【汽(qi)車(che)蓄電池(chi)充(chong)電】汽(qi)車(che)蓄電池(chi)怎(zen)么充(chong)電 汽車(che)蓄電池(chi)充電時間

電(dian)解液比重降至1.2以(yi)下(xia)；冬(dong)季(ji)放電(dian)超過25%；夏季(ji)放電(dian)超過50%；燈(deng)光(guang)暗淡(dan)；啟動無力時應進行充電(dian)。有的(de)車主認為，快速充電(dian)可以(yi)節(jie)省時間，只(zhi)(zhi)需(xu)要3-5個小時。其實不(bu)然，快速充電(dian)只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)迅速把電(dian)池(chi)表面激活(huo)，而實際上電(dian)池(chi)內部是(shi)(shi)沒有 完全充滿電(dian)的(de)。

除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為10-15個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足 ，會直接影響到汽車的(de)行駛性能。雖說充電是個相當簡單的(de)操作，但也有一些注意事項：

向鉛酸電池充電時(shi)，要穿上保(bao)護衣(yi)。

充電時，蓄電池附近(jin)不能有火花，禁止抽煙。

對一(yi)個或(huo)對多(duo)個蓄電(dian)池并(bing)聯充(chong)電(dian)時，充(chong)電(dian)器電(dian)壓不(bu)要超(chao)過16V。

一、汽車蓄電池怎么充電

當今汽車(che)上(shang)的電(dian)(dian)動(dong)(dong)設備越來(lai)越多，車(che)主在使用(yong)這(zhe)些電(dian)(dian)動(dong)(dong)設備時，盡量不要讓蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)超負荷工(gong)作。蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)的超負荷工(gong)作會減少蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)的壽命。掌握(wo)正確的蓄電(dian)(dian)池(chi)(chi)充電(dian)(dian)方法很重要。

首先將電(dian)池正極(ji)接(jie)電(dian)源正極(ji)，電(dian)池負(fu)極(ji)接(jie)電(dian)源負(fu)極(ji)。

初(chu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)爭兩個階段進行：首先用初(chu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流充(chong)到電(dian)(dian)(dian)(dian)解液放出(chu)氣(qi)泡，單格(ge)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓升到2.3~2.4V為(wei)止(zhi)。然后將電(dian)(dian)(dian)(dian)流降為(wei)1/2初(chu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流，繼續(xu)充(chong)到電(dian)(dian)(dian)(dian)解液放出(chu)劇(ju)烈的氣(qi)泡，比征(zheng)和電(dian)(dian)(dian)(dian)壓連續(xu)3h穩定(ding)不變為(wei)止(zhi)。全(quan)部(bu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時間約為(wei)45~65h。

充電(dian)(dian)(dian)(dian)過程(cheng)中(zhong)應(ying)常(chang)測量電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)液(ye)(ye)溫度用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)減半、停止充電(dian)(dian)(dian)(dian)或(huo)冷卻的方法，將溫度控制在35~40℃，初充電(dian)(dian)(dian)(dian)完畢時(shi)，若電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)液(ye)(ye)比(bi)(bi)重不合規定(ding)，應(ying)用(yong)蒸餾水或(huo)比(bi)(bi)重為(wei)1.4的電(dian)(dian)(dian)(dian)解(jie)(jie)液(ye)(ye)進(jin)行(xing)調整。調整后再(zai)充電(dian)(dian)(dian)(dian)2h，直至比(bi)(bi)重符合規定(ding)時(shi)為(wei)止。

提示:蓄電池(chi)一般二、三年更換一次。

二、汽車蓄電池充電誤區

1、不進行初充電

蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短;若充電過量，則蓄電池電氣性能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對于干荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由于極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h后(hou)再用(yong)。

2、不進行補充充電

有(you)些駕駛員(yuan)常(chang)忽(hu)視(shi)對(dui)在(zai)用車(che)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)補充(chong)充(chong)電(dian)(dian)。由于蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)在(zai)車(che)上(shang)充(chong)電(dian)(dian)不徹底，易造成極(ji)(ji)(ji)板硫(liu)(liu)化(hua)(hua)；同時，在(zai)使用中(zhong)充(chong)、放(fang)電(dian)(dian)的(de)電(dian)(dian)量(liang)是不平衡的(de)，倘若放(fang)電(dian)(dian)大于充(chong)電(dian)(dian)而使蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)長期處于虧(kui)電(dian)(dian)狀態(tai)，蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)極(ji)(ji)(ji)板就會慢慢硫(liu)(liu)化(hua)(hua)。這(zhe)種慢性硫(liu)(liu)化(hua)(hua)，會使蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)荷(he)容量(liang)不斷降低，直到起動(dong)無力，大大縮(suo)短蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)使用壽命(ming)。為使蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)極(ji)(ji)(ji)板上(shang)的(de)活性物(wu)質及(ji)時得(de)到還原，減少(shao)極(ji)(ji)(ji)板硫(liu)(liu)化(hua)(hua)，提(ti)高蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)荷(he)容量(liang)，延(yan)長其(qi)使用壽命(ming)，對(dui)在(zai)用車(che)蓄(xu)(xu)(xu)電(dian)(dian)池(chi)(chi)應定期進行補充(chong)充(chong)電(dian)(dian)。

3、蓄電池過充電

蓄電(dian)池經常(chang)過量充(chong)電(dian)，即(ji)使充(chong)電(dian)電(dian)流不大，但電(dian)解液長時間“沸騰”，除了活(huo)性物質(zhi)表面(mian)的細小顆粒易于(yu)脫落(luo)外(wai)，還(huan)會使柵架過分氧化，造成活(huo)性物質(zhi)與(yu)柵架松散剝離。

4、充電時極性充反

由于蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4，造成蓄電(dian)池電(dian)荷(he)容量不足，不能正常(chang)工作，甚至導致蓄電(dian)池報廢。因此，充電(dian)時一定要注意(yi)極性，切不可極性充反。