一、齒輪油泵的特點有哪些

齒輪油泵是通過一對參數和結構相同的漸開線齒輪的相互滾動嚙合,將油箱內的低壓油升至能做功的高壓油的重要部件。那么你知道齒輪油泵的特點有哪些嗎？

1、結構(gou)緊湊，使用和保養(yang)方便。

2、具有良好的自(zi)吸性，故每次開(kai)泵前無(wu)須(xu)灌(guan)入液體。

3、齒輪油(you)泵的(de)(de)潤(run)滑(hua)是靠(kao)輸(shu)送的(de)(de)液體而自動達到的(de)(de)，故日常工(gong)作時無須別加潤(run)滑(hua)油(you)。

該圖片由注冊用戶"淺嘗不止—"提供，版權聲明反饋

二、齒輪油泵的作用是什么

齒輪油泵的(de)的(de)作用是用來傳送粘性比較(jiao)大的(de)液(ye)態(tai)(tai)，如(ru)潤滑(hua)(hua)油(you)(you)和燃燒(shao)油(you)(you)，不(bu)適合傳送粘性較(jiao)低的(de)液(ye)態(tai)(tai)例如(ru)水以及汽(qi)油(you)(you)等(deng)等(deng)，不(bu)適合傳送帶有(you)顆粒雜質的(de)液(ye)態(tai)(tai)影(ying)響泵(beng)的(de)使用期限，可身為潤滑(hua)(hua)系(xi)統(tong)油(you)(you)泵(beng)和液(ye)壓系(xi)統(tong)油(you)(you)泵(beng)，普遍用于(yu)汽(qi)車(che)發動機(ji)、汽(qi)輪發電(dian)機(ji)、多級離(li)心風機(ji)、數(shu)控車(che)床(chuang)以及其他(ta)設備。齒輪油(you)(you)泵(beng)加工(gong)工(gong)藝要求高，不(bu)容易獲得(de)準(zhun)確的(de)匹配以及不(bu)影(ying)響環保(bao)。

當齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)油泵積極(ji)主動傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)旋轉，吸(xi)油腔(qiang)傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)松脫嚙合，傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)的(de)傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)推出齒(chi)間(jian)，使(shi)密閉容積擴(kuo)大(da)，產生局部(bu)性真空，汽車油箱中的(de)液壓(ya)油在外部(bu)大(da)氣壓(ya)的(de)的(de)作用(yong)下，經吸(xi)輸油管路、吸(xi)油腔(qiang)進(jin)到齒(chi)間(jian)。伴隨(sui)著傳(chuan)動齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)旋轉，吸(xi)入齒(chi)間(jian)的(de)液壓(ya)油被送到另一(yi)邊，進(jin)到壓(ya)油腔(qiang)。

這也是傳動齒輪進到(dao)(dao)嚙合(he)，使密閉性漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)縮(suo)減(jian)，傳動齒(chi)輪(lun)間部(bu)份的(de)(de)液壓(ya)油(you)(you)被擠(ji)出來，產生(sheng)了傳動齒(chi)輪(lun)的(de)(de)壓(ya)油(you)(you)全過程(cheng)。齒(chi)輪(lun)嚙合(he)時齒(chi)向接觸線(xian)把吸油(you)(you)腔和壓(ya)油(you)(you)腔分開(kai)，起(qi)配油(you)(you)的(de)(de)作用。當齒(chi)輪(lun)油(you)(you)泵的(de)(de)積(ji)極主(zhu)動傳動齒(chi)輪(lun)有電動機帶動連(lian)續(xu)(xu)不(bu)斷旋轉時，傳動齒(chi)輪(lun)松脫嚙合(he)一(yi)邊，因(yin)為(wei)密閉容(rong)積(ji)增大，則連(lian)續(xu)(xu)不(bu)斷從(cong)汽車油(you)(you)箱中吸油(you)(you)，傳動齒(chi)輪(lun)進到(dao)(dao)嚙合(he)的(de)(de)一(yi)邊，因(yin)為(wei)密閉容(rong)積(ji)縮(suo)減(jian)則不(bu)斷排油(you)(you)，產生(sheng)一(yi)個連(lian)續(xu)(xu)不(bu)斷循環的(de)(de)全過程(cheng)。

齒輪油泵(beng)在泵(beng)殼中(zhong)配有一(yi)(yi)對旋轉(zhuan)傳(chuan)動(dong)齒輪，一(yi)(yi)個積極(ji)主(zhu)動(dong)，一(yi)(yi)個處于(yu)(yu)被動(dong)，依(yi)靠兩傳(chuan)動(dong)齒輪的(de)互相嚙(nie)合，把泵(beng)內的(de)整體(ti)工作腔分2個獨立(li)的(de)部份。A為吸入腔，B為排(pai)出(chu)(chu)來(lai)腔。齒輪油泵(beng)在運(yun)行(xing)時(shi)積極(ji)主(zhu)動(dong)傳(chuan)動(dong)齒輪帶(dai)動(dong)處于(yu)(yu)被動(dong)傳(chuan)動(dong)齒輪旋轉(zhuan)，當傳(chuan)動(dong)齒輪從嚙(nie)合到松脫時(shi)在吸入側(ce)(ce)A就產生局(ju)部性真空，液態(tai)被吸入。被吸入的(de)液態(tai)充滿傳(chuan)動(dong)齒輪的(de)各個齒谷而送到排(pai)出(chu)(chu)來(lai)側(ce)(ce)B，傳(chuan)動(dong)齒輪進到嚙(nie)合時(shi)液態(tai)被擠(ji)出(chu)(chu)來(lai)，產生高壓液態(tai)并經泵(beng)排(pai)出(chu)(chu)口排(pai)出(chu)(chu)來(lai)泵(beng)外。