一、中置軸掛車是什么車

中置軸掛車為掛車的(de)(de)一種形式，多見于歐洲。中置軸掛(gua)(gua)車的(de)(de)牽(qian)引桿(gan)與(yu)掛(gua)(gua)車車體(ti)是剛(gang)性的(de)(de)一體(ti)，不能上下或左右擺(bai)動，大(da)部分貨物和自(zi)身重量由(you)自(zi)己承(cheng)載，只有不超過最大(da)總質量10%或1000N（取(qu)較小，1000N大(da)約相(xiang)當于提起102千克物體(ti)需要(yao)的(de)(de)力）的(de)(de)垂直(zhi)載荷(he)由(you)牽(qian)引車承(cheng)載。

中(zhong)置(zhi)軸(zhou)掛(gua)(gua)(gua)車(che)介于全掛(gua)(gua)(gua)車(che)與半掛(gua)(gua)(gua)車(che)之(zhi)間，由于結構上(shang)接(jie)近半掛(gua)(gua)(gua)車(che)，所以高速行駛穩定性(xing)好(hao)，適合于在(zai)高等級公路上(shang)運行。代(dai)表車(che)型有旅居中(zhong)置(zhi)軸(zhou)掛(gua)(gua)(gua)車(che)（房車(che)）、轎運中(zhong)置(zhi)軸(zhou)掛(gua)(gua)(gua)車(che)（框架式(shi)(shi)）、攔板式(shi)(shi)中(zhong)置(zhi)軸(zhou)掛(gua)(gua)(gua)車(che)和廂式(shi)(shi)中(zhong)置(zhi)軸(zhou)掛(gua)(gua)(gua)車(che)。

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二、中置軸掛車和全掛車的區別

在《GB/T3730.1-2001汽車(che)(che)(che)和掛車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)定義(yi)》中(zhong)(zhong)將掛車(che)(che)(che)分為(wei)三(san)種車(che)(che)(che)型(xing)，分別是半(ban)掛車(che)(che)(che)、全掛車(che)(che)(che)和中(zhong)(zhong)置軸(zhou)掛車(che)(che)(che)。從政策法規中(zhong)(zhong)就已經明確規定了中(zhong)(zhong)置軸(zhou)掛車(che)(che)(che)和全掛車(che)(che)(che)不是同(tong)一種車(che)(che)(che)型(xing)，只是兩者的(de)(de)(de)構造原理大致相(xiang)同(tong)，均屬于牽引桿掛車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)序列。

1、中(zhong)置軸掛(gua)車(che)(che)車(che)(che)軸位于車(che)(che)身(shen)(shen)重(zhong)心中(zhong)央，脫離(li)牽引車(che)(che)時無法獨立(li)支撐自(zi)身(shen)(shen)重(zhong)量；全掛(gua)車(che)(che)車(che)(che)軸位于車(che)(che)身(shen)(shen)前后兩端，即使(shi)沒有牽引車(che)(che)的支撐，也可以平(ping)穩站(zhan)立(li)。

2、中置軸掛車的牽(qian)(qian)引裝置不能上下移動(dong)；全掛車則相反，其牽(qian)(qian)引裝置既(ji)可以上下擺動(dong)，也可以左右(you)擺動(dong)。

3、中置軸掛車(che)主要由(you)車(che)廂、車(che)橋、牽引裝置組成(cheng)，不帶轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)架；全(quan)掛車(che)則由(you)車(che)廂、車(che)橋、轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)架、牽引裝置組成(cheng)，可隨牽引車(che)的(de)行駛方(fang)向(xiang)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)。

4、中置軸掛車與(yu)主(zhu)車相(xiang)(xiang)連的牽引鉤則位于(yu)車架下方，與(yu)車架間(jian)接(jie)相(xiang)(xiang)連；全(quan)掛車則是通過安裝在主(zhu)車車架上的牽引鉤與(yu)主(zhu)車相(xiang)(xiang)連接(jie)。

5、中(zhong)置軸掛車(che)相比于全掛車(che)，倒車(che)相對(dui)更簡(jian)單(dan)。

中置軸掛車與其它掛車相比，具有(you)重心低(di)、自重輕、結(jie)構簡單(dan)等(deng)(deng)優點，但由于其只(zhi)適合(he)(he)于在高(gao)等(deng)(deng)級公路運用(yong)，所以相對講(jiang)更(geng)適合(he)(he)貨物固定(ding)的(de)專(zhuan)線物流(liu)用(yong)戶。另外(wai)，中置(zhi)軸(zhou)掛車載荷相對穩(wen)定(ding)，受力比較簡單(dan)，很適合(he)(he)采用(yong)輕量化材料和輕量化設計以達(da)到更(geng)大的(de)效益。