汽車輪(lun)轂(gu)甩黃油的原因及(ji)應對措(cuo)施(shi)

埃科潤滑脂認為輪轂甩油一般由下列原因所引起：

后(hou)橋(qiao)加注潤(run)滑油或潤(run)滑脂過多，通過半軸套(tao)管內孔流至半軸突緣(yuan)處，經(jing)密封紙墊處向外滲漏。

輪(lun)轂半軸油封損壞，密封失效致使漏油。

軸(zhou)承(cheng)走內(nei)圓或外圓，摩擦產生的熱量使(shi)潤滑(hua)脂(zhi)變稀，從而造成向輪轂外甩(shuai)油(you)。

后橋殼內通氣孔堵塞，引起差(cha)速器內齒輪溫度升高，油壓增大，導致潤滑油滲漏。

半(ban)軸凸緣(yuan)端面(mian)與輪轂接合面(mian)加工精度不高(gao)，襯墊破(po)損，造成漏油(you)。

輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承調(diao)整過緊(jin)或行駛中(zhong)頻繁(fan)制動，溫度劇升，潤(run)滑脂溶化經半軸(zhou)襯墊處甩(shuai)出。

前輪(lun)轂軸(zhou)承(cheng)蓋和后輪(lun)半軸(zhou)固定螺栓松動、斷(duan)損(sun)而造成(cheng)甩油。

埃科潤滑脂認為輪轂甩油的預防措施有：

油封質量、規格符合(he)要求，安(an)裝(zhuang)到位后應有(you)緊度，以(yi)用(yong)手轉動(dong)有(you)阻力為適(shi)宜。

后橋按要求(qiu)容量(liang)加(jia)注(zhu)潤(run)滑油(you)(you)。輪(lun)轂(gu)軸承采用適量(liang)潤(run)滑，就是(shi)將軸承內外均(jun)勻涂(tu)上油(you)(you)脂(zhi)(zhi)，輪(lun)轂(gu)腔內不再(zai)加(jia)注(zhu)油(you)(you)脂(zhi)(zhi)。這(zhe)樣既利于輪(lun)轂(gu)散熱(re)，降低(di)運(yun)轉阻(zu)力，還可節(jie)約油(you)(you)脂(zhi)(zhi)，減(jian)少經濟開支。

經常疏通(tong)(tong)和清潔(jie)后(hou)橋殼上(shang)的(de)通(tong)(tong)氣孔與螺塞(sai)，確保其與大氣連(lian)通(tong)(tong)，防止后(hou)橋溫度和內部壓力(li)過高。

正確安裝(zhuang)和調整(zheng)輪轂軸承(cheng)的松緊度。在擰(ning)緊螺(luo)母(mu)后（用手轉不動輪轂）再退回1/8-1/4圈（用手能(neng)轉動輪轂但有澀感）為(wei)宜。

消除軸(zhou)(zhou)承(cheng)走(zou)內圓與走(zou)外圓。方法(fa)是在(zai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)外座(zuo)環或(huo)(huo)軸(zhou)(zhou)頸上(shang)涂一層合(he)金；或(huo)(huo)在(zai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)座(zuo)或(huo)(huo)軸(zhou)(zhou)頸上(shang)用(yong)尖嘴(zui)銃子沖(chong)出(chu)麻點，必要時更換零件。

更換完好的紙(zhi)墊，配齊和(he)緊固半軸螺栓(shuan)。

頻繁制動時為防止輪轂(gu)(gu)發(fa)熱，油脂變稀，可向輪轂(gu)(gu)灑水(shui)降溫或安裝淋(lin)水(shui)裝置。