景點景觀

建筑結構

整體布局

哈爾濱松(song)花江公路大橋由(you)水上主橋、兩岸引(yin)道、及其各立交匝(za)道組成(cheng)，橋梁(liang)呈(cheng)西(xi)北至東南方向布置(zhi)。

設計理念

哈爾(er)濱松(song)花江(jiang)公路(lu)大橋的(de)(de)(de)主面造(zao)型設計，以臨江(jiang)過(guo)渡破為(wei)重點(dian)，豎向布置(zhi)了一(yi)串2.2米寬(kuan)的(de)(de)(de)半(ban)月形旋(xuan)梯(ti)，并使(shi)其(qi)(qi)隱現(xian)在半(ban)圓形的(de)(de)(de)色彩豐富(fu)的(de)(de)(de)玻璃(li)幕墻(qiang)之(zhi)內(nei)，通過(guo)70米長(chang)的(de)(de)(de)直(zhi)線與園弧組(zu)(zu)成(cheng)的(de)(de)(de)長(chang)廊，連接一(yi)條斜掛(gua)3米寬(kuan)30米長(chang)的(de)(de)(de)樓梯(ti)，形成(cheng)一(yi)組(zu)(zu)現(xian)代的(de)(de)(de)美好(hao)的(de)(de)(de)氣勢雄(xiong)偉的(de)(de)(de)橋頭建(jian)(jian)筑(zhu)。樓梯(ti)及(ji)長(chang)廊欄桿為(wei)白(bai)色實體，梯(ti)以下(xia)用花格支承，宛如一(yi)條玉帶(dai)，隨風飄至綠海之(zhi)上。整個建(jian)(jian)筑(zhu)造(zao)型線條流暢舒展(zhan)，通過(guo)恰當的(de)(de)(de)比例區度和不同質感材(cai)料的(de)(de)(de)運用，使(shi)其(qi)(qi)既(ji)雄(xiong)偉、又(you)挺秀美，有(you)粗獷也有(you)纖細，與環境相協(xie)調，體現(xian)了特定(ding)環境下(xia)的(de)(de)(de)建(jian)(jian)筑(zhu)特征(zheng)。

主橋與(yu)引橋結合部(bu)的(de)兩(liang)則(ze)是兩(liang)座橋頭堡式的(de)現代化圓(yuan)廳(ting)(ting)建筑(zhu)。圓(yuan)廳(ting)(ting)里既有大(da)(da)橋管理人員(yuan)的(de)辦公(gong)場所，又有供游人餐(can)飲小憩之處。圓(yuan)廳(ting)(ting)外圍與(yu)橋面(mian)的(de)接壤處為長廓(kuo)(kuo)，東側長廓(kuo)(kuo)護欄由光潔如鏡的(de)赭紅(hong)色(se)大(da)(da)理石裝飾(shi)而成(cheng)，有挖空燙金的(de)大(da)(da)字(zi)“哈(ha)爾濱(bin)松花(hua)江(jiang)公(gong)路大(da)(da)橋”。西側長廓(kuo)(kuo)將(jiang)橋下(xia)的(de)人行(xing)階梯與(yu)橋面(mian)的(de)人行(xing)道連(lian)通。

設計特點

江北金(jin)河(he)河(he)灘(tan)橋(qiao)為(wei)5孔(kong)30米(mi)，長150米(mi)裝(zhuang)配式(shi)預應力混凝土簡支T梁(liang)，橋(qiao)面(mian)連續。下部鉆(zhan)孔(kong)樁基礎(chu)。

設計參數

哈爾濱松花江公路大橋(qiao)(qiao)主(zhu)橋(qiao)(qiao)長(chang)1198米(mi)，其中跨越江河(he)的主(zhu)孔(kong)(kong)(kong)為(wei)長(chang)748米(mi)的預應(ying)力混凝土(tu)箱型連續(xu)梁；北岸河(he)灘(tan)邊孔(kong)(kong)(kong)為(wei)15孔(kong)(kong)(kong)30米(mi)共(gong)長(chang)450米(mi)的預應(ying)力混凝土(tu)裝(zhuang)配式(shi)簡支梁，為(wei)5孔(kong)(kong)(kong)一聯(lian)橋(qiao)(qiao)面(mian)連續(xu)。下部主(zhu)墩(dun)(dun)基(ji)礎(chu)(chu)為(wei)22~24根(gen)直(zhi)徑1.3米(mi)的鉆孔(kong)(kong)(kong)樁(zhuang)，帶破冰體的重力式(shi)墩(dun)(dun)身(shen)：邊墩(dun)(dun)基(ji)礎(chu)(chu)為(wei)8根(gen)直(zhi)徑1.3米(mi)的柱(zhu)式(shi)墩(dun)(dun)；橋(qiao)(qiao)臺(tai)基(ji)礎(chu)(chu)為(wei)14根(gen)直(zhi)徑1.3米(mi)鉆孔(kong)(kong)(kong)樁(zhuang)，肋板式(shi)臺(tai)身(shen)。

