高速路開車空調開內循環還是外循環

建(jian)議配(pei)合使(shi)用內循(xun)(xun)環和(he)外循(xun)(xun)環，單一(yi)的循(xun)(xun)環模(mo)式無法為乘客營造良好(hao)的乘車環境。

如(ru)(ru)果(guo)行(xing)車(che)過程中(zhong)車(che)內太悶的(de)(de)話(hua)，可以先打開外循環(huan)(huan)，讓車(che)內外空氣流(liu)通(tong)(tong)，如(ru)(ru)果(guo)達(da)不到空調(diao)的(de)(de)制冷或制熱效果(guo)的(de)(de)話(hua)，再打開內循環(huan)(huan)，讓空氣在車(che)內流(liu)通(tong)(tong)。

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如果(guo)只開啟(qi)外(wai)循環的(de)(de)(de)話，在夏天(tian)會使(shi)車(che)內的(de)(de)(de)溫度(du)偏高，在冬天(tian)會使(shi)車(che)內溫度(du)過低，無法使(shi)車(che)內的(de)(de)(de)溫度(du)達到適宜(yi)的(de)(de)(de)狀態。

如果只(zhi)開啟內循環的話(hua)，乘客和(he)駕駛員(yuan)呼出的二氧化碳無法被及(ji)時(shi)排出，長時(shi)間以來就(jiu)會使車(che)內的空氣密度降低，容易使駕駛員(yuan)產生困倦感。因此高速開車(che)的時(shi)候，空調要內循環和(he)外循環配合(he)使用。

汽車空調內循環和外循環的區別

1、循環方式不同

內循環是(shi)指(zhi)車(che)內的空(kong)氣在車(che)內經過(guo)加熱或冷卻后再送回車(che)內。

外(wai)(wai)循環是將車外(wai)(wai)的空(kong)氣加熱或冷卻后送(song)入車內，即車內和車外(wai)(wai)進(jin)行氣體交換(huan)。

2、循環狀態不同

內(nei)循環(huan)是車內(nei)的空氣在(zai)經(jing)過(guo)加熱(re)或(huo)冷卻后再送回車內(nei)。

外(wai)循環(huan)是將車(che)外(wai)的空氣加熱或冷卻后送入車(che)內。

3、標志不同

內循環(huan)圖標是個封閉的汽車內部有(you)個循環(huan)的箭(jian)頭。

外循環圖標是個不封閉的汽車，外部有空氣箭頭指向車內。

高速上開空調怎樣開比較省油

1、開空調的溫度不要過低，車內的空調與自己(ji)家的空調原理是相同(tong)的，溫度越低，耗(hao)油量耗(hao)電量會越高(gao)。

2、在(zai)夏季(ji)，上(shang)車的(de)時候千萬(wan)不要著急(ji)開空調(diao)，會(hui)增加耗油量(liang)，您(nin)可以在(zai)上(shang)車后先將(jiang)窗戶打開，緩一會(hui)，再將(jiang)空調(diao)打開。

3、在到達目的地(di)之前(qian)就要(yao)把空調(diao)關閉，要(yao)提前(qian)關閉，不可(ke)以在熄火的時候關閉，這樣做可(ke)以節省(sheng)油耗量(liang)，而(er)且還能夠(gou)很好的防止車中(zhong)產生異味(wei)。