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摩托車配件有哪些 摩托車油耗大是為什么 如何維修

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摘要:摩托車配件有哪些?摩托車的零部件分為:電器件,主機件(發動機件)、行車件、與符件;電器件為:點火器、高壓包、整流器、主電纜、儀表總成與各個開關等。向我們介紹了摩托車的發動機及摩托車配件、傳動系統零件、行走系統零件以及操縱系統零件等。愛車使用時間長了,油耗大是為什么?下面來聊聊哪些車輛隱性問題導致油耗增高以及摩托車配件分類介紹。

摩托車配件有哪些

發動機及摩托車配件:總成 曲(qu)軸箱 氣缸 活塞 環 曲(qu)軸 氣門 凸輪(lun)軸 燃油(you)箱 濾清(qing) 燃油(you)泵 機油(you)泵 化油(you)器 電噴 進排氣 水箱風(feng)機 其(qi)他。

傳動(dong)系統零件: 摩(mo)托車(che)配件離合(he)器(qi)(qi) 變速器(qi)(qi) 變速器(qi)(qi)操(cao)縱(zong)裝置 摩(mo)托車(che)起動(dong)機構 摩(mo)托車(che)皮帶(dai)傳動(dong)組件 鏈傳動(dong)組件 軸傳動(dong)組件。

行走系統零(ling)件(jian):車架 擋(dang)泥板 車叉 減(jian)震(zhen) 減(jian)震(zhen)配件(jian) 車輪(lun) 輪(lun)轂(gu) 輪(lun)輞(wang)等 輪(lun)胎 車鎖(suo)警報 保險杠 視(shi)鏡 雜物箱 護框(kuang)等 停車架 扶手 擋(dang)風玻璃 輔飾(shi)。

操縱系統零件:方向柱 車(che)把(ba)、把(ba)套和操控裝置 軟(ruan)軸、拉(la)鎖 制動(dong)(dong)器 制動(dong)(dong)踏板、拉(la)桿 ABS及其他制動(dong)(dong)零件。

電(dian)器與(yu)儀(yi)表: 蓄電(dian)池 發電(dian)機 起動(dong)電(dian)機 電(dian)刷等 整(zheng)流器 超(chao)越(yue)離合 分電(dian)器 火(huo)花塞 開關 燈具與(yu)信號裝(zhuang)置(zhi) 喇(la)叭(ba) 儀(yi)表 傳感器 繼電(dian)器 電(dian)線束 記數器 其他電(dian)器零件。

通用件(jian)(jian)(jian)(jian)與相關:密封(feng)件(jian)(jian)(jian)(jian)橡(xiang)膠(jiao)、塑(su)料(liao)(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian) 橡(xiang)膠(jiao)、塑(su)料(liao)(liao)件(jian)(jian)(jian)(jian) 硬(ying)管、軟管 粉(fen)末冶金件(jian)(jian)(jian)(jian) 鑄鍛件(jian)(jian)(jian)(jian)、沖壓(ya)件(jian)(jian)(jian)(jian) 標準件(jian)(jian)(jian)(jian)、緊固件(jian)(jian)(jian)(jian) 軸承(cheng)、軸套 齒輪 涂料(liao)(liao)、粘合(he)劑 潤(run)滑油 其他材料(liao)(liao)與加(jia)工 磁(ci)電機摩托車安全用品 頭盔 太陽鏡。

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摩托車油耗大是為什么 如何維修

1、胎壓偏低

輪胎(tai)工作氣(qi)壓過低(di),下(xia)沉(chen)量增大(da)(da),胎(tai)面(mian)邊緣負荷增大(da)(da),胎(tai)肩(jian)過早(zao)磨(mo)損,增加了滾動阻力,對節油、節胎(tai)都(dou)不利。定期檢查胎(tai)壓,無論(lun)從安全性以及燃(ran)油經濟性方面(mian)都(dou)是必要的。

