景點景觀

建筑結構

整體布局

哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江公路大(da)橋由(you)水上主橋、兩岸(an)引道、及其各(ge)立交匝(za)道組成，橋梁呈西北(bei)至(zhi)東南方向布置。

設計理念

哈爾濱松花江公路大橋(qiao)的(de)主面造(zao)型(xing)設計，以臨江過渡破(po)為重點，豎(shu)向布置了(le)一(yi)串2.2米(mi)寬的(de)半月形(xing)旋梯，并使其隱現(xian)在半圓(yuan)形(xing)的(de)色彩豐(feng)富的(de)玻璃幕(mu)墻之內，通過70米(mi)長(chang)的(de)直線與園弧(hu)組成(cheng)的(de)長(chang)廊，連(lian)接一(yi)條斜掛(gua)3米(mi)寬30米(mi)長(chang)的(de)樓梯，形(xing)成(cheng)一(yi)組現(xian)代的(de)美(mei)好的(de)氣勢雄(xiong)偉的(de)橋(qiao)頭建(jian)(jian)筑(zhu)。樓梯及(ji)長(chang)廊欄桿(gan)為白色實體，梯以下用花格支(zhi)承，宛如(ru)一(yi)條玉帶(dai)，隨風(feng)飄至綠海之上(shang)。整個建(jian)(jian)筑(zhu)造(zao)型(xing)線條流暢(chang)舒(shu)展(zhan)，通過恰當的(de)比例區度和不同質感材料的(de)運用，使其既雄(xiong)偉、又挺(ting)秀(xiu)美(mei)，有(you)粗獷也有(you)纖細，與環(huan)境相協調，體現(xian)了(le)特定環(huan)境下的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)特征。

主橋(qiao)(qiao)與(yu)引橋(qiao)(qiao)結合部的(de)兩則是(shi)兩座橋(qiao)(qiao)頭堡式的(de)現代化(hua)圓(yuan)(yuan)廳建(jian)筑(zhu)。圓(yuan)(yuan)廳里既有大橋(qiao)(qiao)管理人(ren)員的(de)辦公(gong)場所，又(you)有供游人(ren)餐(can)飲小(xiao)憩之處(chu)。圓(yuan)(yuan)廳外圍與(yu)橋(qiao)(qiao)面的(de)接壤處(chu)為長(chang)(chang)廓(kuo)，東側長(chang)(chang)廓(kuo)護(hu)欄(lan)由光(guang)潔如鏡的(de)赭紅(hong)色大理石裝(zhuang)飾(shi)而成，有挖(wa)空燙金的(de)大字“哈(ha)爾濱松花江公(gong)路大橋(qiao)(qiao)”。西側長(chang)(chang)廓(kuo)將橋(qiao)(qiao)下的(de)人(ren)行階梯與(yu)橋(qiao)(qiao)面的(de)人(ren)行道(dao)連通。

設計特點

江(jiang)北金河河灘(tan)橋為5孔30米(mi)，長150米(mi)裝配式(shi)預應力混(hun)凝(ning)土(tu)簡支T梁，橋面(mian)連續。下部鉆孔樁基礎。

設計參數

哈爾(er)濱松(song)花江公路大(da)橋(qiao)主(zhu)橋(qiao)長(chang)(chang)1198米，其中(zhong)跨(kua)越江河的(de)(de)主(zhu)孔為(wei)(wei)長(chang)(chang)748米的(de)(de)預應力(li)混凝土(tu)箱型(xing)連(lian)續梁(liang)；北岸河灘邊孔為(wei)(wei)15孔30米共長(chang)(chang)450米的(de)(de)預應力(li)混凝土(tu)裝(zhuang)配式簡支梁(liang)，為(wei)(wei)5孔一(yi)聯橋(qiao)面連(lian)續。下部主(zhu)墩基(ji)(ji)礎(chu)為(wei)(wei)22~24根直(zhi)徑1.3米的(de)(de)鉆孔樁，帶破冰(bing)體的(de)(de)重力(li)式墩身：邊墩基(ji)(ji)礎(chu)為(wei)(wei)8根直(zhi)徑1.3米的(de)(de)柱式墩；橋(qiao)臺基(ji)(ji)礎(chu)為(wei)(wei)14根直(zhi)徑1.3米鉆孔樁，肋板式臺身。

