【汽車生(sheng)(sheng)產(chan)】汽車生(sheng)(sheng)產(chan)工藝有哪些 汽車整車生(sheng)(sheng)產(chan)流(liu)程是什(shen)么(me)
汽車生產工藝有哪些
汽車具有四(si)大(da)工藝(yi)，沖壓、焊(han)接、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)：
1、沖壓工藝
沖壓是汽車工業生產汽車(che)所(suo)有工(gong)序(xu)的(de)第(di)一(yi)步。先是把鋼(gang)板(ban)在切割(ge)機(ji)上切割(ge)出(chu)合適的(de)大小，這個(ge)(ge)時(shi)候一(yi)般只進行沖(chong)孔、切邊之類的(de)動作，然后進入真正的(de)沖(chong)壓成形工(gong)序(xu)。每(mei)一(yi)個(ge)(ge)工(gong)件(jian)都有一(yi)個(ge)(ge)模具(ju)，只要把各種各樣的(de)模具(ju)裝到沖(chong)壓機(ji)床上就可以沖(chong)出(chu)各種各樣的(de)工(gong)件(jian)，模具(ju)的(de)作用是非常大的(de)，模具(ju)的(de)質量直接決(jue)定(ding)著工(gong)件(jian)的(de)質量。
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2、焊裝工藝
沖壓(ya)好(hao)(hao)的(de)(de)車(che)身板件局部加熱(re)或同(tong)時(shi)加熱(re)、加壓(ya)而接合在一起形成車(che)身總(zong)成。在汽車(che)車(che)身制(zhi)造中(zhong)應用(yong)最(zui)廣的(de)(de)是點焊(han)，焊(han)接的(de)(de)好(hao)(hao)壞直接影響了(le)(le)車(che)身的(de)(de)強度。所以很多廠家(jia)在說自(zi)己的(de)(de)車(che)身結構的(de)(de)時(shi)候會(hui)特強調自(zi)己是“激(ji)光焊(han)接”。在國內大部分生(sheng)產廠家(jia)還是人工焊(han)接，這當然是為(wei)了(le)(le)節省成本。
3、涂裝工藝
涂裝有兩個(ge)重要作用，第(di)一車防腐蝕，第(di)二(er)增加美觀。涂裝工藝(yi)過程(cheng)比較復雜，技術要求(qiu)比較高。主要有以下工序：漆(qi)前預處理和底漆(qi)、噴(pen)漆(qi)工藝(yi)、烘(hong)干工藝(yi)等，整個(ge)過程(cheng)需(xu)要大量(liang)的化學試劑處理和精細(xi)的工藝(yi)參數控制(zhi)，對油(you)漆(qi)材料以及(ji)各項加工設備的要求(qiu)都很(hen)高，因(yin)此(ci)涂裝工藝(yi)一般都是各公司的技術秘密(mi)。
4、總裝工藝
總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽車裝配工藝的水平直接(jie)影響(xiang)到汽車的性能，我們會(hui)看(kan)到有些(xie)汽車扳金的接(jie)縫比(bi)(bi)較均(jun)勻(yun)，而有些(xie)汽車扳金接(jie)縫不均(jun)勻(yun)，這(zhe)都是(shi)與裝配工藝關系比(bi)(bi)較大的。
20世紀90年代底(di)興起的(de)組(zu)合單元化，即(ji)模(mo)塊(kuai)化裝(zhuang)配方式的(de)采用(yong)使(shi)得總(zong)裝(zhuang)生產線(xian)上的(de)工序得到簡化，生產線(xian)縮短，成(cheng)本大(da)幅度降低。一般的(de)總(zong)裝(zhuang)車(che)間主要有四(si)大(da)模(mo)塊(kuai)，即(ji)前圍裝(zhuang)配模(mo)塊(kuai)、儀表板裝(zhuang)配模(mo)塊(kuai)、車(che)燈裝(zhuang)配模(mo)塊(kuai)、底(di)盤裝(zhuang)配模(mo)塊(kuai)。經過各(ge)(ge)模(mo)塊(kuai)裝(zhuang)配和(he)各(ge)(ge)零部(bu)件(jian)的(de)安裝(zhuang)后再經過車(che)輪定位、車(che)燈視野檢(jian)測(ce)等檢(jian)驗調整后整輛車(che)就(jiu)可以下(xia)線(xian)了。
汽車整車生產流程是什么
1、開(kai)工前工人們先熱熱身；
2、叉車(che)將鋼(gang)板運送到車(che)間；
3、工(gong)人檢(jian)查(cha)零部件確(que)保沒有(you)裂痕或傷口(kou)；
4、工人把加(jia)工好的車身框架(jia)擺好；
5、拖車(che)將零(ling)部件運送到裝配車(che)間；
6、機器人(ren)組裝車底盤；
7、機器人(ren)組裝車體框架；
8、工人安裝汽車引擎蓋(gai)；
9、工人檢查車體(ti)裝(zhuang)配是(shi)否合格；
10、車體進行(xing)磷化處(chu)理，為后面的(de)噴(pen)漆做準備；
11、機器人(ren)給汽車噴漆；
12、一共要噴三層；
13、噴漆之后，車門和其他零部件又被拆下來進(jin)行其他工序；
14、安(an)裝座椅；
15、安裝擋風(feng)玻璃；
16、安(an)裝(zhuang)車(che)門；
17、安裝輪胎；
18、安(an)裝好的(de)車輛(liang)在(zai)聚光燈下接受最(zui)后一次檢查；
19、測(ce)試車燈是否正常；
20、生產好的汽車需上路測(ce)試(shi)，測(ce)試(shi)完畢后，一(yi)輛汽車則(ze)生產完成。
