高速路開車空調開內循環還是外循環

建議配合使用內循(xun)環(huan)(huan)和外(wai)循(xun)環(huan)(huan)，單(dan)一的循(xun)環(huan)(huan)模(mo)式無法為(wei)乘客營造良好的乘車環(huan)(huan)境。

如(ru)果行車(che)過程中車(che)內太悶的(de)話，可以(yi)先打(da)開外(wai)循環，讓(rang)車(che)內外(wai)空氣流(liu)(liu)通，如(ru)果達不到空調的(de)制冷或制熱(re)效果的(de)話，再打(da)開內循環，讓(rang)空氣在車(che)內流(liu)(liu)通。

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如果只開啟(qi)外循環的(de)話，在夏天會使車(che)內(nei)(nei)的(de)溫度(du)(du)偏高(gao)，在冬(dong)天會使車(che)內(nei)(nei)溫度(du)(du)過低，無法使車(che)內(nei)(nei)的(de)溫度(du)(du)達到適宜的(de)狀態。

如果只開啟內(nei)循(xun)環(huan)的話，乘客和駕駛(shi)員呼出(chu)的二氧化碳無法被(bei)及(ji)時(shi)排(pai)出(chu)，長時(shi)間以(yi)來就會使(shi)車內(nei)的空氣(qi)密度降低，容易(yi)使(shi)駕駛(shi)員產(chan)生困倦感。因此高速(su)開車的時(shi)候，空調要內(nei)循(xun)環(huan)和外循(xun)環(huan)配合使(shi)用。

汽車空調內循環和外循環的區別

1、循環方式不同

內(nei)循環是指車內(nei)的空氣在車內(nei)經(jing)過加熱或冷卻后(hou)再送回(hui)車內(nei)。

外(wai)(wai)循(xun)環是(shi)將車外(wai)(wai)的(de)空氣加熱或冷卻后送入車內(nei)，即車內(nei)和(he)車外(wai)(wai)進(jin)行氣體交換。

2、循環狀態不同

內(nei)循(xun)環是車內(nei)的空氣在經(jing)過(guo)加(jia)熱或冷卻后再送回車內(nei)。

外(wai)循環是將車(che)外(wai)的空氣加熱(re)或(huo)冷卻后送入車(che)內。

3、標志不同

內循(xun)環圖標(biao)是個封閉的汽車內部有個循(xun)環的箭頭(tou)。

外循環圖標是個不封閉的汽車，外部有空氣箭頭指向車內。

高速上開空調怎樣開比較省油

1、開空(kong)調的溫度不要過低(di)，車內的空(kong)調與自己家的空(kong)調原理(li)是(shi)相同的，溫度越低(di)，耗油量耗電量會越高。

2、在夏季(ji)，上車的時候千萬不(bu)要著(zhu)急開空調，會增加(jia)耗油量，您可以在上車后先(xian)將(jiang)窗(chuang)戶打(da)開，緩一會，再將(jiang)空調打(da)開。

3、在到達(da)目的(de)地(di)之前(qian)就要(yao)(yao)把空(kong)調關(guan)閉，要(yao)(yao)提前(qian)關(guan)閉，不可以(yi)在熄(xi)火的(de)時候關(guan)閉，這樣做可以(yi)節省油耗量，而且還能夠(gou)很好的(de)防止車中產生異(yi)味。