【美(mei)系轎(jiao)(jiao)車分類】美(mei)系轎(jiao)(jiao)車有(you)哪(na)些品(pin)牌 美(mei)系車分類標準及優缺(que)點
美系分(fen)類標(biao)準(zhun)以通(tong)用(yong)汽車公司的(de)(de)分(fen)類標(biao)準(zhun)為例(li)。通(tong)用(yong)公司一般將轎(jiao)車分(fen)為6級，它(ta)是綜合考(kao)慮了(le)車型尺寸、排量、裝備和(he)售價之后得出(chu)的(de)(de)分(fen)類。
美系車輛分類：
1、Mini級：一般指1L以下轎(jiao)車。
2、Small級(ji)：一般(ban)是1.0L至1.3L，處于我國普通(tong)轎車(che)級(ji)別的低端。
3、Lowmed級：一般是1.3L至(zhi)1.6L轎車。
4、Interm級：和德國的低端B級轎車基(ji)本吻合(he)。
5、Upp-med級：涵蓋B級轎車(che)(che)的高端和C級轎車(che)(che)的低端。
6、Large/Lux級：和國內的(de)高級轎(jiao)車(che)相對應，涵蓋C級車(che)的(de)高端和D級車(che)
美系車的優點：
美系車(che)豪華、大(da)(da)氣(qi)、排量大(da)(da)，一(yi)般都搭載三點(dian)幾，甚至五點(dian)幾的(de)自(zi)然吸氣(qi)發動機，本身就有著自(zi)己(ji)獨特的(de)魅(mei)力。美系車(che)經常(chang)使用一(yi)些新技(ji)術，比如SIDI、T+SIDI、8AT等等，但也比較慎用新技(ji)術，會盡量做到避免使用新技(ji)術而(er)帶來產品(pin)的(de)不穩定性。
加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一些改裝車，更凸顯了(le)美系車的霸氣(qi)。
美系車的缺點：
美系(xi)車(che)(che)的缺點(dian)源(yuan)于它的優點(dian)。正因為美系(xi)車(che)(che)過大(da)的整車(che)(che)質量和排(pai)量，使其油耗屬于同(tong)級別車(che)(che)中最大(da)的，雖然現在有了改善，但是美系(xi)車(che)(che)的油耗總是比其他車(che)(che)系(xi)大(da)一點(dian)。
比如別克的(de)君越，整車(che)重量1.7噸(dun)(dun)，都快趕(gan)上奧迪(di)A6L了(le)(1.8噸(dun)(dun))，而(er)德(de)系(xi)(xi)車(che)同級別的(de)邁騰、帕薩特(te)才1.5噸(dun)(dun)，日系(xi)(xi)車(che)同級別的(de)凱(kai)美(mei)瑞才1.4噸(dun)(dun)，它們的(de)發(fa)動機(ji)排(pai)量都差不多，但都比美(mei)系(xi)(xi)車(che)省油。另外，雖然美(mei)系(xi)(xi)車(che)整體(ti)感(gan)覺豪華、霸氣，但是其細(xi)節的(de)做工(gong)往往不是那么精致，比較(jiao)粗糙。
美系車有哪些品牌：
美系車品牌之一：福特
福特(Ford)是世界著名的(de)汽(qi)車品牌(pai)，為美國福(fu)特(te)汽(qi)車公司(si)(Ford Motor Company)旗下(xia)的(de)眾(zhong)多(duo)品牌(pai)之一，公司(si)及品牌(pai)名“福(fu)特(te)”來源于創始人亨利·福(fu)特(te)(Henry Ford)的(de)姓(xing)氏。福(fu)特(te)汽(qi)車公司(si)是世界上最大的(de)汽(qi)車生產商之一，成立于1903年，旗下(xia)擁有福(fu)特(te)(Ford)和林肯(Lincoln)汽(qi)車品牌(pai)，總部(bu)位于密歇根州 迪爾伯恩(en)市(Dearborn)。
除(chu)了制造汽車(che)，公(gong)司還設有(you)金融服務部(bu)門即福(fu)特(te)信(xin)貸(dai)(Ford Credit)，主(zhu)要經(jing)營購(gou)車(che)金融、車(che)輛租賃和(he)汽車(che)保險方面的業務。截(jie)至(zhi)2013年，它(ta)擁有(you)世界著名汽車(che)品牌：福(fu)特(te)(Ford)、林肯(Lincoln)。
此外，還擁有(you)全球(qiu)(qiu)最大(da)的信(xin)貸(dai)企(qi)業—福特(te)信(xin)貸(dai)(Ford Financial)、全球(qiu)(qiu)最大(da)的汽(qi)車租賃公(gong)司Hertz和客戶(hu)服務(wu)品牌Quality Care。2008年(nian)經濟(ji)(ji)危(wei)機時，福特(te)是唯一(yi)一(yi)家沒(mei)有(you)經過國家救濟(ji)(ji)而自己走出(chu)經濟(ji)(ji)危(wei)機的汽(qi)車集團。
美(mei)系車品牌之二：吉普
