一、飛機發動機推力有多大

由于(yu)飛機的(de)(de)型(xing)號和體型(xing)不(bu)同，所(suo)以搭(da)載的(de)(de)發動機推力大(da)小也不(bu)同。我們以常見的(de)(de)波(bo)音737為(wei)例(li)，這(zhe)也是(shi)各(ge)(ge)國民(min)航(hang)使用最(zui)廣(guang)泛的(de)(de)中短途(tu)客機，其(qi)兩邊機各(ge)(ge)搭(da)載一(yi)臺cfm五六航(hang)空發動機，其(qi)一(yi)臺發動機的(de)(de)推力范(fan)圍在8.2萬至16萬牛頓之間，牛頓是(shi)力的(de)(de)單位，換算成重量(liang)的(de)(de)話大(da)致相當于(yu)8.2噸(dun)到16噸(dun)之間。

國外針對飛機發動機的(de)(de)(de)推力(li)(li)就做(zuo)過(guo)用(yong)小(xiao)汽(qi)車進(jin)(jin)行對比的(de)(de)(de)實驗，一輛(liang)疾馳(chi)的(de)(de)(de)小(xiao)汽(qi)車一旦(dan)進(jin)(jin)入飛機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)尾噴后(hou)方(fang)就慘遭吹(chui)翻，連續翻了很多跟(gen)斗后(hou)才遠(yuan)遠(yuan)地停下。可見飛機(ji)發(fa)動(dong)機(ji)產生的(de)(de)(de)尾噴氣(qi)流(liu)(liu)的(de)(de)(de)力(li)(li)量之大，之所以需要這(zhe)么大的(de)(de)(de)力(li)(li)量，就是因為飛機(ji)想要起飛，便需要發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)向后(hou)噴出(chu)巨大的(de)(de)(de)氣(qi)流(liu)(liu)，通過(guo)對空氣(qi)的(de)(de)(de)作用(yong)力(li)(li)產生反作用(yong)力(li)(li)，將飛機(ji)高(gao)速推進(jin)(jin)，再借助空氣(qi)的(de)(de)(de)升力(li)(li)飛上天(tian)空。

所以(yi)(yi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)在完全熄火(huo)之前(qian)，無論是(shi)乘客還是(shi)機(ji)(ji)(ji)場工作人員都不(bu)能靠(kao)近飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)。不(bu)過(guo)不(bu)要(yao)以(yi)(yi)為(wei)(wei)站在飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)之后危(wei)險(xian)，站在飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)之前(qian)也(ye)(ye)同樣(yang)危(wei)險(xian)。因為(wei)(wei)這(zhe)種燃(ran)(ran)氣渦扇(shan)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)便是(shi)通過(guo)從前(qian)端吸(xi)(xi)入空氣，使得(de)燃(ran)(ran)油與空氣接(jie)觸得(de)以(yi)(yi)充分(fen)(fen)燃(ran)(ran)燒之后，產生巨大壓(ya)力的氣體向(xiang)后噴出，推動(dong)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)前(qian)進(jin)。所以(yi)(yi)飛(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)啟動(dong)時，前(qian)方近處(chu)有任何物(wu)體都會被強大的吸(xi)(xi)力吸(xi)(xi)入，并被渦扇(shan)攪(jiao)碎(sui)，十分(fen)(fen)危(wei)險(xian)，也(ye)(ye)影響(xiang)發動(dong)機(ji)(ji)(ji)運(yun)行。

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二、飛機發動機推力越大越好嗎

一般來說是這樣的，飛機發動機的推力當然越大越好，意味著可以做更(geng)多的事情，飛機飛行的速度就(jiu)越快。想(xiang)提高推力有下面幾種方法：

第一種就(jiu)是增加發動(dong)機渦輪的(de)溫(wen)度(du)，溫(wen)度(du)越(yue)高，推(tui)力(li)(li)就(jiu)越(yue)大，但是這個很(hen)難(nan)做到，首先在材料(liao)(liao)(liao)當面就(jiu)受到很(hen)大的(de)局限性，要耐高溫(wen)，而(er)新材料(liao)(liao)(liao)不好研(yan)究(jiu)，也比較貴(gui)(gui)，所以(yi)發動(dong)機可是很(hen)貴(gui)(gui)的(de)。溫(wen)度(du)也與燃料(liao)(liao)(liao)有關(guan)，現代航空飛機都(dou)使(shi)用專用的(de)燃料(liao)(liao)(liao)，以(yi)保持推(tui)力(li)(li)。

第(di)二就是發動機的(de)涵(han)道比，還有發動機的(de)進氣直徑也有很(hen)大的(de)關(guan)系，其(qi)次，飛機所處(chu)的(de)高度(du)不同，空(kong)氣密度(du)也不同，氧氣也會(hui)對飛機的(de)推力造成(cheng)影響。