高速路開車空調開內循環還是外循環

建議配合(he)使用(yong)內循(xun)環(huan)(huan)和外(wai)循(xun)環(huan)(huan)，單一的(de)(de)循(xun)環(huan)(huan)模式無法為乘(cheng)客(ke)營造良(liang)好的(de)(de)乘(cheng)車環(huan)(huan)境。

如果行車過程(cheng)中車內太悶(men)的(de)話，可(ke)以先打開外(wai)循(xun)環，讓車內外(wai)空氣流通，如果達不到(dao)空調的(de)制(zhi)冷或制(zhi)熱效果的(de)話，再打開內循(xun)環，讓空氣在車內流通。

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如果(guo)只(zhi)開啟(qi)外循環的話，在(zai)夏天會使車(che)內(nei)的溫(wen)度偏高，在(zai)冬天會使車(che)內(nei)溫(wen)度過低(di)，無法使車(che)內(nei)的溫(wen)度達到適(shi)宜的狀(zhuang)態。

如果只(zhi)開啟內(nei)循(xun)環的(de)話，乘客和(he)(he)駕駛(shi)員呼(hu)出(chu)(chu)的(de)二氧化碳無法被(bei)及時排出(chu)(chu)，長時間以來(lai)就會(hui)使車內(nei)的(de)空(kong)(kong)氣(qi)密度降低(di)，容易(yi)使駕駛(shi)員產生困倦感。因此高速(su)開車的(de)時候，空(kong)(kong)調要內(nei)循(xun)環和(he)(he)外循(xun)環配合使用。

汽車空調內循環和外循環的區別

1、循環方式不同

內(nei)(nei)循環是(shi)指(zhi)車(che)內(nei)(nei)的空氣在車(che)內(nei)(nei)經過(guo)加熱(re)或冷卻后(hou)再送回車(che)內(nei)(nei)。

外循環是將車外的空氣加熱或冷(leng)卻后送入車內(nei)，即車內(nei)和車外進行氣體(ti)交(jiao)換。

2、循環狀態不同

內(nei)循(xun)環是車內(nei)的空氣在經過加熱或(huo)冷卻后再送回車內(nei)。

外(wai)(wai)循(xun)環是(shi)將車外(wai)(wai)的空氣加熱或冷卻后送入車內(nei)。

3、標志不同

內循(xun)環(huan)圖標(biao)是個(ge)封(feng)閉的汽車內部有個(ge)循(xun)環(huan)的箭頭。

外循環圖標是個不封閉的汽車，外部有空氣箭頭(tou)指向車內(nei)。

高速上開空調怎樣開比較省油

1、開(kai)空調的(de)溫度(du)不要(yao)過低(di)，車內的(de)空調與自己家的(de)空調原理是相同(tong)的(de)，溫度(du)越低(di)，耗油量耗電量會越高。

2、在夏季，上(shang)(shang)車的時候(hou)千(qian)萬不(bu)要著(zhu)急(ji)開空調，會增加耗油(you)量，您可(ke)以在上(shang)(shang)車后先(xian)將窗戶打開，緩一會，再將空調打開。

3、在到達(da)目(mu)的地之前(qian)就要把空(kong)調關(guan)閉，要提前(qian)關(guan)閉，不可(ke)(ke)以在熄(xi)火的時(shi)候關(guan)閉，這(zhe)樣做可(ke)(ke)以節省油耗量，而且(qie)還能夠(gou)很好的防止車中(zhong)產生異味(wei)。