高速路開車空調開內循環還是外循環

建議配合(he)使用內循環(huan)和外(wai)循環(huan)，單一的循環(huan)模式無(wu)法為乘(cheng)客(ke)營造良好的乘(cheng)車環(huan)境。

如果(guo)行(xing)車(che)過(guo)程中車(che)內(nei)(nei)太悶的(de)話，可(ke)以先打開(kai)外循環(huan)，讓車(che)內(nei)(nei)外空(kong)氣(qi)流通，如果(guo)達不到空(kong)調的(de)制冷或(huo)制熱效果(guo)的(de)話，再打開(kai)內(nei)(nei)循環(huan)，讓空(kong)氣(qi)在車(che)內(nei)(nei)流通。

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如果只開(kai)啟外循環的(de)話，在夏天(tian)會使車內(nei)的(de)溫(wen)度(du)偏高，在冬(dong)天(tian)會使車內(nei)溫(wen)度(du)過(guo)低，無法使車內(nei)的(de)溫(wen)度(du)達到適(shi)宜的(de)狀態。

如果只開啟內(nei)循環(huan)的(de)話，乘(cheng)客和駕駛員呼出的(de)二氧化碳無法(fa)被及時(shi)(shi)排出，長時(shi)(shi)間以來就會(hui)使(shi)車(che)內(nei)的(de)空氣密(mi)度(du)降低，容易使(shi)駕駛員產生困倦(juan)感(gan)。因此高(gao)速開車(che)的(de)時(shi)(shi)候(hou)，空調要內(nei)循環(huan)和外循環(huan)配合使(shi)用。

汽車空調內循環和外循環的區別

1、循環方式不同

內(nei)(nei)循環是(shi)指車內(nei)(nei)的(de)空(kong)氣在車內(nei)(nei)經過加熱或冷(leng)卻后再送回車內(nei)(nei)。

外循環是將車外的空(kong)氣加熱(re)或冷(leng)卻后送(song)入(ru)車內(nei)，即車內(nei)和車外進行氣體交換(huan)。

2、循環狀態不同

內循環是車(che)內的(de)空氣在(zai)經過加熱或(huo)冷卻(que)后再(zai)送回車(che)內。

外循環是將車(che)外的空氣(qi)加熱(re)或冷卻后(hou)送入車(che)內(nei)。

3、標志不同

內循環(huan)圖標是(shi)個封閉的汽(qi)車(che)內部有個循環(huan)的箭頭。

外循環圖標是個不封閉的汽車，外部有空氣箭(jian)頭指向車內。

高速上開空調怎樣開比較省油

1、開空(kong)調的(de)溫度不(bu)要(yao)過(guo)低，車內的(de)空(kong)調與(yu)自己(ji)家的(de)空(kong)調原理是相同的(de)，溫度越(yue)低，耗油量耗電量會越(yue)高。

2、在夏季，上(shang)車的時候(hou)千(qian)萬不要著(zhu)急開空(kong)調，會增加耗油(you)量，您可以在上(shang)車后先將窗(chuang)戶打(da)開，緩一會，再(zai)將空(kong)調打(da)開。

3、在(zai)到達目的地之(zhi)前就要把空調(diao)關(guan)(guan)閉，要提(ti)前關(guan)(guan)閉，不可以(yi)在(zai)熄火的時候關(guan)(guan)閉，這樣(yang)做可以(yi)節省油耗量，而且還(huan)能夠很好的防止車中產生(sheng)異味。