一、液壓系統常見故障有哪些

1、變質

進入油液中的(de)污物（如灰、砂、土等）的(de)來(lai)源(yuan)有：

（1）液壓系統外部不(bu)清潔。不(bu)清潔物在加(jia)油或(huo)檢(jian)查油量時被帶入系(xi)統，或(huo)通過損(sun)壞的油封(feng)或(huo)密封(feng)環(huan)而進入系(xi)統；

（2）內部清(qing)洗不(bu)徹底。在油(you)箱(xiang)或部件內仍(reng)留有微量的(de)污物(wu)殘渣；

（3）加油容(rong)器或(huo)用具(ju)不潔；

（4）制造時因熱(re)彎(wan)油管而在管內產生銹(xiu)皮(pi)；

（5）油液儲存(cun)不(bu)當，在加入系統前就不(bu)潔或(huo)已變質；

（6）已逐漸變質(zhi)的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為(wei)游離分子懸浮在(zai)油中。

污(wu)物會造成(cheng)零(ling)件的(de)磨損與腐蝕，尤其是對于精加工(gong)的(de)零(ling)件，它們會擦傷(shang)膠皮管的(de)內壁、油(you)封環和填(tian)料，而這些東西損傷(shang)后又(you)會導致更多的(de)污(wu)物進入系統中，這樣(yang)就形成(cheng)惡性(xing)循環的(de)損壞。

2、過熱

造成(cheng)系(xi)統過熱可能由(you)以下一種(zhong)或多種(zhong)原因造成(cheng)：

（1）油中進入空(kong)氣(qi)或水(shui)分，當液壓泵把油液轉(zhuan)變為壓力油時，空(kong)氣(qi)和(he)水(shui)分就會(hui)助長熱(re)的增加而(er)引(yin)起過熱(re)；

（2）容器(qi)內的油平面過高，油液被強烈攪(jiao)動，從而引起過熱(re)；

（3）質量差的油(you)可(ke)能變稀(xi)，使(shi)外來物(wu)質懸浮著，或與水有親合力(li)，這也(ye)會引起(qi)生熱；

（4）工作時(shi)超過了額定(ding)工作能力，因而產生熱；

（5）回(hui)油閥調整不(bu)當，或(huo)未及時更(geng)換已損(sun)零件(jian)，有時也(ye)會產生熱。

過熱將使油液迅(xun)速氧化，氧化又會(hui)釋放(fang)出難溶的樹(shu)脂(zhi)、污(wu)泥與酸(suan)類等(deng)，而(er)這(zhe)些物質聚積(ji)油中造(zao)成零(ling)件(jian)的加速磨損和腐(fu)蝕，且它們粘附在精加工零(ling)件(jian)表面上(shang)還會(hui)使零(ling)件(jian)失去原(yuan)有功(gong)能(neng)。油液因過熱變(bian)稀還會(hui)使傳動工作變(bian)遲緩。

上述(shu)過熱的結(jie)果，常反映在操(cao)縱時(shi)傳動動作遲緩(huan)和回(hui)油閥被卡死。

3、進入空氣

油液(ye)中進入(ru)空氣(qi)的原因有下列幾(ji)種：

（1）加(jia)油時(shi)不適當地向下傾倒，致(zhi)使(shi)有氣泡混入油內而帶(dai)入管路中；

（2）接頭松了(le)或油封(feng)損壞(huai)了(le)，空氣被(bei)吸入(ru)；

（3）吸油管(guan)路被磨穿、擦破或腐蝕，因(yin)而空氣進入(ru)。

空氣(qi)進(jin)入油(you)(you)(you)中(zhong)除引(yin)起過熱外(wai)(wai)，也會有(you)相當數量空氣(qi)在(zai)壓(ya)(ya)(ya)力下(xia)被(bei)(bei)溶于(yu)(yu)油(you)(you)(you)內。如(ru)果(guo)被(bei)(bei)壓(ya)(ya)(ya)縮的(de)(de)體積大約有(you)10%是屬于(yu)(yu)被(bei)(bei)溶的(de)(de)空氣(qi)，則壓(ya)(ya)(ya)力下(xia)降時便(bian)會形成泡沫。而工(gong)作液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸在(zai)減壓(ya)(ya)(ya)回油(you)(you)(you)時，帶泡沫的(de)(de)油(you)(you)(you)液(ye)就會形成“海綿”的(de)(de)性(xing)質。此外(wai)(wai)，油(you)(you)(you)中(zhong)含有(you)許多泡沫會增加總體積，將造成油(you)(you)(you)箱或儲(chu)油(you)(you)(you)器的(de)(de)溢(yi)油(you)(you)(you)現象。

含有空(kong)氣的(de)(de)工(gong)作(zuo)油，在傳遞動(dong)力時會(hui)產(chan)生急跳的(de)(de)痙(jing)攣(luan)現(xian)象，使動(dong)力傳遞不均勻，由此產(chan)生的(de)(de)壓(ya)力波動(dong)和應力，將會(hui)使零部件損(sun)壞，嚴重時會(hui)導致整(zheng)個系(xi)統損(sun)壞。

含有(you)空(kong)氣(qi)的(de)工作油，還(huan)會(hui)造成液壓泵發生(sheng)氣(qi)穴的(de)危險，由(you)此而產生(sheng)更大(da)的(de)吸力(li)，會(hui)把(ba)更多的(de)空(kong)氣(qi)連同其他雜質(zhi)都(dou)吸入系統內。因油中進入空(kong)氣(qi)而產生(sheng)過熱，空(kong)氣(qi)進入的(de)同時也(ye)會(hui)帶進灰塵，這些情況會(hui)使油很快變質(zhi)。

