一、全掛車是什么車

全(quan)(quan)掛(gua)式平板拖車(che)(che)(che)又稱“全(quan)(quan)掛(gua)車(che)(che)(che)、平板車(che)(che)(che)、平板拖車(che)(che)(che)、掛(gua)車(che)(che)(che)”，它自(zi)身無動力，需要有(you)牽(qian)引車(che)(che)(che)或(huo)(huo)者叉車(che)(che)(che)來(lai)進行(xing)拖帶。通常由一輛(liang)或(huo)(huo)多輛(liang)平板車(che)(che)(che)和一臺叉車(che)(che)(che)或(huo)(huo)牽(qian)引車(che)(che)(che)組成一列(lie)車(che)(che)(che)輛(liang)來(lai)進行(xing)貨物平面(mian)運(yun)輸(shu)或(huo)(huo)大型設備的(de)(de)搬(ban)運(yun)工作。全(quan)(quan)掛(gua)車(che)(che)(che)的(de)(de)荷載由自(zi)身全(quan)(quan)部承(cheng)(cheng)擔，與機(ji)車(che)(che)(che)僅用掛(gua)鉤連接。機(ji)車(che)(che)(che)不(bu)需要承(cheng)(cheng)擔掛(gua)車(che)(che)(che)荷載，只是提供動力幫助掛(gua)車(che)(che)(che)克服路面(mian)摩擦阻力。

全掛車(che)一般采(cai)用(yong)充(chong)氣式實心輪胎(tai)，板(ban)面高度低、裝(zhuang)載量大(da)。無破(po)胎(tai)、爆胎(tai)的危險。安(an)全、簡單而耐用(yong)，廣泛應(ying)用(yong)于機場、港口、火車(che)站、工廠和大(da)型倉庫(ku)，大(da)大(da)的提高了貨(huo)物中轉平移的效(xiao)率，減少(shao)叉車(che)和人(ren)力的消耗(hao)成本。

該圖片由注冊用戶"天空之城"提供，版權聲明反饋

二、全掛車和半掛車哪個好開

掛(gua)車(che)總(zong)重量(liang)全部(bu)都是由(you)自身來進行承受的(de)車(che)就叫(jiao)做全掛(gua)車(che)，掛(gua)車(che)總(zong)重量(liang)的(de)一部(bu)分(fen)由(you)牽引(yin)車(che)來進行承受的(de)車(che)就叫(jiao)做半掛(gua)車(che)。

1、半掛車

優點(dian)：半(ban)掛車(che)(che)(che)的優點(dian)就是(shi)穩定性(xing)高，速度比(bi)較快，同時半(ban)掛車(che)(che)(che)的汽車(che)(che)(che)載(zai)量比(bi)較大，有了(le)這個優點(dian)之后，只(zhi)要是(shi)稍微(wei)大一些的貨物都可以用半(ban)掛車(che)(che)(che)來(lai)拉，全掛車(che)(che)(che)因為長度有限還拉不了(le)。

缺點：半掛(gua)(gua)車(che)的(de)缺點就是轉(zhuan)彎半徑(jing)太大了。掛(gua)(gua)車(che)前(qian)部到(dao)掛(gua)(gua)車(che)車(che)輪(lun)的(de)距離太長了，所以半掛(gua)(gua)車(che)對路(lu)況(kuang)要求是比較高(gao)的(de)。所以如果要使用半掛(gua)(gua)車(che)來拉貨物的(de)話，要提(ti)前(qian)觀察一下路(lu)況(kuang)，符合的(de)話才(cai)可(ke)以繼續行駛。

2、全掛車

優點(dian)：全掛(gua)車(che)(che)會更加靈活一(yi)(yi)些，同(tong)時，汽車(che)(che)的轉彎(wan)半(ban)徑也(ye)會更小一(yi)(yi)些，這一(yi)(yi)點(dian)上正(zheng)好與半(ban)掛(gua)車(che)(che)相反。

缺點：全掛車對駕駛員的(de)(de)技術要求很高(gao)，如果駕駛員的(de)(de)技術達不(bu)到要求，是不(bu)能開全掛車(che)(che)的(de)(de)。還有就是全掛車(che)(che)的(de)(de)穩定性是比較(jiao)差的(de)(de)，這一(yi)點是比不(bu)上(shang)半掛車(che)(che)的(de)(de)。