一、半掛牽引車和全掛牽引車的區別

全掛、半掛區分要點是牽引方式不同，全掛和半掛最明顯的區別就是全掛可以獨立支撐站穩，而半掛必須要靠前面的支腿才能站住。掛車是被牽引車拖(tuo)著走的(de)，而(er)全掛、半(ban)掛則是基于前面牽引車的(de)連接方式不一(yi)樣(yang)而(er)進行的(de)區分(fen)。

1、全掛車：掛車可獨立支撐站穩，掛車全部承載。

全(quan)(quan)(quan)掛車(che)(che)(che)(che)，在(zai)字面上很(hen)好(hao)理解，全(quan)(quan)(quan)車(che)(che)(che)(che)的荷載由掛車(che)(che)(che)(che)自身全(quan)(quan)(quan)部承擔，與主(zhu)車(che)(che)(che)(che)僅用(yong)掛鉤連接。主(zhu)車(che)(che)(che)(che)不(bu)需要承擔掛車(che)(che)(che)(che)荷載，只是提供(gong)動力實現對(dui)全(quan)(quan)(quan)掛車(che)(che)(che)(che)的牽(qian)引與轉(zhuan)向。典型的全(quan)(quan)(quan)掛車(che)(che)(che)(che)一般由車(che)(che)(che)(che)架、貨臺（上裝）、牽(qian)引桿（架）（帶(dai)掛環）、轉(zhuan)向裝置、懸架、車(che)(che)(che)(che)輪、制動系統(tong)、信號系統(tong)等組成。目前全(quan)(quan)(quan)掛車(che)(che)(che)(che)主(zhu)要用(yong)于碼頭、工廠、港口等場區內運輸。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

2、半掛車：掛車無法獨立支撐站穩，主掛共同承載。

半掛車是在全掛車的基礎上發展而來的。半掛車是掛車的前面一半搭在牽引車后段上面的牽引鞍座上，牽引車后面的橋承受掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)的一部(bu)分重量。半掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)是咱們最(zui)為常用，也是最(zui)為熟悉的一種(zhong)(zhong)掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)。半掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)的種(zhong)(zhong)類很(hen)多，平(ping)板式、鵝頸式、凹梁式以及(ji)各類專用半掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)，幾乎(hu)覆(fu)蓋了目前(qian)比較常用的車(che)(che)(che)型。因(yin)半掛(gua)(gua)(gua)車(che)(che)(che)應用靈活(huo)、承載(zai)力(li)大，特別適用于長途、高(gao)等級公路運輸(shu)，且已成為公路運輸(shu)車(che)(che)(che)中最(zui)主要的運輸(shu)工具(ju)。

二、半掛車寬度是多少米

半掛車車(che)型的不(bu)同(tong)，寬(kuan)度(du)也會有所差(cha)異(yi)。一般來說，市(shi)場(chang)上的半掛(gua)車(che)寬(kuan)度(du)為(wei)2.5米(mi)(mi)，全(quan)封閉廂式半掛(gua)車(che)寬(kuan)度(du)的最大限值(zhi)為(wei)2550毫米(mi)(mi)，運(yun)輸不(bu)可拆(chai)卸物(wu)品(pin)的低平(ping)板專用半掛(gua)車(che)的車(che)寬(kuan)限值(zhi)為(wei)3000毫米(mi)(mi)。車(che)長限值(zhi)不(bu)適用于運(yun)送(song)不(bu)可拆(chai)解物(wu)體的低平(ping)板專用半掛(gua)車(che)、運(yun)動(dong)車(che)輛的專用半掛(gua)車(che)（但與牽(qian)引車(che)組成的列車(che)長度(du)需符(fu)合本標準規定）和運(yun)送(song)單(dan)項長度(du)大于（40英(ying)尺）集(ji)裝箱的框(kuang)架式集(ji)裝箱半掛(gua)車(che)。