一、發動機活塞環的作用是什么

活塞環的作(zuo)用包括密封、調(diao)節(jie)機油、導熱、導向(xiang)四個作(zuo)用：

1、密封

指密封(feng)燃氣(qi)，不讓(rang)燃燒室的(de)氣(qi)體漏到曲軸箱，把氣(qi)體的(de)泄(xie)漏量控制在最(zui)低限度，提高熱效(xiao)率。

2、調節機油

把氣缸(gang)壁上多余(yu)的潤滑(hua)油刮下，同(tong)時使缸(gang)壁上布有薄(bo)(bo)薄(bo)(bo)的油膜，保(bao)證氣缸(gang)和活(huo)塞及(ji)環的正(zheng)常潤滑(hua)。

3、導熱

通過活塞環將活塞的熱(re)量傳導給缸套，即(ji)起冷卻作用。

4、支承

活塞環(huan)將活塞保持(chi)在氣缸(gang)(gang)中，防止活塞與氣缸(gang)(gang)壁直(zhi)接接觸，保證(zheng)活塞平順運動，降低摩擦(ca)阻力，防止活塞敲缸(gang)(gang)。

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二、發動機活塞環多久換一次

前文已簡單提到發動機活塞環如果發生磨損需要及時更換，那么發動機活塞環多久換一次呢？

發動(dong)機活塞(sai)環(huan)(huan)的(de)更(geng)換周期基本上(shang)在(zai)500～1000公里左右(you)，若是活塞(sai)環(huan)(huan)的(de)質量(liang)較好，并且車主平時對活塞(sai)環(huan)(huan)保養得當的(de)話(hua)，那么活塞(sai)環(huan)(huan)的(de)使用壽(shou)命就會更(geng)長一些。

活(huo)(huo)塞環(huan)受(shou)損(sun)一般出現于機(ji)油(you)量不足時拉高發動(dong)機(ji)轉(zhuan)速(su)，使活(huo)(huo)塞環(huan)維度過高變形，從而導(dao)致活(huo)(huo)塞環(huan)斷裂。同(tong)時也有可能是未(wei)及時進(jin)行保養或機(ji)油(you)雜質過多，使得活(huo)(huo)塞環(huan)與(yu)缸體(ti)摩(mo)擦增大(da)受(shou)損(sun)，發生燒機(ji)油(you)的(de)現象(xiang)。當活(huo)(huo)塞環(huan)受(shou)損(sun)時常見現象(xiang)有燒機(ji)油(you)，排(pai)放尾氣噴出藍色煙體(ti)。