一、發動機活塞環的作用是什么

活(huo)塞環(huan)的作用包括密封、調節機油、導(dao)熱、導(dao)向四個作用：

1、密封

指(zhi)密封燃氣(qi)，不讓燃燒室的氣(qi)體漏(lou)到曲軸(zhou)箱，把氣(qi)體的泄(xie)漏(lou)量控(kong)制在(zai)最(zui)低限度(du)，提高(gao)熱效率。

2、調節機油

把(ba)氣缸(gang)壁上多余的(de)潤滑油(you)刮下，同時使缸(gang)壁上布有薄薄的(de)油(you)膜，保證氣缸(gang)和活塞(sai)及環的(de)正常潤滑。

3、導熱

通過活塞環將活塞的熱量傳(chuan)導(dao)給缸套，即起(qi)冷卻作用。

4、支承

活(huo)塞環將活(huo)塞保持(chi)在氣(qi)(qi)缸中，防(fang)止活(huo)塞與氣(qi)(qi)缸壁直(zhi)接(jie)接(jie)觸，保證活(huo)塞平順運動，降(jiang)低摩擦(ca)阻力，防(fang)止活(huo)塞敲(qiao)缸。

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二、發動機活塞環多久換一次

前文已簡單提到發動機活塞環如果發生磨損需要及時更換，那么發動機活塞環多久換一次呢？

發動機活塞環(huan)的(de)(de)更換周期(qi)基本上(shang)在(zai)500～1000公里左(zuo)右，若是活塞環(huan)的(de)(de)質量較好(hao)，并且車主平時(shi)對活塞環(huan)保養得當的(de)(de)話，那(nei)么活塞環(huan)的(de)(de)使(shi)用壽命就會(hui)更長一些。

活(huo)(huo)塞環受(shou)損一般出現(xian)于(yu)機油(you)(you)(you)量不足(zu)時(shi)拉高(gao)發動(dong)機轉速，使(shi)活(huo)(huo)塞環維(wei)度過高(gao)變形(xing)，從(cong)而(er)導致活(huo)(huo)塞環斷裂。同時(shi)也有可能是(shi)未及時(shi)進行保養或機油(you)(you)(you)雜(za)質過多，使(shi)得活(huo)(huo)塞環與(yu)缸體(ti)摩擦(ca)增大受(shou)損，發生燒(shao)機油(you)(you)(you)的現(xian)象。當活(huo)(huo)塞環受(shou)損時(shi)常見現(xian)象有燒(shao)機油(you)(you)(you)，排放尾氣噴出藍色(se)煙體(ti)。