汽車輪轂甩黃油的原因及應(ying)對措(cuo)施

埃科潤滑脂認為輪轂甩油一般由下列原因所引起：

后橋加注潤滑油(you)或(huo)潤滑脂過多，通過半軸套(tao)管內孔(kong)流至(zhi)半軸突緣處(chu)(chu)，經密封(feng)紙(zhi)墊處(chu)(chu)向(xiang)外滲(shen)漏。

輪轂(gu)半軸油封損壞，密(mi)封失效致使(shi)漏(lou)油。

軸承走內(nei)圓(yuan)(yuan)或外(wai)圓(yuan)(yuan)，摩(mo)擦產生的熱量使潤滑脂變稀，從而造成(cheng)向輪轂外(wai)甩油(you)。

后橋殼內通(tong)氣孔堵塞(sai)，引起差速器內齒(chi)輪溫度升高，油壓增(zeng)大(da)，導致潤(run)滑油滲漏。

半軸(zhou)凸緣端面(mian)與(yu)輪轂接(jie)合面(mian)加工精(jing)度不(bu)高(gao)，襯墊破損，造(zao)成漏油。

輪轂軸(zhou)承調整過緊(jin)或(huo)行駛中(zhong)頻繁(fan)制動，溫度劇升(sheng)，潤滑脂溶化經半軸(zhou)襯(chen)墊處甩出。

前輪轂軸承蓋和后輪半軸固定(ding)螺栓松(song)動、斷損而造成甩油。

埃科潤滑脂認為輪轂甩油的預防措施有：

油封質量、規格符合要求(qiu)，安裝到位后應有緊(jin)度(du)，以用手轉動有阻力為適宜。

后(hou)橋按要(yao)求容量加(jia)注潤滑(hua)油。輪轂軸(zhou)承(cheng)采用適量潤滑(hua)，就(jiu)是(shi)將軸(zhou)承(cheng)內外均勻涂上油脂，輪轂腔內不再加(jia)注油脂。這(zhe)樣既(ji)利于輪轂散熱(re)，降低運轉阻(zu)力，還可節(jie)約油脂，減少經濟開支。

經(jing)常(chang)疏通(tong)和清潔后橋殼(ke)上的通(tong)氣孔與螺塞，確保(bao)其與大氣連(lian)通(tong)，防止后橋溫(wen)度(du)和內部壓力過高。

正確(que)安裝和調整輪轂(gu)軸承(cheng)的(de)松緊度。在擰緊螺母后（用(yong)手轉不(bu)動輪轂(gu)）再(zai)退回1/8-1/4圈（用(yong)手能轉動輪轂(gu)但有澀感）為宜。

消除軸承走(zou)內圓與走(zou)外圓。方法是在軸承外座(zuo)環或(huo)(huo)軸頸(jing)上(shang)涂一層合金(jin)；或(huo)(huo)在軸承座(zuo)或(huo)(huo)軸頸(jing)上(shang)用(yong)尖嘴銃(chong)子沖(chong)出(chu)麻點，必(bi)要(yao)時更換零件。

更(geng)換完好的紙墊(dian)，配齊和緊固半(ban)軸螺栓。

頻繁制(zhi)動時為(wei)防(fang)止輪轂發熱，油脂變稀，可向輪轂灑水(shui)降溫或安裝(zhuang)淋水(shui)裝(zhuang)置。