1、城市(shi)軌道交通(tong)
2、鐵道工程
3、電(dian)氣(qi)工(gong)程(cheng)（鐵道電(dian)氣(qi)化方向(xiang)）
4、自動化(hua)（鐵(tie)道信號方向(xiang)）
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上大學時報考這些專業就可以學到地鐵行業(ye)的(de)(de)相關知(zhi)識(shi)。現在的(de)(de)地鐵專(zhuan)(zhuan)業(ye)有職(zhi)校、中專(zhuan)(zhuan)、大(da)專(zhuan)(zhuan)、本科(ke)，比較(jiao)通(tong)用的(de)(de)名(ming)稱是“軌道交通(tong)運(yun)營管理(li)”（當然根(gen)(gen)據不同學(xue)校會有專(zhuan)(zhuan)業(ye)名(ming)稱會有點差異，其實學(xue)的(de)(de)內容(rong)(rong)都差不多），學(xue)科(ke)包含(han)車輛、機電、通(tong)信、信號(hao)、車站管理(li)、環控等等內容(rong)(rong)，要根(gen)(gen)據不同學(xue)校開設(she)的(de)(de)內容(rong)(rong)而(er)定。
培養目標：培養掌握(wo)城市(shi)軌(gui)道交通(tong)專業技(ji)(ji)能(neng)，能(neng)從事城市(shi)軌(gui)道交通(tong)運(yun)營管理生產、經營與服(fu)務工作的(de)高素質技(ji)(ji)能(neng)型專門人(ren)才。
就(jiu)業方向：可勝任車(che)站(zhan)值(zhi)班(ban)站(zhan)長、車(che)站(zhan)值(zhi)班(ban)員(yuan)、車(che)站(zhan)站(zhan)務員(yuan)、行(xing)車(che)調度員(yuan)、值(zhi)班(ban)主任等崗位工作。
培養目標：培養掌握現代通信(xin)技術(shu)或信(xin)號技術(shu)及列車自動(dong)控制方(fang)面基本理(li)論(lun)和(he)技能，能從(cong)事軌(gui)道通信(xin)信(xin)號系統設備維護、檢(jian)修、管理(li)、安(an)裝、施工工作(zuo)和(he)通信(xin)信(xin)號設備一般維護管理(li)和(he)使用的高素(su)質(zhi)技能型(xing)專門人才(cai)。
培養(yang)(yang)目(mu)標：培養(yang)(yang)面向(xiang)鐵路(lu)(lu)行業(ye)，服務鐵路(lu)(lu)施工(gong)(gong)及(ji)線(xian)橋設備維護企(qi)業(ye)，適應鐵路(lu)(lu)施工(gong)(gong)與管理、線(xian)路(lu)(lu)檢測與修(xiu)理等工(gong)(gong)作(zuo)崗位的(de)技(ji)能人(ren)才。
就業方向：可從事鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)施工(gong)(gong)(gong)企(qi)業的施工(gong)(gong)(gong)員、質檢員、鐵(tie)路(lu)(lu)(lu)局工(gong)(gong)(gong)務部門及城市軌(gui)道交通企(qi)業線路(lu)(lu)(lu)工(gong)(gong)(gong)、橋隧(sui)工(gong)(gong)(gong)等崗位工(gong)(gong)(gong)作。
培養目(mu)標(biao)：按照鐵路列車乘(cheng)(cheng)務(wu)員的統一(yi)標(biao)準和規范，培養具(ju)有(you)良好知識(shi)內(nei)涵，掌握(wo)標(biao)準的服務(wu)技能，具(ju)有(you)較強的實際工(gong)作能力，又具(ju)有(you)良好氣質與形體條(tiao)件(jian)的鐵路列車乘(cheng)(cheng)務(wu)員。
就業(ye)方向：能從事火車站、鐵路、地鐵等相關(guan)工(gong)作(zuo)。
培(pei)養目(mu)標：本專業(ye)培(pei)養具有城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通信號運(yun)行、城(cheng)市軌道(dao)交(jiao)通設備檢修(xiu)的應用(yong)型(xing)中(zhong)等專業(ye)人才。
就業方向(xiang)：畢業生面向(xiang)城(cheng)軌(gui)、地鐵從事地鐵列車信(xin)號、地鐵行車監控信(xin)號、信(xin)號鉗工、信(xin)號組調(diao)工、信(xin)號員的(de)工作。
培(pei)養(yang)目標：培(pei)養(yang)具(ju)有城市(shi)(shi)軌道交通(tong)車(che)輛(liang)駕駛、城市(shi)(shi)軌道交通(tong)車(che)輛(liang)檢修的應用型中等專業人才(cai)。
