怠速運轉不良

可能是怠速不穩發(fa)動(dong)機抖動(dong)，怠速轉(zhuan)速偏高超過規定上限值，怠速轉(zhuan)速偏低小于規定下限值，或(huo)者怠速運轉(zhuan)不柔和。這些現象與噴油器、氧傳感器、空(kong)氣(qi)流量傳感器、廢氣(qi)再循環閥等器件故障或(huo)工作(zuo)不良(liang)有關，與控制電(dian)路、真空(kong)管路連(lian)接不良(liang)等因(yin)素有關。

處理方法：進行故(gu)障(zhang)自(zi)診(zhen)斷，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)有無故(gu)障(zhang)碼(ma)。如有，則(ze)按顯示的故(gu)障(zhang)碼(ma)查(cha)(cha)找故(gu)障(zhang)原因(yin)。檢(jian)(jian)查(cha)(cha)附(fu)加空(kong)氣(qi)閥(fa)(fa)。拆下(xia)附(fu)加空(kong)氣(qi)閥(fa)(fa)，檢(jian)(jian)查(cha)(cha)在冷(leng)車狀態下(xia)附(fu)加空(kong)氣(qi)閥(fa)(fa)的閥(fa)(fa)門是(shi)否開啟。如有異常，則(ze)應(ying)更(geng)換。檢(jian)(jian)查(cha)(cha)怠(dai)速(su)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。熄火后拔下(xia)怠(dai)速(su)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)線(xian)束插頭，待發動機(ji)啟動后再插上。如果(guo)發動機(ji)轉速(su)沒有變化，說明(ming)怠(dai)速(su)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)不(bu)工作(zuo)，應(ying)檢(jian)(jian)查(cha)(cha)控(kong)制(zhi)(zhi)電路或拆檢(jian)(jian)怠(dai)速(su)控(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。

異響

有“回火”、“放炮”、“喘振”、“爆(bao)震”和機械異響(xiang)。

回(hui)火是燃(ran)燒火焰從進(jin)氣(qi)管沿進(jin)氣(qi)相反(fan)方向(xiang)向(xiang)外噴出(chu)(chu)并發(fa)出(chu)(chu)聲響的(de)現象，而引起“回(hui)火”的(de)原因可能是主(zhu)噴油器和冷起動噴油器堵(du)塞卡死(si)造成混合氣(qi)過(guo)(guo)稀(xi)，點火過(guo)(guo)遲或錯亂，進(jin)氣(qi)門不密封，進(jin)氣(qi)歧管泄漏，油壓過(guo)(guo)低或脈動大。

放炮是沒有完全燃燒的混合氣在排氣管內燃燒并發出聲響的現象，出現“放炮”的原因可能是點火正時不準或錯亂，高壓線圈故障造成火弱或無火，火花塞電極間隙不當(dang)，怠速(su)閥不良，主噴(pen)油(you)器(qi)(qi)或(huo)冷(leng)起動(dong)噴(pen)油(you)器(qi)(qi)不密封(feng)，油(you)路壓(ya)力(li)過(guo)高，排氣門(men)不密封(feng)或(huo)汽缸壓(ya)力(li)過(guo)低，溫度(du)傳感器(qi)(qi)或(huo)冷(leng)起動(dong)溫控開關(guan)搭鐵使控制系統誤動(dong)作造(zao)成冷(leng)起動(dong)噴(pen)油(you)器(qi)(qi)噴(pen)油(you)。

喘(chuan)振是(shi)發(fa)動機(ji)轉速周期性的(de)上下波動而(er)發(fa)出的(de)異響，而(er)引起“喘(chuan)振”的(de)原因可能是(shi)進氣管的(de)真空(kong)(kong)接口(kou)堵塞造成壓力(li)傳(chuan)感器(qi)無法及時(shi)感應進氣管的(de)真空(kong)(kong)度，正時(shi)皮帶(dai)老化(hua)發(fa)生跳(tiao)齒，廢氣再循環(huan)（EGR）系統(tong)有故障，渦輪(lun)增壓系統(tong)故障等(deng)。

爆震是(shi)汽車加速時(shi)發動機(ji)發出尖銳、清脆(cui)撞(zhuang)擊(ji)聲的現(xian)象。可能是(shi)點(dian)火提前角過大或使用低標號(hao)汽油（辛烷(wan)值低）造成的。

機械異響(xiang)可(ke)能(neng)是發動(dong)機運(yun)動(dong)部(bu)件間隙失調，或(huo)機件磨損使配合(he)間隙過(guo)大(da)造(zao)成。

處理方法：

1、發動機如果(guo)發出“噗(pu)噗(pu)噗(pu)”的聲音，可能是發動機氣門積碳(tan)過多或(huo)者配氣正時調整有(you)誤，只要清洗氣門積碳(tan)，調整配氣正時就行了。

