日系車好還是國產車好

1、日系車和國產車，沒有哪個是更好的。因為價錢不同檔次不同，所以建議10萬(wan)以內買國產(chan)車10萬以上買合資(zi)車(che)。

2、一(yi)(yi)說到國產車(che)(che)很多人可能就(jiu)會一(yi)(yi)句質量(liang)不(bu)行(xing)或者覺得品牌(pai)不(bu)夠面子什么的(de)。早(zao)期的(de)國產車(che)(che)確實在質量(liang)和可靠(kao)性(xing)方面一(yi)(yi)直(zhi)處(chu)于落后的(de)技(ji)術水平，導致整車(che)(che)的(de)故(gu)障(zhang)率偏高和性(xing)能較(jiao)差油耗偏高等現象(xiang)。

3、那么現在(zai)的(de)(de)國產車怎(zen)么樣呢(ni)？可以說(shuo)已經有了(le)(le)飛躍的(de)(de)進步(bu)，以之不(bu)可同日而語。經過這么多年(nian)的(de)(de)發展，國產車在(zai)設計技術質量和可靠性方(fang)面(mian)等(deng)都有了(le)(le)很大的(de)(de)提升，甚至超越(yue)了(le)(le)某些韓系車。

4、擁(yong)有了更(geng)多(duo)國際化品(pin)牌(pai)如紅(hong)旗、長安、吉(ji)利、奇瑞、哈(ha)弗、比亞迪(di)等，吉(ji)利更(geng)是購買了沃(wo)爾沃(wo)品(pin)牌(pai)造出了新品(pin)牌(pai)領克，還有長城新品(pin)牌(pai)WEY等，比亞迪汽(qi)車(che)更(geng)是(shi)成為(wei)(wei)國產(chan)新能(neng)源(yuan)的領頭羊為(wei)(wei)新能(neng)源(yuan)車(che)做(zuo)了不少貢獻。

5、發展至今雖(sui)然國產車(che)技術已經(jing)有了很大進步，不過和一些(xie)合資車(che)比目前三(san)大件還是有一定(ding)的差距(ju)，畢(bi)竟人家也一直在(zai)進步。比如日(ri)本的某田發動機熱效率可達到41％，更是首(shou)先研(yan)發了可變(bian)氣缸(gang)和(he)混動技(ji)術等(deng)，還有德(de)系穩健的底盤調教和(he)超控感(gan)等(deng)等(deng)。

日系車和國產車區別在哪里

一、三大件的核心技術差距

1、日系(xi)車輛的發動機(ji)技術(shu)，想必在這里都(dou)不用(yong)多說什么，一直(zhi)以來在技術(shu)上(shang)和時(shi)間的沉(chen)淀(dian)上(shang)，日系(xi)車的發動機(ji)都(dou)有絕對的優勢(shi)，不管是(shi)動力(li)還是(shi)油耗方面都(dou)表(biao)現得很不錯。

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2、而看(kan)(kan)看(kan)(kan)國產汽車的發動機上，大多(duo)數其(qi)實都(dou)是(shi)從三菱身上研發過來的，技(ji)術(shu)上不(bu)是(shi)那(nei)么的穩定(ding)，且(qie)也不(bu)是(shi)自己的核心技(ji)術(shu)。至(zhi)于變(bian)速箱(xiang)和(he)底(di)盤(pan)就(jiu)更(geng)不(bu)用多(duo)說了(le)，日本的愛(ai)信變(bian)速箱(xiang)可是(shi)全(quan)球盛名(ming)，底(di)盤(pan)方面國產品牌也太多(duo)沒有自己的技(ji)術(shu)。

3、所以就三大件來說，我們國產的品牌還是有(you)需要進步的空間。

二、品牌的認可度不一樣

1、大(da)部(bu)分的(de)車主在購車的(de)時候基本上會關注品(pin)牌的(de)認(ren)可(ke)度，大(da)家對于(yu)日系車就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)省心(xin)耐用，而對于(yu)國產的(de)汽車，你一提起最(zui)多(duo)能想到什么？最(zui)多(duo)能想到的(de)是(shi)(shi)(shi)就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)性價比高，配置豐富，但是(shi)(shi)(shi)跟車主更在意的(de)中心(xin)是(shi)(shi)(shi)挨不上邊的(de)。

2、所(suo)以對(dui)于(yu)兩者的(de)品牌認可度就不同，所(suo)以更多(duo)的(de)人(ren)會選擇(ze)日(ri)系(xi)車，最為(wei)重要(yao)(yao)的(de)是，國產的(de)品牌是在近(jin)些年(nian)來(lai)才有(you)實力上的(de)提升，要(yao)(yao)跟這個沉淀了(le)多(duo)年(nian)的(de)日(ri)系(xi)車相(xiang)比的(de)話，還(huan)是有(you)些困難，除非能夠直接超越(yue)，但(dan)這似乎現在還(huan)達不到(dao)。

三、企業零件配套的不同

1、日系車上面所使用的零件都是自己旗下公司的零件，這就是為了保證質量上的統一，更好的把控質量上不會出現問題。

2、而國產的(de)汽車因(yin)為(wei)自身的(de)技(ji)術和資金都(dou)不是那(nei)么(me)到(dao)(dao)位，所以沒有(you)(you)辦法將從上到(dao)(dao)下(xia)的(de)零件都(dou)使用自己旗(qi)下(xia)的(de)，只能夠(gou)借靠(kao)別人的(de)零件，那(nei)么(me)這樣一來，在零件上的(de)質量就沒有(you)(you)日系車把控得那(nei)么(me)嚴格了。

日系車和國產車哪個省油

1、日系(xi)車(che)整體(ti)上比國(guo)產(chan)車(che)更省油(you)，作為(wei)(wei)資源(yuan)匱乏的島國(guo)，其實日系(xi)車(che)真正省油(you)的原因(yin)，是因(yin)為(wei)(wei)它的研發(fa)方向(xiang)和市場(chang)定位，就是以省油(you)為(wei)(wei)核心競爭力的。

2、汽車(che)工業的家族化發展，是(shi)(shi)日(ri)系車(che)的特征之一，由(you)此它可以達到發動機和變速箱的完美匹配。既(ji)保(bao)持動力的同時還(huan)減輕油耗，這(zhe)也是(shi)(shi)日(ri)系車(che)普遍喜歡用cvt的(de)原因之一。