【輪轂(gu)(gu)是什(shen)(shen)么(me)(me)】輪轂(gu)(gu)是什(shen)(shen)么(me)(me)意思 輪轂(gu)(gu)是什(shen)(shen)么(me)(me)材料 輪轂(gu)(gu)是什(shen)(shen)么(me)(me)材質

輪轂是(shi)汽(qi)車(che)上一個很不起(qi)眼的(de)(de)部件(jian)，隨著(zhu)國(guo)內配備(bei)鋼圈輪(lun)轂車(che)輛(liang)的(de)(de)數量(liang)減少少，甚至只有(you)(you)備(bei)胎才(cai)會選(xuan)擇鋼圈輪(lun)轂的(de)(de)情況下，很多消費(fei)者(zhe)已(yi)經不會過多的(de)(de)關注這(zhe)個部件(jian)了，不過適當的(de)(de)了解輪(lun)轂的(de)(de)一點(dian)知識(shi)，還是(shi)對于買車(che)和用車(che)有(you)(you)所幫助的(de)(de)。

輪轂是什么？

輪(lun)(lun)(lun)轂又叫輪(lun)(lun)(lun)圈、胎鈴，是(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎內廓支撐輪(lun)(lun)(lun)胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬(shu)部件。輪(lun)(lun)(lun)轂根(gen)據直(zhi)徑(jing)、寬度(du)、成型方式、材(cai)料不同(tong)種類(lei)繁多。簡單點說，就是(shi)你目測汽車側面是(shi)，整個(ge)車輪(lun)(lun)(lun)部分(fen)中，拋開橡膠輪(lun)(lun)(lun)胎部分(fen)以外(wai)的地方，基(ji)本(ben)都可(ke)以算是(shi)輪(lun)(lun)(lun)轂了！

輪轂的分類及特點

輪轂按照材質來分的話，主要可以分為：鋼(gang)圈輪轂和合金(jin)輪轂兩大類。

1、鋼圈輪轂

采用(yong)鋼(gang)(gang)圈輪轂(gu)(gu)的(de)(de)車型，一般都是(shi)基于成(cheng)本(ben)(ben)考(kao)慮，這是(shi)因為(wei)鋼(gang)(gang)圈輪轂(gu)(gu)的(de)(de)造(zao)價成(cheng)本(ben)(ben)較低(di)，制造(zao)工藝(yi)簡單，相對于合金輪轂(gu)(gu)來(lai)說(shuo)，鋼(gang)(gang)圈輪轂(gu)(gu)更(geng)加結(jie)實(shi)一些；缺(que)點是(shi)重量沉(chen)，慣性大，不(bu)(bu)(bu)利(li)于節(jie)油，另(ling)外(wai)由于鋼(gang)(gang)圈輪轂(gu)(gu)的(de)(de)結(jie)構問題，導(dao)致其散熱效(xiao)率(lv)不(bu)(bu)(bu)如合金材(cai)質，不(bu)(bu)(bu)利(li)于制動(dong)(dong)導(dao)熱，可能(neng)會促使制動(dong)(dong)效(xiao)能(neng)下降。另(ling)外(wai)，配備鋼(gang)(gang)圈輪轂(gu)(gu)的(de)(de)車主不(bu)(bu)(bu)要(yao)長期停放車輛，盡量每周都要(yao)動(dong)(dong)動(dong)(dong)車輛，防止(zhi)發生(sheng)鋼(gang)(gang)圈輪轂(gu)(gu)輕微變形的(de)(de)不(bu)(bu)(bu)可逆情(qing)況發生(sheng)。

