摩托車配件有哪些

發動機及摩托車配件：總成(cheng) 曲軸箱(xiang) 氣(qi)缸 活塞 環(huan) 曲軸 氣(qi)門(men) 凸輪軸 燃油(you)(you)箱(xiang) 濾清 燃油(you)(you)泵(beng) 機(ji)油(you)(you)泵(beng) 化油(you)(you)器 電噴 進(jin)排氣(qi) 水箱(xiang)風(feng)機(ji) 其他。

傳動系統零件(jian)： 摩托車(che)配(pei)件(jian)離合器(qi) 變(bian)速器(qi) 變(bian)速器(qi)操縱裝置 摩托車(che)起動機構 摩托車(che)皮帶傳動組件(jian) 鏈傳動組件(jian) 軸傳動組件(jian)。

行走系統零件(jian)：車(che)(che)架 擋(dang)泥板(ban) 車(che)(che)叉 減震(zhen) 減震(zhen)配件(jian) 車(che)(che)輪(lun)(lun) 輪(lun)(lun)轂 輪(lun)(lun)輞等 輪(lun)(lun)胎 車(che)(che)鎖警報 保(bao)險杠 視鏡 雜物箱 護框等 停(ting)車(che)(che)架 扶手 擋(dang)風玻璃 輔飾。

操(cao)縱系統零(ling)件(jian)：方向柱 車(che)把、把套和操(cao)控裝(zhuang)置 軟(ruan)軸、拉鎖 制動(dong)器 制動(dong)踏板、拉桿 ABS及(ji)其他制動(dong)零(ling)件(jian)。

電(dian)(dian)器(qi)(qi)與儀表(biao)： 蓄電(dian)(dian)池 發電(dian)(dian)機 起動電(dian)(dian)機 電(dian)(dian)刷等 整流器(qi)(qi) 超越離合(he) 分電(dian)(dian)器(qi)(qi) 火花塞 開關 燈(deng)具(ju)與信號裝置 喇叭 儀表(biao) 傳(chuan)感器(qi)(qi) 繼電(dian)(dian)器(qi)(qi) 電(dian)(dian)線束 記數器(qi)(qi) 其他(ta)電(dian)(dian)器(qi)(qi)零件。

通用件(jian)(jian)(jian)與(yu)相關(guan)：密(mi)封件(jian)(jian)(jian)橡膠、塑料(liao)件(jian)(jian)(jian) 橡膠、塑料(liao)件(jian)(jian)(jian) 硬管、軟管 粉末冶金件(jian)(jian)(jian) 鑄鍛件(jian)(jian)(jian)、沖壓(ya)件(jian)(jian)(jian) 標準件(jian)(jian)(jian)、緊固件(jian)(jian)(jian) 軸承、軸套 齒輪 涂料(liao)、粘合(he)劑 潤(run)滑油 其他材料(liao)與(yu)加(jia)工 磁電機摩托車安全用品 頭盔 太陽鏡。

該圖片由注冊用戶"小喬學術吧"提供，版權聲明反饋

摩托車油耗大是為什么 如何維修

1、胎壓偏低

輪(lun)胎工(gong)作(zuo)氣壓過低，下沉量增(zeng)大，胎面(mian)邊(bian)緣負荷增(zeng)大，胎肩過早(zao)磨(mo)損，增(zeng)加了滾(gun)動阻(zu)力(li)，對節油(you)、節胎都不利。定(ding)期檢查胎壓，無論從安全(quan)性以(yi)及燃油(you)經濟(ji)性方面(mian)都是必要的。

不同型號的摩托車，輪(lun)胎(tai)壓(ya)力不同，而且前、后輪(lun)和單(dan)人、雙(shuang)人駕駛時，所需(xu)的輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)也不一(yi)樣，不過一(yi)般也不可能(neng)每次單(dan)人或(huo)雙(shuang)人駕駛時都調整輪(lun)胎(tai)氣壓(ya)。

