一、掛車和半掛車有什么區別
掛車和半掛(gua)(gua)車(che)(che)的不(bu)同(tong)之處在于,前(qian)面(mian)有(you)(you)驅(qu)動能力的車(che)(che)頭叫牽(qian)(qian)引車(che)(che),后面(mian)沒有(you)(you)牽(qian)(qian)引驅(qu)動能力的車(che)(che)叫掛(gua)(gua)車(che)(che),掛(gua)(gua)車(che)(che)是(shi)被牽(qian)(qian)引車(che)(che)拖(tuo)著走的。而全掛(gua)(gua)、半掛(gua)(gua)則是(shi)基于前(qian)面(mian)牽(qian)(qian)引車(che)(che)的連接方(fang)式(shi)不(bu)同(tong)而實行的區分。而掛(gua)(gua)車(che)(che)和半掛(gua)(gua)車(che)(che)最(zui)顯著的不(bu)同(tong)之處就是(shi),掛(gua)(gua)車(che)(che)可以獨(du)立(li)支撐(cheng)站(zhan)穩,掛(gua)(gua)車(che)(che)全部(bu)承(cheng)載。而半掛(gua)(gua)車(che)(che)無(wu)法獨(du)立(li)支撐(cheng)站(zhan)穩,必須要靠前(qian)面(mian)的支腿才能站(zhan)住,主掛(gua)(gua)共同(tong)承(cheng)載。
現(xian)在,最(zui)經(jing)常遇見(jian)的半掛車就是(shi)拖(tuo)車、大型集裝箱運(yun)輸車。并且由(you)于(yu)半掛車應用(yong)靈活、承載(zai)力(li)大,十分適(shi)用(yong)于(yu)于(yu)長(chang)途、高等級公(gong)路(lu)運(yun)輸,半掛車現(xian)在已經(jing)成出于(yu)公(gong)路(lu)運(yun)輸車中最(zui)主要的運(yun)輸工(gong)具(ju)。
二、全掛車和半掛車的區別
掛車分(fen)為(wei)兩(liang)種:全(quan)掛(gua)車(che)(che)和(he)半掛(gua)車(che)(che)。掛(gua)車(che)(che)總(zong)(zong)重量由其(qi)自身承(cheng)受的稱(cheng)為(wei)全(quan)掛(gua)車(che)(che);掛(gua)車(che)(che)總(zong)(zong)重量的一部分(fen)由牽引車(che)(che)承(cheng)受的稱(cheng)為(wei)半掛(gua)車(che)(che)。全(quan)掛(gua)車(che)(che)和(he)半掛(gua)車(che)(che)的區(qu)別如下:
1、與前(qian)面(mian)(mian)牽引(yin)(yin)汽車(che)的(de)(de)連接(jie)方式不(bu)一(yi)樣。全掛車(che)是(shi)掛車(che)的(de)(de)前(qian)端(duan)連在牽引(yin)(yin)車(che)的(de)(de)后(hou)(hou)端(duan),牽引(yin)(yin)車(che)只提供拉力,不(bu)承受(shou)重(zhong)量(liang);半掛車(che)是(shi)掛車(che)的(de)(de)前(qian)面(mian)(mian)一(yi)半搭在牽引(yin)(yin)車(che)后(hou)(hou)段上面(mian)(mian)的(de)(de)牽引(yin)(yin)鞍(an)座上,牽引(yin)(yin)車(che)后(hou)(hou)面(mian)(mian)的(de)(de)橋承受(shou)掛車(che)的(de)(de)一(yi)部分重(zhong)量(liang)。
2、主要用途有區別。全掛車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等領域的短途運輸,半掛車主要用于長途貨運(yun)。
3、全掛(gua)車(che)可以提高貨車(che)的裝(zhuang)載(zai)量,降(jiang)低油耗(hao),從(cong)而減(jian)少運輸(shu)成本。半掛(gua)車(che)長度不許超(chao)過十七米(mi),但運汽車(che)半掛(gua)車(che)的除(chu)外(wai)。