一、中置(zhi)軸掛車(che)是什(shen)么

中置軸掛車通(tong)俗講就是(shi)車(che)軸位于車(che)輛重(zhong)心中央的(de)掛車(che)，它不帶轉向(xiang)(xiang)架、牽(qian)引(yin)(yin)(yin)裝(zhuang)置(zhi)也是(shi)固定的(de)，所以中置(zhi)軸掛車(che)沒有單(dan)獨的(de)轉向(xiang)(xiang)功能(neng)(neng)，只能(neng)(neng)借(jie)助牽(qian)引(yin)(yin)(yin)車(che)來承擔轉向(xiang)(xiang)活(huo)動以及承載重(zhong)量，因此中置(zhi)軸掛車(che)必須牢(lao)牢(lao)的(de)依附在牽(qian)引(yin)(yin)(yin)車(che)上，一旦離開牽(qian)引(yin)(yin)(yin)車(che)它便無法獨自保持平衡。

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二、中置軸掛車的優缺點

中置(zhi)軸掛(gua)車的優點在于(yu)其重心降(jiang)低，高速行駛(shi)時比全掛(gua)車穩(wen)定(ding)，比較(jiao)適合干(gan)線快速甩掛(gua)式物(wu)流；中置(zhi)軸掛(gua)車的結(jie)構(gou)也比較(jiao)簡單，載荷穩(wen)定(ding)，在輕量化設計上(shang)比較(jiao)容易(yi)有突破；其倒車原理也與半掛(gua)車大致相同(tong)，無需(xu)擔心倒車問題。

不(bu)過中置軸掛車(che)(che)也有(you)一(yi)定(ding)的弊端，首先是(shi)它的牽(qian)引裝置無法(fa)上下移(yi)動，所以經過惡劣路(lu)況時(shi)，對(dui)車(che)(che)輛(liang)通過性(xing)有(you)極大限制，在單獨停放的時(shi)候要(yao)像半掛車(che)(che)一(yi)樣放下支腿，另外對(dui)于(yu)牽(qian)引車(che)(che)的動力、底(di)盤承載性(xing)都有(you)更高的要(yao)求，畢竟中置軸掛車(che)(che)不(bu)具備單獨的承載能力。

在穩(wen)定性方(fang)面(mian)，中置軸(zhou)掛車相(xiang)比全掛車會(hui)穩(wen)定不少，不過它還是有一(yi)定的弊端，在高速行駛時如果時速過快，容易出現甩尾的情況，同(tong)時無法完成重載行駛的任務。中置軸(zhou)掛車應用在轎運車、快遞運輸、零擔泡貨運輸會(hui)更加的適合，因為(wei)它的整(zheng)車長度占據優勢。

三、中置軸掛車最長多少米

按照GB1589標準，中置軸掛車外(wai)廓長(chang)度不(bu)(bu)得超(chao)過12m，寬度不(bu)(bu)超(chao)過2.55m，高(gao)度不(bu)(bu)超(chao)過4m；中(zhong)置軸(zhou)車(che)輛運輸列(lie)車(che)外(wai)廓長(chang)度不(bu)(bu)得超(chao)過22m，寬度和(he)高(gao)度要求與(yu)中(zhong)置軸(zhou)掛(gua)車(che)相同。最大允許總質量限值上，一軸(zhou)中(zhong)置軸(zhou)掛(gua)車(che)車(che)限值10t，二軸(zhou)中(zhong)置軸(zhou)掛(gua)車(che)限值18t，三軸(zhou)中(zhong)置軸(zhou)掛(gua)車(che)限值24t。