江(jiang)南市區引橋(qiao)(qiao)長(chang)458米(mi)(mi)(mi)(mi)，由(you)直橋(qiao)(qiao)、斜(xie)橋(qiao)(qiao)、環橋(qiao)(qiao)三(san)部分組成(cheng)，其(qi)中直橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)4孔(kong)(kong)30米(mi)(mi)(mi)(mi)，長(chang)120米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)預應力混凝(ning)(ning)土簡支(zhi)箱梁；斜(xie)橋(qiao)(qiao)為(wei)(wei)1孔(kong)(kong)36米(mi)(mi)(mi)(mi)和1孔(kong)(kong)22米(mi)(mi)(mi)(mi)共長(chang)58米(mi)(mi)(mi)(mi)的(de)預應力混凝(ning)(ning)土簡支(zhi)箱梁；環橋(qiao)(qiao)長(chang)280米(mi)(mi)(mi)(mi)，半徑57米(mi)(mi)(mi)(mi)，跨徑為(wei)(wei)3孔(kong)(kong)20米(mi)(mi)(mi)(mi)一(yi)(yi)聯的(de)鋼筋混凝(ning)(ning)土連續梁。下部為(wei)(wei)鉆孔(kong)(kong)樁基礎，柱式墩臺。主(zhu)橋(qiao)(qiao)、南引橋(qiao)(qiao)全部采用耐寒的(de)三(san)元(yuan)乙丙(bing)橡膠支(zhi)座。汪(wang)南市區引道長(chang)1.48千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)，江(jiang)北引道接線(xian)長(chang)18.225千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)，其(qi)中一(yi)(yi)級公路8.925千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)（混凝(ning)(ning)土路面(mian)(mian)5.125千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)、瀝(li)青(qing)混凝(ning)(ning)土路面(mian)(mian)3.8千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)），二級公路9.3千(qian)(qian)米(mi)(mi)(mi)(mi)（瀝(li)青(qing)混凝(ning)(ning)土路面(mian)(mian)）。

哈爾濱(bin)松(song)花江(jiang)公路大橋跨越(yue)濱(bin)洲(zhou)鐵路3孔20米(mi)立(li)交(jiao)橋和(he)長(chang)360米(mi)，高(gao)7.43~13. 27米(mi)雙面(mian)加筋(jin)七擋墉高(gao)路堤。

哈爾濱松花江公路大橋(qiao)主橋(qiao)行(xing)車(che)道(dao)寬19 米(mi)，兩側(ce)(ce) 人行(xing)道(dao)各寬2.5 米(mi)，總寬24米(mi)； 南引橋(qiao)第(di)一孔總寬35米(mi)，第(di)二孔總寬28米(mi)，行(xing)車(che)道(dao)寬同主橋(qiao)， 第(di)三 、 四(si)孔寬與主橋(qiao)同，斜(xie)橋(qiao)與環橋(qiao)行(xing)車(che)道(dao)寬1米(mi)，單側(ce)(ce)人行(xing)道(dao)寬1.5米(mi)。

哈爾濱松花(hua)江公路大橋路面(mian)總(zong)寬(kuan)(kuan)45米(mi)，其中快車(che)道(dao)(dao)2米(mi)，慢車(che)道(dao)(dao)2x5米(mi)，人行道(dao)(dao)2x4米(mi)，分隔帶(dai)2x2.5米(mi)；江北引(yin)道(dao)(dao)接(jie)線，一(yi)級(ji)公路路 基寬(kuan)(kuan)度(du)25米(mi)，路面(mian)寬(kuan)(kuan)度(du)24米(mi)，設計交(jiao)(jiao)通(tong)量1萬輛 / 晝夜，二級(ji)公路路基寬(kuan)(kuan)度(du)15 米(mi)，路面(mian)寬(kuan)(kuan)度(du)13.5米(mi)，設計交(jiao)(jiao)通(tong)量500輛 / 晝夜。

