一、航空發動機和航天發動機的區別

從原理上看，航天發動機和航空發動機都是(shi)(shi)燃(ran)燒燃(ran)料(liao)，然后噴出高速氣流形成推力，將燃(ran)料(liao)內的(de)(de)化學能(neng)轉化為機械能(neng)的(de)(de)方式。但是(shi)(shi)不(bu)同的(de)(de)是(shi)(shi)，飛(fei)機是(shi)(shi)在(zai)大氣層(ceng)(ceng)里面(mian)飛(fei)行的(de)(de)，所以它可以從大氣里面(mian)吸取氧氣，作為燃(ran)料(liao)的(de)(de)氧化劑。而航天發動(dong)機主要是(shi)(shi)在(zai)大氣層(ceng)(ceng)外飛(fei)行，所以需要自(zi)帶氧化劑。這樣(yang)就導致兩種發動(dong)機結(jie)構上(shang)的(de)(de)不(bu)同，各(ge)自(zi)側重(zhong)點也不(bu)太一(yi)樣(yang)。

目前航空發(fa)動機(ji)(ji)大多(duo)都(dou)是渦(wo)(wo)輪(lun)發(fa)動機(ji)(ji)（包(bao)(bao)括渦(wo)(wo)扇、渦(wo)(wo)軸、渦(wo)(wo)槳、渦(wo)(wo)噴幾種），它們(men)一(yi)般(ban)結構都(dou)包(bao)(bao)括壓氣(qi)(qi)機(ji)(ji)、燃燒室(shi)、渦(wo)(wo)輪(lun)機(ji)(ji)幾部分。當外部空氣(qi)(qi)經(jing)過進氣(qi)(qi)道進入壓氣(qi)(qi)機(ji)(ji)后，便會(hui)減速(su)增壓，然后就進入燃燒室(shi)與燃料混(hun)合燃燒。一(yi)般(ban)來說(shuo)，當前很多(duo)渦(wo)(wo)輪(lun)發(fa)動機(ji)(ji)的壓氣(qi)(qi)機(ji)(ji)都(dou)分低壓和高(gao)壓兩段，將空氣(qi)(qi)壓縮成(cheng)高(gao)密度、高(gao)壓、低速(su)的氣(qi)(qi)流，以增加發(fa)動機(ji)(ji)的效(xiao)率(lv)。

被壓(ya)縮(suo)后(hou)的氣流(liu)進入燃(ran)(ran)料室后(hou)，與噴油(you)(you)嘴噴射(she)出來的燃(ran)(ran)料混合(he)并燃(ran)(ran)燒(shao)。由于燃(ran)(ran)料燃(ran)(ran)燒(shao)瞬(shun)間膨脹，就會(hui)產(chan)生大量(liang)的高(gao)熱、高(gao)壓(ya)廢氣，這些(xie)廢氣就會(hui)推動渦輪高(gao)速(su)旋轉。而(er)多余的廢氣，就從噴嘴或飛機尾部排氣管排出。一般來說，航空(kong)發(fa)動機所用的燃(ran)(ran)料有航空(kong)煤(mei)油(you)(you)和航空(kong)汽油(you)(you)。

航(hang)天(tian)發動機由(you)于主要在大(da)氣(qi)層外飛(fei)行，沒法也(ye)無(wu)需從外界吸(xi)取空氣(qi)，因此(ci)它(ta)不(bu)需要進氣(qi)道和壓氣(qi)機、渦(wo)輪這些結構。所以(yi)它(ta)需要同時(shi)攜帶氧化(hua)(hua)劑(ji)和燃(ran)料，控制它(ta)們按一定比例在燃(ran)燒(shao)室內混(hun)合(he)并燃(ran)燒(shao)，燃(ran)燒(shao)后產(chan)生的尾氣(qi)直(zhi)接從噴嘴噴出，給火箭（或者其他航(hang)天(tian)器）產(chan)生推力。一般來說，航(hang)天(tian)發動機的氧化(hua)(hua)劑(ji)是液氧，燃(ran)料是煤油、液氫、甲(jia)烷或者酒精。

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二、航天發動機和航空發動機哪個技術難度大

航空發動機比航天火箭發動機研發更難。航空發動機結構復雜，部件工作(zuo)負荷(he)更為嚴酷，而且要長期反復使用，可(ke)靠性(xing)、耐久(jiu)性(xing)要求高，是世界(jie)上(shang)(shang)公(gong)認的(de)技(ji)術水(shui)平高、核心技(ji)術門檻(jian)嚴格(ge)、整體(ti)結構(gou)復雜的(de)工(gong)業(ye)產品，號稱現代工(gong)業(ye)“皇冠上(shang)(shang)的(de)明珠”。

而(er)航(hang)天發動機(ji)一(yi)(yi)般來說(shuo)都是一(yi)(yi)次性(xing)使用的，因此一(yi)(yi)般設計工作(zuo)時間很短，火箭(jian)的發動機(ji)一(yi)(yi)般只工作(zuo)十幾(ji)分鐘(zhong)，最長(chang)的也(ye)就幾(ji)個小時。所以相對來說(shuo)，結構、材料、裝配工藝、精密度的要求都比(bi)航(hang)空(kong)發動機(ji)低一(yi)(yi)些。

由于上述差異性，世界公認航空發動機比航天火(huo)箭發動(dong)(dong)機(ji)技(ji)術更(geng)復雜，研發難度更(geng)大。目前世界上能(neng)夠獨立研制航天運載火(huo)箭并能(neng)夠發射(she)衛星上天的國(guo)(guo)家(jia)至少有(you)十個以上，除美、俄(e)、歐盟、中(zhong)國(guo)(guo)之外，日(ri)本、印度、以色列、伊朗等(deng)國(guo)(guo)家(jia)都能(neng)夠實現(xian)，而能(neng)夠獨立研制先進航空發動(dong)(dong)機(ji)的國(guo)(guo)家(jia)只有(you)美、俄(e)、英、法、中(zhong)國(guo)(guo)等(deng)極少數國(guo)(guo)家(jia)。