gai)了建筑(zhu)施工、大(da)型(xing)設備檢修、室內室外作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)、倉儲物流(liu)(liu)等許多下流(liu)(liu)領域(yu)，而高(gao)空(kong)作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)(ye)車(che)的(de)(de)應(ying)用領域(yu)主要還是在電力(li)、園(yuan)林等方(fang)向。

兩者(zhe)的替(ti)代性不(bu)強(qiang)，高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)(tai)主要應用(yong)于(yu)(yu)(yu)建筑施工行(xing)(xing)業(ye)(ye)，而(er)(er)高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)主要應用(yong)于(yu)(yu)(yu)市(shi)(shi)政(zheng)領域(yu)。就目前中國高空(kong)(kong)(kong)(kong)來說，基本(ben)上(shang)做(zuo)高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)(tai)不(bu)做(zuo)高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)，做(zuo)高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)的基本(ben)上(shang)也不(bu)會做(zuo)高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)(tai)。值(zhi)得留意的是，高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)屬于(yu)(yu)(yu)特種車(che)制造行(xing)(xing)業(ye)(ye)，面對的競爭會相(xiang)對小一些，至少國外企(qi)業(ye)(ye)很難(nan)進入國內市(shi)(shi)場。現在做(zuo)高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)平臺(tai)(tai)的企(qi)業(ye)(ye)比較多，而(er)(er)由于(yu)(yu)(yu)生產資質牌照等要求，生產高空(kong)(kong)(kong)(kong)作(zuo)(zuo)(zuo)業(ye)(ye)車(che)的企(qi)業(ye)(ye)較少。

從產(chan)品使用(yong)上來(lai)講，高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)是采(cai)用(yong)汽車(che)底(di)盤的，這(zhe)就導致了這(zhe)種產(chan)品的特點，在一些(xie)公共(gong)領域施(shi)工時對其他社會車(che)輛(liang)影(ying)響(xiang)較(jiao)小(xiao)，轉場(chang)靈(ling)活(huo)，可(ke)以(yi)在道路(lu)上行駛。高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)平臺通常行駛速度不高(gao)(gao)，靈(ling)活(huo)性和高(gao)(gao)空作(zuo)業(ye)車(che)有區(qu)別，通常在一個項(xiang)目的使用(yong)中不需要大量的轉場(chang)，只(zhi)在項(xiang)目施(shi)工現(xian)場(chang)小(xiao)范圍(wei)移動(dong)即可(ke)滿足(zu)施(shi)工要求。

從產品屬性上來說，高空作業平臺屬于建筑機械設備，而高空作業車屬于(yu)特種車輛(liang)，要有生產(chan)(chan)牌照。高空(kong)(kong)作業車的產(chan)(chan)量銷量數(shu)據(ju)比(bi)較齊全，而高空(kong)(kong)作業平臺由于(yu)在國內發展時間較短，各類數(shu)據(ju)都比(bi)較少，需要行業共同努力。