截至2011年(nian)8月22日，新(xin)橋位置在老(lao)橋上(shang)游25米處，兩(liang)橋橋梁(liang)高度、孔徑、長度對應一致(zhi)，主(zhu)橋長1198米。上(shang)部結構為9跨(kua)變截面單箱(xiang)雙室預(yu)應力混凝土連(lian)續箱(xiang)梁(liang)，最大(da)跨(kua)徑90米，下部結構為主(zhu)墩(dun)(dun)采用實體(ti)(ti)式墩(dun)(dun)，破冰體(ti)(ti)以上(shang)單幅箱(xiang)梁(liang)墩(dun)(dun)身寬度16-22號墩(dun)(dun)為15.6米，23號墩(dun)(dun)為18.63米，墩(dun)(dun)身厚度3.6米，破冰體(ti)(ti)范圍內雙幅箱(xiang)梁(liang)的墩(dun)(dun)身連(lian)成整體(ti)(ti)。

實用信息

票價票制

2004年9月8日(ri)，哈爾濱松(song)花江(jiang)公路大(da)橋停止(zhi)收費。

通行事項

2007年10月24日，為(wei)緩解哈爾濱(bin)松(song)花江公路大橋(qiao)的交(jiao)通(tong)擁堵，交(jiao)警部門對哈爾濱(bin)松(song)花江公路大橋(qiao)區域(yu)的貨運車輛通(tong)行進(jin)行限制。

2009年8月10日，哈爾(er)濱松花(hua)江公路大(da)橋(qiao)實行“潮(chao)汐式(shi)可變車道”，哈爾(er)濱市交(jiao)警部門增加(jia)橋(qiao)上(shang)的(de)監(jian)測點，在北橋(qiao)頭堡和南下橋(qiao)口處安裝電(dian)子監(jian)控系(xi)統。

交通流量

截至2005年5月8日(ri)，哈爾濱松(song)花(hua)江公(gong)路(lu)大橋日(ri)車(che)流量達5萬輛左(zuo)右，平均每小時車(che)流量在(zai)2000輛左(zuo)右。

地理環境

哈爾濱松花江公路(lu)大橋(qiao)(qiao)在哈爾濱的松花江畔，橋(qiao)(qiao)南的起(qi)點為河圖街廣場，北終點與(yu)三條國道及太陽島風(feng)景區通道匯合。

歷史沿革

1982年，黑龍江(jiang)省政府決定興建哈爾濱松花江(jiang)公路大(da)橋(qiao)。

1983年(nian)(nian)5月，哈爾濱(bin)松花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋動工；同年(nian)(nian)10月，哈爾濱(bin)松花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋經交通部批(pi)準開工。

1986 年8月(yue)30日，哈(ha)爾濱松(song)花江(jiang)公(gong)路(lu)(lu)大橋建成(cheng)，同時在大橋南(nan)側上下行交匯處(chu)設立了(le)收費站。9月(yue)20日，哈(ha)爾濱松(song)花江(jiang)公(gong)路(lu)(lu)大橋建成(cheng)通車。

2004年9月8日(ri)，哈爾(er)(er)濱(bin)松(song)(song)花江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)停(ting)止(zhi)收費(fei)；11月1日(ri)，黑(hei)龍江(jiang)省交(jiao)通廳將哈爾(er)(er)濱(bin)松(song)(song)花江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)及(ji)202國道(dao)松(song)(song)北段(duan)和(he)呼蘭段(duan)的(de)產權(quan)、管(guan)理權(quan)及(ji)其他權(quan)利、義(yi)務正式移交(jiao)給哈爾(er)(er)濱(bin)市政府(fu)。

2005年“五一”期間，哈爾濱(bin)松(song)花江(jiang)公路大(da)橋進行了首次較大(da)規模維修(xiu)(xiu)，已于(yu)6日凌晨修(xiu)(xiu)復完畢(bi)并恢復通車。

2009年9月5日(ri)，哈爾濱(bin)(bin)松花(hua)江(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)體亮化工(gong)程開(kai)工(gong)，施工(gong)人員開(kai)始(shi)在大橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)體上進(jin)行(xing)(xing)布線(xian)。為了讓公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)以(yi)亮麗(li)的夜景(jing)(jing)迎(ying)接新中國成(cheng)立(li)60周年，有關部門對公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)的橋(qiao)(qiao)體及橋(qiao)(qiao)墩進(jin)行(xing)(xing)燈飾亮化，松花(hua)江(jiang)(jiang)公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)上將通(tong)過光色(se)布局變換，打造獨具(ju)特(te)色(se)的夢幻濱(bin)(bin)水(shui)夜景(jing)(jing)觀。11月15日(ri)，臨(lin)時搭建(jian)使(shi)用的松花(hua)江(jiang)(jiang)過江(jiang)(jiang)浮橋(qiao)(qiao)，正式開(kai)始(shi)拆除。

