一、冷藏車的結構

冷藏車由專用汽車底(di)盤的行(xing)走部分，與(yu)隔熱(re)保溫廂(xiang)體（一(yi)般由聚氨酯材料，玻璃鋼組成、彩鋼板、不銹鋼等(deng)），制冷機組，車廂(xiang)內溫度記(ji)錄儀等(deng)部件組成，對于(yu)特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝(zhuang)肉鉤，攔貨槽(cao)，鋁(lv)合金導軌，通風槽(cao)等(deng)選(xuan)裝(zhuang)件。

冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)底(di)盤：國內常見的冷(leng)(leng)藏(zang)車(che)底(di)盤主(zhu)要有(you)解放、東風(feng)、慶鈴(ling)(ling)、江鈴(ling)(ling)、江淮、福田等。

冷藏車廂(xiang)體：一(yi)般(ban)由聚(ju)氨(an)酯材料、玻璃(li)鋼(gang)組成，也(ye)有彩鋼(gang)板，不銹鋼(gang)等。制作技(ji)術有：分片拼裝的(de)"三(san)明治(zhi)"板粘(zhan)接式(shi)（常用）、分片拼裝的(de)注入發泡式(shi)、整(zheng)體骨架注入發泡式(shi)、真(zhen)空吸附式(shi)粘(zhan)貼等。

冷藏車制(zhi)冷機(ji)組(zu)：冷藏機(ji)組(zu)分(fen)為非獨立制(zhi)冷機(ji)組(zu)和獨立制(zhi)冷機(ji)組(zu)。國產機(ji)組(zu)與進口機(ji)組(zu)等。一(yi)般車型都采用(yong)外置(zhi)式冷機(ji)，少數微型冷藏車采用(yong)內置(zhi)式冷機(ji)。對于溫度要(yao)求較低的(de)冷藏車，可采取廂體(ti)內置(zhi)冷板（功(gong)能(neng)相(xiang)當于蒸發器）。

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二、冷藏車的制冷原理

冷藏車制冷方(fang)(fang)式有多種，以下5種是常用的制冷方(fang)(fang)式：

1、水(shui)冰及鹽冰制冷(leng)(leng)：水(shui)冰制冷(leng)(leng)裝(zhuang)置(zhi)投(tou)資少，運(yun)行費用低，但是普通水(shui)（鹽）冰單(dan)位(wei)質量的吸熱量較小，車廂(xiang)內(nei)降溫有限(xian)，而(er)且鹽冰融化后會污染環境、食品，腐蝕車廂(xiang)和值貨物受潮，因此水(shui)（鹽）冰制冷(leng)(leng)主要月于魚類等水(shui)產品的冷(leng)(leng)藏運(yun)輸。

2、干冰制(zhi)(zhi)冷：裝(zhuang)置簡單、投資和運行費(fei)用較(jiao)低、使用方便、貨物不會受潮。干冰升華(hua)產生的(de)CO2氣體(ti)能抑制(zhi)(zhi)微生物繁殖、減緩脂肪(fang)氧(yang)化以及削弱水(shui)果蔬菜的(de)呼吸。但是，干冰升華(hua)易(yi)引起結霜，CO2氣體(ti)過多則(ze)將導致水(shui)果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且廂內溫(wen)度(du)難調，干冰成本(ben)較(jiao)高，且消耗量較(jiao)大，故實際應用較(jiao)少。

3、冷(leng)(leng)(leng)(leng)板制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)：裝置(zhi)本身較重、體積較大，占據了(le)車(che)廂的(de)一定(ding)容積，而(er)且冷(leng)(leng)(leng)(leng)板充冷(leng)(leng)(leng)(leng)一次僅可持續工作8~15H。因此(ci)冷(leng)(leng)(leng)(leng)板制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)適于(yu)中(zhong)、輕型冷(leng)(leng)(leng)(leng)藏汽車(che)的(de)中(zhong)、短途運輸，近幾年來，隨(sui)著(zhu)能源和(he)環(huan)境污(wu)染間題日益突出，冷(leng)(leng)(leng)(leng)板制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)的(de)應(ying)用發展較快，已成為僅次于(yu)機械制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)的(de)制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)方(fang)式。

4、液(ye)(ye)(ye)氮制冷(leng)：裝(zhuang)置(zhi)結構(gou)簡單、工作(zuo)可靠，無(wu)噪聲和污染；液(ye)(ye)(ye)氮制冷(leng)量(liang)大、制冷(leng)迅速，適于(yu)速凍。液(ye)(ye)(ye)氮汽(qi)化不(bu)會(hui)使廂內受潮，并且氮氣對食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液(ye)(ye)(ye)氮制冷(leng)控(kong)溫(wen)精確（正負兩度）。但是液(ye)(ye)(ye)氮成本較高，需經常充注，因而(er)推廣受到一定限制。同理，其他低溫(wen)汽(qi)化的液(ye)(ye)(ye)態(tai)氣體，亦可作(zuo)為制冷(leng)劑，如液(ye)(ye)(ye)態(tai)二氮化碳。

5、機(ji)(ji)械(xie)(xie)制冷：機(ji)(ji)械(xie)(xie)制冷方式(shi)(shi)有蒸(zheng)(zheng)氣壓縮式(shi)(shi)、吸收式(shi)(shi)、蒸(zheng)(zheng)氣噴(pen)射等(deng)。目前以蒸(zheng)(zheng)氣壓縮式(shi)(shi)應用最為廣泛。壓縮式(shi)(shi)制冷機(ji)(ji)組主要由(you)壓縮機(ji)(ji)、冷凝(ning)器(qi)、節流閥（或膨脹閥）和蒸(zheng)(zheng)發器(qi)等(deng)組成。