【美(mei)系轎車分類】美(mei)系轎車有哪些(xie)品牌 美(mei)系車分類標準及(ji)優(you)缺點

美系分(fen)類標準以通用汽(qi)車(che)公(gong)(gong)司的(de)分(fen)類標準為例。通用公(gong)(gong)司一般將轎車(che)分(fen)為6級，它是綜合(he)考慮了車(che)型(xing)尺寸、排量、裝備和售價之后得(de)出的(de)分(fen)類。

美系車輛分類：

1、Mini級：一般指1L以(yi)下轎(jiao)車(che)。

2、Small級(ji)：一般是1.0L至1.3L，處于我(wo)國普通轎(jiao)車級(ji)別的低(di)端(duan)。

3、Lowmed級：一般是(shi)1.3L至(zhi)1.6L轎車。

4、Interm級：和(he)德國的低(di)端(duan)B級轎車基本吻合。

5、Upp-med級(ji)：涵蓋(gai)B級(ji)轎車的(de)高端和C級(ji)轎車的(de)低端。

6、Large/Lux級(ji)：和國內的高級(ji)轎車(che)相(xiang)對應，涵(han)蓋C級(ji)車(che)的高端和D級(ji)車(che)

美系車的優點：

美系(xi)車(che)豪華、大(da)氣、排量大(da)，一(yi)般都搭載(zai)三點(dian)幾(ji)，甚(shen)至五點(dian)幾(ji)的自(zi)(zi)然吸氣發動(dong)機，本身(shen)就有著自(zi)(zi)己(ji)獨特的魅力。美系(xi)車(che)經常(chang)使(shi)用一(yi)些新技(ji)術(shu)，比如(ru)SIDI、T+SIDI、8AT等(deng)等(deng)，但也比較慎(shen)用新技(ji)術(shu)，會盡量做到避免使(shi)用新技(ji)術(shu)而帶來產(chan)品的不(bu)穩定性(xing)。

加速比較線性，發動機高轉速時的聲浪是渦輪增壓機所不能做到的。美式的大皮卡、大型的越野車、SUV以及一(yi)些(xie)改裝車(che)，更凸顯了美系車(che)的霸氣(qi)。

美系車的缺點：

美系(xi)車(che)(che)的(de)缺(que)點(dian)源于(yu)它的(de)優點(dian)。正因為美系(xi)車(che)(che)過大的(de)整車(che)(che)質量和排量，使(shi)其(qi)油耗(hao)屬于(yu)同(tong)級(ji)別(bie)車(che)(che)中最大的(de)，雖然現在有(you)了改善，但是(shi)美系(xi)車(che)(che)的(de)油耗(hao)總是(shi)比其(qi)他(ta)車(che)(che)系(xi)大一點(dian)。

比(bi)如(ru)別克的(de)君越，整車(che)(che)重量(liang)(liang)1.7噸(dun)(dun)，都(dou)快趕上奧迪A6L了(le)(1.8噸(dun)(dun))，而德系(xi)車(che)(che)同級別的(de)邁騰、帕薩特才(cai)1.5噸(dun)(dun)，日系(xi)車(che)(che)同級別的(de)凱美(mei)瑞才(cai)1.4噸(dun)(dun)，它們(men)的(de)發(fa)動機排(pai)量(liang)(liang)都(dou)差不多(duo)，但(dan)都(dou)比(bi)美(mei)系(xi)車(che)(che)省油。另(ling)外，雖然美(mei)系(xi)車(che)(che)整體感覺豪華、霸氣，但(dan)是(shi)其細節的(de)做(zuo)工往(wang)往(wang)不是(shi)那(nei)么精(jing)致，比(bi)較粗(cu)糙。

