一、我國航空發動機行業現狀分析

近年來隨著航工工業的不斷發展，我國航空發動機行業營業收入不(bu)斷(duan)增長(chang)。數據(ju)顯示，2019年我國航空發(fa)動機行業營業收入由2016年222.2億元增長(chang)至252.1億元，年均復合增長(chang)率4.3%。

航空(kong)發動(dong)機主要應用在飛機上。因此受益于飛機數(shu)量的(de)不(bu)斷增加，我國航空(kong)發動(dong)機市場需求也較(jiao)為旺(wang)盛。

近年來(lai)我國(guo)國(guo)民航飛機保有量(liang)總體保持(chi)增長走勢。數(shu)據顯示(shi)，截至2021年底，我國(guo)民航全(quan)行業運輸(shu)飛機期末在冊架數(shu)4054架，比上年底增加151架。

其中民(min)航客機(ji)(ji)占據主(zhu)要市場。數據顯示，2020年我國民(min)航客機(ji)(ji)數量為3717架，同比增長2%。2021年我國民(min)航客機(ji)(ji)數量為3856架，同比增長3.74%，占運輸總機(ji)(ji)隊的95.1%。

2020年(nian)我國民航(hang)(hang)貨運(yun)飛機達186架(jia)，同比(bi)增長(chang)7.5%。2021年(nian)我國民航(hang)(hang)客機數(shu)量為(wei)198架(jia)，同比(bi)增長(chang)6.45%，占運(yun)輸總(zong)機隊的(de)4.9%。

軍機保有量(liang)穩定上升。數據顯(xian)示，截至2021年，我國共有3285架(jia)軍用飛機，較(jiao)2020年增加25架(jia)。

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與此同時(shi)，航(hang)空(kong)(kong)(kong)維(wei)修市(shi)場也帶來較大的市(shi)場需求。據(ju)了解(jie)，航(hang)空(kong)(kong)(kong)維(wei)修是(shi)(shi)指對(dui)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)及其上(shang)的技術裝備進行(xing)的維(wei)護(hu)和修理，確保飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的安全，航(hang)空(kong)(kong)(kong)維(wei)修是(shi)(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)使用的前提(ti)和必要條件，也是(shi)(shi)航(hang)空(kong)(kong)(kong)業的重(zhong)要組(zu)成部分。而(er)航(hang)空(kong)(kong)(kong)發(fa)動機(ji)(ji)是(shi)(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)的心臟，航(hang)空(kong)(kong)(kong)發(fa)動機(ji)(ji)維(wei)修既(ji)是(shi)(shi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)維(wei)修的一(yi)部分，也是(shi)(shi)航(hang)空(kong)(kong)(kong)機(ji)(ji)務工作(zuo)的重(zhong)要組(zu)成部分。

據中(zhong)國民航(hang)科學技(ji)術研(yan)究院數據，2020年在我(wo)國航(hang)空(kong)維(wei)修(xiu)中(zhong)，集體維(wei)修(xiu)項(xiang)目(mu)數量(liang)較多303家；其(qi)次是(shi)部件維(wei)修(xiu)數量(liang)為(wei)222家；再次是(shi)部件和(he)動力裝置，維(wei)修(xiu)項(xiang)目(mu)數量(liang)分別(bie)為(wei)112家、56家。

雖然進入2020年(nian)以來(lai)，受疫(yi)情影響，我(wo)國(guo)航空維修(xiu)迅(xun)速萎(wei)縮，規(gui)(gui)模(mo)(mo)下降至532億元(yuan)(yuan)，2021年(nian)仍呈現出明顯的(de)下降態勢。但隨著國(guo)內航空維修(xiu)技術的(de)發(fa)展，客戶要求的(de)提(ti)高(gao)，國(guo)內航空維修(xiu)企業將不(bu)斷拓展維修(xiu)服務項目的(de)范圍，并向高(gao)精尖服務項目發(fa)展，市場規(gui)(gui)模(mo)(mo)將回升，并且呈現較快增長，從而也將在一定程(cheng)度上(shang)帶動航空發(fa)動機(ji)的(de)增長。預計(ji)2022年(nian)中國(guo)航空維修(xiu)行業市場規(gui)(gui)模(mo)(mo)562億元(yuan)(yuan)，2028年(nian)市場規(gui)(gui)模(mo)(mo)有望達到(dao)1528億元(yuan)(yuan)。

