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飛機發動機的推重比是什么意思 航空發動機推重比越大越好嗎

本文章由注冊用戶 天空之城 上傳提供 2023-09-28 評論 0
摘要:發動機推重比是發動機推力重量比的簡稱,推力重量比是衡量發動機的一個特別重要的參數。飛機發動機推重比是指在標準大氣和靜止的條件下,飛機發動機在最大工作狀態時所產生的推力與其結構重量的比值。航空發動機推重比越大越好嗎?不同類型的航空發動機對推重比的要求不同,下面來了解下。

一、飛機發動機的推重比是什么意思

推力重量比(英語:Thrust weight ratio)簡稱推重比(TWR),是飛機和航空發動機重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)要(yao)的技術性(xing)能指標。飛(fei)機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)推(tui)(tui)力(li)與(yu)發(fa)動機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)或飛(fei)機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)之(zhi)比,它表(biao)示飛(fei)機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)或飛(fei)機(ji)(ji)單(dan)位重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)所(suo)產生的推(tui)(tui)力(li)。飛(fei)機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)在海平面靜(jing)止(zhi)條(tiao)件下于最大狀(zhuang)態(tai)(加(jia)力(li)發(fa)動機(ji)(ji)為全加(jia)力(li)狀(zhuang)態(tai))所(suo)產生的推(tui)(tui)力(li)與(yu)發(fa)動機(ji)(ji)結構重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)之(zhi)比稱(cheng)為飛(fei)機(ji)(ji)發(fa)動機(ji)(ji)推(tui)(tui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)比,與(yu)飛(fei)機(ji)(ji)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)之(zhi)比稱(cheng)為飛(fei)機(ji)(ji)推(tui)(tui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)比。一般來說(shuo),戰斗機(ji)(ji)的推(tui)(tui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)比較(jiao)高,轟炸機(ji)(ji)等(deng)飛(fei)機(ji)(ji)的推(tui)(tui)重(zhong)(zhong)(zhong)(zhong)比較(jiao)低。

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二、飛機發動機的推重比怎么計算

推(tui)重(zhong)比有兩種(zhong):飛(fei)機(ji)推(tui)重(zhong)比和飛(fei)機(ji)發動(dong)機(ji)推(tui)重(zhong)比。計算(suan)飛(fei)機(ji)推(tui)重(zhong)比用發動(dong)機(ji)產生的(de)(de)最(zui)大(da)值的(de)(de)推(tui)力除以飛(fei)機(ji)的(de)(de)最(zui)大(da)起飛(fei)重(zhong)量(liang),計算(suan)飛(fei)機(ji)發動(dong)機(ji)推(tui)重(zhong)比用發動(dong)機(ji)產生的(de)(de)最(zui)大(da)值的(de)(de)推(tui)力除以發動(dong)機(ji)重(zhong)量(liang)。

由于(yu)噴氣發動(dong)機(ji)產生的推力(li)會(hui)(hui)隨(sui)高度的改(gai)變而改(gai)變,飛機(ji)在(zai)(zai)攜帶不(bu)同載(zai)荷時重量不(bu)同,因此推重比(bi)的值(zhi)在(zai)(zai)使用(yong)(yong)不(bu)同的推力(li)或重量下會(hui)(hui)產生不(bu)小的差異。譬如(ru)說(shuo),當使用(yong)(yong)飛機(ji)的最大起(qi)飛重量或者(zhe)是只有50%燃(ran)料(liao)的重量分別(bie)計算推重比(bi)時,計算出來的數字(zi)差別(bie)很(hen)大。

三、航空發動機推重比越大越好嗎

顯然不是。

對于民航客機而言,發動機的推重(zhong)比過(guo)大(da)會導致金屬疲勞加速,噪音(yin)過(guo)大(da),燃油消耗過(guo)高,整個機型(xing)的安全性和經濟性都降低。

對于軍用飛機而言(yan),推(tui)重(zhong)比(bi)大(da)是一個很(hen)不錯的(de)(de)優勢,但是飛行員的(de)(de)身體(ti)承受能力(li)是有限(xian)的(de)(de),當推(tui)重(zhong)比(bi)過高,推(tui)力(li)過剩,飛行員無(wu)法(fa)在自己身體(ti)允許的(de)(de)范圍內(nei)繼(ji)續(xu)實施加速,機動等等,這樣(yang)過高的(de)(de)推(tui)重(zhong)比(bi)也形同虛設。

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