美系車有哪些品牌：

美系車品牌之一：福特

福特(Ford)是(shi)世界著(zhu)名的(de)汽(qi)(qi)車品牌(pai)(pai)，為(wei)美國福(fu)特(te)汽(qi)(qi)車公(gong)司(Ford Motor Company)旗(qi)下(xia)的(de)眾(zhong)多品牌(pai)(pai)之(zhi)一，公(gong)司及品牌(pai)(pai)名“福(fu)特(te)”來源于創始人亨(heng)利(li)·福(fu)特(te)(Henry Ford)的(de)姓(xing)氏。福(fu)特(te)汽(qi)(qi)車公(gong)司是(shi)世界上最大的(de)汽(qi)(qi)車生產商之(zhi)一，成(cheng)立于1903年，旗(qi)下(xia)擁有(you)福(fu)特(te)(Ford)和林肯(Lincoln)汽(qi)(qi)車品牌(pai)(pai)，總部位于密歇根州 迪爾伯恩市(Dearborn)。

除了制造汽(qi)車，公(gong)司還設有金(jin)融服務部門(men)即福(fu)特信貸(Ford Credit)，主要(yao)經營購(gou)車金(jin)融、車輛租賃和(he)汽(qi)車保險方面的(de)業務。截至2013年，它擁有世界著名汽(qi)車品(pin)牌：福(fu)特(Ford)、林肯(Lincoln)。

此外，還擁有全(quan)球最(zui)大(da)的信貸(dai)企(qi)業—福(fu)特信貸(dai)(Ford Financial)、全(quan)球最(zui)大(da)的汽(qi)車租賃公司Hertz和(he)客戶服務(wu)品(pin)牌Quality Care。2008年經(jing)(jing)濟危(wei)機時，福(fu)特是唯一(yi)一(yi)家(jia)沒有經(jing)(jing)過國家(jia)救(jiu)濟而自己走出經(jing)(jing)濟危(wei)機的汽(qi)車集團(tuan)。

美系車品(pin)牌之二(er)：吉普

吉(ji)(ji)普車(che)(che)(che)是(shi)越(yue)(yue)野車(che)(che)(che)的一種，是(shi)四輪驅(qu)動，穩定性良(liang)好的車(che)(che)(che)型。越(yue)(yue)野車(che)(che)(che)有(you)(you)軍(jun)用民用兩種，作為軍(jun)用是(shi)最普遍的。其他還有(you)(you)專用越(yue)(yue)野拖炮車(che)(che)(che)，越(yue)(yue)野測量車(che)(che)(che)等。民用越(yue)(yue)野車(che)(che)(che)，吉(ji)(ji)普車(che)(che)(che)也(ye)是(shi)最常(chang)用的。另外還有(you)(you)越(yue)(yue)野地質探礦車(che)(che)(che)、民用越(yue)(yue)野敞蓬車(che)(che)(che)等。

吉普(pu)是(shi)一個越(yue)野車(che)的(de)(de)(de)品牌，屬于克萊斯勒的(de)(de)(de)吉普(pu)公(gong)司。它的(de)(de)(de)產品有牧馬人(ren)(ren)(Wrangler)和(he)切諾基(Cherokee)。其中經典作(zuo)品牧馬人(ren)(ren)的(de)(de)(de)原車(che)型是(shi)在二(er)次大(da)戰中應美國軍方的(de)(de)(de)要求，由(you)當(dang)時的(de)(de)(de)班塔姆公(gong)司設(she)計師卡爾(er).普(pu)羅(luo)伯斯特設(she)計出來的(de)(de)(de)。

牧馬人是1962年推出的(de)四驅越野(ye)車(che)，它繼(ji)承吉普原型(xing)車(che)的(de)輪廓基礎上進行了設計，具有車(che)身(shen)寬敞、造型(xing)新(xin)穎、操縱(zong)靈活(huo)、動(dong)力強(qiang)大(da)、適應性強(qiang)的(de)優(you)點。

美(mei)系車品牌之(zhi)三：通用汽車公司

通用汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司是美國最早實(shi)行(xing)股份(fen)制和專(zhuan)家集團管理的特大(da)型企業之一，尤其重視質(zhi)量把關(guan)和新技術的采用，因而其產品始終(zhong)在(zai)用戶心中享有盛譽(yu)。憑(ping)借在(zai)電池、電動汽(qi)(qi)車(che)和動力控制等方(fang)面的突破，通用汽(qi)(qi)車(che)不斷擴大(da)其在(zai)汽(qi)(qi)車(che)電氣化的領先地位。