就業方向：畢(bi)業生(sheng)面向城(cheng)市軌道從事電(dian)力機(ji)車司機(ji)、電(dian)動列車電(dian)氣鉗(qian)工(gong)(gong)(gong)、電(dian)力列車機(ji)械鉗(qian)工(gong)(gong)(gong)、車輛鉗(qian)工(gong)(gong)(gong)等工(gong)(gong)(gong)作。
培(pei)養目標：培(pei)養具有鐵路客(ke)運、鐵路與地(di)方餐旅服務知識與技能的應用型中等專業人才(cai)。
就(jiu)業(ye)方向：畢業(ye)生面(mian)向鐵路客運、鐵路賓館、鐵路療養院、地方大型餐飲服(fu)務(wu)行業(ye)從事服(fu)務(wu)工作(zuo)。
培養目標：本(ben)專業培養具有軌道(dao)車(che)駕駛與檢(jian)修基本(ben)知識和操作技能的應用型中等專業技術人才(cai)。
就業(ye)方向：畢業(ye)生(sheng)面向軌道(dao)車制造廠、鐵路(lu)建設(she)部門(men)、大型工礦企業(ye)、地鐵公司、城市軌道(dao)公司等從事軌道(dao)車駕駛、檢修工作(zuo)。
培養(yang)目標：本專(zhuan)業培養(yang)電氣(qi)化鐵道供電設備施(shi)工、運(yun)行、維修、安裝(zhuang)和電力調度的(de)中等專(zhuan)業技術人(ren)才。
就業方向：畢業生面向中鐵電(dian)氣化(hua)局、中鐵建筑總公司電(dian)氣化(hua)局、城市軌道交通、鐵路變電(dian)所等單位(wei)從(cong)事供(gong)電(dian)系統的施(shi)工、安裝、運行、維修和調試工作。
培(pei)養目標(biao)：培(pei)養具有鐵道(dao)通信系統的設備施工、安(an)裝、操作與(yu)維(wei)護等(deng)基本知識和操作技能的應用型中等(deng)專業技術人才。
就業方向：畢業生(sheng)面向鐵路(lu)部門(men)從事一般(ban)電信設備安裝、施工(gong)、維(wei)護、檢修與管理工(gong)作。
培(pei)養目標：培(pei)養具(ju)有(you)鐵路工程(cheng)勘測(ce)、測(ce)量、施(shi)工基本知(zhi)識的應用型中(zhong)等專業人才。
就業方向(xiang)：畢業生面向(xiang)鐵路(lu)工(gong)務、鐵路(lu)工(gong)程、國家測繪等單位從事鐵路(lu)線路(lu)、橋涵(han)、隧道(dao)、建筑、設施的測繪、結構(gou)施工(gong)、維護等。
培(pei)養(yang)目(mu)標：培(pei)養(yang)具有(you)鐵道(dao)工(gong)(gong)程施工(gong)(gong)機械(xie)操作和(he)技術管理的應用型(xing)中等專業(ye)人(ren)才。
就業(ye)(ye)方向(xiang)：畢業(ye)(ye)生面向(xiang)鐵(tie)道工程施工企業(ye)(ye)，從事(shi)施工機械的操作(zuo)保(bao)養、維修及(ji)技(ji)術(shu)和基層(ceng)管(guan)理工作(zuo)。
培(pei)(pei)養(yang)目標：培(pei)(pei)養(yang)鐵路物資(zi)(zi)經營與企業物流行業物資(zi)(zi)管理工作(zuo)人員。
就業(ye)(ye)(ye)方向(xiang)(xiang)：畢業(ye)(ye)(ye)生(sheng)面向(xiang)(xiang)中鐵物資經營部(bu)門和(he)工礦(kuang)企業(ye)(ye)(ye)、物流行業(ye)(ye)(ye)從(cong)事物資采購、銷售儲運、配送及(ji)基層管理等(deng)工作。
城市軌道交通車輛和高鐵是兩(liang)個不同的專業，通常不可(ke)以到高(gao)鐵工(gong)作。
1、南(nan)京鐵道職業(ye)技術學院
2、廣州鐵路職業(ye)技術學院
3、北京交通運輸職業學院
4、柳州鐵道(dao)職業技術學院
5、深圳職業技術學院(yuan)
6、德陽(yang)城(cheng)市軌(gui)道交通職業學院(yuan)
7、哈爾濱職業技術學院
8、鄭州鐵路職業(ye)技術學(xue)院
9、山東職業學院
10、西安鐵(tie)路職業技術學院
11、南京交(jiao)通職業技術學(xue)院
12、四川城市(shi)職業(ye)學院
13、哈(ha)爾濱科學技術(shu)職業學院
14、廣東交通職業技(ji)術學院
15、天津鐵道職業技術學(xue)院
16、陜西交通職(zhi)業(ye)技術學(xue)院
17、廣西工程職業學(xue)院
18、安徽交通職業技術學院(yuan)
19、江陽城建職業學院
20、安(an)徽(hui)城市管(guan)理職(zhi)業學院
服務熱線(xian)接(jie)線(xian)員(yuan)是不(bu)少一線(xian)的(de)站務人(ren)員(yuan)都需要(yao)與(yu)之打交(jiao)道的(de)群體，車站壞了設備、乘客丟了東西(xi)，都要(yao)向她報備、遇到乘客投訴(su)時，也需要(yao)與(yu)接(jie)線(xian)員(yuan)溝通(tong)，共同商量解決的(de)辦法(fa)。
