一、越野摩托車比賽有哪些

1、達喀爾

達喀爾拉力(li)賽(sai)，作(zuo)為最(zui)嚴酷、最(zui)富有冒險精神的賽(sai)事，在我國(guo)越野迷心中(zhong)占據著(zhu)無(wu)可比(bi)擬的神圣位置。雖然叫做拉力(li)賽(sai)，但(dan)事實上這是一(yi)個(ge)遠(yuan)離公路(lu)的耐(nai)力(li)賽(sai)。比(bi)賽(sai)中(zhong)需要經過的地形比(bi)普通拉力(li)賽(sai)的要復雜且(qie)艱難(nan)得多，沙丘(qiu)、泥漿(jiang)、草叢、巖石和沙漠。車輛每天行進的路(lu)程從幾公里(li)到幾百公里(li)不等。

2、BAJA

在美國也有(you)著一項(xiang)傳奇的越野(ye)賽(sai)(sai)事，它就是(shi)(shi)巴哈1000，這是(shi)(shi)一個任(ren)何人，任(ren)何車型都(dou)可以參加(jia)的比賽(sai)(sai)。巴哈1000自1967年被正式列為(wei)官方比賽(sai)(sai)至今(jin)已走過51個年頭。在每年11月的最后一個星期四，越野(ye)迷會齊聚(ju)在墨西哥巴哈加(jia)利福尼亞半島(dao)，共同(tong)為(wei)這長達1000英里的瘋(feng)狂(kuang)征程而狂(kuang)歡。

3、AMA越野摩托錦標賽

AMA Supercross Championship（美(mei)國(guo)超級越(yue)野摩(mo)托車(che)冠軍賽）是美(mei)國(guo)摩(mo)托車(che)競技賽事之一(yi)(yi)。賽事從每年1月持續到5月中旬，由泥(ni)土路(lu)、湍急的(de)坡道(dao)和(he)障礙(ai)組(zu)成不同比賽場地，分別進行五種不同形式的(de)比賽：一(yi)(yi)英里(li)煤渣(zha)跑道(dao)賽，半英里(li)煤渣(zha)跑道(dao)賽，短道(dao)賽，TT越(yue)野障礙(ai)賽和(he)公路(lu)賽。

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二、越野摩托車翹頭轉圈技巧教學

翹頭轉圈這些在越野摩托車比賽中常常會看到的帥氣技巧，讓很多摩托車車友們都深深的羨慕，下面給大家帶來了越野摩托車翹頭轉圈技巧，讓大家不用再羨慕別人，自己也能做出帥氣的摩托車技巧！

1、先把身體向(xiang)前(qian)傾(qing)，要壓前(qian)減震，壓到最下去(qu)的位(wei)置，然后身體猛地向(xiang)后拉起(qi)。

2、身體向后拉的(de)同時要加(jia)一點油門，拉起來的(de)時候則要保持重心，角度保持在60度左右即可。

3、因為多踩了一(yi)下(xia)剎(cha)車而導致(zhi)車頭下(xia)去的話就(jiu)加一(yi)把油(you)門，就(jiu)可以上(shang)來了。

4、如果不小心(xin)翹翻了(le)要(yao)馬上把腳拿(na)下(xia)來，手捉住車把，旁邊一撇(pie)下(xia)來了(le)。

5、翹頭翹完之后，送油門踩(cai)剎車(che)并且保(bao)持車(che)把(ba)打(da)直，這樣就能順利(li)下來了，如果車(che)把(ba)歪了，肯定(ding)(ding)會翻(fan)出(chu)去的，所(suo)以一定(ding)(ding)要注意。

6、先將檔位調到(dao)一(yi)檔，然后把車傾斜，然后用左腳支撐住。

7、用左腳(jiao)支撐就等(deng)于向左傾斜(xie)，則要(yao)向左打方向，并且帶(dai)小點油門(men)，猛放離合，如果控制(zhi)不了就不要(yao)拉回(hui)來(lai)。

8、這時候前輪已經開始轉小(xiao)圈(quan)，后(hou)輪也會開始打滑并且轉大圈(quan)了。