一、越野摩托車比賽有哪些

1、達喀爾

達(da)喀爾(er)拉力(li)賽(sai)，作為(wei)最(zui)(zui)嚴酷(ku)、最(zui)(zui)富有(you)冒(mao)險精神的賽(sai)事，在我國越野迷心中占據著無可比(bi)擬的神圣位(wei)置。雖(sui)然叫做拉力(li)賽(sai)，但事實上這是一個遠離公(gong)路的耐力(li)賽(sai)。比(bi)賽(sai)中需要經(jing)過的地(di)形比(bi)普通拉力(li)賽(sai)的要復雜且(qie)艱難得(de)多(duo)，沙丘、泥漿(jiang)、草叢、巖石和(he)沙漠。車(che)輛(liang)每(mei)天行進的路程從幾公(gong)里到幾百(bai)公(gong)里不等。

2、BAJA

在(zai)(zai)美國也有著一項傳奇的越(yue)野賽(sai)事，它就是(shi)巴哈(ha)1000，這(zhe)是(shi)一個任(ren)何人，任(ren)何車(che)型都可以參加(jia)的比(bi)賽(sai)。巴哈(ha)1000自1967年(nian)(nian)被正(zheng)式列(lie)為官方(fang)比(bi)賽(sai)至(zhi)今已走(zou)過51個年(nian)(nian)頭。在(zai)(zai)每年(nian)(nian)11月的最后一個星期四(si)，越(yue)野迷會齊聚在(zai)(zai)墨西哥巴哈(ha)加(jia)利福(fu)尼亞(ya)半(ban)島，共同為這(zhe)長達1000英里的瘋狂(kuang)(kuang)征程而狂(kuang)(kuang)歡。

3、AMA越野摩托錦標賽

AMA Supercross Championship（美(mei)國超級越(yue)野摩托(tuo)車冠軍賽(sai)）是(shi)美(mei)國摩托(tuo)車競技賽(sai)事(shi)之一(yi)。賽(sai)事(shi)從(cong)每年1月持續到5月中旬，由泥土(tu)路、湍急的坡(po)道(dao)和障礙組成不同比(bi)賽(sai)場地(di)，分別進行(xing)五(wu)種不同形(xing)式的比(bi)賽(sai)：一(yi)英里煤(mei)渣跑(pao)道(dao)賽(sai)，半英里煤(mei)渣跑(pao)道(dao)賽(sai)，短道(dao)賽(sai)，TT越(yue)野障礙賽(sai)和公路賽(sai)。

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二、越野摩托車翹頭轉圈技巧教學

翹頭轉圈這些在越野摩托車比賽中常常會看到的帥氣技巧，讓很多摩托車車友們都深深的羨慕，下面給大家帶來了越野摩托車翹頭轉圈技巧，讓大家不用再羨慕別人，自己也能做出帥氣的摩托車技巧！

1、先把身(shen)體(ti)向前傾，要壓前減震，壓到最下去的位置，然后身(shen)體(ti)猛(meng)地向后拉起。

2、身(shen)體(ti)向(xiang)后(hou)拉的(de)同時(shi)要加一點(dian)油門，拉起來(lai)的(de)時(shi)候則要保持重(zhong)心(xin)，角(jiao)度保持在60度左右即(ji)可。

3、因為多踩了一下(xia)剎車(che)而導致車(che)頭下(xia)去的話就加一把油門，就可以上來了。

4、如(ru)果不小(xiao)心翹翻了要馬上把腳拿下來，手捉住車把，旁邊一撇(pie)下來了。

5、翹頭翹完(wan)之后，送油門踩剎(cha)車并且保(bao)持車把(ba)打直，這樣(yang)就能順利下來了(le)，如果車把(ba)歪了(le)，肯定會翻(fan)出去(qu)的，所以一(yi)定要注意。

6、先將檔位調(diao)到一檔，然后把車傾斜(xie)，然后用左(zuo)腳支撐(cheng)住。

7、用左(zuo)腳支(zhi)撐就(jiu)等于(yu)向左(zuo)傾(qing)斜(xie)，則要向左(zuo)打方(fang)向，并且帶小點(dian)油門，猛放離合，如果(guo)控制不了就(jiu)不要拉回(hui)來。

8、這時(shi)候前輪(lun)已經開始轉小(xiao)圈，后輪(lun)也會開始打(da)滑并且(qie)轉大(da)圈了。