一、汽車活塞的作用是什么

活塞(sai)是汽車發動機中的(de)重要零配件(jian)，是發動機中工作條件(jian)最(zui)惡劣(lie)的(de)關鍵(jian)零部件(jian)之一，它(ta)的(de)作用主要是：

1、承受(shou)氣體壓力(li)，并通過活塞(sai)銷傳給連(lian)桿，驅使(shi)曲軸(zhou)旋轉。

2、作為燃(ran)燒室的組成部分，與汽(qi)缸蓋、汽(qi)缸壁共(gong)同組成燃(ran)燒室。

二、活塞的結構組成

汽車活(huo)(huo)塞主要由活(huo)(huo)塞頂、活(huo)(huo)塞頭和活(huo)(huo)塞裙三部分組成：

1、活塞頂

活塞(sai)(sai)頂(ding)是(shi)燃燒室的組成(cheng)部(bu)分，因而(er)常制成(cheng)不同的形狀，汽油機(ji)活塞(sai)(sai)頂(ding)多采用平頂(ding)或(huo)凹頂(ding)，以便使燃燒室結構緊湊，散熱面積小(xiao)，制造(zao)工藝(yi)簡單。凸頂(ding)活塞(sai)(sai)常用于二(er)行程汽油機(ji)。柴(chai)油機(ji)的活塞(sai)(sai)頂(ding)常制成(cheng)各種(zhong)凹坑。

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2、活塞頭

活(huo)(huo)塞(sai)(sai)頭(tou)是活(huo)(huo)塞(sai)(sai)銷座(zuo)以(yi)上的(de)部(bu)分(fen)，活(huo)(huo)塞(sai)(sai)頭(tou)部(bu)安裝活(huo)(huo)塞(sai)(sai)環，以(yi)防止高溫、高壓燃氣(qi)竄(cuan)入曲軸箱，同時阻止機油竄(cuan)入燃燒室；活(huo)(huo)塞(sai)(sai)頂部(bu)所吸收的(de)熱量大部(bu)分(fen)也要(yao)通過活(huo)(huo)塞(sai)(sai)頭(tou)部(bu)傳給汽缸，進而通過冷卻介質傳走。

3、活塞裙

活(huo)塞(sai)(sai)環槽以下(xia)的(de)所有(you)部分稱為活(huo)塞(sai)(sai)裙，其(qi)(qi)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)是引導活(huo)塞(sai)(sai)在(zai)汽(qi)缸(gang)中作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)往復(fu)運(yun)動并承受(shou)側(ce)壓(ya)力，發動機(ji)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)時，因(yin)缸(gang)內氣體壓(ya)力的(de)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)，活(huo)塞(sai)(sai)會(hui)產生彎曲(qu)變形，活(huo)塞(sai)(sai)受(shou)熱后，由于(yu)活(huo)塞(sai)(sai)銷處的(de)金屬(shu)多，因(yin)此(ci)(ci)其(qi)(qi)膨脹量大于(yu)其(qi)(qi)他各處。此(ci)(ci)外，活(huo)塞(sai)(sai)在(zai)側(ce)壓(ya)力作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)(yong)下(xia)還會(hui)產生擠壓(ya)變形。上述變形的(de)綜合(he)結果，使得活(huo)塞(sai)(sai)裙部斷面變成長軸垂直活(huo)塞(sai)(sai)銷方向的(de)橢圓。

三、活塞的工作原理

活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)原理其實(shi)很簡單，在發(fa)動機(ji)內，汽油和空氣(qi)(qi)在氣(qi)(qi)缸(gang)中發(fa)生(sheng)反(fan)應，產生(sheng)的(de)(de)能量(liang)推動活(huo)(huo)(huo)塞(sai)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)有(you)一個上止點和下止點，發(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)缸(gang)內的(de)(de)汽油反(fan)應生(sheng)成的(de)(de)能量(liang)推動活(huo)(huo)(huo)塞(sai)在上止點和下止點之(zhi)間進行(xing)往復(fu)運(yun)動，從而將機(ji)械能傳遞給曲軸，最后(hou)帶動車輪，車就跑(pao)起來了。