一、活塞行程是什么意思

活塞行程也叫活塞沖程，是發動機重要參數之一，活塞距(ju)離曲軸(zhou)中心最遠的(de)位置叫上(shang)(shang)止點(dian)(dian)，活塞(sai)距(ju)離曲軸(zhou)中心最近的(de)位置叫下(xia)(xia)止點(dian)(dian)，活塞(sai)運行在上(shang)(shang)下(xia)(xia)兩個止點(dian)(dian)間（即上(shang)(shang)止點(dian)(dian)和下(xia)(xia)止點(dian)(dian)）的(de)距(ju)離稱為活塞(sai)行程(cheng)。

活(huo)塞(sai)(sai)每移動一個活(huo)塞(sai)(sai)行(xing)程(cheng)，曲(qu)軸旋(xuan)轉半(ban)周(zhou)，所以活(huo)塞(sai)(sai)的活(huo)塞(sai)(sai)行(xing)程(cheng)等(deng)于曲(qu)拐軸與主軸中(zhong)心(xin)距的兩倍(bei)。

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二、活塞行程長好還是短好

活塞行程有長(chang)有短，長(chang)活塞行程和(he)短活塞行程各有各的好處：

1、活塞行程短能產生更高功率

短(duan)行程的活塞之所以能產生(sheng)更(geng)(geng)(geng)高(gao)功率，主(zhu)要原因有兩點：一(yi)個是燃燒室(shi)的面積，一(yi)個是活塞的速度。較(jiao)大的孔可以讓燃燒室(shi)更(geng)(geng)(geng)寬，也因此(ci)可以安裝(zhuang)更(geng)(geng)(geng)多(duo)(duo)的閥門(men)。更(geng)(geng)(geng)多(duo)(duo)的閥門(men)可以在(zai)較(jiao)短(duan)的時間內(nei)允許更(geng)(geng)(geng)多(duo)(duo)的空(kong)氣和(he)燃料混合物進入和(he)排出(chu)。簡單來說燃油(you)和(he)空(kong)氣混合物放(fang)入的更(geng)(geng)(geng)多(duo)(duo)，排氣越(yue)多(duo)(duo)，發動機產生(sheng)的動力(li)也就越(yue)大。

其次(ci)，活(huo)塞的(de)行進(jin)距離(li)短，因此最大速度(du)稱為“活(huo)塞速度(du)”較低，較低的(de)活(huo)塞速度(du)意味著發動(dong)機可以獲得更高(gao)的(de)轉速，而轉速越高(gao)，馬力就越高(gao)。

2、活塞行程長發動機扭矩更大

活塞(sai)行程(cheng)長(chang)的(de)(de)情況下，發動(dong)機(ji)能以(yi)較低(di)的(de)(de)轉速獲得高扭矩，并且(qie)行程(cheng)較長(chang)的(de)(de)氣(qi)缸通常具有較窄的(de)(de)燃燒室，這(zhe)意味著(zhu)它的(de)(de)閥門空間較小(xiao)，較少的(de)(de)閥門意味著(zhu)較少的(de)(de)燃油(you)和空氣(qi)混(hun)合物(wu)。長(chang)行程(cheng)還意味著(zhu)活塞(sai)推立面在氣(qi)缸壁上(shang)的(de)(de)作用時(shi)間變長(chang)，因此會(hui)產生更大摩(mo)擦(ca)損失。為了克服這(zhe)個(ge)問(wen)題，設計的(de)(de)時(shi)候(hou)需(xu)要(yao)更長(chang)的(de)(de)連桿(gan)，但這(zhe)同時(shi)會(hui)意味著(zhu)需(xu)要(yao)將曲軸放低(di)，從而使發動(dong)機(ji)更高，而且(qie)更長(chang)的(de)(de)連桿(gan)也會(hui)增加慣性。

綜上所述，活(huo)塞行程(cheng)長或短都有一定(ding)的(de)好處，選擇時主要(yao)是(shi)(shi)根據需要(yao)來選，不(bu)過需要(yao)注意的(de)是(shi)(shi)，活(huo)塞行程(cheng)過長或過短都是(shi)(shi)不(bu)好的(de)。

三、活塞行程過長及過短的危害

1、活塞行程過長的危害

（1）活塞行(xing)程過長時，制動(dong)缸(gang)容積增大，副風缸(gang)與制動(dong)缸(gang)的計算容積比減(jian)小，制動(dong)缸(gang)空氣壓(ya)力就(jiu)要降(jiang)低，從而使制動(dong)力減(jian)小，延長制動(dong)距離，影響行(xing)車(che)安全。

（2）此外，活塞行程(cheng)超長還(huan)會造成(cheng)基礎制(zhi)動(dong)裝置的(de)作用不正(zheng)確(que)，從而使制(zhi)動(dong)缸(gang)前杠(gang)(gang)桿和制(zhi)動(dong)缸(gang)后杠(gang)(gang)桿的(de)斜度擴大，產生杠(gang)(gang)桿與托(tuo)架相抗的(de)現象(xiang)，即所(suo)謂的(de)抗托(tuo)現象(xiang)。由于(yu)抗托(tuo)，從而降低制(zhi)動(dong)效果，甚至無制(zhi)動(dong)力。

（3）活塞行程超長還(huan)容(rong)易造成一些事故，如冒進、放颶(ju)、閘件脫落(luo)等都與活塞行程過(guo)長有關。

2、活塞行程過短的危害

活塞行程過短時，氣缸壓力就會增大，容易抱死(si)車輪，造(zao)成車輪踏(ta)面擦傷。