2、發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)內有很多塑料配件，如發(fa)動(dong)機(ji)蓋板(ban)、進(jin)氣管等(deng)等(deng)，一旦松動(dong)就會在發(fa)動(dong)機(ji)工作室與發(fa)動(dong)機(ji)艙(cang)產生(sheng)碰撞(zhuang)，發(fa)出噪聲，只要(yao)緊固就可(ke)以(yi)避(bi)免噪音了。

3、發動機皮帶松(song)緊(jin)(jin)度不夠的(de)(de)時候，發動機會在(zai)工作中產生“吱吱吱”的(de)(de)尖銳噪音，面對這樣的(de)(de)情況，調整(zheng)發動機皮帶的(de)(de)松(song)緊(jin)(jin)度就可以避(bi)免(mian)噪音了。

4、進(jin)排氣(qi)(qi)管出現泄漏時(shi)，車輛(liang)啟動(dong)，發動(dong)機通過進(jin)排氣(qi)(qi)管進(jin)排氣(qi)(qi)時(shi)氣(qi)(qi)體(ti)會泄漏，從而產(chan)生振(zhen)動(dong)，發出噪聲(sheng)。發現這樣的情(qing)況(kuang)，需要(yao)檢查進(jin)排氣(qi)(qi)管，更換進(jin)排氣(qi)(qi)管就可以(yi)避免(mian)噪音了(le)。

5、機油是發動(dong)(dong)機潤滑(hua)的重要(yao)組成，機油出(chu)現問題時(shi)將影響發動(dong)(dong)機正常工作。小八之前說過(guo)當機油的粘稠度過(guo)高時(shi)，容易導致(zhi)發動(dong)(dong)機運轉出(chu)現問題，潤滑(hua)作用(yong)變差，導致(zhi)發動(dong)(dong)機在運轉過(guo)程中產生摩擦，從而產生噪音。這時(shi)，只需(xu)要(yao)去更換(huan)一下機油就可以了。

6、當使用了(le)質量(liang)較差(cha)的燃油時，發(fa)(fa)動機(ji)內燃燒的情(qing)況將會變差(cha)，從而使發(fa)(fa)動機(ji)產生劇烈的震動，發(fa)(fa)出噪(zao)音。更換質量(liang)更好(hao)的油品或(huo)根據愛(ai)車匹配相應(ying)標(biao)號的油就可以避免噪(zao)音了(le)。

7、發動(dong)(dong)機無(wu)法固(gu)定(ding)，在工作的時候(hou)就(jiu)會產生(sheng)劇烈抖動(dong)(dong)，發出噪聲(sheng)。這是(shi)較常見(jian)的一(yi)種小故障，擰緊(jin)或(huo)調整一(yi)下螺絲，就(jiu)可以了。

燃油消耗過高

一(yi)般原(yuan)因是(shi)濾(lv)清器堵塞進氣不暢，冷卻溫度過(guo)高或(huo)過(guo)低(di)，點火正時(shi)、配(pei)氣相位或(huo)怠速調整不正確，發動機(ji)及(ji)(ji)主(zhu)要零件(jian)磨損失(shi)效(xiao)，氣缸壓力過(guo)低(di)，油、氣路管(guan)道及(ji)(ji)接(jie)頭破漏，電控系(xi)統各傳感器、接(jie)頭及(ji)(ji)線路故(gu)障或(huo)ECU及(ji)(ji)連接(jie)器故(gu)障。

處理方法：

1、清(qing)理發(fa)動機積(ji)碳。發(fa)動機積(ji)炭(tan)過多是(shi)一個很重要的原因，主(zhu)要是(shi)使用了不合(he)適的油品。建議(yi)在(zai)加油時添加一定(ding)量的清(qing)潔劑，如(ru)果(guo)效(xiao)果(guo)不明顯(xian)，則說(shuo)明發(fa)動機內(nei)積(ji)炭(tan)較多，這種情況(kuang)必須把車(che)開到4S店，由專業技術人員對發(fa)動機內(nei)的積(ji)炭(tan)進行清(qing)洗(xi)。而且您在(zai)清(qing)洗(xi)完之后，最(zui)好(hao)開車(che)跑一跑。

2、檢查氧傳(chuan)感器。作(zuo)為汽(qi)車內部控制單(dan)元(yuan)，氧傳(chuan)感器主要是監控發(fa)動(dong)(dong)機(ji)油(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)配(pei)(pei)比情況，其一旦損壞(huai)，就會造成發(fa)動(dong)(dong)機(ji)油(you)(you)氣(qi)(qi)(qi)配(pei)(pei)比失(shi)調，耗油(you)(you)量肯定會突(tu)然(ran)增(zeng)高(gao)。氧傳(chuan)感器損壞(huai)后，車輛在行駛過程中，排氣(qi)(qi)(qi)筒會排出顏色較深(shen)的尾氣(qi)(qi)(qi)，此時應該更換氧傳(chuan)感器。段高(gao)速，這樣有利(li)于增(zeng)加排氣(qi)(qi)(qi)量，讓較強的氣(qi)(qi)(qi)流(liu)帶(dai)出體積較大(da)的積炭顆(ke)粒。

