一、越野摩托車比賽有哪些

1、達喀爾

達(da)喀爾拉(la)力賽，作為(wei)最嚴酷、最富(fu)有冒險精(jing)神的(de)(de)賽事，在我國越野迷心中占據(ju)著無可(ke)比(bi)(bi)擬(ni)的(de)(de)神圣位置。雖然叫做拉(la)力賽，但事實上這是一個遠(yuan)離公(gong)路的(de)(de)耐力賽。比(bi)(bi)賽中需(xu)要經過的(de)(de)地(di)形比(bi)(bi)普(pu)通拉(la)力賽的(de)(de)要復雜且艱難得多，沙丘(qiu)、泥漿、草叢、巖石(shi)和沙漠(mo)。車輛(liang)每(mei)天行進的(de)(de)路程從幾公(gong)里(li)到幾百(bai)公(gong)里(li)不等。

2、BAJA

在(zai)美國也有著一項傳奇的(de)越(yue)野(ye)賽(sai)事，它(ta)就是(shi)巴哈(ha)1000，這(zhe)是(shi)一個任(ren)何人，任(ren)何車型都可以參加(jia)的(de)比(bi)賽(sai)。巴哈(ha)1000自1967年(nian)被正式列(lie)為官方比(bi)賽(sai)至今(jin)已走(zou)過51個年(nian)頭。在(zai)每年(nian)11月的(de)最(zui)后一個星(xing)期四，越(yue)野(ye)迷會齊聚在(zai)墨西哥巴哈(ha)加(jia)利福(fu)尼亞半島，共同為這(zhe)長達1000英里的(de)瘋狂征程而(er)狂歡。

3、AMA越野摩托錦標賽

AMA Supercross Championship（美國(guo)超級越野摩托(tuo)車冠(guan)軍(jun)賽(sai)(sai)(sai)(sai)）是(shi)美國(guo)摩托(tuo)車競技賽(sai)(sai)(sai)(sai)事之一。賽(sai)(sai)(sai)(sai)事從每(mei)年1月持續到5月中旬，由泥土(tu)路(lu)、湍急的(de)坡道(dao)和障礙組成不同比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)場(chang)地(di)，分別進行五(wu)種不同形式(shi)的(de)比(bi)賽(sai)(sai)(sai)(sai)：一英里煤(mei)渣跑道(dao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)，半(ban)英里煤(mei)渣跑道(dao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)，短道(dao)賽(sai)(sai)(sai)(sai)，TT越野障礙賽(sai)(sai)(sai)(sai)和公路(lu)賽(sai)(sai)(sai)(sai)。

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二、越野摩托車翹頭轉圈技巧教學

翹頭轉圈這些在越野摩托車比賽中常常會看到的帥氣技巧，讓很多摩托車車友們都深深的羨慕，下面給大家帶來了越野摩托車翹頭轉圈技巧，讓大家不用再羨慕別人，自己也能做出帥氣的摩托車技巧！

1、先把身體向前(qian)傾(qing)，要壓(ya)前(qian)減震，壓(ya)到最下去的位置，然(ran)后(hou)身體猛地向后(hou)拉(la)起。

2、身體(ti)向后拉(la)的同時要加一點油門(men)，拉(la)起來的時候(hou)則要保(bao)(bao)持重(zhong)心，角度(du)保(bao)(bao)持在60度(du)左右即可。

3、因為(wei)多踩(cai)了(le)一下剎車(che)而導(dao)致(zhi)車(che)頭(tou)下去的話就加一把油門，就可以上(shang)來了(le)。

4、如(ru)果不小心(xin)翹翻了要馬上把腳拿下來，手(shou)捉住車把，旁邊一撇下來了。

5、翹(qiao)頭翹(qiao)完之后，送油(you)門踩剎(cha)車(che)并且保(bao)持(chi)車(che)把打直(zhi)，這樣就能順利下來了，如果車(che)把歪了，肯定會(hui)翻(fan)出去的，所以一定要注意。

6、先將檔(dang)位調(diao)到一檔(dang)，然后把車傾斜，然后用(yong)左腳支撐住。

7、用左(zuo)腳(jiao)支撐就(jiu)等于向(xiang)左(zuo)傾(qing)斜(xie)，則要向(xiang)左(zuo)打方向(xiang)，并(bing)且帶小點油門，猛放離合，如果控制不了就(jiu)不要拉回(hui)來。

8、這時候前輪已(yi)經開始(shi)轉(zhuan)小圈(quan)，后輪也(ye)會(hui)開始(shi)打滑并且轉(zhuan)大圈(quan)了。