不同(tong)型號的摩托(tuo)車,輪胎(tai)壓(ya)力不同(tong),而且前、后輪和單(dan)人(ren)(ren)、雙(shuang)人(ren)(ren)駕駛時(shi),所(suo)需的輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)也不一樣,不過一般也不可能每次單(dan)人(ren)(ren)或雙(shuang)人(ren)(ren)駕駛時(shi)都調整輪胎(tai)氣(qi)壓(ya)。

專業(ye)一點(dian)的可以根據氣壓表(biao)和輪胎(tai)上面的輪胎(tai)氣壓來判斷,小編用家用摩托車舉例,125排(pai)量左右的跨騎(qi)和彎(wan)梁前胎約2.25,后胎約2.75,踏板車前(qian)胎(tai)是約2.00后胎約2.50

2、機油粘度偏高

粘(zhan)稠(chou)度較高(gao)的(de)機油(you)(you)(you),會增加發動機內部運轉的(de)阻力,機油(you)(you)(you)流動速度較慢,導致油(you)(you)(you)耗的(de)增加。選擇(ze)適合粘(zhan)度的(de)機油(you)(you)(you),也(ye)可(ke)以有效的(de)控制油(you)(you)(you)耗,如果(guo)各(ge)位小主(zhu),不清(qing)楚自己的(de)愛(ai)車適合什(shen)么粘(zhan)度的(de)機油(you)(you)(you),可(ke)以參(can)考車輛(liang)說明書哦。

3、空濾長時間未(wei)更換

空濾(lv)(lv)長時間未(wei)清潔或(huo)更(geng)(geng)換(huan)(huan),將(jiang)會嚴重影響發(fa)動機的進(jin)氣量,導致(zhi)發(fa)動機動力不足油耗(hao)增加。建議(yi)各(ge)位車(che)主按期清潔或(huo)更(geng)(geng)換(huan)(huan)空濾(lv)(lv)。

4、火花塞狀態不佳(jia)

火(huo)花(hua)塞使(shi)用久(jiu)了積碳(tan)增多、火(huo)花(hua)塞間隙也增大,可導(dao)致點(dian)火(huo)性(xing)能(neng)不(bu)良,發動機動力(li)下降,油(you)耗增加。建議大家根據火(huo)花(hua)塞材質不(bu)同區(qu)分更換周期:普通(銅芯或鎳合金(jin))30000公里、白金(jin)(鉑金(jin))60000公(gong)里、銥金100000公里。(僅供(gong)參考)

5、氧傳感器故障

當氧傳感器發生故(gu)障后,油氣(qi)混合比(bi)將(jiang)會受到影響,不僅明顯費(fei)油,而且在(zai)行駛(shi)中還可能會出現(xian)尾(wei)氣(qi)顏(yan)色(se)加深(shen)、排(pai)放不達標(biao)、積碳激增等情(qing)況。

6、發動機積碳

車子只要(yao)開,就(jiu)自然會產生積碳(tan),而(er)且(qie)它還無處不在。最根本的(de)解決辦法就(jiu)是(shi)定期給愛車做一次(ci)全方位的(de)發動機積碳(tan)清洗(xi)(xi),不過(guo)摩(mo)托車發動機積碳(tan)清潔貌似也沒(mei)有(you)專業的(de)地方,即使有(you)此(ci)項服務(wu),價格也是(shi)相當的(de)昂(ang)貴。建議定期適當給愛車油箱內添加正品的(de)養護(hu)型或清洗(xi)(xi)型燃油添加劑,避免長時(shi)間低速騎(qi)行,偶爾拉(la)拉(la)高速,能(neng)有(you)效(xiao)減(jian)少積碳(tan)產生。

小結

摩托車的(de)油耗不僅僅關(guan)乎(hu)你的(de)錢袋(dai)子(zi)的(de)事(shi)情,還從側面反映出(chu)你的(de)愛車的(de)運行狀態。

隨時(shi)留意摩托車的運行(xing)狀態,能及時(shi)對潛在(zai)隱患提前進行(xing)消除。只有在(zai)細節上(shang)多加注意,才能減少愛車發(fa)脾氣(qi),將(jiang)你丟在(zai)半路上(shang)的情況出現。

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