一、共享電動自行車可以隨便停嗎

隨(sui)著共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車市場的(de)(de)(de)發展，城市里的(de)(de)(de)共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車越來越多，共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車的(de)(de)(de)停(ting)(ting)放方面(mian)也是(shi)(shi)一(yi)(yi)個(ge)難題，那么共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車能隨(sui)便停(ting)(ting)嗎？答案(an)是(shi)(shi)否定的(de)(de)(de)，雖然(ran)共(gong)(gong)享(xiang)電動(dong)車也是(shi)(shi)無樁停(ting)(ting)車模式，不過仍然(ran)劃分(fen)了(le)停(ting)(ting)車區(qu)域(yu)，不再(zai)停(ting)(ting)車區(qu)域(yu)內停(ting)(ting)車是(shi)(shi)需(xu)要(yao)繳納一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)費用的(de)(de)(de)，一(yi)(yi)般在5到(dao)10元(yuan)不等，如果(guo)停(ting)(ting)放的(de)(de)(de)區(qu)域(yu)超出了(le)服務范圍(wei)，需(xu)要(yao)交(jiao)的(de)(de)(de)調度費用更高。

共享電(dian)(dian)動車(che)一般采用定(ding)點還(huan)車(che)模式，應(ying)用電(dian)(dian)子圍欄技術(shu)和(he)GPS定(ding)位技術(shu)，通過騎行用戶手機app的(de)定(ding)位與共享電(dian)(dian)動車(che)本(ben)身(shen)的(de)定(ding)位精(jing)準結合，真正實現(xian)線(xian)上虛擬停(ting)(ting)(ting)車(che)位與線(xian)下停(ting)(ting)(ting)車(che)框(kuang)重合，規范用戶停(ting)(ting)(ting)車(che)。如果用戶在停(ting)(ting)(ting)車(che)區域(yu)(yu)外停(ting)(ting)(ting)車(che)，app會(hui)彈窗提醒，共享助力車(che)須(xu)停(ting)(ting)(ting)入(ru)指定(ding)區域(yu)(yu)才能(neng)完(wan)成鎖車(che)操作(zuo)，并終止(zhi)租(zu)車(che)計(ji)費，不然就(jiu)要繳納(na)調度費，從根(gen)(gen)本(ben)上解決(jue)用戶騎完(wan)以后亂停(ting)(ting)(ting)放問題(ti)；即使有停(ting)(ting)(ting)在停(ting)(ting)(ting)車(che)區域(yu)(yu)外的(de)共享電(dian)(dian)動車(che)，運維人(ren)員(yuan)也會(hui)盡(jin)快(kuai)根(gen)(gen)據定(ding)位找(zhao)到該車(che)，并將其送回到停(ting)(ting)(ting)車(che)區域(yu)(yu)內。

除了規(gui)定(ding)劃分(fen)的(de)(de)停(ting)車(che)區(qu)域外，共享(xiang)電動車(che)的(de)(de)禁停(ting)區(qu)還有：行(xing)車(che)道、寬度不超過2.5m的(de)(de)人行(xing)道、影響(xiang)消(xiao)防安(an)全的(de)(de)區(qu)域、盲道、小區(qu)內、車(che)庫等地區(qu)。

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二、如何解決共享電動車的停放問題

共享電動車是不允(yun)許亂停(ting)(ting)(ting)放的，不過雖然規(gui)定(ding)了停(ting)(ting)(ting)車區(qu)域，仍然會存(cun)在停(ting)(ting)(ting)車不規(gui)范、亂停(ting)(ting)(ting)亂放的現象，那么如何解(jie)決這(zhe)一問(wen)題呢？

1、共享電動車企業

共享電(dian)動(dong)車(che)(che)運營方(fang)需要在系統(tong)后臺(tai)設(she)置(zhi)共享電(dian)動(dong)車(che)(che)電(dian)子圍欄停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)點(dian)，引導用戶在規(gui)定地點(dian)停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)，對于(yu)亂停(ting)(ting)(ting)亂放的用戶應有(you)一(yi)定的懲罰(fa)措施。同時(shi)(shi)運營方(fang)要在停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)點(dian)劃分停(ting)(ting)(ting)車(che)(che)位，規(gui)范用戶有(you)序(xu)將共享電(dian)動(dong)車(che)(che)擺放整(zheng)齊；運維人員也可以定時(shi)(shi)檢(jian)查(cha)停(ting)(ting)(ting)放點(dian)的共享電(dian)動(dong)車(che)(che)擺放位置(zhi)，并進行調整(zheng)。

2、用戶

使用共享電動車的(de)(de)用(yong)戶也應該盡到(dao)自(zi)己的(de)(de)停(ting)放(fang)責任，共(gong)享出行實際上是方便大家的(de)(de)，大家意識到(dao)亂(luan)停(ting)亂(luan)放(fang)的(de)(de)危(wei)害，從自(zi)身做起，不亂(luan)停(ting)亂(luan)放(fang)就能根本解決這一(yi)問(wen)題(ti)。