江南(nan)(nan)市(shi)區(qu)引橋(qiao)長(chang)458米(mi)(mi)(mi)，由直橋(qiao)、斜(xie)橋(qiao)、環橋(qiao)三部分組(zu)成，其(qi)中(zhong)直橋(qiao)為(wei)4孔(kong)30米(mi)(mi)(mi)，長(chang)120米(mi)(mi)(mi)的預(yu)應(ying)力(li)混凝土簡支箱梁(liang)；斜(xie)橋(qiao)為(wei)1孔(kong)36米(mi)(mi)(mi)和1孔(kong)22米(mi)(mi)(mi)共長(chang)58米(mi)(mi)(mi)的預(yu)應(ying)力(li)混凝土簡支箱梁(liang)；環橋(qiao)長(chang)280米(mi)(mi)(mi)，半徑57米(mi)(mi)(mi)，跨徑為(wei)3孔(kong)20米(mi)(mi)(mi)一聯的鋼筋(jin)混凝土連續梁(liang)。下部為(wei)鉆孔(kong)樁基礎(chu)，柱(zhu)式墩臺。主橋(qiao)、南(nan)(nan)引橋(qiao)全(quan)部采用耐寒的三元乙丙橡膠支座。汪南(nan)(nan)市(shi)區(qu)引道(dao)長(chang)1.48千米(mi)(mi)(mi)，江北引道(dao)接線長(chang)18.225千米(mi)(mi)(mi)，其(qi)中(zhong)一級公(gong)路(lu)(lu)8.925千米(mi)(mi)(mi)（混凝土路(lu)(lu)面(mian)5.125千米(mi)(mi)(mi)、瀝青混凝土路(lu)(lu)面(mian)3.8千米(mi)(mi)(mi)），二級公(gong)路(lu)(lu)9.3千米(mi)(mi)(mi)（瀝青混凝土路(lu)(lu)面(mian)）。

哈爾濱松花江公路大橋跨越濱洲鐵路3孔20米立交橋和長360米，高(gao)7.43~13. 27米雙(shuang)面(mian)加筋(jin)七擋墉高(gao)路堤。

哈爾濱松花(hua)江公路大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)行(xing)(xing)車道寬19 米，兩側 人行(xing)(xing)道各寬2.5 米，總寬24米； 南(nan)引橋(qiao)(qiao)第(di)(di)一孔(kong)總寬35米，第(di)(di)二孔(kong)總寬28米，行(xing)(xing)車道寬同主(zhu)橋(qiao)(qiao)， 第(di)(di)三(san) 、 四(si)孔(kong)寬與主(zhu)橋(qiao)(qiao)同，斜橋(qiao)(qiao)與環橋(qiao)(qiao)行(xing)(xing)車道寬1米，單側人行(xing)(xing)道寬1.5米。

哈爾(er)濱松(song)花江(jiang)公路(lu)(lu)(lu)大橋路(lu)(lu)(lu)面(mian)總寬(kuan)(kuan)45米(mi)，其中快(kuai)車(che)道2米(mi)，慢車(che)道2x5米(mi)，人行道2x4米(mi)，分隔帶2x2.5米(mi)；江(jiang)北引(yin)道接線，一級公路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu) 基(ji)寬(kuan)(kuan)度(du)25米(mi)，路(lu)(lu)(lu)面(mian)寬(kuan)(kuan)度(du)24米(mi)，設(she)計交(jiao)通量1萬輛 / 晝夜，二(er)級公路(lu)(lu)(lu)路(lu)(lu)(lu)基(ji)寬(kuan)(kuan)度(du)15 米(mi)，路(lu)(lu)(lu)面(mian)寬(kuan)(kuan)度(du)13.5米(mi)，設(she)計交(jiao)通量500輛 / 晝夜。

截至(zhi)2011年8月22日，新橋(qiao)位(wei)置在(zai)老(lao)橋(qiao)上游(you)25米(mi)處，兩橋(qiao)橋(qiao)梁高度(du)(du)、孔徑、長(chang)(chang)度(du)(du)對應(ying)一致(zhi)，主(zhu)橋(qiao)長(chang)(chang)1198米(mi)。上部結(jie)(jie)構為9跨(kua)(kua)變截面單(dan)箱(xiang)雙室(shi)預應(ying)力混(hun)凝土連續箱(xiang)梁，最大跨(kua)(kua)徑90米(mi)，下部結(jie)(jie)構為主(zhu)墩(dun)(dun)采(cai)用實體式墩(dun)(dun)，破冰體以上單(dan)幅箱(xiang)梁墩(dun)(dun)身寬度(du)(du)16-22號墩(dun)(dun)為15.6米(mi)，23號墩(dun)(dun)為18.63米(mi)，墩(dun)(dun)身厚度(du)(du)3.6米(mi)，破冰體范(fan)圍內雙幅箱(xiang)梁的墩(dun)(dun)身連成整(zheng)體。