吉(ji)普車(che)是(shi)(shi)(shi)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)的(de)(de)一種，是(shi)(shi)(shi)四輪驅動，穩定(ding)性(xing)良(liang)好的(de)(de)車(che)型。越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)有軍用(yong)(yong)民用(yong)(yong)兩種，作為(wei)軍用(yong)(yong)是(shi)(shi)(shi)最(zui)普遍的(de)(de)。其他還有專(zhuan)用(yong)(yong)越(yue)(yue)(yue)野(ye)拖炮車(che)，越(yue)(yue)(yue)野(ye)測量車(che)等。民用(yong)(yong)越(yue)(yue)(yue)野(ye)車(che)，吉(ji)普車(che)也(ye)是(shi)(shi)(shi)最(zui)常用(yong)(yong)的(de)(de)。另外還有越(yue)(yue)(yue)野(ye)地質探礦車(che)、民用(yong)(yong)越(yue)(yue)(yue)野(ye)敞蓬車(che)等。
吉(ji)普(pu)是一個(ge)越野車的(de)品(pin)牌(pai)，屬于(yu)克萊斯勒的(de)吉(ji)普(pu)公司(si)。它的(de)產品(pin)有牧馬人(ren)(Wrangler)和切諾基(Cherokee)。其中(zhong)經(jing)典作品(pin)牧馬人(ren)的(de)原車型是在二次大戰中(zhong)應(ying)美國軍方的(de)要求，由(you)當時的(de)班塔姆公司(si)設(she)計師卡(ka)爾.普(pu)羅伯斯特設(she)計出來的(de)。
牧(mu)馬人是1962年推出(chu)的(de)四驅越野車，它繼(ji)承(cheng)吉普原(yuan)型車的(de)輪(lun)廓基礎上進(jin)行了設計(ji)，具有車身寬敞、造型新穎(ying)、操縱靈活、動力(li)強(qiang)大(da)、適應性強(qiang)的(de)優點。
美系車(che)品牌(pai)之三：通(tong)用汽車(che)公司
通用汽車公司是美國最早實行股份制(zhi)和(he)專家集團管理的特大型企業(ye)之一，尤其(qi)重視質量把關(guan)和(he)新技術的采用，因而其(qi)產品始終在(zai)用戶心中享(xiang)有(you)盛譽。憑借在(zai)電(dian)池、電(dian)動汽車和(he)動力控(kong)制(zhi)等(deng)方面的突(tu)破(po)，通用汽車不斷(duan)擴大其(qi)在(zai)汽車電(dian)氣化的領先地位。
同時，通用汽(qi)車(che)(che)還積極推進高效節能技(ji)術的進步，包括直噴技(ji)術、可變(bian)氣門正時、渦輪增(zeng)壓、六檔變(bian)速、柴油發動機(ji)以(yi)及(ji)優(you)化(hua)空氣動力學設計等(deng)。通用汽(qi)車(che)(che)公司(si)(GM)成立于1908年9月16日，自從(cong)威廉·杜蘭特創建(jian)了美國通用汽(qi)車(che)(che)公司(si)以(yi)來(lai)，通用汽(qi)車(che)(che)在全球生產(chan)和銷售(shou)包括雪佛蘭、別(bie)克(ke)、GMC、凱(kai)迪拉克(ke)、寶駿、 霍頓(dun)、歐寶、沃克(ke)斯豪爾以(yi)及(ji)五菱等(deng)一系列品牌車(che)(che)型并提供服務。
2014年，通用汽車(che)(che)旗(qi)下多(duo)個品牌全系列車(che)(che)型(xing)暢銷于(yu)全球120多(duo)個國家(jia)和地區，包括電動車(che)(che)、微(wei)車(che)(che)、重型(xing)全尺(chi)寸(cun)卡車(che)(che)、緊湊型(xing)車(che)(che)及(ji)敞篷(peng)車(che)(che)。
美系車品牌之四：雪佛蘭(lan)
雪佛(fo)(fo)蘭(lan)作為通用(yong)汽(qi)車(che)(che)集團下最大的(de)品牌(pai)(pai)，按迄今為止的(de)累積(ji)汽(qi)車(che)(che)生產量計算(suan)，雪佛(fo)(fo)蘭(lan)能算(suan)得上(shang)(shang)是世(shi)界上(shang)(shang)最成功的(de)汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)(pai)。它在(zai)美國銷售排行榜上(shang)(shang)位居第一。雪佛(fo)(fo)蘭(lan)(Chevrolet)是美國通用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)旗下的(de)一個汽(qi)車(che)(che)品牌(pai)(pai)，1911年11月3日(ri)創立，創始人為威廉·杜蘭(lan)特(te)和(he)路易斯(si)·雪佛(fo)(fo)蘭(lan))。
