一、全掛車是什么車
全(quan)(quan)掛(gua)式平(ping)(ping)板拖(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)又稱“全(quan)(quan)掛(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)、平(ping)(ping)板車(che)(che)(che)(che)(che)、平(ping)(ping)板拖(tuo)車(che)(che)(che)(che)(che)、掛(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)”,它自(zi)身無動力,需(xu)(xu)要(yao)有牽引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)(che)或(huo)者叉車(che)(che)(che)(che)(che)來進行拖(tuo)帶。通常由一輛(liang)或(huo)多輛(liang)平(ping)(ping)板車(che)(che)(che)(che)(che)和一臺叉車(che)(che)(che)(che)(che)或(huo)牽引(yin)(yin)車(che)(che)(che)(che)(che)組成一列車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)來進行貨物平(ping)(ping)面(mian)運輸或(huo)大(da)型設備的搬運工作。全(quan)(quan)掛(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)的荷(he)載由自(zi)身全(quan)(quan)部承擔,與機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)僅用掛(gua)鉤連接。機(ji)車(che)(che)(che)(che)(che)不需(xu)(xu)要(yao)承擔掛(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)荷(he)載,只是提供動力幫助掛(gua)車(che)(che)(che)(che)(che)克服路面(mian)摩擦阻力。
全掛車(che)一般采用充氣(qi)式實心輪胎,板面高度低、裝載量大(da)。無(wu)破胎、爆(bao)胎的(de)危險。安全、簡(jian)單而耐用,廣泛應用于機場、港口、火車(che)站(zhan)、工廠和(he)大(da)型(xing)倉庫,大(da)大(da)的(de)提高了貨(huo)物中轉平移的(de)效率,減(jian)少叉(cha)車(che)和(he)人力的(de)消耗(hao)成本。
二、全掛車和半掛車哪個好開
掛車(che)總(zong)重量(liang)全部都是由自身來(lai)進行承受的(de)車(che)就叫(jiao)(jiao)做全掛車(che),掛車(che)總(zong)重量(liang)的(de)一(yi)部分由牽(qian)引(yin)車(che)來(lai)進行承受的(de)車(che)就叫(jiao)(jiao)做半掛車(che)。
1、半掛車
優點:半(ban)(ban)掛車的優點就是(shi)穩定性高,速度比(bi)較快,同時(shi)半(ban)(ban)掛車的汽車載量比(bi)較大,有了這個(ge)優點之(zhi)后,只(zhi)要是(shi)稍微大一(yi)些的貨(huo)物(wu)都(dou)可以用半(ban)(ban)掛車來拉(la),全(quan)掛車因為(wei)長度有限還(huan)拉(la)不了。
缺點:半(ban)(ban)掛車(che)的(de)缺點就是轉彎半(ban)(ban)徑太大(da)了(le)。掛車(che)前部(bu)到掛車(che)車(che)輪的(de)距離太長了(le),所(suo)以(yi)半(ban)(ban)掛車(che)對路況(kuang)要求是比較(jiao)高的(de)。所(suo)以(yi)如果要使(shi)用半(ban)(ban)掛車(che)來(lai)拉(la)貨物的(de)話(hua),要提前觀察一下路況(kuang),符合的(de)話(hua)才可以(yi)繼續行(xing)駛。
2、全掛車
優點(dian):全掛(gua)車會更加靈活一些,同時,汽(qi)車的轉彎半徑也(ye)會更小(xiao)一些,這一點(dian)上正好與半掛(gua)車相反。
缺點:全掛車對駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)技術要求很高,如果(guo)駕(jia)駛(shi)員(yuan)的(de)技術達不(bu)到要求,是(shi)(shi)不(bu)能開(kai)全掛(gua)(gua)車(che)(che)的(de)。還有就是(shi)(shi)全掛(gua)(gua)車(che)(che)的(de)穩定性是(shi)(shi)比較差的(de),這一點是(shi)(shi)比不(bu)上半掛(gua)(gua)車(che)(che)的(de)。