一、新能源客車常見故障及原因分析

隨著(zhu)環保的(de)發展，新能源(yuan)客車(che)越來越普遍，隨之而來的(de)問題(ti)也(ye)越來越多，常見的(de)故(gu)障主要有：

1、電池故障

新(xin)能源客車一般(ban)都是以電作為主(zhu)要動力來源的，在實際運行(xing)中，電池是比(bi)較容(rong)易出現故(gu)障的，就(jiu)故(gu)障引(yin)發(fa)原因來看，主(zhu)要有四個方面(mian)：

（1）電(dian)池損(sun)耗(hao)過度引起故障，例如電(dian)池過度使用、電(dian)池運行環境(jing)惡(e)劣等，另外，部(bu)分低于標(biao)準壽命的電(dian)池，在使用過程中(zhong)，也是比較容易出現故障的。

（2）管理系統在使用中(zhong)發生故障，造成電(dian)(dian)池在使用過程中(zhong)出現超負荷運轉的情(qing)況，影響電(dian)(dian)池壽命，出現無(wu)法(fa)充滿或電(dian)(dian)壓不足等(deng)問題。

（3）點火線(xian)圈(quan)在(zai)高溫作業環境下，容易出(chu)現老化(hua)、磨損和氧(yang)化(hua)等現象(xiang)，進(jin)而導致短(duan)路和漏(lou)電。

（4）電(dian)控系(xi)統中的(de)電(dian)子元(yuan)件故(gu)障，造成電(dian)池故(gu)障。

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2、通信故障

安裝(zhuang)ACTIA總線的客車在運行時(shi)儀表上(shang)，不定期會(hui)出現(xian)CAN通訊錯誤(wu)的故(gu)障(zhang)，同時(shi)車內的大部分功能失效(xiao)，導致(zhi)高(gao)壓送不上(shang)，在重新(xin)開(kai)關一次電(dian)源后有(you)時(shi)會(hui)恢復正常(chang)，故(gu)障(zhang)原因可能是：

（1）功能模塊的(de)供電不正常。

（2）模塊地址線短路或斷路。

（3）CANH和CANL之間的的通訊電阻及電壓(ya)不正常。

（4）模(mo)塊(kuai)本身(shen)損壞。

3、控制系統故障

作為新(xin)能(neng)(neng)源客(ke)車的中樞(shu)系統，電(dian)機驅動及其控制系統故(gu)障(zhang)會(hui)影(ying)響新(xin)能(neng)(neng)源客(ke)車的正(zheng)常運行，甚至會(hui)導(dao)致行車事(shi)故(gu)的發生，其故(gu)障(zhang)情況主要包(bao)括機械故(gu)障(zhang)、電(dian)路故(gu)障(zhang)、磁路故(gu)障(zhang)等，故(gu)障(zhang)原因則一般是內部零件損壞或故(gu)障(zhang)，如絕緣電(dian)阻故(gu)障(zhang)、轉子繞組故(gu)障(zhang)等。

4、檔位開關故障

新能源客(ke)車高壓電送(song)上后(hou)，準備掛檔(dang)行(xing)駛(shi)時(shi)發(fa)現車輛(liang)儀表檔(dang)位(wei)無法(fa)改(gai)變，始(shi)終在(zai)空擋（N）上，車輛(liang)無法(fa)行(xing)駛(shi)。這一故(gu)(gu)障的原(yuan)因一般是(shi)檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關(guan)本身故(gu)(gu)障，檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關(guan)有(you)電源信號(hao)，但是(shi)在(zai)掛前(qian)進后(hou)退檔(dang)位(wei)的時(shi)候卻沒有(you)從(cong)檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關(guan)發(fa)出(chu)信號(hao)，說明檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關(guan)本身故(gu)(gu)障，更換檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關(guan)即可。

5、車輛無法上高壓

儀(yi)表沒有顯示READY信號，無法上(shang)高(gao)壓(ya)，可能原因(yin)是(shi)電(dian)機(ji)控制(zhi)器損毀，需要檢測電(dian)機(ji)控制(zhi)器直流輸(shu)入端高(gao)壓(ya)。

6、其他故障

主(zhu)要是非動能(neng)和驅動系統外(wai)的(de)(de)(de)汽車關(guan)鍵部位(wei)關(guan)鍵器件的(de)(de)(de)故(gu)障問(wen)題(ti)，包(bao)括部件金屬零件的(de)(de)(de)磨損、變形及腐蝕，由(you)于電(dian)(dian)壓過強、環境溫度濕度異常等原因導致的(de)(de)(de)電(dian)(dian)子元件短路、老(lao)化等故(gu)障情(qing)況(kuang)。這(zhe)些故(gu)障通常也(ye)會在(zai)傳(chuan)統客車上出(chu)現(xian)。

二、新能源電動客車的維修注意事項

需要維修新(xin)能源客車時，需要注意(yi)以下事項：

1、新能源(yuan)客車上(shang)含有高(gao)壓(ya)部件(jian)，在(zai)維修時，除非(fei)是要(yao)測(ce)量高(gao)壓(ya)電(dian)，不然所有操(cao)作均應(ying)(ying)在(zai)斷開高(gao)壓(ya)電(dian)的(de)情況下進行(xing)，斷高(gao)壓(ya)電(dian)前應(ying)(ying)先(xian)將整(zheng)車低(di)壓(ya)電(dian)源(yuan)斷開。

2、從事新能源客車維修(xiu)作業的維修(xiu)工，必(bi)須按要(yao)求穿戴無破損的絕緣(yuan)鞋和絕緣(yuan)手(shou)套(tao)，操作工具必(bi)須帶有(you)絕緣(yuan)手(shou)柄(bing)，作業前懸掛“嚴禁(jin)啟車，有(you)人作業”、“高壓危險(xian)請勿靠近(jin)”等安全警示標(biao)牌。

3、在(zai)維修(xiu)(xiu)電池(chi)時，需要了解電池(chi)的信號及其(qi)品(pin)牌，再根(gen)據這些信息，進而選擇(ze)合理的維修(xiu)(xiu)方式。維修(xiu)(xiu)之前(qian)，應對(dui)其(qi)進行檢測，了解電池(chi)性(xing)能，觀察(cha)其(qi)是(shi)否存(cun)在(zai)虧電故障(zhang)。

4、非專業維修(xiu)人員(yuan)應(ying)避免隨意對(dui)新能源客車進行(xing)維修(xiu)，非專業技術人員(yuan)或(huo)經過專門培訓(xun)的人員(yuan)在場(chang)，任(ren)何時候都不(bu)要打開高壓(ya)部件。

5、維修時如果要進(jin)行焊接作(zuo)業，請斷開(kai)24V電池的(de)電源和(he)控(kong)制器導線，以免(mian)導致控(kong)制器或(huo)高壓部件損壞(huai)。