服務熱線(xian)的接線(xian)員的工作強度往往和地鐵公司(si)線(xian)路(lu)、客流數量成正比。
服務(wu)熱(re)線(xian)接(jie)線(xian)員(yuan)(yuan)一般(ban)會采取內部競聘的(de)方式選拔(ba)，女員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)可(ke)以(yi)平時(shi)多參加一些公司舉行的(de)演(yan)講(jiang)比(bi)賽、辯論比(bi)賽，在(zai)這(zhe)些活動中脫穎而出(chu)的(de)人(ren)能容易得(de)到(dao)這(zhe)樣的(de)機會，許多感興趣的(de)女員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)可(ke)以(yi)在(zai)這(zhe)方面爭取一下。
地鐵是(shi)國企，而且是(shi)大型國企，這(zhe)就決定了黨工(gong)團(tuan)負(fu)責人(ren)是(shi)獨立(li)而又重要(yao)(yao)的(de)崗位(wei)。通常，黨工(gong)團(tuan)負(fu)責人(ren)要(yao)(yao)組(zu)織(zhi)各項工(gong)會(hui)活動、團(tuan)組(zu)織(zhi)和(he)黨組(zu)織(zhi)活動，走訪慰問、宣傳黨的(de)方針、政策、路線、黨員、團(tuan)員的(de)黨籍、團(tuan)籍和(he)檔案管理，還要(yao)(yao)吸納和(he)管理工(gong)會(hui)會(hui)員、管理工(gong)會(hui)會(hui)員積(ji)分(fen)、完成上級黨工(gong)團(tuan)組(zu)織(zhi)安排(pai)的(de)各項任務，日常需要(yao)(yao)負(fu)責的(de)事情其(qi)實也不少。
這(zhe)個崗位的最大特點是需要(yao)和形形色(se)色(se)的人溝通，而女(nv)性(xing)的個人魅力和親和力在這(zhe)方面可(ke)(ke)以發揮(hui)得(de)天(tian)獨厚(hou)的優勢，對(dui)于(yu)不想上夜班的女(nv)性(xing)來講(jiang)，這(zhe)也是一(yi)條(tiao)可(ke)(ke)以選擇的路。
地(di)鐵(tie)公(gong)司的各個(ge)部門、各個(ge)車間、都會配(pei)置專職的新聞宣(xuan)傳(chuan)(chuan)員(yuan)，負責(ze)編輯(ji)(ji)公(gong)司的內刊、雜志及報紙，也負責(ze)公(gong)司對外宣(xuan)傳(chuan)(chuan)的官網、微博、微信公(gong)眾號等宣(xuan)傳(chuan)(chuan)平臺的編輯(ji)(ji)。想要作(zuo)為(wei)新聞宣(xuan)傳(chuan)(chuan)員(yuan)，一(yi)般(ban)來說都需(xu)要自己(ji)要有一(yi)手(shou)(shou)好(hao)文筆(bi)，寫得出來、拿得出手(shou)(shou)、登(deng)得上去。
通(tong)常(chang)新(xin)聞報紙的(de)頭版(ban)頭條都是新(xin)聞宣(xuan)(xuan)傳(chuan)員(yuan)(yuan)的(de)大作(zuo)，新(xin)聞宣(xuan)(xuan)傳(chuan)員(yuan)(yuan)還要(yao)從(cong)其他職工的(de)投稿(gao)中篩(shai)選優秀稿(gao)件(jian)在(zai)各類媒體平(ping)臺(tai)上刊(kan)登，確保新(xin)聞報送的(de)質量和影(ying)響。除此之(zhi)外(wai)，新(xin)聞宣(xuan)(xuan)傳(chuan)員(yuan)(yuan)還要(yao)會(hui)攝影(ying)、會(hui)剪輯(ji)、會(hui)采訪、會(hui)做視(shi)頻(pin)，總之(zhi)，這是一(yi)個需要(yao)多(duo)才多(duo)藝的(de)人(ren)才適合擔(dan)任(ren)的(de)崗(gang)位。
廣告贊(zan)助、商(shang)(shang)鋪出租(zu)、地(di)(di)(di)商(shang)(shang)聯合搞活動都是地(di)(di)(di)鐵公司增收(shou)的(de)(de)(de)重要(yao)途徑，這些(xie)商(shang)(shang)業開(kai)(kai)發成就如(ru)何也直(zhi)接關系工(gong)作(zuo)人員(yuan)的(de)(de)(de)薪酬(chou)水平和福利待(dai)遇。負責商(shang)(shang)開(kai)(kai)的(de)(de)(de)女性收(shou)入也往往不低，建議女職工(gong)們(men)可以多(duo)關注地(di)(di)(di)鐵公司的(de)(de)(de)內部(bu)競聘(pin)通報，永遠地(di)(di)(di)去(qu)嘗試嘗試、挑戰挑戰自己，你會收(shou)獲不一樣(yang)的(de)(de)(de)人生旅途。
