1、城市軌(gui)道交通
2、鐵道工程
3、電(dian)氣工程（鐵道電(dian)氣化方(fang)向）
4、自(zi)動化（鐵道信號方向(xiang)）
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上大學時報考這些專業就可以學到地鐵行業(ye)的(de)相(xiang)關知識。現(xian)在的(de)地鐵專業(ye)有職校(xiao)、中專、大專、本科，比(bi)較通用(yong)的(de)名稱(cheng)是(shi)“軌(gui)道交通運(yun)營(ying)管理”（當然根據不(bu)同(tong)學校(xiao)會有專業(ye)名稱(cheng)會有點差異，其實學的(de)內(nei)容都差不(bu)多），學科包含(han)車輛、機電、通信、信號、車站管理、環控等等內(nei)容，要根據不(bu)同(tong)學校(xiao)開設(she)的(de)內(nei)容而定。
培養目標：培養掌握城市軌道交通(tong)專(zhuan)(zhuan)業技能(neng)，能(neng)從事城市軌道交通(tong)運營管理生產、經(jing)營與服(fu)務工作的高素質技能(neng)型(xing)專(zhuan)(zhuan)門(men)人才。
就業方(fang)向：可勝(sheng)任車站(zhan)(zhan)值(zhi)班站(zhan)(zhan)長(chang)、車站(zhan)(zhan)值(zhi)班員、車站(zhan)(zhan)站(zhan)(zhan)務員、行車調度員、值(zhi)班主任等崗位(wei)工作。
培(pei)養目標：培(pei)養掌握現代通(tong)(tong)信(xin)技術或信(xin)號技術及列(lie)車自(zi)動控(kong)制(zhi)方面基本理論和技能(neng)，能(neng)從事軌道通(tong)(tong)信(xin)信(xin)號系統設備維(wei)護、檢修、管理、安裝、施(shi)工(gong)工(gong)作和通(tong)(tong)信(xin)信(xin)號設備一般維(wei)護管理和使用的高素質技能(neng)型專門人才。
培養目標：培養面向鐵路(lu)行業，服(fu)務鐵路(lu)施(shi)工(gong)及線(xian)橋設(she)備維護企業，適(shi)應鐵路(lu)施(shi)工(gong)與(yu)管理(li)、線(xian)路(lu)檢測與(yu)修理(li)等(deng)工(gong)作崗位(wei)的(de)技能人才。
就業(ye)方向：可從事鐵路施(shi)工(gong)(gong)企業(ye)的施(shi)工(gong)(gong)員(yuan)、質檢(jian)員(yuan)、鐵路局工(gong)(gong)務部門及(ji)城市(shi)軌道交通企業(ye)線路工(gong)(gong)、橋隧(sui)工(gong)(gong)等崗位(wei)工(gong)(gong)作。
培養(yang)(yang)目標：按照鐵(tie)路(lu)列(lie)車乘(cheng)務(wu)員的(de)(de)統(tong)一(yi)標準(zhun)和(he)規范，培養(yang)(yang)具(ju)有良(liang)好知(zhi)識內(nei)涵，掌(zhang)握標準(zhun)的(de)(de)服(fu)務(wu)技能，具(ju)有較強(qiang)的(de)(de)實際工(gong)作能力，又具(ju)有良(liang)好氣質與(yu)形體條(tiao)件的(de)(de)鐵(tie)路(lu)列(lie)車乘(cheng)務(wu)員。
就業方向：能從事火車站、鐵路(lu)、地(di)鐵等相關(guan)工作。
培(pei)養目標：本專業培(pei)養具有(you)城(cheng)市軌(gui)道交通(tong)(tong)信(xin)號(hao)運行、城(cheng)市軌(gui)道交通(tong)(tong)設備(bei)檢修的(de)應(ying)用型中等專業人才。
就業方(fang)向：畢業生面(mian)向城軌(gui)、地(di)(di)鐵(tie)從(cong)事(shi)地(di)(di)鐵(tie)列(lie)車(che)信號(hao)(hao)、地(di)(di)鐵(tie)行車(che)監控信號(hao)(hao)、信號(hao)(hao)鉗工(gong)、信號(hao)(hao)組(zu)調工(gong)、信號(hao)(hao)員(yuan)的(de)工(gong)作。
培(pei)養(yang)(yang)目標：培(pei)養(yang)(yang)具有城市(shi)軌(gui)道交通車輛(liang)(liang)駕駛、城市(shi)軌(gui)道交通車輛(liang)(liang)檢修(xiu)的應(ying)用型中等專(zhuan)業人才。
就業(ye)方(fang)向：畢業(ye)生(sheng)面(mian)向城市軌道從事電力機(ji)(ji)車(che)司(si)機(ji)(ji)、電動列車(che)電氣鉗工、電力列車(che)機(ji)(ji)械鉗工、車(che)輛(liang)鉗工等工作。