雪(xue)(xue)佛(fo)蘭(lan)(lan)(lan)也被(bei)稱為(wei)Chevy，1918年被(bei)通用汽車(che)并購，現(xian)在為(wei)通用汽車(che)旗(qi)下最為(wei)國際化(hua)和大(da)眾化(hua)的品牌。雪(xue)(xue)佛(fo)蘭(lan)(lan)(lan)的車(che)型品種(zhong)非常廣泛，從(cong)小型轎車(che)到大(da)型4門轎車(che)，從(cong)廂式車(che)到大(da)型皮卡，甚至從(cong)越野車(che)到跑車(che)，雪(xue)(xue)佛(fo)蘭(lan)(lan)(lan)幾乎生產(chan)消費者所(suo)需(xu)要(yao)的任何一種(zhong)車(che)型。
美系車品牌之(zhi)五：林肯
美(mei)國著名汽車企業(ye)福特公(gong)司旗下的一個豪華車品(pin)(pin)牌，創立于1917年，創始人為(wei)亨(heng)利·利蘭。其品(pin)(pin)牌名稱是(shi)以美(mei)國總統亞伯(bo)拉(la)罕(han)·林肯的名字命名。
自1939年美國(guo)總(zong)(zong)統富蘭(lan)克林·羅(luo)斯(si)福(fu)以來，由于林肯(ken)車(che)(che)杰出的(de)性(xing)能、典雅的(de)造型和無與(yu)倫比的(de)舒(shu)適一(yi)直(zhi)被白宮選為總(zong)(zong)統專車(che)(che)。它最"出名(ming)"的(de)一(yi)款車(che)(che)是(shi)肯(ken)尼迪總(zong)(zong)統乘(cheng)用的(de)檢(jian)閱車(che)(che)。
當(dang)人們(men)想到美國的豪華車(che)時，首先(xian)想到的多半是(shi)凱迪(di)拉克(ke)(ke)車(che)或林(lin)肯車(che)。其實人們(men)應(ying)當(dang)想到的不(bu)只(zhi)是(shi)什么(me)車(che)，還應(ying)想到豪華車(che)的創始(shi)人是(shi)誰。這個(ge)人就是(shi)亨利·馬(ma)代恩·利蘭(lan)，他創造了凱迪(di)拉克(ke)(ke)和林(lin)肯兩種車(che)型，被譽為美國汽車(che)工業(ye)的“精密生產(chan)大(da)師”。
美系車品牌之(zhi)六：悍馬(ma)
美國AMG公司以生產悍(han)馬(Hummer)而(er)揚名世(shi)界。AMG公司的創始人烏(wu)特(te)是(shi)一位自行(xing)車(che)制造商，1903年成立(li)越野(Overland)汽(qi)車(che)部。
1908年，約翰·威(wei)(wei)利(li)購買了越野(ye)汽(qi)車部(bu)，并于1912年成立威(wei)(wei)利(li)斯-越野(ye)(Willys-Overland)汽(qi)車公司，生產威(wei)(wei)利(li)-騎士汽(qi)車。
2009年，騰中重工從通用手中收購悍馬以失敗告終。
二(er)十世紀(ji)70年代(dai)末期，美國(guo)陸軍(jun)根據越戰經驗，開(kai)始研發新一代(dai)的(de)輕型(xing)多(duo)用(yong)(yong)途軍(jun)車，當時軍(jun)方所要(yao)求的(de)軍(jun)用(yong)(yong)車需要(yao)符合高機動性(xing)、多(duo)用(yong)(yong)途和(he)(he)有輪(非履帶式(shi))等要(yao)求，簡稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用(yong)(yong)以取代(dai)多(duo)款吉普車和(he)(he)各式(shi)四驅皮卡，目的(de)是讓統(tong)一制(zhi)式(shi)的(de)輕型(xing)軍(jun)車能(neng)(neng)夠實現更(geng)簡便的(de)模塊化維修和(he)(he)保(bao)養，以提(ti)高機動能(neng)(neng)力。
美(mei)系車品牌之七：凱迪(di)拉(la)克
凱迪拉克(香港譯作(zuo)“佳得利”)是美(mei)國通用(yong)汽車集團旗下一款豪華汽車品(pin)牌，1902年(壬寅年)誕生于被譽為美(mei)國汽車之城(cheng)的底(di)特律(lv)。
百多年來，凱迪(di)拉(la)克汽車(che)在(zai)行業(ye)車(che)內創造了無數個第(di)一，締造了無數個豪(hao)華車(che)的(de)行業(ye)標準;可以說凱迪(di)拉(la)克的(de)歷(li)史代表了美國豪(hao)華車(che)的(de)歷(li)史。