同時，通用汽(qi)車(che)(che)還積極(ji)推進高效節能技術的(de)進步，包括直噴(pen)技術、可變氣(qi)門正時、渦輪增壓(ya)、六檔變速(su)、柴(chai)油發動機(ji)以(yi)及優化空氣(qi)動力學設(she)計等。通用汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)(GM)成立(li)于(yu)1908年9月16日，自從威廉(lian)·杜蘭特創建了美國通用汽(qi)車(che)(che)公(gong)(gong)司(si)以(yi)來，通用汽(qi)車(che)(che)在全球(qiu)生產和銷(xiao)售包括雪佛蘭、別克(ke)(ke)、GMC、凱(kai)迪拉克(ke)(ke)、寶駿(jun)、 霍頓、歐寶、沃克(ke)(ke)斯(si)豪爾以(yi)及五菱(ling)等一系列品牌車(che)(che)型并提(ti)供服務。

2014年，通用(yong)汽(qi)車(che)旗下多個(ge)品(pin)牌全系列車(che)型暢銷于全球120多個(ge)國家(jia)和地區(qu)，包括電動車(che)、微車(che)、重(zhong)型全尺寸卡車(che)、緊湊型車(che)及敞(chang)篷車(che)。

美系車品牌之四：雪佛蘭

雪佛(fo)蘭(lan)作(zuo)為通用汽(qi)車(che)(che)集團(tuan)下(xia)最(zui)(zui)大的(de)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，按迄今為止(zhi)的(de)累(lei)積汽(qi)車(che)(che)生產量計(ji)算，雪佛(fo)蘭(lan)能算得上是(shi)世界(jie)上最(zui)(zui)成(cheng)功的(de)汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。它在美(mei)國銷售排行榜上位居(ju)第一。雪佛(fo)蘭(lan)(Chevrolet)是(shi)美(mei)國通用汽(qi)車(che)(che)公(gong)司旗下(xia)的(de)一個汽(qi)車(che)(che)品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，1911年11月3日創(chuang)立，創(chuang)始人為威廉(lian)·杜蘭(lan)特和(he)路易(yi)斯·雪佛(fo)蘭(lan))。

雪佛(fo)蘭(lan)也被稱為Chevy，1918年被通用汽車(che)并購(gou)，現在為通用汽車(che)旗(qi)下最(zui)為國際化和大(da)(da)眾化的(de)品(pin)牌。雪佛(fo)蘭(lan)的(de)車(che)型(xing)(xing)品(pin)種非常(chang)廣泛，從(cong)小型(xing)(xing)轎車(che)到(dao)大(da)(da)型(xing)(xing)4門轎車(che)，從(cong)廂(xiang)式車(che)到(dao)大(da)(da)型(xing)(xing)皮(pi)卡，甚至從(cong)越野車(che)到(dao)跑車(che)，雪佛(fo)蘭(lan)幾乎(hu)生產(chan)消費者所(suo)需要的(de)任(ren)何(he)一(yi)種車(che)型(xing)(xing)。

美系車(che)品(pin)牌之(zhi)五(wu)：林肯

美國著名(ming)汽(qi)車企業福特(te)公司旗下的(de)(de)一個豪華車品牌，創立于1917年，創始人為亨利(li)·利(li)蘭。其品牌名(ming)稱是以美國總統亞伯拉罕(han)·林肯的(de)(de)名(ming)字命名(ming)。

自1939年美(mei)國(guo)總(zong)統富蘭克林(lin)·羅斯福(fu)以來，由于(yu)林(lin)肯(ken)車(che)(che)(che)杰(jie)出(chu)的(de)性能、典雅的(de)造型和無與倫(lun)比的(de)舒適一(yi)直(zhi)被白(bai)宮選(xuan)為總(zong)統專車(che)(che)(che)。它最"出(chu)名"的(de)一(yi)款車(che)(che)(che)是肯(ken)尼迪(di)總(zong)統乘用的(de)檢閱車(che)(che)(che)。

