【輪轂是什(shen)么(me)】輪轂是什(shen)么(me)意思 輪轂是什(shen)么(me)材料(liao) 輪轂是什(shen)么(me)材質

輪轂是(shi)(shi)汽(qi)車(che)上一個(ge)很不起眼的部件，隨著國內配備(bei)鋼圈輪(lun)轂(gu)車(che)輛的數量減少少，甚至只有備(bei)胎才(cai)會(hui)選擇鋼圈輪(lun)轂(gu)的情況下，很多(duo)消費者(zhe)已(yi)經不會(hui)過(guo)多(duo)的關(guan)注這個(ge)部件了，不過(guo)適當的了解輪(lun)轂(gu)的一點知(zhi)識(shi)，還(huan)是(shi)(shi)對于(yu)買車(che)和用車(che)有所幫助(zhu)的。

輪轂是什么？

輪(lun)轂(gu)又叫(jiao)輪(lun)圈、胎鈴，是輪(lun)胎內廓支撐輪(lun)胎的(de)(de)圓桶形(xing)的(de)(de)、中心(xin)裝在(zai)軸上的(de)(de)金屬(shu)部件(jian)。輪(lun)轂(gu)根據直徑、寬度、成型方(fang)式(shi)、材料不同種類繁多。簡單(dan)點說，就是你目測汽車(che)(che)側(ce)面(mian)是，整個車(che)(che)輪(lun)部分(fen)中，拋開橡膠輪(lun)胎部分(fen)以外(wai)的(de)(de)地方(fang)，基本都可以算是輪(lun)轂(gu)了！

輪轂的分類及特點

輪轂按照材(cai)質來(lai)分的話，主(zhu)要可以分為(wei)：鋼(gang)圈輪(lun)轂和(he)合金輪(lun)轂兩大類。

1、鋼圈輪轂

采用鋼(gang)圈(quan)輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)車(che)型，一般都是(shi)(shi)基于成本(ben)考慮，這是(shi)(shi)因為鋼(gang)圈(quan)輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)造(zao)價成本(ben)較(jiao)低，制(zhi)造(zao)工藝簡單，相對于合金(jin)輪(lun)(lun)轂(gu)來說，鋼(gang)圈(quan)輪(lun)(lun)轂(gu)更(geng)加結(jie)(jie)實一些(xie)；缺點是(shi)(shi)重量(liang)沉，慣性大，不(bu)(bu)利(li)(li)于節油，另外由于鋼(gang)圈(quan)輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)結(jie)(jie)構問題，導致其散熱效率不(bu)(bu)如(ru)合金(jin)材質，不(bu)(bu)利(li)(li)于制(zhi)動(dong)(dong)導熱，可能會促使制(zhi)動(dong)(dong)效能下降(jiang)。另外，配備鋼(gang)圈(quan)輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)車(che)主不(bu)(bu)要(yao)長(chang)期停放(fang)車(che)輛，盡量(liang)每(mei)周(zhou)都要(yao)動(dong)(dong)動(dong)(dong)車(che)輛，防止發(fa)生鋼(gang)圈(quan)輪(lun)(lun)轂(gu)輕(qing)微變(bian)形(xing)的(de)不(bu)(bu)可逆(ni)情況發(fa)生。

2、合金輪轂

合金輪轂分為鍛造和(he)鑄造兩種(zhong)形式(shi)，除(chu)上述兩種(zhong)原有(you)的工藝之外，現在(zai)還有(you)一種(zhong)新的工藝形式(shi)，叫做(zuo)MAT旋壓鑄造(zao)，這里就不多說它們之(zhi)間的(de)區別了。合(he)金輪轂的(de)優點十(shi)分明(ming)顯(xian)，輕量化，外形美觀，利于散熱，運動慣性(xing)小，制(zhi)造(zao)精(jing)度(du)高(gao)等；缺(que)點是造(zao)價相對鋼(gang)圈來說有點高(gao)，考(kao)慮(lv)成本的(de)車企會舍(she)棄合(he)金材質輪轂，制(zhi)造(zao)工藝相對鋼(gang)圈來說較為復雜，外觀易磕(ke)碰受損(sun)等。

輪轂的養護

由于(yu)鋼圈輪轂(gu)的特殊性，所(suo)以我們這(zhe)里(li)說的輪轂(gu)養護主要是(shi)講(jiang)合金輪轂(gu)。

如果車輛剛路跑(pao)完的(de)話，不要(yao)馬上進(jin)行輪(lun)轂清(qing)(qing)洗，因為我們在(zai)駕(jia)駛過程中，隨著輪(lun)胎(tai)的(de)升(sheng)溫以及制動(dong)的(de)使用，會使輪(lun)轂的(de)溫度(du)有所升(sheng)高，建議(yi)停車一段(duan)時(shi)間，等溫度(du)降下來后進(jin)行清(qing)(qing)洗操作。

輪轂是(shi)很靠近(jin)路面(mian)及貼近(jin)制動盤(pan)的(de)(de)，所以輪轂往往是(shi)很容易變臟(zang)的(de)(de)部(bu)位，通常是(shi)路面(mian)甩起來的(de)(de)臟(zang)東西(xi)和制動盤(pan)制動后留下的(de)(de)粉末，建議不要(yao)使(shi)用過硬(ying)的(de)(de)刷子去清洗(xi)，使(shi)用專用清洗(xi)液配搭(da)柔(rou)軟的(de)(de)刷子很容易洗(xi)掉附著在上面(mian)的(de)(de)污垢。

駕(jia)駛(shi)時，要(yao)注意(yi)避免坑(keng)洼路段，過(guo)減(jian)速帶時也要(yao)減(jian)速慢行通過(guo)。尤其(qi)是鋼(gang)圈(quan)輪轂(gu)，假如快速通過(guo)坑(keng)洼路段是有可能將鋼(gang)圈(quan)變成不可逆(ni)的(de)變形(xing)的(de)，一(yi)旦發(fa)生(sheng)(sheng)變形(xing)，可能會在高速行駛(shi)時發(fa)生(sheng)(sheng)車(che)身跳(tiao)動(dong)，影響車(che)輛行駛(shi)穩(wen)定(ding)性。合金(jin)輪轂(gu)雖(sui)然不易發(fa)生(sheng)(sheng)變形(xing)，但是一(yi)旦有了輕微變形(xing)就需(xu)要(yao)做車(che)輛動(dong)平衡，變形(xing)情(qing)況較為嚴重就需(xu)要(yao)更換輪轂(gu)。

不要(yao)長時間停(ting)放車(che)輛，建議(yi)每(mei)周(zhou)適當(dang)的(de)動(dong)動(dong)車(che)輛，防止輪轂(gu)發(fa)生變形，也可防止輪胎發(fa)生不可逆變形的(de)發(fa)生。

輪轂破損是否可以修復？

答案(an)是肯定的(de)。輪轂發生輕微剮(gua)蹭就要馬上(shang)進(jin)行修補(bu)，如果(guo)剮(gua)蹭較為嚴重要看是否露出底(di)(di)漆，如果(guo)露出底(di)(di)漆，需要馬上(shang)修補(bu)不可耽(dan)誤(wu)，一旦耽(dan)誤(wu)將會導致(zhi)銹蝕(shi)發生，進(jin)而導致(zhi)無法修補(bu)。

一般(ban)來(lai)說，缺口(kou)大于(yu)3公分不宜施(shi)工。修補一定(ding)去(qu)正規店進行(xing)，根據破損大小不同(tong)，修補方式也會有所不同(tong)，處理后的輪(lun)轂一般需要(yao)進行(xing)動平(ping)衡處理。