培養目標(biao)：培養具有鐵路客運、鐵路與(yu)地(di)方餐旅服務知識與(yu)技能的應(ying)用型中等專業人才(cai)。
就業方(fang)向：畢業生面向鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)客運、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)賓館、鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)療養院、地方(fang)大型(xing)餐飲服(fu)(fu)務行業從事服(fu)(fu)務工作。
培(pei)(pei)養目標：本專(zhuan)業培(pei)(pei)養具(ju)有軌道車駕駛與檢修基本知識和操作技能的應用(yong)型中等專(zhuan)業技術(shu)人才。
就業方(fang)向：畢(bi)業生面向軌道車(che)制造廠(chang)、鐵路建設部門、大型工礦(kuang)企業、地(di)鐵公司、城市軌道公司等從事軌道車(che)駕駛、檢修工作(zuo)。
培養目(mu)標(biao)：本專業培養電氣化鐵道供電設(she)備施工、運行(xing)、維修(xiu)、安裝和電力調度的中(zhong)等專業技術人(ren)才。
就業方向：畢業生面向中鐵(tie)電氣(qi)化(hua)局(ju)、中鐵(tie)建(jian)筑總(zong)公司電氣(qi)化(hua)局(ju)、城市軌(gui)道交通、鐵(tie)路(lu)變電所等(deng)單位從事供(gong)電系統(tong)的(de)施工、安(an)裝、運行、維(wei)修(xiu)和調試工作。
培(pei)養(yang)目標：培(pei)養(yang)具有鐵(tie)道通信系統的(de)(de)設備施工、安裝(zhuang)、操作與維護等基(ji)本知識和操作技能的(de)(de)應用(yong)型中(zhong)等專(zhuan)業技術人才。
就(jiu)業方向：畢業生面向鐵路部(bu)門從事一般電信(xin)設備(bei)安裝、施工、維護、檢修與管理工作。
培(pei)(pei)養目標：培(pei)(pei)養具有鐵路工程勘測、測量、施工基本知識的應用型中等專(zhuan)業人(ren)才。
就業(ye)方向：畢業(ye)生面向鐵路工務、鐵路工程、國家測繪等(deng)單位從(cong)事鐵路線路、橋涵、隧道、建筑、設施(shi)的測繪、結構施(shi)工、維護等(deng)。
培養目標：培養具有(you)鐵道工程(cheng)施工機械(xie)操作和技術管理的應(ying)用型(xing)中等專業(ye)人才。
就業(ye)方(fang)向：畢業(ye)生(sheng)面向鐵道工程施(shi)工企業(ye)，從事(shi)施(shi)工機械的操作保養(yang)、維修及技(ji)術(shu)和基層管理工作。
培養目標：培養鐵路物資經營(ying)與(yu)企業物流行業物資管理工(gong)作人(ren)員。
就(jiu)業(ye)方向：畢業(ye)生面向中(zhong)鐵物資經營部門和工(gong)礦企業(ye)、物流(liu)行業(ye)從事物資采購、銷售儲運、配送及基層管理等工(gong)作。
城市軌道交通車輛和高鐵是兩個(ge)不同的專業，通(tong)常不可以到高鐵工(gong)作(zuo)。
1、南(nan)京(jing)鐵道職業技術學院
2、廣(guang)州鐵(tie)路職業技術學院
3、北京(jing)交(jiao)通運輸職(zhi)業學院
4、柳州鐵道(dao)職業技術(shu)學(xue)院(yuan)
5、深圳(zhen)職(zhi)業技術學(xue)院
6、德陽城市軌道交通職(zhi)業(ye)學院
7、哈(ha)爾濱(bin)職業技術(shu)學院(yuan)
8、鄭州(zhou)鐵路(lu)職業(ye)技術學院
9、山(shan)東職(zhi)業(ye)學院
10、西安鐵路職業技術學院
11、南京交通(tong)職(zhi)業(ye)技術學院
12、四(si)川城市職(zhi)業學院
13、哈(ha)爾濱(bin)科學技(ji)術(shu)職業學院
14、廣(guang)東交通職業技術學院
15、天(tian)津鐵道職業技術學(xue)院(yuan)
16、陜西交通職業技(ji)術(shu)學院(yuan)
17、廣西工程(cheng)職業學院
18、安徽交通職(zhi)業技(ji)術(shu)學院
19、江陽城建職業學院
20、安徽城(cheng)市管理職業學院
服務(wu)(wu)熱線(xian)(xian)接線(xian)(xian)員(yuan)是不(bu)少一線(xian)(xian)的站(zhan)務(wu)(wu)人員(yuan)都需要(yao)與(yu)之(zhi)打交(jiao)道的群體，車站(zhan)壞了設(she)備(bei)、乘客(ke)丟(diu)了東西，都要(yao)向(xiang)她報備(bei)、遇到(dao)乘客(ke)投訴時，也(ye)需要(yao)與(yu)接線(xian)(xian)員(yuan)溝通，共(gong)同商量解決的辦法。
