一、汽車活塞的作用是什么

活塞是汽車發動機中的(de)重要(yao)零配件，是發動機中工作條件最惡劣的(de)關鍵零部件之一，它的(de)作用主要(yao)是：

1、承受氣體壓力，并通過活塞銷(xiao)傳給連(lian)桿(gan)，驅使(shi)曲軸旋轉。

2、作(zuo)為(wei)燃(ran)燒室的組(zu)成部分，與汽(qi)缸蓋、汽(qi)缸壁(bi)共同(tong)組(zu)成燃(ran)燒室。

二、活塞的結構組成

汽(qi)車活(huo)塞(sai)主要由活(huo)塞(sai)頂、活(huo)塞(sai)頭和活(huo)塞(sai)裙(qun)三部分組成(cheng)：

1、活塞頂

活(huo)塞頂是燃燒室的(de)組成(cheng)部(bu)分，因而常(chang)制(zhi)成(cheng)不同的(de)形(xing)狀，汽油(you)機(ji)(ji)(ji)活(huo)塞頂多(duo)采用(yong)(yong)平(ping)頂或凹(ao)頂，以便使燃燒室結構緊湊，散熱面積小，制(zhi)造工藝(yi)簡(jian)單。凸頂活(huo)塞常(chang)用(yong)(yong)于二行(xing)程汽油(you)機(ji)(ji)(ji)。柴油(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)活(huo)塞頂常(chang)制(zhi)成(cheng)各種凹(ao)坑。

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2、活塞頭

活(huo)(huo)塞(sai)頭是活(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)座以(yi)上的部(bu)(bu)分，活(huo)(huo)塞(sai)頭部(bu)(bu)安(an)裝活(huo)(huo)塞(sai)環，以(yi)防止(zhi)高(gao)溫、高(gao)壓燃(ran)氣竄入曲軸箱，同(tong)時阻止(zhi)機(ji)油竄入燃(ran)燒室；活(huo)(huo)塞(sai)頂(ding)部(bu)(bu)所吸(xi)收(shou)的熱量大部(bu)(bu)分也要通過活(huo)(huo)塞(sai)頭部(bu)(bu)傳給汽缸，進(jin)而通過冷卻介質(zhi)傳走。

3、活塞裙

活(huo)(huo)(huo)塞(sai)環槽以下(xia)的(de)所有(you)部(bu)分稱為活(huo)(huo)(huo)塞(sai)裙，其(qi)作(zuo)用(yong)是引(yin)導活(huo)(huo)(huo)塞(sai)在(zai)汽缸(gang)中(zhong)作(zuo)往復運動并承(cheng)受側(ce)壓(ya)(ya)力(li)，發動機工作(zuo)時(shi)，因缸(gang)內氣體壓(ya)(ya)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)會(hui)產(chan)生彎曲變(bian)形，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)受熱后，由于活(huo)(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)(xiao)處(chu)的(de)金(jin)屬多，因此其(qi)膨脹量大(da)于其(qi)他各處(chu)。此外，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)在(zai)側(ce)壓(ya)(ya)力(li)作(zuo)用(yong)下(xia)還會(hui)產(chan)生擠壓(ya)(ya)變(bian)形。上(shang)述變(bian)形的(de)綜合(he)結果，使得活(huo)(huo)(huo)塞(sai)裙部(bu)斷面變(bian)成長軸垂(chui)直活(huo)(huo)(huo)塞(sai)銷(xiao)(xiao)方向的(de)橢圓。

三、活塞的工作原理

活(huo)塞(sai)(sai)(sai)的(de)原理其實很簡單(dan)，在發(fa)(fa)動(dong)機內(nei)，汽油和空(kong)氣在氣缸中發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)反應(ying)，產生(sheng)(sheng)的(de)能量推動(dong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)，活(huo)塞(sai)(sai)(sai)有一個(ge)上止點和下(xia)止點，發(fa)(fa)動(dong)機氣缸內(nei)的(de)汽油反應(ying)生(sheng)(sheng)成的(de)能量推動(dong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)在上止點和下(xia)止點之(zhi)間進(jin)行往復運動(dong)，從(cong)而將機械(xie)能傳遞給曲軸，最后(hou)帶動(dong)車輪，車就跑起來了(le)。