2010年5月(yue)1日，哈爾濱松(song)花江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)擴建(jian)項(xiang)目開工(gong)。6月(yue)6日21時至6月(yue)12日20時，哈爾濱松(song)花江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)進行橋(qiao)(qiao)面(mian)維修(xiu)施工(gong)；同年7月(yue)，哈爾濱松(song)花江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)擴建(jian)工(gong)程(cheng)啟動， 通車后，其運載(zai)能力(li)增(zeng)加一倍； 同年6月(yue)，哈爾濱松(song)花江公(gong)路(lu)大橋(qiao)(qiao)新橋(qiao)(qiao)開工(gong)建(jian)設。

2011年(nian)(nian)6月(yue)(yue)26日夜，哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)松(song)花(hua)江(jiang)公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)首段(duan)箱(xiang)(xiang)梁16號(hao)(hao)墩(dun)邊(bian)跨現澆(jiao)箱(xiang)(xiang)梁開始(shi)澆(jiao)筑(zhu)合龍(long)段(duan)混凝(ning)(ning)土(tu)，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)首段(duan)現澆(jiao)箱(xiang)(xiang)梁澆(jiao)筑(zhu)完成；6月(yue)(yue)30日，大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)T梁架設完畢，主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)南岸(an)工(gong)(gong)地(di)首段(duan)箱(xiang)(xiang)梁成功(gong)合龍(long)；7月(yue)(yue)10日，哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)松(song)花(hua)江(jiang)公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)19號(hao)(hao)墩(dun)10號(hao)(hao)塊混凝(ning)(ning)土(tu)澆(jiao)筑(zhu)完畢，全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)掛籃(lan)懸(xuan)澆(jiao)施工(gong)(gong)結束。同年(nian)(nian)7月(yue)(yue)21日24時(shi)，哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)松(song)花(hua)江(jiang)公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)新橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)進行(xing)最后一段(duan)合龍(long)，實現主(zhu)(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)和(he)東引橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、河鼓街接(jie)線橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)、友(you)誼西路接(jie)線橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)貫通(tong)；同年(nian)(nian)8月(yue)(yue)13日，哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)市市長林鐸到(dao)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)施工(gong)(gong)現場(chang)視察工(gong)(gong)作，確(que)定了大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)8月(yue)(yue)20日的(de)通(tong)車(che)日期。8月(yue)(yue)20日17時(shi)30分，哈(ha)爾(er)濱(bin)(bin)新建松(song)花(hua)江(jiang)公路大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)通(tong)車(che)。

2012年9日晚，哈爾濱松花江公路大橋東橋（南岸主橋第一道伸縮縫至橋頭(tou)堡）正式(shi)封閉(bi)施工。

2018年5月(yue)31日，哈爾濱(bin)松花江公(gong)路大橋橋頭(tou)堡修繕工程宣告(gao)完工。

2018年6月6日，哈爾濱松花江公(gong)路(lu)大橋進行伸(shen)縮縫維修。

2018年(nian)10月31日，哈爾濱(bin)松花(hua)江公(gong)路大(da)(da)橋(qiao)東西兩座橋(qiao)梁完成了(le)(le)集(ji)中維(wei)修整(zheng)飾工程。哈爾濱(bin)松花(hua)江公(gong)路大(da)(da)橋(qiao)橋(qiao)面新(xin)更(geng)換了(le)(le)梳齒伸縮縫，6個橋(qiao)頭(tou)堡(bao)采取了(le)(le)復原風格裝(zhuang)飾，進行氟碳漆(qi)油飾、燈飾亮化(hua)、歐式外墻結(jie)構(gou)維(wei)修，將橋(qiao)頭(tou)堡(bao)裝(zhuang)扮成松花(hua)江公(gong)路大(da)(da)橋(qiao)上亮麗的(de)景觀建筑(zhu)。