服務熱線(xian)的接線(xian)員的工作強度往(wang)往(wang)和地鐵公司線(xian)路、客流數量成正(zheng)比。
服(fu)務熱線接線員(yuan)一般會采取(qu)內(nei)部競聘的(de)(de)(de)方式選拔(ba)，女(nv)員(yuan)工可(ke)以平時(shi)多參加一些(xie)公司(si)舉行(xing)的(de)(de)(de)演講比賽(sai)、辯論比賽(sai)，在(zai)這(zhe)(zhe)些(xie)活(huo)動中脫穎而出(chu)的(de)(de)(de)人(ren)能容易得到這(zhe)(zhe)樣的(de)(de)(de)機會，許多感興趣(qu)的(de)(de)(de)女(nv)員(yuan)工可(ke)以在(zai)這(zhe)(zhe)方面(mian)爭取(qu)一下。
地鐵(tie)是國企(qi)，而且是大型(xing)國企(qi)，這(zhe)就決(jue)定了黨(dang)(dang)(dang)工(gong)團負責人是獨(du)立而又重要(yao)(yao)的崗位。通常，黨(dang)(dang)(dang)工(gong)團負責人要(yao)(yao)組織(zhi)(zhi)各(ge)項工(gong)會活(huo)動、團組織(zhi)(zhi)和黨(dang)(dang)(dang)組織(zhi)(zhi)活(huo)動，走訪慰問(wen)、宣傳黨(dang)(dang)(dang)的方針、政策(ce)、路線(xian)、黨(dang)(dang)(dang)員(yuan)、團員(yuan)的黨(dang)(dang)(dang)籍、團籍和檔案(an)管(guan)理，還(huan)要(yao)(yao)吸(xi)納和管(guan)理工(gong)會會員(yuan)、管(guan)理工(gong)會會員(yuan)積分(fen)、完成上級黨(dang)(dang)(dang)工(gong)團組織(zhi)(zhi)安排(pai)的各(ge)項任務，日常需要(yao)(yao)負責的事情其實也不少。
這(zhe)個崗(gang)位(wei)的(de)最大特點是需要和形形色(se)色(se)的(de)人(ren)(ren)溝通，而(er)女性(xing)的(de)個人(ren)(ren)魅力和親(qin)和力在這(zhe)方(fang)面可(ke)以發揮(hui)得(de)天獨厚的(de)優勢，對于不(bu)想上夜班的(de)女性(xing)來講，這(zhe)也是一條(tiao)可(ke)以選擇的(de)路。
地鐵公司(si)的各個(ge)部門(men)、各個(ge)車間、都會配置專職的新(xin)(xin)聞(wen)宣(xuan)傳員，負(fu)責編(bian)輯(ji)公司(si)的內刊、雜志及報紙，也負(fu)責公司(si)對(dui)外宣(xuan)傳的官網、微博、微信公眾號等(deng)宣(xuan)傳平(ping)臺的編(bian)輯(ji)。想(xiang)要作為(wei)新(xin)(xin)聞(wen)宣(xuan)傳員，一般來說都需(xu)要自己要有一手好文筆，寫(xie)得(de)出(chu)來、拿得(de)出(chu)手、登得(de)上去。
通常(chang)新聞(wen)(wen)報紙(zhi)的(de)(de)頭版頭條都是(shi)(shi)新聞(wen)(wen)宣(xuan)傳(chuan)員的(de)(de)大作(zuo)，新聞(wen)(wen)宣(xuan)傳(chuan)員還(huan)要從其他職(zhi)工的(de)(de)投(tou)稿中(zhong)篩選優秀稿件在(zai)各類媒體平臺上刊登，確保新聞(wen)(wen)報送的(de)(de)質量和(he)影(ying)(ying)響。除(chu)此之(zhi)外，新聞(wen)(wen)宣(xuan)傳(chuan)員還(huan)要會(hui)攝影(ying)(ying)、會(hui)剪輯、會(hui)采(cai)訪、會(hui)做視頻，總之(zhi)，這是(shi)(shi)一個需要多才多藝的(de)(de)人才適合擔任的(de)(de)崗位。
廣(guang)告贊助、商鋪出(chu)租、地商聯合搞活(huo)動都是地鐵(tie)公司增收(shou)的(de)重要途徑，這些商業開發(fa)成就如何也(ye)直接關系工(gong)作人(ren)員的(de)薪(xin)酬水平和福利(li)待遇。負責商開的(de)女(nv)性收(shou)入也(ye)往往不(bu)低，建議(yi)女(nv)職(zhi)工(gong)們可以多關注地鐵(tie)公司的(de)內部競聘通報(bao)，永遠(yuan)地去嘗(chang)試嘗(chang)試、挑(tiao)戰挑(tiao)戰自己，你(ni)會收(shou)獲(huo)不(bu)一樣的(de)人(ren)生旅途。