實用信息

票價票制

2004年9月8日，哈(ha)爾濱松花江公路大橋停(ting)止收費。

通行事項

2007年10月(yue)24日，為緩解哈爾(er)濱(bin)松花江(jiang)公(gong)路大(da)橋的(de)交(jiao)通(tong)擁堵，交(jiao)警部門對哈爾(er)濱(bin)松花江(jiang)公(gong)路大(da)橋區域的(de)貨(huo)運(yun)車(che)輛通(tong)行進行限制(zhi)。

2009年8月10日(ri)，哈(ha)爾(er)濱松花江公(gong)路大橋(qiao)(qiao)實行(xing)“潮汐式(shi)可變車(che)道”，哈(ha)爾(er)濱市交警(jing)部門(men)增(zeng)加橋(qiao)(qiao)上的監(jian)測(ce)點，在北橋(qiao)(qiao)頭堡和(he)南下橋(qiao)(qiao)口處(chu)安裝電子(zi)監(jian)控系(xi)統。

交通流量

截(jie)至2005年5月8日，哈爾(er)濱(bin)松花江公(gong)路大(da)橋日車流(liu)量達5萬輛左(zuo)右，平均(jun)每小時車流(liu)量在2000輛左(zuo)右。

地理環境

哈爾濱(bin)松(song)花(hua)(hua)江公路大橋(qiao)在哈爾濱(bin)的松(song)花(hua)(hua)江畔，橋(qiao)南的起點(dian)為河圖街廣場，北終點(dian)與三條國道及(ji)太(tai)陽(yang)島(dao)風(feng)景區通道匯合。

歷史沿革

1982年，黑龍江省政府(fu)決定興建哈爾濱(bin)松花江公路大橋。

1983年5月，哈爾濱松(song)(song)花江(jiang)公路大橋(qiao)動(dong)工；同(tong)年10月，哈爾濱松(song)(song)花江(jiang)公路大橋(qiao)經(jing)交(jiao)通(tong)部批準開工。

1986 年8月30日(ri)，哈爾(er)濱松花江公路(lu)大橋建成，同時在大橋南側上下行交(jiao)匯(hui)處(chu)設立了收(shou)費站。9月20日(ri)，哈爾(er)濱松花江公路(lu)大橋建成通車。

2004年9月(yue)8日(ri)，哈(ha)爾(er)濱(bin)松花江(jiang)公路大橋停止收費；11月(yue)1日(ri)，黑龍江(jiang)省交通廳將(jiang)哈(ha)爾(er)濱(bin)松花江(jiang)公路大橋及(ji)202國(guo)道松北段(duan)(duan)和(he)呼蘭段(duan)(duan)的產權、管理權及(ji)其他(ta)權利、義務(wu)正式移交給哈(ha)爾(er)濱(bin)市政(zheng)府(fu)。

2005年“五一”期(qi)間，哈爾濱松花江公路大橋進行(xing)了首次較大規(gui)模維(wei)修，已于6日凌晨修復完畢并恢(hui)復通車。

2009年(nian)9月(yue)5日(ri)，哈爾濱松(song)(song)花江(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)體(ti)亮化工程(cheng)開工，施工人員開始(shi)在(zai)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)(qiao)體(ti)上(shang)進行布線。為了(le)讓公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)以(yi)亮麗的夜景(jing)(jing)迎接(jie)新中(zhong)國(guo)成立60周年(nian)，有關部門對公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)(qiao)體(ti)及橋(qiao)(qiao)(qiao)墩進行燈飾亮化，松(song)(song)花江(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)將通過(guo)光色(se)(se)布局變換，打造(zao)獨(du)具特色(se)(se)的夢幻濱水夜景(jing)(jing)觀。11月(yue)15日(ri)，臨時搭建使(shi)用(yong)的松(song)(song)花江(jiang)(jiang)過(guo)江(jiang)(jiang)浮(fu)橋(qiao)(qiao)(qiao)，正式開始(shi)拆除。

