防爆輪胎，官方名稱叫“泄氣保用輪胎”，這種輪胎內側有R-F、ROF、RFT、ZP等標志，它比一般的輪胎的胎壁更具支撐性和韌性，胎面設計更厚、更堅固，胎壁抗形變的能力強，所以在它突然泄氣或者發生爆胎的時候，可以讓輪轂和輪胎相互結合支撐車輛而不至于太危險，相對更安全。不過和普通輪胎相比，防爆輪胎也存在重量大、舒適性差、維修麻煩的缺點；另外，這里要提醒大家的是，防爆輪胎雖然名為防爆，但并不代表它就不會爆胎，只是爆胎后能繼續支撐行駛到附近的維修店，盡量避免安全事故發生而已。 詳細>>

雪地胎，顧名思義就是針對雪地設計的輪胎，又叫冬季胎，與普通輪胎相比，雪地輪胎具有不對稱的方向性胎面花紋，溝槽比較多，材質也更軟些，尤其是低溫下更軟，通過這些設計，雪地胎通可以增大與冰雪路面的摩擦力，從而加強了輪胎的抓地力，提高了冰雪路面的通過性和安全性。一般在較為寒冷且容易積雪的地方，冬季就會換上雪地胎，maigoo_編輯建議氣溫低于7℃時就可以考慮更換雪地胎了，等到下雪才換的話，可能很多車主都扎堆更換，不僅排隊長，輪胎價格也會上漲。 詳細>>

越野輪胎是在野外非鋪裝道路上行駛使用的輪胎，越野地形通常比較惡劣，用普通輪胎的話很容易損壞，越野輪胎比普通輪胎的花紋塊狀更大、胎槽更深、胎壁更厚，所以在惡劣地形下有更好的抓地力和脫困能力。越野輪胎的種類眾多，大致可分為公路輪胎（H/T胎）、全地形輪胎（A/T胎）、泥地胎（M/T胎）三類，此外還有雨林輪胎等，可以根據越野地形選擇合適型號的越野胎。值得一提的是，越野輪胎不太適合城市路面，城市鋪裝道路用越野胎的話，存在舒適度不佳、油耗較大、噪音較大等問題。 詳細>>

實心輪胎是一種胎體是實心的輪胎，這種輪胎不用簾線作骨架，不必充氣，故不需內胎或氣密層，這種輪胎具有較大的耐刺穿性、負荷形變量小、運行穩定性好、強度和剛性都比較高。早期的輪胎都是實心輪胎，但由于其不能承壓、重量大、成本高、適應路面能力較差等缺點，實心輪胎逐漸被充氣輪胎所取代，現在實心輪胎主要是作為特制輪胎使用，適用于防暴車、運鈔車、反恐車、工程車輛、林業機械等各種低速、高負載苛刻使用條件下的工業車輛、軍事車輛、建筑機械、港口機場的拖掛車輛。 詳細>>

傳統(tong)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)一般(ban)是(shi)充氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，在給(gei)人帶來舒適(shi)的(de)(de)同時，也帶來了充氣(qi)、補(bu)胎(tai)(tai)(tai)、爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)等新(xin)的(de)(de)煩惱，免(mian)充氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，顧名思義就(jiu)是(shi)不(bu)借助空(kong)氣(qi)壓(ya)力，僅利用(yong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)自(zi)身(shen)材(cai)料和結(jie)構實(shi)(shi)現(xian)支撐、緩沖性(xing)(xing)能(neng)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，實(shi)(shi)心輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)也可以算(suan)是(shi)一種免(mian)充氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，不(bu)過(guo)真正的(de)(de)免(mian)充氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)并(bing)不(bu)是(shi)實(shi)(shi)心的(de)(de)，據maigoo_網(wang)編了解，免(mian)充氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)通過(guo)設計進(jin)行合(he)理(li)、結(jie)構形式(shi)新(xin)穎獨(du)特的(de)(de)新(xin)型輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，它采用(yong)高性(xing)(xing)能(neng)彈性(xing)(xing)材(cai)料、專有(you)工(gong)藝制造，內(nei)外胎(tai)(tai)(tai)一體(ti)，空(kong)腔結(jie)構，具有(you)不(bu)怕(pa)扎、彈性(xing)(xing)好、耐磨、滾動阻力小等優點，使用(yong)壽命(ming)可達普通充氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)3倍。

