一、全掛車是什么車

全掛(gua)式平(ping)板(ban)拖(tuo)車(che)(che)又稱“全掛(gua)車(che)(che)、平(ping)板(ban)車(che)(che)、平(ping)板(ban)拖(tuo)車(che)(che)、掛(gua)車(che)(che)”，它自身無動力(li)，需(xu)要有牽(qian)引車(che)(che)或(huo)者叉(cha)車(che)(che)來(lai)進行(xing)拖(tuo)帶。通常由一輛(liang)或(huo)多輛(liang)平(ping)板(ban)車(che)(che)和一臺叉(cha)車(che)(che)或(huo)牽(qian)引車(che)(che)組成一列(lie)車(che)(che)輛(liang)來(lai)進行(xing)貨物(wu)平(ping)面運(yun)輸(shu)或(huo)大型設備的搬運(yun)工作。全掛(gua)車(che)(che)的荷載由自身全部(bu)承擔，與機(ji)車(che)(che)僅用掛(gua)鉤連(lian)接(jie)。機(ji)車(che)(che)不(bu)需(xu)要承擔掛(gua)車(che)(che)荷載，只是提供動力(li)幫助掛(gua)車(che)(che)克(ke)服(fu)路面摩(mo)擦阻力(li)。

全(quan)掛車一般采用充氣式實心(xin)輪(lun)胎(tai)，板面高(gao)度低、裝載量大(da)。無破胎(tai)、爆(bao)胎(tai)的危險。安全(quan)、簡單而耐(nai)用，廣泛應(ying)用于機場(chang)、港口、火車站、工廠和大(da)型倉庫，大(da)大(da)的提高(gao)了貨物中轉(zhuan)平(ping)移的效率，減(jian)少(shao)叉(cha)車和人(ren)力(li)的消(xiao)耗成本(ben)。

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二、全掛車和半掛車哪個好開

掛(gua)車(che)(che)總重量(liang)(liang)全部都(dou)是由(you)自身來(lai)進行承受的(de)(de)車(che)(che)就叫做全掛(gua)車(che)(che)，掛(gua)車(che)(che)總重量(liang)(liang)的(de)(de)一部分由(you)牽引車(che)(che)來(lai)進行承受的(de)(de)車(che)(che)就叫做半掛(gua)車(che)(che)。

1、半掛車

優(you)點(dian)：半掛車的(de)優(you)點(dian)就(jiu)是(shi)穩定性高，速度比較快，同時半掛車的(de)汽(qi)車載(zai)量(liang)比較大，有(you)了(le)這個(ge)優(you)點(dian)之后，只要是(shi)稍微大一些(xie)的(de)貨物都可以(yi)用半掛車來拉，全掛車因為長(chang)度有(you)限(xian)還拉不了(le)。

缺(que)點(dian)：半(ban)掛(gua)車的(de)缺(que)點(dian)就是轉彎半(ban)徑太大了(le)。掛(gua)車前部到掛(gua)車車輪的(de)距離(li)太長了(le)，所以半(ban)掛(gua)車對路況要(yao)求是比(bi)較(jiao)高的(de)。所以如果要(yao)使用(yong)半(ban)掛(gua)車來(lai)拉貨(huo)物的(de)話(hua)，要(yao)提前觀察(cha)一下路況，符合(he)的(de)話(hua)才可以繼續行(xing)駛。

2、全掛車

優點：全掛車(che)(che)會(hui)更加靈活一(yi)(yi)些，同(tong)時，汽車(che)(che)的轉彎(wan)半徑也(ye)會(hui)更小一(yi)(yi)些，這一(yi)(yi)點上(shang)正好與半掛車(che)(che)相(xiang)反。

缺點：全掛車對(dui)駕(jia)駛員的(de)技(ji)術(shu)要求很高，如(ru)果(guo)駕(jia)駛員的(de)技(ji)術(shu)達不(bu)到要求，是(shi)(shi)不(bu)能(neng)開(kai)全(quan)掛車(che)(che)的(de)。還有就是(shi)(shi)全(quan)掛車(che)(che)的(de)穩定性是(shi)(shi)比(bi)較差(cha)的(de)，這(zhe)一點(dian)是(shi)(shi)比(bi)不(bu)上半掛車(che)(che)的(de)。