3、檢查電子控制單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)。發動機的電子控制單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)雖然(ran)可靠性很高(gao)，但是在那些使用(yong)年限較(jiao)長的車上，難免(mian)會出(chu)現這樣或那樣的故障。如某個集成塊損壞、螺(luo)栓松動，某電子元(yuan)(yuan)件焊(han)腳接(jie)(jie)頭(tou)開焊(han)以及(ji)電阻、電容元(yuan)(yuan)件失效(xiao)等(deng)。發動機控制單(dan)(dan)元(yuan)(yuan)出(chu)現問題(ti)將直接(jie)(jie)導致車輛出(chu)現啟動困(kun)難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑(hei)等(deng)情況(kuang)。

潤滑油消耗過高

主要(yao)是發(fa)動機曲柄連桿機構(gou)、配氣系統相關(guan)零件過(guo)度(du)磨損或油封失(shi)效引起(qi)的燒機油或漏油所致。

處理方法：

1、首先應(ying)檢查缸體曲(qu)(qu)軸箱(xiang)結合(he)部和油(you)管接頭等處(chu)有無機油(you)滲漏痕跡(ji)，曲(qu)(qu)軸前后(hou)油(you)封是否密封。如(ru)發現油(you)底殼與曲(qu)(qu)軸箱(xiang)的(de)結合(he)面邊(bian)緣普(pu)遍滲油(you)，而油(you)底殼螺(luo)釘緊(jin)固，襯墊良(liang)好，則說明曲(qu)(qu)軸箱(xiang)內壓力過高。

2、抽出(chu)機油尺(chi)，若從機油尺(chi)孔感覺曲軸箱(xiang)壓力確(que)實過(guo)高，則可(ke)認為是曲軸箱(xiang)通(tong)風(feng)裝置(zhi)堵塞，必須(xu)進行疏通(tong)處理。

3、若(ruo)檢查(cha)出曲軸前后油封(feng)漏油嚴重，應(ying)及時維修。如果(guo)只(zhi)是(shi)滲油，仍(reng)可暫時繼續(xu)使用，待二(er)級保養(yang)時一并(bing)排(pai)除，但使用中應(ying)經常(chang)注意(yi)檢查(cha)油面高度。

4、若在貯氣筒放氣閥處(chu)排(pai)污中(zhong)有很多機油，則說明空(kong)氣壓縮機竄機油。應檢查空(kong)壓機活塞、活塞環與缸壁的磨損是否過甚，并(bing)予以修復。

5、如果發動機(ji)的(de)排(pai)氣(qi)(qi)冒藍煙，說明機(ji)油(you)(you)被吸入(ru)氣(qi)(qi)缸燃燒排(pai)出。應該先檢(jian)查進(jin)氣(qi)(qi)管中有無機(ji)油(you)(you)，若有機(ji)油(you)(you)則說明增壓器的(de)密(mi)封圈(quan)損壞(huai)，機(ji)油(you)(you)順軸流入(ru)氣(qi)(qi)道，需更換(huan)密(mi)封圈(quan)。

6、檢查(cha)氣(qi)門(men)油封(feng)是否(fou)完好，進氣(qi)門(men)桿與導管的(de)配合間隙是否(fou)過大，并給予更換維修。

滲油

發(fa)動(dong)機(ji)表面(mian)或其底部有油污痕跡。擦去后，第(di)二(er)天(tian)在同(tong)樣部位又會出現。

處理方法：隨著車輛使用時間的增加，汽車部件也會產生相應損耗，所以如(ru)果(guo)(guo)在(zai)某一個(ge)保養周期(qi)內(nei)機油液位有了(le)異常變化，這(zhe)種情況(kuang)下(xia)，如(ru)果(guo)(guo)看到發動(dong)機有成滴(di)(di)的(de)機油滴(di)(di)下(xia)，那車輛就(jiu)存在(zai)了(le)漏(lou)油問題，這(zhe)個(ge)時候就(jiu)需要到4s店或專業的(de)修(xiu)理廠進(jin)行養護，防止發動(dong)機的(de)進(jin)一步損壞。

漏水

汽車(che)(che)停(ting)車(che)(che)一段時(shi)間后，在地面上的固定(ding)位置總有水跡(ji)。

處理方法：檢查水(shui)箱蓋是否已經扣(kou)緊，試著(zhu)灌氣入水(shui)箱，看(kan)(kan)(kan)看(kan)(kan)(kan)水(shui)箱的(de)(de)水(shui)受壓(ya)時是從哪個位置滲出(chu)來的(de)(de)，再決定修復方案。擰開(kai)發(fa)動機(ji)加機(ji)油的(de)(de)蓋子(zi)，看(kan)(kan)(kan)有無機(ji)油乳(ru)化痕跡（沖床或銷蝕現(xian)象），如果(guo)有，拆開(kai)發(fa)動機(ji)更換缸墊。