目前由于航(hang)空發動(dong)機產(chan)(chan)業(ye)存(cun)在技術(shu)門檻高、高投入、周期長(chang)、涉及(ji)(ji)軍工(gong)機密(mi)行業(ye)等特(te)征，市場集中度較高，行業(ye)CR2超過90%。例(li)如技術(shu)門檻高是因為航(hang)空發動(dong)機所涉及(ji)(ji)的(de)學科和技術(shu)領域幾(ji)乎涵蓋各(ge)個技術(shu)領域的(de)尖端技術(shu)，是典型的(de)知識、技術(shu)密(mi)集的(de)高科技產(chan)(chan)品，同時附加(jia)(jia)值極高，可同時帶動(dong)電子、先進材料、特(te)種加(jia)(jia)工(gong)、冶金、化工(gong)等產(chan)(chan)業(ye)發展(zhan)，科技溢出(chu)效益極強。

二、航空發動機未來趨勢如何

航(hang)空發(fa)動機的(de)(de)(de)不斷(duan)發(fa)展，對環(huan)件(jian)制造技術(shu)(shu)提(ti)出了更(geng)(geng)(geng)(geng)高的(de)(de)(de)技術(shu)(shu)經濟要(yao)求(qiu)。一方(fang)面，各種新(xin)型難變形材(cai)料(liao)、輕質合金、復合材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)應(ying)用日(ri)益(yi)廣泛，迫切(qie)需(xu)要(yao)科學的(de)(de)(de)工藝設計手段以確保(bao)工藝質量；另一方(fang)面，對環(huan)件(jian)的(de)(de)(de)尺寸(cun)精(jing)度、冶金質量、生產成(cheng)本(ben)和(he)生產周期的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)更(geng)(geng)(geng)(geng)加嚴(yan)格(ge)。新(xin)的(de)(de)(de)金屬材(cai)料(liao)和(he)復合材(cai)料(liao)的(de)(de)(de)研發(fa)，能夠(gou)讓航(hang)空發(fa)動機零部(bu)件(jian)重量更(geng)(geng)(geng)(geng)輕、強度更(geng)(geng)(geng)(geng)高、耐(nai)熱(re)和(he)耐(nai)腐蝕性更(geng)(geng)(geng)(geng)好(hao)。未(wei)來“更(geng)(geng)(geng)(geng)強”、“更(geng)(geng)(geng)(geng)耐(nai)熱(re)”、“更(geng)(geng)(geng)(geng)輕”、“更(geng)(geng)(geng)(geng)便(bian)宜”的(de)(de)(de)新(xin)材(cai)料(liao)讓未(wei)來的(de)(de)(de)航(hang)空發(fa)動機推力更(geng)(geng)(geng)(geng)大、更(geng)(geng)(geng)(geng)省油、更(geng)(geng)(geng)(geng)可靠、更(geng)(geng)(geng)(geng)耐(nai)久、更(geng)(geng)(geng)(geng)便(bian)于維修、成(cheng)本(ben)更(geng)(geng)(geng)(geng)低。

為了適應(ying)和滿足(zu)高端裝備發(fa)展對產(chan)(chan)(chan)品高性能和個性化(hua)需求，航(hang)空發(fa)動機鍛(duan)件的研制(zhi)和開(kai)發(fa)過程(cheng)將與以信(xin)息技(ji)術(shu)、新(xin)材(cai)料技(ji)術(shu)為代表(biao)的高新(xin)技(ji)術(shu)相(xiang)互(hu)融合(he)，跨學科(ke)融合(he)發(fa)展，實(shi)現先進材(cai)料成(cheng)形制(zhi)造(zao)技(ji)術(shu)和制(zhi)造(zao)工藝(yi)突破(po)，推動產(chan)(chan)(chan)品結構和產(chan)(chan)(chan)業的優化(hua)升級。

未來7年我國(guo)全(quan)面備戰能力建(jian)設背景下(xia)我國(guo)軍用航空發(fa)(fa)動(dong)機、燃氣輪(lun)機市場(chang)將(jiang)(jiang)快速成(cheng)長，長期看維修后市場(chang)、商(shang)用航發(fa)(fa)將(jiang)(jiang)持(chi)續拉(la)動(dong)兩機市場(chang)長期成(cheng)長。綜上所(suo)述(shu)，預計未來十(shi)年全(quan)球兩機市場(chang)規模將(jiang)(jiang)達(da)到(dao)6000億(yi)美元，產業鏈各環節企業發(fa)(fa)展(zhan)空間巨(ju)大(da)。

未來的5~10年內，隨著軍、民用重點型號研制攻關的相繼完成轉入量產，將可以滿足屆時我國軍、民用領域幾乎各類型航空發動機的需要，我國航空發動機整個產業也(ye)將(jiang)迎(ying)來一(yi)個高(gao)速增長的黃(huang)金時期。