胎(tai)(tai)(tai)(tai)噪(zao)(zao)是車輛在(zai)高(gao)速行駛時，輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)與路面磨(mo)擦(ca)所產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)(yin)，包括花(hua)紋(wen)撞(zhuang)地噪(zao)(zao)音(yin)(yin)(yin)、花(hua)紋(wen)槽的(de)(de)(de)(de)泵浦噴吸(xi)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)(yin)、輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)花(hua)紋(wen)塊擾(rao)動空氣產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)(yin)和(he)干涉增強噪(zao)(zao)聲(sheng)，靜(jing)音(yin)(yin)(yin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)就是一(yi)種能(neng)降低胎(tai)(tai)(tai)(tai)噪(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)，它的(de)(de)(de)(de)出現對于減少(shao)進(jin)入駕駛艙的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)(yin)量、提高(gao)駕駛員和(he)乘客(ke)的(de)(de)(de)(de)舒(shu)適度有一(yi)定的(de)(de)(de)(de)幫助。據Mai-GOO網編了解，靜(jing)音(yin)(yin)(yin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)主要(yao)是通過(guo)優化橡膠配方、調整(zheng)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)花(hua)紋(wen)和(he)采(cai)用靜(jing)音(yin)(yin)(yin)棉來(lai)降低輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)噪(zao)(zao)音(yin)(yin)(yin)的(de)(de)(de)(de)，不過(guo)需要(yao)注意的(de)(de)(de)(de)是，靜(jing)音(yin)(yin)(yin)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)只(zhi)能(neng)達(da)到(dao)相對“靜(jing)音(yin)(yin)(yin)”的(de)(de)(de)(de)目(mu)的(de)(de)(de)(de)，完全靜(jing)音(yin)(yin)(yin)的(de)(de)(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)(tai)是不存在(zai)的(de)(de)(de)(de)。

運(yun)(yun)(yun)動輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)是為(wei)運(yun)(yun)(yun)動而生的(de)(de)汽車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，是指為(wei)各(ge)種運(yun)(yun)(yun)動賽(sai)道所提供(gong)的(de)(de)汽車(che)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，相對于(yu)普通輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，運(yun)(yun)(yun)動輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)更(geng)關注輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)運(yun)(yun)(yun)動性(xing)(xing)能(neng)。一般(ban)來(lai)說，為(wei)了給(gei)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)提供(gong)更(geng)強(qiang)的(de)(de)操控(kong)性(xing)(xing)，運(yun)(yun)(yun)動輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)會(hui)將(jiang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)(mian)制作成花紋溝槽較寬的(de)(de)光滑(hua)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，且在輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)表面(mian)(mian)采用(yong)的(de)(de)是不對稱花紋，這樣的(de)(de)設計(ji)可以保證其能(neng)夠更(geng)好地(di)貼合地(di)面(mian)(mian)，速度(du)級(ji)別(bie)高(gao)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)者(zhe)操控(kong)性(xing)(xing)非常強(qiang)，但是駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)舒適性(xing)(xing)比較差(cha)，駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)過(guo)程中(zhong)胎(tai)(tai)(tai)噪和振感較強(qiang)，這種輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)主要應用(yong)于(yu)賽(sai)車(che)運(yun)(yun)(yun)動中(zhong)的(de)(de)F1賽(sai)道、室內(nei)室外場地(di)賽(sai)道、拉(la)力賽(sai)道、越(yue)野(ye)賽(sai)道等(deng)不同形式比賽(sai)中(zhong)。

常說的輪胎一般是指汽車輪胎，自行車輪胎則是應用于自行車的輪胎，它的種類眾多，常見的有鋼絲胎、折疊胎、真空胎、管胎、實心胎等多種，自行車輪胎是自行車最重要的組成部分之一，它直接接觸地面，承受騎行時的壓力和沖擊力，選擇合適尺寸的自行車輪胎對于騎行的舒適性、操控性以及安全性有著至關重要的影響：一般自行車外胎的尺寸在外胎側面有標注，一般是多少×多少，前面的數字代表外胎半徑，后面那個數字代表胎面和地面接觸的寬度，選擇時，主要根據自己的身高和自行車類型選擇合適尺寸的輪胎。 詳細>>

摩托車輪胎是摩托車使用的輪胎，起到支撐車體重量與負重，傳達驅動力、制動力，改變、保持摩托車方向，緩和來自路面的沖擊的作用。摩托車輪胎的種類眾多，有光頭胎、跑車胎、街車胎、龜背胎、菠蘿胎、沙地胎等多種，一般是根據摩托車的類型和行駛道路選擇合適種類，選對摩托車輪胎對安全性、制動、燃油經濟性、噪音和騎手舒適度有重大影響，在選用時，除了種類外，還要注意考慮它的型號規格、品牌以及滾動阻力、轉彎力、外傾推力、氣動拖尾和松弛長度等性能方面。 詳細>>

貨車輪胎即載貨汽車輪胎，和普通的乘用汽車輪胎相比，貨車輪胎通常尺寸更大，采用更加耐磨和耐壓的材料，因為它們需要承受更重的負載和更大的摩擦力，并確保在長時間和高強度的運輸過程中能夠保持穩定和安全。據買_購編輯了解，貨車輪胎的選購主要需要考慮輪胎寬度、輪胎構造、輪胎強度、負荷指數及速度記號等，這些一般在貨車輪胎的胎側會有標注，除此之外，貨車輪胎上的標記還有品牌商標、產品認證商標以及輪胎種類結構等信息。 詳細>>