一、新能源客車常見故障及原因分析

隨著(zhu)環保的(de)(de)發展，新能源客(ke)車越來(lai)(lai)越普(pu)遍，隨之而來(lai)(lai)的(de)(de)問題也(ye)越來(lai)(lai)越多，常見的(de)(de)故障(zhang)主要(yao)有：

1、電池故障

新(xin)能源客車(che)一(yi)般都是以電作(zuo)為主要(yao)動力(li)來源的，在實際(ji)運行中(zhong)，電池是比較容易出現故(gu)障的，就故(gu)障引發原因來看，主要(yao)有四個方(fang)面：

（1）電(dian)池損耗(hao)過(guo)(guo)度(du)引起故(gu)(gu)障，例(li)如電(dian)池過(guo)(guo)度(du)使用、電(dian)池運行環境(jing)惡劣(lie)等，另外，部(bu)分低于標準壽命的(de)電(dian)池，在使用過(guo)(guo)程中，也(ye)是比較容易出現故(gu)(gu)障的(de)。

（2）管理系(xi)統在使用中(zhong)發生故障，造成電(dian)池(chi)在使用過程(cheng)中(zhong)出現(xian)超負荷運轉(zhuan)的(de)情況，影響電(dian)池(chi)壽命，出現(xian)無法充滿或電(dian)壓不足等問(wen)題(ti)。

（3）點(dian)火線圈(quan)在(zai)高溫作業環境(jing)下(xia)，容易(yi)出現(xian)老化(hua)、磨損和(he)氧化(hua)等現(xian)象，進而(er)導(dao)致(zhi)短路和(he)漏電。

（4）電控系統中的電子元件(jian)故障，造成電池故障。

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2、通信故障

安裝ACTIA總線的(de)客車在(zai)運行時儀表上(shang)，不(bu)定期會出(chu)現CAN通訊(xun)錯誤的(de)故(gu)障，同時車內的(de)大(da)部分功能失效，導致高壓送不(bu)上(shang)，在(zai)重(zhong)新開關一次電源后有(you)時會恢復正常，故(gu)障原因可能是：

（1）功(gong)能模塊的供電不正(zheng)常。

（2）模塊地(di)址線短路或斷(duan)路。

（3）CANH和CANL之間的(de)(de)的(de)(de)通訊電阻及電壓不正常。

（4）模塊本(ben)身損壞。

3、控制系統故障

作為新能源客車(che)(che)的中樞系統，電(dian)機驅動及其控(kong)制系統故障(zhang)會影響新能源客車(che)(che)的正常運行(xing)，甚至會導致行(xing)車(che)(che)事(shi)故的發生，其故障(zhang)情(qing)況主要包(bao)括機械故障(zhang)、電(dian)路故障(zhang)、磁路故障(zhang)等，故障(zhang)原因則一般是內(nei)部零(ling)件損壞或故障(zhang)，如絕緣電(dian)阻故障(zhang)、轉子(zi)繞組故障(zhang)等。

4、檔位開關故障

新能源客車高壓電送上(shang)后(hou)，準備掛檔(dang)行(xing)(xing)駛時(shi)發(fa)現車輛儀表檔(dang)位(wei)無(wu)法改變，始(shi)終在空擋（N）上(shang)，車輛無(wu)法行(xing)(xing)駛。這一故(gu)障的(de)(de)原因(yin)一般是檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關本身(shen)故(gu)障，檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關有電源信(xin)號，但是在掛前進后(hou)退(tui)檔(dang)位(wei)的(de)(de)時(shi)候卻沒有從(cong)檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關發(fa)出信(xin)號，說明(ming)檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關本身(shen)故(gu)障，更換檔(dang)位(wei)開(kai)(kai)關即可。

5、車輛無法上高壓

儀表沒有顯示READY信(xin)號(hao)，無法上(shang)高壓，可能原(yuan)因是電(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)器損(sun)毀，需要檢測電(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)器直(zhi)流輸入端高壓。

6、其他故障

主要是(shi)非動(dong)能和驅動(dong)系統外的(de)(de)汽(qi)車(che)關鍵部位關鍵器件(jian)的(de)(de)故(gu)(gu)障問(wen)題，包括部件(jian)金屬零件(jian)的(de)(de)磨損、變形及腐蝕，由于(yu)電(dian)壓(ya)過強、環境溫度濕度異常等原因導致的(de)(de)電(dian)子(zi)元(yuan)件(jian)短路、老化等故(gu)(gu)障情(qing)況。這些故(gu)(gu)障通(tong)常也會在傳統客車(che)上出現。

二、新能源電動客車的維修注意事項

需要維修新能源客車時，需要注意以下(xia)事項：

1、新能(neng)源(yuan)客(ke)車上含有高(gao)(gao)壓(ya)部件，在維修時，除(chu)非是要測量(liang)高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)，不然所(suo)有操作(zuo)均應在斷(duan)開高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)的情(qing)況下(xia)進行，斷(duan)高(gao)(gao)壓(ya)電(dian)(dian)前應先(xian)將整(zheng)車低壓(ya)電(dian)(dian)源(yuan)斷(duan)開。

2、從事新能源客車維修作業(ye)(ye)的(de)維修工(gong)，必(bi)須(xu)按要求穿(chuan)戴無(wu)破損的(de)絕緣(yuan)鞋和絕緣(yuan)手套，操作工(gong)具必(bi)須(xu)帶有(you)絕緣(yuan)手柄，作業(ye)(ye)前懸掛(gua)“嚴禁啟車，有(you)人作業(ye)(ye)”、“高(gao)壓危險(xian)請勿靠近”等安全警示標牌。

3、在維(wei)修(xiu)電池時，需(xu)要了解(jie)電池的信(xin)號及其(qi)品牌(pai)，再根據這些信(xin)息，進而選擇合理的維(wei)修(xiu)方式。維(wei)修(xiu)之前，應對其(qi)進行檢測，了解(jie)電池性能(neng)，觀察其(qi)是否存在虧電故障。

4、非(fei)專業(ye)維修人員應(ying)避免隨意對新能源客車進行維修，非(fei)專業(ye)技(ji)術(shu)人員或經過專門培訓的(de)人員在場，任何(he)時候都不要打開高壓部(bu)件。

5、維修時如果要(yao)進行(xing)焊接作業(ye)，請斷開24V電(dian)池的電(dian)源和控(kong)制器導線，以免導致控(kong)制器或高壓部件損壞。