文(wen)字(zi)秘書需要負責企業年鑒的(de)撰寫、上級領導的(de)接待、會(hui)務場合的(de)準備(bei)和會(hui)議記錄等許多(duo)工作。
地(di)鐵站(zhan)務(wu)員的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)主要為：按照票(piao)(piao)務(wu)規(gui)章(zhang)規(gui)定，負責售票(piao)(piao)、檢票(piao)(piao)及其它的(de)(de)票(piao)(piao)務(wu)工(gong)作(zuo)(zuo)，按照地(di)鐵客(ke)運規(gui)章(zhang)的(de)(de)規(gui)定，確保票(piao)(piao)務(wu)工(gong)作(zuo)(zuo)的(de)(de)正常進行，同時負責車站(zhan)內(nei)其它客(ke)運工(gong)作(zuo)(zuo)。出現緊急(ji)情況時，盡快恢復(fu)正常工(gong)作(zuo)(zuo)狀態。
其實這(zhe)兩個職位(wei)掙得都差不多。工(gong)作(zuo)來(lai)看的話，綜控(kong)員比(bi)(bi)較好，因為在站(zhan)里(li)工(gong)作(zuo)，比(bi)(bi)司機(ji)要輕松。這(zhe)兩個職位(wei)都是比(bi)(bi)較適合男生(sheng)。
機電平常負(fu)責(ze)管理車站的(de)風(feng)、水、電方面的(de)東西。線路就是負(fu)責(ze)跟(gen)軌(gui)道(dao)有關系(xi)的(de)，不過(guo)機電要比線路工資多一點。
地鐵的工作崗位有(you)：行(xing)車(che)值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)、客運(yun)值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)、客服(fu)(fu)中心服(fu)(fu)務(wu)員(yuan)(yuan)、站廳巡視(shi)員(yuan)(yuan)、站臺(tai)巡視(shi)員(yuan)(yuan)、機車(che)司機、車(che)輛控制人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、車(che)輛維(wei)修維(wei)護(hu)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、軌道維(wei)修人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、車(che)站維(wei)護(hu)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、技(ji)術協(xie)調(diao)管(guan)理(li)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、車(che)站值(zhi)班(ban)員(yuan)(yuan)、調(diao)度人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、運(yun)營(ying)管(guan)理(li)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、乘務(wu)員(yuan)(yuan)、售(shou)票員(yuan)(yuan)等(deng)客運(yun)服(fu)(fu)務(wu)類(lei)人(ren)(ren)(ren)(ren)才和設施設備維(wei)護(hu)保養類(lei)人(ren)(ren)(ren)(ren)才。
地鐵司機的(de)工(gong)資(zi)要(yao)比檢(jian)(jian)修(xiu)工(gong)稍(shao)微高(gao)點，但工(gong)作比列(lie)車(che)檢(jian)(jian)修(xiu)更(geng)辛苦，更(geng)有壓力，工(gong)作期間(jian)需要(yao)長時(shi)間(jian)坐著(zhu)，值(zhi)乘過程中(zhong)要(yao)精力集中(zhong)，要(yao)求跟(gen)規矩比較多。檢(jian)(jian)修(xiu)員一(yi)般白天沒啥事，因為白天列(lie)車(che)幾乎都在線上(shang)跑，主(zhu)要(yao)是晚上(shang)的(de)檢(jian)(jian)修(xiu)施工(gong)，所(suo)以這個崗(gang)位有很多夜班，晚上(shang)任務更(geng)重(zhong)；而(er)且(qie)工(gong)作時(shi)還得穿著(zhu)重(zhong)重(zhong)的(de)勞保鞋(xie)、安全(quan)帽，工(gong)裝。