凱迪(di)拉克(ke)汽(qi)(qi)車選(xuan)用的(de)著名(ming)的(de)花冠(guan)盾形徽(hui)章象征著其(qi)在汽(qi)(qi)車行業中的(de)領導地位。這個含義深刻而精致(zhi)的(de)標志也是凱迪(di)拉克(ke)家族曾作為皇(huang)家貴(gui)族的(de)象征，同時表現(xian)了底(di)特律城創始人祖先(xian)的(de)勇氣和榮譽。
凱迪拉克融匯(hui)了百(bai)年歷史精華和一(yi)代代設計師(shi)的智(zhi)慧才(cai)智(zhi)，成為汽車工業(ye)的領導性(xing)品(pin)牌。
美系(xi)車品牌之八：別克
1904年(nian)(nian)5月(yue)19日，大衛 ·鄧巴(ba)· 別(bie)克在布里(li)斯科兄(xiong)弟的(de)別(bie)克汽(qi)車，幫助下創(chuang)建美國別(bie)克汽(qi)車公(gong)司，但不久公(gong)司就陷入了困(kun)境。1904年(nian)(nian)下半(ban)年(nian)(nian)，一(yi)個馬車制(zhi)造商William C. Durant看準了別(bie)克BUICK未來的(de)巨大潛(qian)力(li)，毅(yi)然買下了這家公(gong)司。
他(ta)在1908年(nian)(nian)成立了通用(yong)汽車(che)公司，并沿用(yong)別克BUICK品牌作為開拓(tuo)新公司的基石，公司才開始(shi)興旺(wang) 起來，并創造出(chu)汽車(che)年(nian)(nian)產量居美國(guo)第一位的業績。1908年(nian)(nian)它的產量達到8820輛，居美國(guo)第一位。
同年，以別克(ke)汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)司(si)為(wei)中心(xin)，成立了美(mei)國通(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)司(si)。當通(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)司(si)擴大(da)后，別克(ke)部(bu)(bu)成為(wei)通(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)司(si)的第二大(da)部(bu)(bu)門。它主(zhu)要設計制造中檔家(jia)庭轎車。別克(ke)汽(qi)(qi)(qi)車的銷量在通(tong)用汽(qi)(qi)(qi)車公(gong)司(si)內(nei)第三位。
美系(xi)車(che)品(pin)牌之九：克萊斯勒(le)
克萊(lai)(lai)斯(si)勒(le)(香港譯名：佳士拿)，是(shi)美(mei)國著名汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)，同時(shi)也是(shi)美(mei)國三大汽車(che)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)之一。該(gai)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)創始人為沃爾特·克萊(lai)(lai)斯(si)勒(le)(Walter Chrysler)，1875年(nian)(nian)出生于美(mei)國堪(kan)薩斯(si)州，父母都是(shi)當地小有名氣的作家。2014年(nian)(nian)9月(yue)，克萊(lai)(lai)斯(si)勒(le)因價格壟斷被上海物價局(ju)處罰3168.2萬元。2014年(nian)(nian)12月(yue)16日，克萊(lai)(lai)斯(si)勒(le)改名為FCA美(mei)國。
美系車品牌之十(shi)：道奇(qi)
約翰·道(dao)奇(qi)(qi)(qi)和霍瑞德·道(dao)奇(qi)(qi)(qi)兄弟(di)(di)曾是亨利·福(fu)特(te)(te)的(de)股東和董事，他(ta)們的(de)工廠起初為(wei)福(fu)特(te)(te)汽車生產(chan)零件(jian)。由于福(fu)特(te)(te)的(de)成功，道(dao)奇(qi)(qi)(qi)兄弟(di)(di)亦因此獲益，并開(kai)始(shi)發展自已的(de)公司(si)，成為(wei)福(fu)特(te)(te)的(de)對手。道(dao)奇(qi)(qi)(qi)兄弟(di)(di)1919年脫離福(fu)特(te)(te)公司(si)。
后(hou)來，道(dao)奇(qi)成為克(ke)萊斯(si)勒汽(qi)車集(ji)團公(gong)(gong)司的骨干(gan)企業。“道(dao)奇(qi)”是(shi)汽(qi)車品牌，總部設在美國(guo)。商標采用道(dao)奇(qi)兄(xiong)弟的姓氏“Dodge”，圖形(xing)商標是(shi)在一個五邊形(xing)中有一羊(yang)頭(tou)形(xing)象，在汽(qi)車上使用小公(gong)(gong)羊(yang)、大公(gong)(gong)羊(yang)兩個商標。