當(dang)(dang)人(ren)們(men)想到美(mei)國(guo)的(de)(de)豪(hao)華車(che)時，首先想到的(de)(de)多半是(shi)(shi)凱(kai)迪(di)拉(la)克車(che)或林肯車(che)。其(qi)實人(ren)們(men)應(ying)當(dang)(dang)想到的(de)(de)不只是(shi)(shi)什么(me)車(che)，還應(ying)想到豪(hao)華車(che)的(de)(de)創(chuang)始人(ren)是(shi)(shi)誰。這(zhe)個人(ren)就(jiu)是(shi)(shi)亨利·馬(ma)代恩·利蘭，他創(chuang)造了凱(kai)迪(di)拉(la)克和林肯兩種(zhong)車(che)型，被譽為(wei)美(mei)國(guo)汽車(che)工業的(de)(de)“精密生產大(da)師”。

美(mei)系車品牌之六：悍馬(ma)

美國AMG公(gong)司以生產悍馬(Hummer)而揚名(ming)世(shi)界(jie)。AMG公(gong)司的(de)創始人烏特是一位自(zi)行(xing)車(che)制(zhi)造商，1903年成立(li)越(yue)野(Overland)汽車(che)部。

1908年，約(yue)翰·威(wei)(wei)利購買了(le)越野(ye)汽(qi)車部，并于1912年成立威(wei)(wei)利斯-越野(ye)(Willys-Overland)汽(qi)車公(gong)司，生產(chan)威(wei)(wei)利-騎士(shi)汽(qi)車。

2009年，騰中重工從(cong)通(tong)用手中收(shou)購悍(han)馬(ma)以失敗告終。

二(er)十世紀70年代(dai)(dai)末期(qi)，美國陸軍根據越戰經驗(yan)，開始研發新一代(dai)(dai)的(de)輕(qing)型多用(yong)(yong)途(tu)軍車，當時(shi)軍方所要(yao)求的(de)軍用(yong)(yong)車需要(yao)符合(he)高機動性、多用(yong)(yong)途(tu)和(he)有(you)輪(lun)(非履帶式)等要(yao)求，簡(jian)稱HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)，用(yong)(yong)以取代(dai)(dai)多款吉(ji)普車和(he)各式四驅皮卡(ka)，目(mu)的(de)是讓統(tong)一制式的(de)輕(qing)型軍車能夠實現更簡(jian)便的(de)模塊化維修和(he)保養，以提高機動能力。

美(mei)系車品牌之七：凱(kai)迪拉克

凱迪拉(la)克(香港譯作“佳得(de)利”)是(shi)美國通用汽(qi)車集團旗下一款豪華汽(qi)車品牌，1902年(壬寅年)誕生(sheng)于被譽(yu)為(wei)美國汽(qi)車之(zhi)城的底特律。

百多年(nian)來，凱(kai)迪(di)拉克汽車在行業(ye)(ye)車內創(chuang)造(zao)了(le)無(wu)數個第一，締造(zao)了(le)無(wu)數個豪(hao)華車的行業(ye)(ye)標準;可(ke)以說凱(kai)迪(di)拉克的歷史代表了(le)美(mei)國豪(hao)華車的歷史。

凱(kai)迪(di)拉克汽車(che)選用的(de)(de)著(zhu)名的(de)(de)花冠(guan)盾形徽章(zhang)象(xiang)征(zheng)著(zhu)其在汽車(che)行業中的(de)(de)領(ling)導(dao)地位(wei)。這個含義深刻而精致的(de)(de)標(biao)志也是凱(kai)迪(di)拉克家(jia)族曾(ceng)作為皇家(jia)貴族的(de)(de)象(xiang)征(zheng)，同時(shi)表(biao)現了底特律城(cheng)創始人祖(zu)先的(de)(de)勇氣和榮(rong)譽。

