一、汽油機活塞和柴油機活塞有哪些不同之處

活(huo)塞(sai)又稱(cheng)內燃(ran)機(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)，按使用的(de)燃(ran)料(liao)分(fen)，可分(fen)為汽(qi)油(you)機(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)、柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)、天(tian)燃(ran)氣(qi)活(huo)塞(sai)三(san)種，其中汽(qi)油(you)機(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)和(he)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)是比較常用的(de)，那么汽(qi)油(you)機(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)和(he)柴(chai)油(you)機(ji)(ji)(ji)活(huo)塞(sai)的(de)區別在哪呢(ni)？

1、從表面看

柴油機的活塞頂部都是凹的(de)(de)，而(er)且較深，稱之為燃(ran)燒(shao)室。因為柴油機是壓縮點(dian)火(huo)的(de)(de)，凹坑是為了增大燃(ran)燒(shao)室的(de)(de)容積，增大壓縮比，從而(er)提高車(che)輛(liang)的(de)(de)動力(li)。

汽油機的(de)(de)(de)活塞的(de)(de)(de)頂(ding)部(bu)(bu)(bu)大部(bu)(bu)(bu)分(fen)是平(ping)的(de)(de)(de)，但也有凹(ao)的(de)(de)(de)、凸的(de)(de)(de)，凹(ao)坑的(de)(de)(de)也沒有柴(chai)油機那么大，可形容為淺(qian)碟(die)狀，平(ping)頂(ding)的(de)(de)(de)活塞在其(qi)邊緣出有兩(liang)處像翅膀形小而淺(qian)的(de)(de)(de)凹(ao)陷，這是為了(le)防止氣門(men)打開時與活塞頂(ding)部(bu)(bu)(bu)發生碰撞，稱之為氣門(men)坑。

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2、從活塞環看

柴(chai)油機(ji)活塞的頭部有3-5道(dao)環(huan)槽，上面2-3道(dao)用以安裝(zhuang)氣環(huan)，下(xia)面1-2道(dao)用以安裝(zhuang)油環(huan)。

汽油機活(huo)塞的頭部有(you)2-3道(dao)活(huo)塞環(huan)槽(cao)，從頂面向下第1-2道(dao)環(huan)槽(cao)用(yong)以安裝氣環(huan)，最(zui)后1道(dao)環(huan)槽(cao)用(yong)以安裝油環(huan)。

3、從活塞裙看

汽油(you)機(ji)活塞(sai)的裙(qun)(qun)部(bu)一般比較薄（2-4毫(hao)米），柴(chai)油(you)機(ji)活塞(sai)的裙(qun)(qun)部(bu)受(shou)力較大，一般比較厚（4毫(hao)米以上）。

二、柴油機活塞和汽油機活塞通用嗎

不通用。

柴油機活塞和汽油機活塞在(zai)(zai)結構、造型、尺寸、內部設計等方面存在(zai)(zai)一定的(de)(de)區別，雖(sui)然作用(yong)相(xiang)同，但實際上(shang)是(shi)(shi)不能(neng)(neng)相(xiang)互代(dai)替使用(yong)的(de)(de)，柴油(you)機(ji)(ji)(ji)用(yong)汽油(you)機(ji)(ji)(ji)活塞或汽油(you)機(ji)(ji)(ji)用(yong)柴油(you)機(ji)(ji)(ji)活塞，是(shi)(shi)無法安(an)裝上(shang)去的(de)(de)，即使勉強裝上(shang)去了，也無法正常使用(yong)，還可能(neng)(neng)對發動機(ji)(ji)(ji)會造成損(sun)壞。

另外(wai)，即(ji)使(shi)(shi)同(tong)樣是汽油(you)機(ji)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)或柴油(you)機(ji)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)，不同(tong)車型使(shi)(shi)用(yong)的(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)也是不同(tong)的(de)，建議使(shi)(shi)用(yong)原廠活(huo)(huo)(huo)塞(sai)，不能通用(yong)。