日系車好還是國產車好

1、日系車和國產車，沒有哪個是更好的。因為價錢不同檔次不同，所以建議10萬以內買國產車(che)10萬以上買合資車。

2、一說到國產車很多人可(ke)(ke)能(neng)(neng)就會一句質量(liang)不行或者覺得(de)品牌不夠(gou)面(mian)子什么的。早(zao)期的國產車確實在質量(liang)和(he)可(ke)(ke)靠性方面(mian)一直(zhi)處于落(luo)后的技術水(shui)平，導致整車的故障(zhang)率偏高(gao)和(he)性能(neng)(neng)較(jiao)差油(you)耗偏高(gao)等(deng)現象。

3、那么(me)現在(zai)的(de)國(guo)產車(che)怎(zen)么(me)樣呢(ni)？可(ke)以說(shuo)已經(jing)有了(le)飛躍(yue)的(de)進步，以之(zhi)不可(ke)同日(ri)而語。經(jing)過(guo)這(zhe)么(me)多年的(de)發(fa)展，國(guo)產車(che)在(zai)設計(ji)技術(shu)質量和可(ke)靠(kao)性方面等(deng)都有了(le)很大的(de)提(ti)升，甚至超越(yue)了(le)某些韓(han)系車(che)。

4、擁有(you)(you)了(le)(le)更多國際化品牌(pai)(pai)如紅旗、長安、吉利、奇(qi)瑞、哈弗、比亞迪等，吉利更是購買了(le)(le)沃爾(er)沃品牌(pai)(pai)造(zao)出了(le)(le)新(xin)品牌(pai)(pai)領克(ke)，還有(you)(you)長城新(xin)品牌(pai)(pai)WEY等，比亞迪汽車(che)更(geng)是成為國產新能(neng)源的領(ling)頭(tou)羊為新能(neng)源車(che)做了不少貢(gong)獻。

5、發展至今雖(sui)然(ran)國產車(che)技術已經有了很大進(jin)(jin)步(bu)，不(bu)過和一(yi)些合資車(che)比目前三(san)大件還是(shi)有一(yi)定的差距，畢竟人(ren)家也一(yi)直在進(jin)(jin)步(bu)。比如日(ri)本的某田發動機(ji)熱效率(lv)可達到41％，更是首先研發了(le)可變氣缸和(he)(he)混動技術(shu)等(deng)，還有德系穩(wen)健的底盤調教和(he)(he)超(chao)控(kong)感等(deng)等(deng)。

日系車和國產車區別在哪里

一、三大件的核心技術差距

1、日系(xi)車(che)輛的(de)發動機技術，想必在這(zhe)里都(dou)不用多說(shuo)什么，一直以來(lai)在技術上和(he)時(shi)間的(de)沉淀上，日系(xi)車(che)的(de)發動機都(dou)有絕對(dui)的(de)優勢，不管是(shi)動力還是(shi)油耗方面都(dou)表現得很不錯。

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2、而看看國產汽車的發動(dong)機上，大(da)多數其(qi)實都是從三(san)菱身上研發過(guo)來的，技(ji)術上不是那么的穩定(ding)，且也(ye)不是自(zi)己的核心(xin)技(ji)術。至于變速(su)箱和(he)底盤(pan)(pan)就更不用多說了，日本的愛信(xin)變速(su)箱可(ke)是全球(qiu)盛名，底盤(pan)(pan)方(fang)面國產品牌也(ye)太(tai)多沒有自(zi)己的技(ji)術。

3、所以就三大件來說(shuo)，我們國產(chan)的品牌還是有需(xu)要進步(bu)的空間(jian)。

二、品牌的認可度不一樣

1、大部分的(de)(de)車主在購車的(de)(de)時候基本上會(hui)關(guan)注品牌的(de)(de)認可度(du)，大家對(dui)于(yu)日系車就(jiu)是(shi)省心耐用，而對(dui)于(yu)國(guo)產的(de)(de)汽(qi)車，你一提(ti)起最多能想到什么(me)？最多能想到的(de)(de)是(shi)就(jiu)是(shi)性價比(bi)高，配(pei)置(zhi)豐富，但是(shi)跟(gen)車主更(geng)在意的(de)(de)中心是(shi)挨不上邊的(de)(de)。

2、所以(yi)對于兩(liang)者的(de)(de)品牌認可度就不(bu)同，所以(yi)更多的(de)(de)人會選擇日系車，最(zui)為重要(yao)的(de)(de)是，國(guo)產的(de)(de)品牌是在近些年來才有(you)(you)實力上(shang)的(de)(de)提(ti)升，要(yao)跟這個沉淀了多年的(de)(de)日系車相比(bi)的(de)(de)話，還是有(you)(you)些困難(nan)，除非能(neng)夠直接超越(yue)，但這似乎(hu)現(xian)在還達不(bu)到。

三、企業零件配套的不同

1、日系車上面所使用的零件都是自己旗下公司的零件，這就是為了保證質量上的統一，更好的把控質量上不會出現問題。

2、而國(guo)產的(de)汽車因為(wei)自身的(de)技術(shu)和(he)資金(jin)都不(bu)是那么(me)到位(wei)，所以沒有辦法(fa)將(jiang)從上到下的(de)零件都使(shi)用自己旗下的(de)，只能夠借靠(kao)別人的(de)零件，那么(me)這樣(yang)一來，在零件上的(de)質量就(jiu)沒有日(ri)系(xi)車把控得那么(me)嚴格了。

日系車和國產車哪個省油

1、日系(xi)車(che)(che)整(zheng)體上比(bi)國(guo)產車(che)(che)更省油，作為資源(yuan)匱(kui)乏(fa)的島國(guo)，其實日系(xi)車(che)(che)真正省油的原(yuan)因(yin)，是因(yin)為它的研發方向和市場定位(wei)，就是以省油為核心競爭力的。

2、汽車(che)工業的家族(zu)化發展(zhan)，是(shi)日系(xi)(xi)車(che)的特征(zheng)之一，由(you)此它可以達到發動機和(he)變速箱(xiang)的完美匹配。既(ji)保持動力(li)的同時還減輕油耗，這(zhe)也是(shi)日系(xi)(xi)車(che)普遍喜歡用cvt的原因之一。