2010年5月1日(ri)，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)松花江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)擴建項目開工(gong)。6月6日(ri)21時至6月12日(ri)20時，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)松花江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)進行橋(qiao)面維修施(shi)工(gong)；同年7月，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)松花江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)擴建工(gong)程啟動， 通車(che)后，其運(yun)載能力增加(jia)一倍； 同年6月，哈(ha)(ha)爾(er)濱(bin)松花江(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)(lu)大(da)橋(qiao)新(xin)橋(qiao)開工(gong)建設(she)。

2011年6月(yue)(yue)26日(ri)(ri)夜，哈爾(er)濱(bin)(bin)松花(hua)江公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)首段(duan)箱(xiang)(xiang)梁16號墩邊跨(kua)現澆(jiao)(jiao)箱(xiang)(xiang)梁開(kai)始(shi)澆(jiao)(jiao)筑(zhu)合龍(long)(long)段(duan)混凝(ning)土，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)首段(duan)現澆(jiao)(jiao)箱(xiang)(xiang)梁澆(jiao)(jiao)筑(zhu)完成；6月(yue)(yue)30日(ri)(ri)，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)T梁架設完畢，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)南岸工(gong)地首段(duan)箱(xiang)(xiang)梁成功合龍(long)(long)；7月(yue)(yue)10日(ri)(ri)，哈爾(er)濱(bin)(bin)松花(hua)江公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)19號墩10號塊混凝(ning)土澆(jiao)(jiao)筑(zhu)完畢，全橋(qiao)(qiao)(qiao)掛籃懸(xuan)澆(jiao)(jiao)施工(gong)結束(shu)。同年7月(yue)(yue)21日(ri)(ri)24時，哈爾(er)濱(bin)(bin)松花(hua)江公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)新橋(qiao)(qiao)(qiao)進(jin)行最后一(yi)段(duan)合龍(long)(long)，實現主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)和東引(yin)橋(qiao)(qiao)(qiao)、河(he)鼓街接(jie)線橋(qiao)(qiao)(qiao)、友誼(yi)西路(lu)接(jie)線橋(qiao)(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)(qiao)貫(guan)通；同年8月(yue)(yue)13日(ri)(ri)，哈爾(er)濱(bin)(bin)市(shi)(shi)市(shi)(shi)長林鐸(duo)到大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)施工(gong)現場視(shi)察工(gong)作，確定了大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)8月(yue)(yue)20日(ri)(ri)的通車日(ri)(ri)期。8月(yue)(yue)20日(ri)(ri)17時30分，哈爾(er)濱(bin)(bin)新建松花(hua)江公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)通車。

2012年9日晚，哈爾濱松花(hua)江(jiang)公路大橋東橋（南岸主(zhu)橋第(di)一道伸縮縫至橋頭堡(bao)）正式封閉施工。

2018年5月31日，哈爾濱松花(hua)江(jiang)公路大(da)橋橋頭堡修繕工(gong)程宣告完工(gong)。

2018年(nian)6月6日，哈爾濱松花江(jiang)公路大橋進(jin)行伸縮縫維修。

2018年(nian)10月31日，哈爾(er)濱松花(hua)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)東(dong)西兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)梁完成了集(ji)中(zhong)維(wei)修(xiu)整(zheng)飾(shi)工程。哈爾(er)濱松花(hua)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)面新(xin)更換了梳齒伸(shen)縮(suo)縫，6個橋(qiao)(qiao)頭堡采取了復原風格裝飾(shi)，進行氟(fu)碳漆(qi)油飾(shi)、燈飾(shi)亮(liang)化、歐式外墻結構維(wei)修(xiu)，將橋(qiao)(qiao)頭堡裝扮成松花(hua)江(jiang)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)(qiao)上亮(liang)麗的景觀建筑。

