一、活塞行程是什么意思

活塞行程也叫活塞沖程，是發動機重要參數之一，活塞距離曲軸(zhou)中心(xin)最(zui)遠的(de)位(wei)置叫上止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)，活(huo)塞(sai)距離曲軸(zhou)中心(xin)最(zui)近的(de)位(wei)置叫下止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)，活(huo)塞(sai)運行(xing)在上下兩個止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)間(jian)（即上止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)和下止(zhi)(zhi)點(dian)(dian)）的(de)距離稱為活(huo)塞(sai)行(xing)程。

活(huo)塞(sai)(sai)每移動一個活(huo)塞(sai)(sai)行程(cheng)(cheng)，曲軸旋轉半周，所以活(huo)塞(sai)(sai)的活(huo)塞(sai)(sai)行程(cheng)(cheng)等(deng)于曲拐軸與主軸中(zhong)心距的兩倍。

該圖片由注冊用戶"荊湖酒徒"提供，版權聲明反饋

二、活塞行程長好還是短好

活塞(sai)行(xing)(xing)程(cheng)有長有短(duan)，長活塞(sai)行(xing)(xing)程(cheng)和(he)短(duan)活塞(sai)行(xing)(xing)程(cheng)各(ge)有各(ge)的好處：

1、活塞行程短能產生更高功率

短(duan)行程的活塞之所以能(neng)產(chan)(chan)生更(geng)(geng)(geng)(geng)高功(gong)率，主(zhu)要原因有兩點：一個是燃燒室(shi)的面(mian)積(ji)，一個是活塞的速度。較大的孔可以讓燃燒室(shi)更(geng)(geng)(geng)(geng)寬，也(ye)(ye)因此可以安裝(zhuang)更(geng)(geng)(geng)(geng)多(duo)的閥(fa)門。更(geng)(geng)(geng)(geng)多(duo)的閥(fa)門可以在較短(duan)的時間(jian)內允許(xu)更(geng)(geng)(geng)(geng)多(duo)的空(kong)氣和(he)燃料混合物(wu)(wu)進入(ru)和(he)排(pai)出。簡(jian)單(dan)來說燃油(you)和(he)空(kong)氣混合物(wu)(wu)放入(ru)的更(geng)(geng)(geng)(geng)多(duo)，排(pai)氣越多(duo)，發動(dong)機產(chan)(chan)生的動(dong)力也(ye)(ye)就越大。

其次，活塞的(de)(de)行進距離短，因此(ci)最大速度稱(cheng)為“活塞速度”較低，較低的(de)(de)活塞速度意味著發動機可(ke)以獲得更高(gao)(gao)的(de)(de)轉速，而轉速越(yue)高(gao)(gao)，馬力(li)就越(yue)高(gao)(gao)。

2、活塞行程長發動機扭矩更大

活(huo)塞(sai)行程(cheng)長(chang)的(de)(de)情況下，發動(dong)機(ji)能以較低(di)(di)的(de)(de)轉(zhuan)速獲得高扭矩，并且(qie)行程(cheng)較長(chang)的(de)(de)氣(qi)(qi)缸(gang)通常具有較窄的(de)(de)燃(ran)燒(shao)室，這(zhe)意(yi)味(wei)(wei)(wei)著(zhu)(zhu)它的(de)(de)閥門空(kong)間(jian)較小，較少(shao)的(de)(de)閥門意(yi)味(wei)(wei)(wei)著(zhu)(zhu)較少(shao)的(de)(de)燃(ran)油和空(kong)氣(qi)(qi)混合物(wu)。長(chang)行程(cheng)還意(yi)味(wei)(wei)(wei)著(zhu)(zhu)活(huo)塞(sai)推立面在氣(qi)(qi)缸(gang)壁(bi)上的(de)(de)作用時間(jian)變長(chang)，因(yin)此會產生更大摩(mo)擦損失(shi)。為(wei)了克服這(zhe)個問題，設計的(de)(de)時候需(xu)要(yao)更長(chang)的(de)(de)連桿(gan)，但這(zhe)同(tong)時會意(yi)味(wei)(wei)(wei)著(zhu)(zhu)需(xu)要(yao)將曲(qu)軸(zhou)放低(di)(di)，從而(er)使發動(dong)機(ji)更高，而(er)且(qie)更長(chang)的(de)(de)連桿(gan)也會增加慣性。

綜上(shang)所述，活塞(sai)行程長(chang)或(huo)短都有一定的好處，選(xuan)擇(ze)時主要(yao)是根據需要(yao)來選(xuan)，不(bu)過(guo)需要(yao)注意的是，活塞(sai)行程過(guo)長(chang)或(huo)過(guo)短都是不(bu)好的。

三、活塞行程過長及過短的危害

1、活塞行程過長的危害

（1）活(huo)塞行程過長時(shi)，制(zhi)動(dong)(dong)缸容(rong)積(ji)增大，副風缸與制(zhi)動(dong)(dong)缸的(de)計算容(rong)積(ji)比減(jian)小(xiao)，制(zhi)動(dong)(dong)缸空氣壓力就要降低，從而使制(zhi)動(dong)(dong)力減(jian)小(xiao)，延(yan)長制(zhi)動(dong)(dong)距離，影(ying)響(xiang)行車安全。

（2）此外，活塞行程超長還會(hui)造成基(ji)礎制動(dong)裝(zhuang)置(zhi)的作用(yong)不(bu)正確(que)，從而使(shi)制動(dong)缸前杠桿和制動(dong)缸后杠桿的斜(xie)度擴大(da)，產生杠桿與托(tuo)(tuo)架相抗的現(xian)象，即所謂的抗托(tuo)(tuo)現(xian)象。由于抗托(tuo)(tuo)，從而降低制動(dong)效果，甚至(zhi)無制動(dong)力(li)。

（3）活(huo)塞行程(cheng)超(chao)長(chang)還容易造成一(yi)些事(shi)故，如冒進(jin)、放颶、閘件脫落等都與活(huo)塞行程(cheng)過長(chang)有關。

2、活塞行程過短的危害

活塞行程過短(duan)時，氣缸壓力就會增大，容易抱死車(che)輪，造成車(che)輪踏面擦(ca)傷。