文字秘書需要負責(ze)企業年鑒的撰寫、上(shang)級領導的接待、會務場合的準備和會議記(ji)錄等許多工作(zuo)。
地(di)鐵(tie)站務(wu)(wu)員(yuan)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)主要為：按(an)照票務(wu)(wu)規章規定，負(fu)責售(shou)票、檢票及其它(ta)的(de)(de)票務(wu)(wu)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，按(an)照地(di)鐵(tie)客(ke)運規章的(de)(de)規定，確保票務(wu)(wu)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)正常(chang)進(jin)行(xing)，同時負(fu)責車(che)站內其它(ta)客(ke)運工(gong)(gong)(gong)作(zuo)。出(chu)現緊急情況(kuang)時，盡快恢復(fu)正常(chang)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)狀態。
其實這兩個職位掙得都差不多。工作(zuo)來看的話，綜控員比較(jiao)好，因為(wei)在(zai)站(zhan)里工作(zuo)，比司機要輕松(song)。這兩個職位都是比較(jiao)適合男生。
機(ji)電(dian)平常負責管理車站的(de)風、水、電(dian)方面的(de)東(dong)西。線路就是負責跟(gen)軌道有關(guan)系(xi)的(de)，不過機(ji)電(dian)要(yao)比(bi)線路工資多一點。
地鐵的工作(zuo)崗位有(you)：行(xing)車值(zhi)(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)、客運(yun)值(zhi)(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)、客服中心(xin)服務(wu)員(yuan)(yuan)、站廳巡(xun)視(shi)員(yuan)(yuan)、站臺巡(xun)視(shi)員(yuan)(yuan)、機車司機、車輛控制(zhi)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、車輛維修(xiu)維護人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、軌道維修(xiu)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、車站維護人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、技術協(xie)調(diao)管(guan)理人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、車站值(zhi)(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)、調(diao)度人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、運(yun)營管(guan)理人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、乘務(wu)員(yuan)(yuan)、售票員(yuan)(yuan)等客運(yun)服務(wu)類(lei)人(ren)(ren)(ren)才和(he)設(she)施設(she)備維護保養類(lei)人(ren)(ren)(ren)才。
地鐵(tie)司機的(de)工(gong)(gong)(gong)資要(yao)比檢(jian)修(xiu)工(gong)(gong)(gong)稍(shao)微高(gao)點，但工(gong)(gong)(gong)作比列車檢(jian)修(xiu)更辛苦，更有壓力，工(gong)(gong)(gong)作期(qi)間(jian)需要(yao)長時(shi)間(jian)坐著(zhu)，值乘過(guo)程中(zhong)要(yao)精力集中(zhong)，要(yao)求跟(gen)規矩比較多(duo)。檢(jian)修(xiu)員一般白天沒啥事，因為白天列車幾乎都在線上(shang)跑，主要(yao)是晚(wan)上(shang)的(de)檢(jian)修(xiu)施工(gong)(gong)(gong)，所以這個崗位(wei)有很多(duo)夜(ye)班(ban)，晚(wan)上(shang)任務更重；而(er)且工(gong)(gong)(gong)作時(shi)還得穿(chuan)著(zhu)重重的(de)勞保鞋、安全帽，工(gong)(gong)(gong)裝。
1、建(jian)設維(wei)護人員和(he)后勤人員；
2、鐵路的運營管理人(ren)員(yuan)；
3、地鐵服務業人(ren)員(yuan)。