2019年(nian)3月28日，為(wei)提高城市高架(jia)體系長距(ju)離快(kuai)(kuai)速通(tong)行效率，方(fang)便(bian)定向車(che)流快(kuai)(kuai)速通(tong)行，哈爾濱市公(gong)(gong)安(an)交通(tong)管(guan)理(li)局秩序(xu)處首次規劃設置定向快(kuai)(kuai)速車(che)道(dao)(dao)。首條定向車(che)道(dao)(dao)位于(yu)哈爾濱松(song)花江(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)西(xi)橋(qiao)最右側車(che)道(dao)(dao)，起(qi)點在松(song)北大(da)(da)道(dao)(dao)與太陽(yang)大(da)(da)道(dao)(dao)路(lu)口以南350米處，地面(mian)標有“定向車(che)道(dao)(dao)起(qi)點”，沿途地面(mian)標注了(le)行車(che)目的地“友誼西(xi)路(lu)”，終(zhong)點位于(yu)公(gong)(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)友誼西(xi)路(lu)下橋(qiao)口，地面(mian)標有“定向車(che)道(dao)(dao)結束”。

榮譽及其他

黑(hei)龍江(jiang)(jiang)哈(ha)爾濱松花江(jiang)(jiang)公路(lu)(lu)大(da)(da)橋(qiao)是松花江(jiang)(jiang)流域上建設的第一座(zuo)特大(da)(da)永久性(xing)公路(lu)(lu)橋(qiao)梁。大(da)(da)橋(qiao)工程巨大(da)(da)，結構新穎(ying)，呈剪(jian)子形狀(zhuang)。貫通(tong)了(le)哈(ha)爾濱及(ji)黑(hei)河、蘿北、滿洲里(li)等國道(dao)干線，成(cheng)為哈(ha)爾濱市以及(ji)黑(hei)龍江(jiang)(jiang)省公路(lu)(lu)交通(tong)的重要樞(shu)紐。（新浪網(wang) 評）

哈(ha)爾濱(bin)松花江(jiang)公路大(da)橋的(de)建成，為哈(ha)爾濱(bin)至(zhi)黑河(he)、蘿北、滿洲里(li)等國(guo)(guo)道干線的(de)暢通，起(qi)了重(zhong)要的(de)樞紐作用。大(da)橋通車后，完(wan)全結束了江(jiang)南江(jiang)北被分割的(de)歷史，對溝通城(cheng)鄉(xiang)交流(liu),促進工農業生產(chan)，加(jia)強(qiang)國(guo)(guo)防戰備，提(ti)高(gao)綜合(he)國(guo)(guo)力，發(fa)展城(cheng)市建設(she)及旅(lv)游(you)業等都具(ju)有重(zhong)大(da)意義。（《黑龍江(jiang)史志》 評）

哈爾濱松花江(jiang)公(gong)路(lu)大橋擴(kuo)建(jian)工(gong)程是黑(hei)龍江(jiang)省(sheng)2010年重點建(jian)設項目之一，是項民(min)生工(gong)程，該工(gong)程建(jian)設對促進(jin)哈爾濱市(shi)“北躍(yue)、南拓、中興強縣”城市(shi)空間(jian)發展(zhan)戰略的實施，完善(shan)城市(shi)過江(jiang)通(tong)道布局，緩解主(zhu)城區過江(jiang)交通(tong)壓力，帶動(dong)相關產業發展(zhan)，加速松花江(jiang)北岸城區建(jian)設與發展(zhan)具有重要意義(yi)。（《中國公(gong)路(lu)》 評）

"一橋飛(fei)架南(nan)北(bei)，天塹變通(tong)途"，哈(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)松花江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋的(de)(de)建成，結束(shu)了江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)南(nan)江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)北(bei)"雞(ji)犬之(zhi)聲(sheng)相(xiang)聞，老死(si)不相(xiang)往來"的(de)(de)歷(li)史，它貫通(tong)了哈(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)至黑(hei)河(he)、蘿(luo)北(bei)、滿洲里等國道干線，成為全省(sheng)公(gong)(gong)路(lu)交(jiao)通(tong)的(de)(de)樞紐，對溝(gou)通(tong)全省(sheng)城鄉物資，文化交(jiao)流(liu)，促進科技進步，發展(zhan)旅游事業(ye)，加速經濟(ji)建設(she)，具有重要的(de)(de)戰略意義。松花江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)公(gong)(gong)路(lu)大(da)橋是(shi)北(bei)國冰城哈(ha)爾濱(bin)(bin)(bin)的(de)(de)一個著名旅游勝地。佇立橋頭，極目遠眺，太陽島風景區盡收眼底，滔滔東去的(de)(de)松花江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)水(shui)在腳(jiao)下奔(ben)騰，好一派(pai)壯美風光。（道里區人民政府 評）