2019年3月28日，為(wei)提高城市高架體系長距離快(kuai)速通行效(xiao)率，方便(bian)定向(xiang)車(che)(che)流快(kuai)速通行，哈爾濱市公安交(jiao)通管(guan)理局秩序(xu)處(chu)首(shou)次規劃(hua)設置定向(xiang)快(kuai)速車(che)(che)道。首(shou)條(tiao)定向(xiang)車(che)(che)道位于哈爾濱松花江公路(lu)大橋(qiao)西橋(qiao)最(zui)右側車(che)(che)道，起點(dian)在松北大道與太陽大道路(lu)口以南350米處(chu)，地面標(biao)有(you)“定向(xiang)車(che)(che)道起點(dian)”，沿途地面標(biao)注了行車(che)(che)目的地“友誼(yi)西路(lu)”，終點(dian)位于公路(lu)大橋(qiao)友誼(yi)西路(lu)下(xia)橋(qiao)口，地面標(biao)有(you)“定向(xiang)車(che)(che)道結(jie)束”。

榮譽及其他

黑(hei)龍江哈爾(er)濱(bin)松花(hua)江公(gong)路(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)是松花(hua)江流域(yu)上建設的第一座特大(da)(da)永久性公(gong)路(lu)橋(qiao)(qiao)梁。大(da)(da)橋(qiao)(qiao)工程巨大(da)(da)，結構新穎，呈剪子形狀。貫通了哈爾(er)濱(bin)及(ji)黑(hei)河(he)、蘿北、滿洲里等(deng)國道干線(xian)，成為哈爾(er)濱(bin)市以(yi)及(ji)黑(hei)龍江省公(gong)路(lu)交通的重要樞(shu)紐。（新浪網(wang) 評）

哈爾濱松(song)花江(jiang)公路大(da)橋的建成，為哈爾濱至(zhi)黑(hei)河、蘿北(bei)、滿洲(zhou)里等國道干線(xian)的暢(chang)通，起了重要的樞紐作用。大(da)橋通車后，完(wan)全結束(shu)了江(jiang)南江(jiang)北(bei)被分割的歷史，對溝通城(cheng)鄉交流(liu),促進(jin)工農業(ye)(ye)生產，加強國防戰備，提高(gao)綜合國力，發(fa)展(zhan)城(cheng)市建設及旅游業(ye)(ye)等都具有重大(da)意義。（《黑(hei)龍江(jiang)史志》 評）

哈爾濱松(song)花(hua)江(jiang)(jiang)公路大橋擴建(jian)(jian)(jian)工程是(shi)黑龍江(jiang)(jiang)省2010年(nian)重點建(jian)(jian)(jian)設項(xiang)目之一，是(shi)項(xiang)民生工程，該工程建(jian)(jian)(jian)設對(dui)促進哈爾濱市“北躍、南拓、中(zhong)興強縣(xian)”城(cheng)(cheng)市空間發展戰略(lve)的實施(shi)，完(wan)善城(cheng)(cheng)市過(guo)江(jiang)(jiang)通道布局，緩解(jie)主城(cheng)(cheng)區(qu)過(guo)江(jiang)(jiang)交通壓力(li)，帶動相關(guan)產(chan)業發展，加速松(song)花(hua)江(jiang)(jiang)北岸城(cheng)(cheng)區(qu)建(jian)(jian)(jian)設與發展具有重要意義(yi)。（《中(zhong)國公路》 評(ping)）

"一橋(qiao)飛架南北(bei)(bei)，天(tian)塹變通(tong)(tong)(tong)途"，哈(ha)爾濱(bin)松花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)的(de)(de)建成(cheng)，結束了(le)江(jiang)南江(jiang)北(bei)(bei)"雞犬之聲(sheng)相(xiang)聞，老(lao)死不相(xiang)往來(lai)"的(de)(de)歷(li)史，它貫通(tong)(tong)(tong)了(le)哈(ha)爾濱(bin)至(zhi)黑河、蘿北(bei)(bei)、滿洲里(li)(li)等(deng)國(guo)道干線，成(cheng)為全省公路(lu)交通(tong)(tong)(tong)的(de)(de)樞紐，對溝(gou)通(tong)(tong)(tong)全省城鄉物(wu)資(zi)，文化交流，促進科技進步，發展旅(lv)游事業，加速經(jing)濟建設，具(ju)有重要的(de)(de)戰略(lve)意(yi)義。松花(hua)江(jiang)公路(lu)大(da)橋(qiao)是北(bei)(bei)國(guo)冰城哈(ha)爾濱(bin)的(de)(de)一個著名旅(lv)游勝地。佇立橋(qiao)頭，極(ji)目遠眺，太陽島(dao)風景區盡收(shou)眼底(di)，滔(tao)滔(tao)東(dong)去的(de)(de)松花(hua)江(jiang)水(shui)在(zai)腳下奔(ben)騰，好(hao)一派壯(zhuang)美風光。（道里(li)(li)區人民政府 評）