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冷藏車的結構 冷藏車的制冷原理

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-01-15 評論 0
摘要:冷藏車是一種專用車輛,又稱食品保鮮車,主要用來運輸各種食品、水果、肉食等等。冷藏車是基于車輛底盤上安裝冷藏保溫箱體,加裝制冷機組,來實現冷藏冷凍運輸的車輛。冷藏車的制冷原理是什么?下面就來了解下冷藏車的結構以及冷藏車的制冷原理。

一、冷藏車的結構

冷藏車由專用汽車(che)底盤的行走部分,與隔熱保溫廂(xiang)體(一(yi)般(ban)由聚氨(an)酯材料(liao),玻璃鋼(gang)組(zu)成、彩鋼(gang)板、不銹鋼(gang)等),制(zhi)冷機(ji)組(zu),車(che)廂(xiang)內溫度記錄儀等部件組(zu)成,對于特殊要求的車(che)輛,如(ru)肉鉤車(che),可加(jia)裝肉鉤,攔(lan)貨槽,鋁(lv)合金(jin)導軌,通風槽等選裝件。

冷藏(zang)車(che)底盤:國內(nei)常見(jian)的(de)冷藏(zang)車(che)底盤主要有解放、東風(feng)、慶鈴、江鈴、江淮、福田等(deng)。

冷(leng)藏車廂體:一(yi)般(ban)由聚(ju)氨(an)酯材(cai)料、玻璃鋼組成,也有(you)彩鋼板,不(bu)銹(xiu)鋼等。制作技術有(you):分片(pian)拼裝(zhuang)的(de)"三明治"板粘(zhan)接式(shi)(常用)、分片(pian)拼裝(zhuang)的(de)注入發(fa)泡式(shi)、整體骨架(jia)注入發(fa)泡式(shi)、真(zhen)空吸附式(shi)粘(zhan)貼等。

冷(leng)(leng)藏(zang)車制冷(leng)(leng)機(ji)(ji)組(zu):冷(leng)(leng)藏(zang)機(ji)(ji)組(zu)分為非獨立(li)制冷(leng)(leng)機(ji)(ji)組(zu)和獨立(li)制冷(leng)(leng)機(ji)(ji)組(zu)。國產機(ji)(ji)組(zu)與進口機(ji)(ji)組(zu)等(deng)。一般車型都采(cai)(cai)用(yong)(yong)外置式(shi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji),少數微(wei)型冷(leng)(leng)藏(zang)車采(cai)(cai)用(yong)(yong)內置式(shi)冷(leng)(leng)機(ji)(ji)。對于溫度要求較低的冷(leng)(leng)藏(zang)車,可(ke)采(cai)(cai)取廂體內置冷(leng)(leng)板(ban)(功能相當于蒸發器)。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供,版權聲明反饋

二、冷藏車的制冷原理

冷藏車制冷方式有多種,以下(xia)5種是常用的制冷方式:

1、水冰(bing)及鹽(yan)(yan)冰(bing)制(zhi)冷:水冰(bing)制(zhi)冷裝置投資(zi)少,運(yun)行費用低(di),但是(shi)普通水(鹽(yan)(yan))冰(bing)單(dan)位質量的吸(xi)熱量較小(xiao),車廂內降溫(wen)有限,而且鹽(yan)(yan)冰(bing)融化后會污染環境、食品,腐蝕車廂和(he)值貨(huo)物受潮,因此水(鹽(yan)(yan))冰(bing)制(zhi)冷主要(yao)月于魚類等水產品的冷藏(zang)運(yun)輸。

2、干(gan)(gan)冰制冷(leng)(leng):裝置簡(jian)單、投資和運行費用(yong)較低、使用(yong)方便、貨(huo)物(wu)(wu)不(bu)會受潮。干(gan)(gan)冰升華產生的(de)CO2氣體(ti)能(neng)抑制微生物(wu)(wu)繁殖、減緩脂肪氧化(hua)以及削(xue)弱水果(guo)蔬菜的(de)呼吸。但是,干(gan)(gan)冰升華易引起結霜,CO2氣體(ti)過多(duo)則將(jiang)導(dao)致水果(guo)、蔬菜等冷(leng)(leng)藏物(wu)(wu)呼吸困難(nan)而(er)壞死。而(er)且(qie)廂內溫度難(nan)調,干(gan)(gan)冰成本較高,且(qie)消耗(hao)量較大(da),故實際應用(yong)較少。

3、冷(leng)板(ban)制(zhi)冷(leng):裝置本(ben)身較(jiao)(jiao)重、體積(ji)較(jiao)(jiao)大(da),占據了(le)車廂(xiang)的(de)一(yi)定容積(ji),而且冷(leng)板(ban)充(chong)冷(leng)一(yi)次(ci)僅可持續(xu)工(gong)作8~15H。因此冷(leng)板(ban)制(zhi)冷(leng)適于中(zhong)(zhong)、輕型(xing)冷(leng)藏汽(qi)車的(de)中(zhong)(zhong)、短途運輸,近幾年來,隨著能源和環境污染間題日益突出,冷(leng)板(ban)制(zhi)冷(leng)的(de)應用發(fa)展(zhan)較(jiao)(jiao)快,已(yi)成為僅次(ci)于機(ji)械制(zhi)冷(leng)的(de)制(zhi)冷(leng)方式。

4、液(ye)氮(dan)制(zhi)冷:裝(zhuang)置結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠,無噪聲(sheng)和污(wu)染(ran);液(ye)氮(dan)制(zhi)冷量大、制(zhi)冷迅速,適于(yu)速凍。液(ye)氮(dan)汽化(hua)不會使廂內受潮,并(bing)且氮(dan)氣對(dui)食品保鮮、防止干(gan)耗均有好處(chu)。此外,液(ye)氮(dan)制(zhi)冷控溫精確(正負兩度(du))。但是(shi)液(ye)氮(dan)成(cheng)本較(jiao)高,需經(jing)常充(chong)注(zhu),因而推(tui)廣受到(dao)一定限制(zhi)。同理,其他低(di)溫汽化(hua)的(de)液(ye)態氣體,亦可作(zuo)為制(zhi)冷劑,如液(ye)態二氮(dan)化(hua)碳(tan)。

5、機械制(zhi)冷(leng):機械制(zhi)冷(leng)方式有(you)蒸(zheng)氣(qi)壓(ya)縮(suo)式、吸收式、蒸(zheng)氣(qi)噴射(she)等。目前(qian)以蒸(zheng)氣(qi)壓(ya)縮(suo)式應(ying)用最為(wei)廣泛。壓(ya)縮(suo)式制(zhi)冷(leng)機組(zu)主要由壓(ya)縮(suo)機、冷(leng)凝(ning)器(qi)、節流閥(或膨脹閥)和(he)蒸(zheng)發(fa)器(qi)等組(zu)成。

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