2、合金輪轂

合金輪轂分為鍛(duan)造(zao)和鑄造(zao)兩種形(xing)式，除上述(shu)兩種原有的工藝(yi)之外，現(xian)在還有一(yi)種新的工藝(yi)形(xing)式，叫做(zuo)MAT旋壓鑄造(zao)，這(zhe)里就不(bu)多說(shuo)它們之間的(de)區別了。合金(jin)輪(lun)(lun)轂的(de)優點十分明顯，輕量(liang)化，外(wai)形美觀，利于散熱，運動慣性小(xiao)，制造(zao)精度高等(deng)；缺點是(shi)造(zao)價相對鋼(gang)(gang)圈來說(shuo)有點高，考慮成本的(de)車企(qi)會舍(she)棄(qi)合金(jin)材(cai)質輪(lun)(lun)轂，制造(zao)工藝相對鋼(gang)(gang)圈來說(shuo)較為復(fu)雜，外(wai)觀易磕碰受損(sun)等(deng)。

輪轂的養護

由于鋼圈輪(lun)轂的特殊性，所以我(wo)們這(zhe)里說的輪(lun)轂養護(hu)主要是講合(he)金(jin)輪(lun)轂。

如果車輛剛(gang)路跑完的話，不要馬上進(jin)行(xing)輪(lun)轂(gu)(gu)清洗，因(yin)為我們在駕駛過(guo)程中，隨著輪(lun)胎的升溫(wen)以及制動的使用(yong)，會使輪(lun)轂(gu)(gu)的溫(wen)度有(you)所升高，建議停車一段時間，等溫(wen)度降下來后進(jin)行(xing)清洗操(cao)作。

輪轂是(shi)很靠近路面及貼近制動盤的(de)，所(suo)以輪轂往往是(shi)很容易變(bian)臟(zang)的(de)部位，通常(chang)是(shi)路面甩(shuai)起來的(de)臟(zang)東西和制動盤制動后留下(xia)的(de)粉末(mo)，建議不(bu)要(yao)使用過硬的(de)刷子(zi)去清洗(xi)，使用專用清洗(xi)液(ye)配搭柔軟的(de)刷子(zi)很容易洗(xi)掉附著在(zai)上(shang)面的(de)污垢。

駕(jia)駛(shi)時(shi)(shi)，要(yao)注意避免(mian)坑(keng)洼路(lu)段，過減(jian)速(su)帶時(shi)(shi)也要(yao)減(jian)速(su)慢行通(tong)過。尤其是鋼(gang)圈輪(lun)(lun)轂，假如快速(su)通(tong)過坑(keng)洼路(lu)段是有可能(neng)將鋼(gang)圈變(bian)(bian)成不(bu)可逆的變(bian)(bian)形的，一旦發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)形，可能(neng)會在高速(su)行駛(shi)時(shi)(shi)發(fa)生(sheng)(sheng)車身跳(tiao)動，影響車輛行駛(shi)穩定性(xing)。合(he)金輪(lun)(lun)轂雖然(ran)不(bu)易(yi)發(fa)生(sheng)(sheng)變(bian)(bian)形，但是一旦有了(le)輕微變(bian)(bian)形就需(xu)要(yao)做(zuo)車輛動平(ping)衡，變(bian)(bian)形情況較為嚴(yan)重就需(xu)要(yao)更換輪(lun)(lun)轂。

不(bu)要長時間停放車(che)輛，建議每周適當的動動車(che)輛，防止輪轂(gu)發(fa)生變形，也可防止輪胎發(fa)生不(bu)可逆變形的發(fa)生。

輪轂破損是否可以修復？

答案是肯定的。輪轂發生輕(qing)微剮蹭(ceng)就要馬上進行修(xiu)補(bu)，如(ru)果(guo)剮蹭(ceng)較為嚴重要看是否露出底漆(qi)，如(ru)果(guo)露出底漆(qi)，需要馬上修(xiu)補(bu)不(bu)可耽誤(wu)，一旦耽誤(wu)將會(hui)導致銹(xiu)蝕發生，進而導致無法修(xiu)補(bu)。

一般來(lai)說，缺口大于3公分不(bu)宜(yi)施工(gong)。修補一(yi)定去(qu)正規店進行(xing)，根據破損大小不(bu)同(tong)，修補方式也(ye)會有所不(bu)同(tong)，處理后(hou)的輪轂一(yi)般需要(yao)進行(xing)動平衡處理。