1、建設維護人(ren)(ren)員和后勤人(ren)(ren)員；
2、鐵路的運(yun)營管理人員；
3、地(di)鐵(tie)服務業(ye)人員。
這(zhe)是絕大部分地(di)鐵同事都(dou)向往的(de)崗(gang)位了(le)(le)。他們(men)坐(zuo)辦公室，上(shang)(shang)著長白班(ban)，雙休，大部分人(ren)(ren)都(dou)有(you)著管理崗(gang)的(de)職(zhi)位，也(ye)不排(pai)除有(you)生產崗(gang)借(jie)調過(guo)去(qu)的(de)情況。雖(sui)然公司的(de)地(di)點(dian)照顧不了(le)(le)所有(you)辦公室人(ren)(ren)員(yuan)的(de)上(shang)(shang)班(ban)路線(xian)，但很多人(ren)(ren)還是打破了(le)(le)頭(tou)想要進。
在車站(zhan)管轄(xia)范圍內每(mei)個部分(fen)會成立屬(shu)于(yu)自己的工(gong)(gong)(gong)(gong)作班組，比如車站(zhan)設備工(gong)(gong)(gong)(gong)班、信(xin)號設備工(gong)(gong)(gong)(gong)班等(deng)等(deng)。這些工(gong)(gong)(gong)(gong)班人員會定期對車站(zhan)設備進行(xing)(xing)巡檢，發現故(gu)障會及時(shi)進行(xing)(xing)處(chu)理，最大限度的保證(zheng)行(xing)(xing)車工(gong)(gong)(gong)(gong)作和(he)票(piao)務工(gong)(gong)(gong)(gong)作的正常(chang)運行(xing)(xing)。如果有(you)意向也可以進行(xing)(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)班長考(kao)試，并考(kao)取施工(gong)(gong)(gong)(gong)安全合格證(zheng)，工(gong)(gong)(gong)(gong)資會調整，也會有(you)更大的晉升渠(qu)道。
調度(du)崗(gang)位包括行車調度(du)崗(gang)、環(huan)控調度(du)崗(gang)、電力調度(du)崗(gang)、維修調度(du)崗(gang)、機電中心(xin)生產調度(du)崗(gang)等(deng)。調度(du)們在一定程度(du)上需(xu)要保證整(zheng)條線路的(de)(de)(de)安全(quan)運行以(yi)及處(chu)理各個車站發生的(de)(de)(de)緊(jin)急事故。這些調度(du)統一工作在地鐵集團的(de)(de)(de)調度(du)大(da)廳，和(he)正常員工一樣進(jin)行倒班制(zhi)度(du)。在條件滿足(zu)的(de)(de)(de)情(qing)況下公(gong)司會(hui)通過內網發布(bu)調度(du)選聘(pin)方案進(jin)行選聘(pin)。調度(du)的(de)(de)(de)選聘(pin)相對于站務的(de)(de)(de)選聘(pin)制(zhi)度(du)不同(tong)，它需(xu)要精通的(de)(de)(de)文本更多(duo)(duo)，經歷的(de)(de)(de)考試更多(duo)(duo)。
站務中(zhong)心的(de)晉升(sheng)速度是最快的(de)一(yi)個崗位，因為站務本身就占(zhan)據(ju)了很大一(yi)部分(fen)員(yuan)工的(de)比(bi)例，每一(yi)條線(xian)，每一(yi)個車站，都需(xu)要站務員(yuan)、值(zhi)班(ban)員(yuan)以(yi)及(ji)值(zhi)班(ban)站長(chang)。這些崗位隨著新(xin)線(xian)的(de)開通(tong)需(xu)求量會變(bian)得越(yue)來(lai)越(yue)大，公司會根據(ju)開通(tong)線(xian)路需(xu)要的(de)人(ren)數來(lai)舉行大型選聘考試以(yi)及(ji)晉級考試。
地鐵安檢員(yuan)、地勤(qin)員(yuan)、值機(ji)員(yuan)、治(zhi)安巡邏(luo)員(yuan)等(deng)這些崗(gang)位招聘要求不高，大多數(shu)普通(tong)人都可以應聘；其(qi)他的(de)(de)(de)崗(gang)位則(ze)對于學歷、專業等(deng)都有明(ming)確的(de)(de)(de)要求，形象氣質(zhi)佳，要有良好的(de)(de)(de)語言表達和(he)溝通(tong)能力(li)(li)，具有較(jiao)強的(de)(de)(de)團隊意識(shi)和(he)服務意識(shi)，有一(yi)定的(de)(de)(de)社會實踐能力(li)(li)等(deng)。