這是絕大部(bu)分地鐵同(tong)事都向往的崗(gang)位了。他們坐辦公(gong)室，上(shang)著長白(bai)班，雙休，大部(bu)分人(ren)(ren)都有著管理(li)崗(gang)的職(zhi)位，也不排除有生產崗(gang)借調(diao)過去的情況(kuang)。雖然(ran)公(gong)司(si)的地點(dian)照顧不了所有辦公(gong)室人(ren)(ren)員的上(shang)班路線，但很多人(ren)(ren)還(huan)是打破了頭想要進。
在車(che)站管(guan)轄范圍內(nei)每個部分會(hui)(hui)(hui)成立(li)屬于自(zi)己的(de)工(gong)作班組，比如車(che)站設備(bei)工(gong)班、信號設備(bei)工(gong)班等等。這些(xie)工(gong)班人員(yuan)會(hui)(hui)(hui)定期對(dui)車(che)站設備(bei)進(jin)(jin)行(xing)巡檢，發(fa)現故障會(hui)(hui)(hui)及時(shi)進(jin)(jin)行(xing)處理，最大限度的(de)保證行(xing)車(che)工(gong)作和票務工(gong)作的(de)正常(chang)運行(xing)。如果有意向也可(ke)以(yi)進(jin)(jin)行(xing)工(gong)班長考(kao)試，并考(kao)取施工(gong)安全合格證，工(gong)資會(hui)(hui)(hui)調整，也會(hui)(hui)(hui)有更大的(de)晉(jin)升渠道(dao)。
調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)崗位包(bao)括(kuo)行車調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)崗、環(huan)控調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)崗、電力(li)調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)崗、維(wei)修調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)崗、機電中心生產調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)崗等。調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)們(men)在一定程度(du)(du)(du)(du)(du)上(shang)需要保證整條(tiao)線(xian)路的(de)(de)安全運行以及處理各(ge)個車站發(fa)生的(de)(de)緊(jin)急事故。這些調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)統(tong)一工作在地鐵集團的(de)(de)調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)大廳(ting)，和正常員工一樣進(jin)行倒班制度(du)(du)(du)(du)(du)。在條(tiao)件(jian)滿足的(de)(de)情況下公(gong)司會通(tong)過內網發(fa)布(bu)調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)選聘方(fang)案進(jin)行選聘。調(diao)(diao)度(du)(du)(du)(du)(du)的(de)(de)選聘相對于站務(wu)的(de)(de)選聘制度(du)(du)(du)(du)(du)不同，它需要精(jing)通(tong)的(de)(de)文(wen)本(ben)更多，經歷的(de)(de)考試更多。
站(zhan)務(wu)中(zhong)心的(de)晉(jin)升(sheng)速度是最快的(de)一(yi)個崗位，因為站(zhan)務(wu)本身就占據(ju)了(le)很大一(yi)部分員(yuan)工(gong)的(de)比(bi)例，每一(yi)條線(xian)(xian)，每一(yi)個車站(zhan)，都需(xu)要站(zhan)務(wu)員(yuan)、值(zhi)班(ban)(ban)員(yuan)以(yi)及值(zhi)班(ban)(ban)站(zhan)長(chang)。這些崗位隨著新線(xian)(xian)的(de)開通需(xu)求量會變得(de)越來(lai)越大，公司會根(gen)據(ju)開通線(xian)(xian)路需(xu)要的(de)人數來(lai)舉行(xing)大型(xing)選聘考試以(yi)及晉(jin)級考試。
地鐵安檢員、地勤員、值機員、治安巡邏員等這些崗位招(zhao)聘要求不高，大多數普通人都可以應聘；其他(ta)的(de)崗位則(ze)對于學(xue)歷、專業(ye)等都有(you)明確(que)的(de)要求，形(xing)象氣質佳，要有(you)良(liang)好的(de)語(yu)言(yan)表(biao)達和溝通能力，具有(you)較強的(de)團隊(dui)意識(shi)和服(fu)務意識(shi)，有(you)一定的(de)社會實踐能力等。