凱迪拉克融匯(hui)了百(bai)年歷史精華和一代代設計(ji)師的(de)智慧才智，成為汽車工業的(de)領導性品牌。

美系車品牌之八：別克

1904年(nian)5月19日，大衛(wei) ·鄧(deng)巴(ba)· 別克(ke)在布里斯(si)科(ke)兄弟的(de)別克(ke)汽車(che)(che)，幫助下創(chuang)建美國(guo)別克(ke)汽車(che)(che)公司，但不久公司就陷入了困境。1904年(nian)下半(ban)年(nian)，一個馬車(che)(che)制(zhi)造(zao)商(shang)William C. Durant看準了別克(ke)BUICK未來的(de)巨大潛(qian)力，毅然(ran)買(mai)下了這(zhe)家公司。

他在1908年成立(li)了通用汽(qi)車(che)公(gong)司(si)，并沿用別克BUICK品牌作為開拓新(xin)公(gong)司(si)的(de)基石，公(gong)司(si)才開始興旺 起來，并創(chuang)造出汽(qi)車(che)年產量居美國第一位(wei)的(de)業(ye)績。1908年它的(de)產量達(da)到8820輛，居美國第一位(wei)。

同(tong)年，以(yi)別(bie)克汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)為(wei)中(zhong)心，成立(li)了美國通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)。當通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)擴大后(hou)，別(bie)克部(bu)成為(wei)通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)的第(di)(di)二大部(bu)門。它主要設計制造中(zhong)檔家庭轎車(che)(che)。別(bie)克汽(qi)車(che)(che)的銷量在通(tong)(tong)用(yong)汽(qi)車(che)(che)公(gong)司(si)內第(di)(di)三位。

美系車品牌(pai)之九：克萊斯(si)勒

克(ke)(ke)(ke)萊(lai)斯(si)勒(le)(香(xiang)港譯名：佳士拿)，是(shi)美(mei)國(guo)著(zhu)名汽(qi)車公司，同時(shi)也是(shi)美(mei)國(guo)三(san)大(da)汽(qi)車公司之一。該公司創始人為沃爾(er)特(te)·克(ke)(ke)(ke)萊(lai)斯(si)勒(le)(Walter Chrysler)，1875年(nian)出生于美(mei)國(guo)堪薩(sa)斯(si)州，父母都是(shi)當(dang)地(di)小有名氣的作家。2014年(nian)9月(yue)，克(ke)(ke)(ke)萊(lai)斯(si)勒(le)因價(jia)(jia)格壟斷(duan)被上海(hai)物價(jia)(jia)局處(chu)罰(fa)3168.2萬元(yuan)。2014年(nian)12月(yue)16日，克(ke)(ke)(ke)萊(lai)斯(si)勒(le)改(gai)名為FCA美(mei)國(guo)。

美(mei)系車品牌之十：道奇

約(yue)翰·道(dao)奇和霍(huo)瑞德·道(dao)奇兄弟(di)曾是亨利·福(fu)(fu)特(te)的(de)股東(dong)和董事，他們的(de)工廠起初為(wei)福(fu)(fu)特(te)汽車生產零件(jian)。由于福(fu)(fu)特(te)的(de)成功，道(dao)奇兄弟(di)亦因(yin)此獲益，并開(kai)始(shi)發展自已的(de)公司(si)，成為(wei)福(fu)(fu)特(te)的(de)對手。道(dao)奇兄弟(di)1919年脫離福(fu)(fu)特(te)公司(si)。

后來，道(dao)奇(qi)成為克萊(lai)斯勒汽(qi)車(che)集團(tuan)公(gong)司的骨干(gan)企業。“道(dao)奇(qi)”是汽(qi)車(che)品牌，總部設在美國。商標(biao)采用道(dao)奇(qi)兄弟的姓氏“Dodge”，圖形(xing)商標(biao)是在一個五(wu)邊形(xing)中有(you)一羊(yang)頭形(xing)象，在汽(qi)車(che)上使用小公(gong)羊(yang)、大公(gong)羊(yang)兩個商標(biao)。