專業一點(dian)的可以根據氣壓(ya)表和輪胎上面的輪胎氣壓(ya)來判(pan)斷，小編(bian)用(yong)(yong)家用(yong)(yong)摩托車舉例，125排量左右(you)的跨騎和彎梁前胎約2.25，后胎約(yue)2.75，踏板車(che)前胎是約2.00后胎(tai)約2.50。

2、機油粘(zhan)度偏高(gao)

粘稠度(du)(du)較高的(de)(de)(de)機(ji)油(you)(you)(you)(you)，會增(zeng)加(jia)發(fa)動機(ji)內部運轉的(de)(de)(de)阻(zu)力(li)，機(ji)油(you)(you)(you)(you)流動速度(du)(du)較慢，導致(zhi)油(you)(you)(you)(you)耗(hao)(hao)的(de)(de)(de)增(zeng)加(jia)。選擇適合(he)粘度(du)(du)的(de)(de)(de)機(ji)油(you)(you)(you)(you)，也可(ke)以有效的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)油(you)(you)(you)(you)耗(hao)(hao)，如果各位小主，不清楚自己的(de)(de)(de)愛車適合(he)什么粘度(du)(du)的(de)(de)(de)機(ji)油(you)(you)(you)(you)，可(ke)以參考車輛說(shuo)明(ming)書(shu)哦。

3、空濾(lv)長時間未更換

空(kong)濾長時(shi)間(jian)未(wei)清潔或更換(huan)，將會嚴重影(ying)響發(fa)動(dong)機的進氣量，導(dao)致(zhi)發(fa)動(dong)機動(dong)力(li)不足(zu)油耗(hao)增(zeng)加。建議各位車主按期(qi)清潔或更換(huan)空(kong)濾。

4、火(huo)花塞(sai)狀態不(bu)佳

火(huo)花塞使用久(jiu)了積(ji)碳(tan)增多、火(huo)花塞間隙也(ye)增大，可導(dao)致點火(huo)性(xing)能(neng)不良，發動機動力(li)下降，油耗(hao)增加(jia)。建(jian)議大家根(gen)據火(huo)花塞材質不同(tong)區分更換周(zhou)期：普通（銅芯或鎳合金）30000公(gong)里、白(bai)金（鉑金）60000公里(li)、銥金(jin)100000公里。（僅供參(can)考）

5、氧傳感器故障

當氧傳感器發(fa)生故障后(hou)，油氣(qi)混合(he)比將會受到影響(xiang)，不僅明顯費油，而(er)且(qie)在行駛中(zhong)還可(ke)能(neng)會出現尾氣(qi)顏色加深、排放不達標(biao)、積(ji)碳激增等情況。

6、發動機積碳

車子只要開，就自然會產生積碳(tan)，而(er)且它(ta)還無處不(bu)在。最根本的(de)(de)解決辦法就是定期給愛(ai)車做(zuo)一次全(quan)方位的(de)(de)發動機積碳(tan)清洗，不(bu)過(guo)摩托車發動機積碳(tan)清潔貌似(si)也(ye)沒有專(zhuan)業的(de)(de)地方，即(ji)使有此項服務，價格也(ye)是相當的(de)(de)昂貴。建議定期適當給愛(ai)車油箱內添加正品的(de)(de)養護型或清洗型燃油添加劑，避免長時間(jian)低速騎行，偶(ou)爾拉拉高速，能有效(xiao)減少積碳(tan)產生。

小結

摩托車的油耗不僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)關乎(hu)你的錢袋子的事情，還從側面反映出(chu)你的愛車(che)的運行狀態(tai)。

隨時(shi)留意摩(mo)托車(che)的運行狀態，能及(ji)時(shi)對潛(qian)在隱患提(ti)前進行消除(chu)。只有(you)在細節上多(duo)加注意，才能減(jian)少(shao)愛車(che)發脾氣，將你丟在半路上的情(qing)況(kuang)出現。