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二、液壓系統故障排除

對于已出現(xian)的故(gu)障，可(ke)按下列步驟去排(pai)除：

1、放去舊油；

2、清洗或重換過濾器芯子(zi)及濾油網；

3、清洗儲(chu)油器(qi)和通氣(qi)口，擦洗時要用布類(lei)，不要用棉紗；

4、拆(chai)(chai)開所有(you)的主要組合(he)件，用(yong)柴油(you)（不要用(yong)汽油(you)，因汽油(you)洗過的精(jing)密件表(biao)面會發(fa)干）清洗各零件。不能(neng)拆(chai)(chai)開時，可用(yong)輕滑油(you)或機油(you)與煤(mei)油(you)各半摻合(he)的調(diao)合(he)油(you)去清洗。禁止用(yong)化學清洗劑去清洗，因它(ta)們可能(neng)會損壞油(you)封(feng)和填料，而且它(ta)們粘附在零件表(biao)面上(shang)的殘渣可能(neng)會腐蝕金(jin)屬(shu)和弄臟工作油(you)；

5、將(jiang)洗好了的零(ling)件重新裝(zhuang)配，裝(zhuang)配時要按(an)規定的扭力矩擰緊每個螺栓和螺釘；

6、使(shi)(shi)液壓系統空運行，并使(shi)(shi)之循環3、4次，以便放去空氣；

7、排(pai)出(chu)第1次加入的(de)油(you)。此油(you)在新裝好后(hou)的(de)系(xi)統內循環工作是為了沖冼系(xi)統內部可(ke)能存在的(de)污(wu)物，故(gu)應排(pai)出(chu)。排(pai)油(you)后(hou)，再次清洗過濾器和(he)濾網；

8、以(yi)工廠(chang)推薦牌號(hao)的(de)新油按規定量重新加入系統內；必要時在工作了頭48h后，再清洗一次過濾(lv)器。

三、液壓系統保養方法

由上可(ke)知(zhi)，污染、過熱和進入空氣三者是有(you)內在(zai)聯(lian)系(xi)的(de)，所以，要進行全面預防才能確保液壓(ya)系(xi)統(tong)正常地工(gong)(gong)作。為此，要對液壓(ya)系(xi)統(tong)建立專門的(de)預防保養(yang)制(zhi)度，其首要任務是嚴(yan)格(ge)檢查工(gong)(gong)作油的(de)狀(zhuang)況。在(zai)換油時，保養(yang)服務人(ren)員要參加，并幫助對系(xi)統(tong)進行全面檢查，檢查項目有(you)：

1、檢查全部管路(lu)系(xi)統有無壓扁、彎折(zhe)與破損，軟管有無扭結、擦傷(shang)或過度彎曲；

2、為防止(zhi)內部(bu)零件粘(zhan)上任何微小灰塵與污物(wu)，可(ke)能時對(dui)全系統用蒸(zheng)氣清(qing)洗(xi)；

3、檢查油(you)(you)(you)箱或儲(chu)油(you)(you)(you)器(qi)，檢查其中的油(you)(you)(you)平面是否(fou)足夠，還要注(zhu)意加油(you)(you)(you)過(guo)程是否(fou)引起(qi)泡(pao)沫(mo)、激蕩或渦流(liu)現(xian)象(xiang)，這些(xie)現(xian)象(xiang)是進入空氣癥(zheng)兆，在通氣口出現(xian)泡(pao)沫(mo)現(xian)象(xiang)證明已進入空氣；

4、查看管路(lu)和其他元件是(shi)否(fou)因過熱而脫漆，是(shi)否(fou)有燒焦(jiao)味(wei)，油液是(shi)否(fou)變黑和變稠。用溫度計(ji)測量油溫；

5、用(yong)肥皂沫涂在(zai)接(jie)頭(tou)處(chu)來檢查滲漏。有滲漏的(de)地方可(ke)能有油污(wu)，因油會吸附污(wu)物(wu)，但是有油污(wu)之處(chu)不一(yi)定就有滲漏。此外(wai)，過(guo)熱也常暗示有滲漏的(de)現象，查出有滲漏的(de)接(jie)頭(tou)要隨時擰緊(jin)；

6、傾(qing)聽有無不正常的響聲(sheng)，液壓(ya)泵有“卡嗒”聲(sheng)暗示可能是(shi)進入空氣而產生(sheng)氣穴，或者(zhe)是(shi)已(yi)被污物所磨損；

7、定(ding)期檢查液壓泵的(de)工作能力(li)。

四、液壓系統保養注意事項

1、對液壓系統中一些主(zhu)要(yao)精密(mi)件的(de)(de)清(qing)洗和(he)裝配(pei)，均(jun)應在十分清(qing)潔的(de)(de)室(shi)內進行(xing)，室(shi)內應有干凈的(de)(de)地板和(he)密(mi)閉的(de)(de)門窗，溫(wen)度(du)最好保持(chi)在20℃左右(you)。

2、對工作(zuo)油的儲存和(he)轉(zhuan)運(yun)工作(zuo)應十分注(zhu)意(yi)。盛油桶(tong)應加(jia)專門(men)的標志并掩(yan)(yan)蓋好。在冬季，要(yao)注(zhu)意(yi)桶(tong)內(nei)勿因空氣(qi)冷(leng)凝成(cheng)水(shui)分而混入(ru)油中，勿將桶(tong)皮生銹的銹片(pian)落入(ru)桶(tong)內(nei)。冬季對發動機(ji)與其他機(ji)械系(xi)統所采取的多項預防措施，如掩(yan)(yan)蓋防凍、加(jia)熱保溫、換用低黏度工作(zuo)油等，均(jun)適用于液壓系(xi)統。

3、在冬季(ji)和較壞的工(gong)況下，要對液壓系統勤檢查(cha)、勤保養，常換(huan)工(gong)作油液。