【汽車(che)生產(chan)】汽車(che)生產(chan)工藝有(you)哪些 汽車(che)整(zheng)車(che)生產(chan)流程(cheng)是什么
汽車生產工藝有哪些
汽車具有四大工藝，沖壓、焊接、涂裝(zhuang)、總(zong)裝(zhuang)：
1、沖壓工藝
沖壓是汽車工業生產汽(qi)車所有工(gong)序的(de)(de)第一(yi)(yi)步。先是(shi)(shi)把鋼(gang)板在切(qie)割機(ji)上切(qie)割出(chu)合適的(de)(de)大(da)小，這(zhe)個(ge)時候一(yi)(yi)般只(zhi)進(jin)(jin)行沖孔、切(qie)邊(bian)之類的(de)(de)動作，然后進(jin)(jin)入(ru)真正的(de)(de)沖壓(ya)成形工(gong)序。每一(yi)(yi)個(ge)工(gong)件(jian)都有一(yi)(yi)個(ge)模具(ju)(ju)，只(zhi)要把各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)(de)模具(ju)(ju)裝到沖壓(ya)機(ji)床(chuang)上就可(ke)以沖出(chu)各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)(de)工(gong)件(jian)，模具(ju)(ju)的(de)(de)作用是(shi)(shi)非(fei)常(chang)大(da)的(de)(de)，模具(ju)(ju)的(de)(de)質量直接決定著工(gong)件(jian)的(de)(de)質量。
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2、焊裝工藝
沖壓好(hao)的車(che)身(shen)板(ban)件局(ju)部加(jia)(jia)熱或同時加(jia)(jia)熱、加(jia)(jia)壓而(er)接(jie)合在(zai)一起(qi)形成(cheng)(cheng)車(che)身(shen)總(zong)成(cheng)(cheng)。在(zai)汽車(che)車(che)身(shen)制造中應用最廣(guang)的是點(dian)焊(han)(han)(han)，焊(han)(han)(han)接(jie)的好(hao)壞直接(jie)影響了車(che)身(shen)的強度。所以(yi)很多(duo)廠家在(zai)說(shuo)自己(ji)的車(che)身(shen)結(jie)構的時候會(hui)特(te)強調自己(ji)是“激光焊(han)(han)(han)接(jie)”。在(zai)國內(nei)大部分(fen)生(sheng)產廠家還是人工焊(han)(han)(han)接(jie)，這當然是為了節省成(cheng)(cheng)本。
3、涂裝工藝
涂(tu)裝(zhuang)有兩個(ge)重要作(zuo)用，第一(yi)(yi)車(che)防腐蝕，第二增加美觀。涂(tu)裝(zhuang)工(gong)藝(yi)(yi)過程(cheng)比(bi)(bi)較(jiao)復雜，技術要求(qiu)比(bi)(bi)較(jiao)高(gao)。主(zhu)要有以下工(gong)序：漆前預處(chu)理(li)和底漆、噴漆工(gong)藝(yi)(yi)、烘(hong)干工(gong)藝(yi)(yi)等，整(zheng)個(ge)過程(cheng)需(xu)要大量的(de)化學試劑(ji)處(chu)理(li)和精(jing)細的(de)工(gong)藝(yi)(yi)參數(shu)控制，對油(you)漆材料以及各(ge)項(xiang)加工(gong)設備的(de)要求(qiu)都很高(gao)，因(yin)此涂(tu)裝(zhuang)工(gong)藝(yi)(yi)一(yi)(yi)般都是(shi)各(ge)公司的(de)技術秘密。
4、總裝工藝
總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽(qi)(qi)車(che)裝配工(gong)藝的(de)水平直接(jie)影響到(dao)汽(qi)(qi)車(che)的(de)性能，我們(men)會看到(dao)有(you)些(xie)汽(qi)(qi)車(che)扳金(jin)的(de)接(jie)縫比較均勻(yun)(yun)，而有(you)些(xie)汽(qi)(qi)車(che)扳金(jin)接(jie)縫不均勻(yun)(yun)，這都是與裝配工(gong)藝關系(xi)比較大(da)的(de)。
20世紀(ji)90年代(dai)底興起的組合單元化，即(ji)模(mo)塊(kuai)(kuai)化裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)方式的采用使得總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)生(sheng)產線上的工序得到(dao)簡化，生(sheng)產線縮短，成本大(da)幅度(du)降(jiang)低。一(yi)般的總裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)車(che)(che)間(jian)主要有四大(da)模(mo)塊(kuai)(kuai)，即(ji)前圍(wei)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊(kuai)(kuai)、儀表板(ban)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊(kuai)(kuai)、車(che)(che)燈裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊(kuai)(kuai)、底盤裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊(kuai)(kuai)。經過(guo)各模(mo)塊(kuai)(kuai)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)和各零部(bu)件的安裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)(zhuang)后再經過(guo)車(che)(che)輪定位、車(che)(che)燈視野檢測等檢驗(yan)調(diao)整(zheng)后整(zheng)輛車(che)(che)就可以下線了(le)。
汽車整車生產流程是什么
1、開工前工人們先熱熱身；
2、叉車將鋼板運送到車間；
3、工人檢(jian)查零部件確保沒有裂痕或(huo)傷口；
4、工人把(ba)加(jia)工好的(de)車身框架(jia)擺好；
5、拖車將零部件運送到裝配車間；
6、機器(qi)人組(zu)裝車底盤；
7、機器人組(zu)裝車(che)體框架；
8、工人(ren)安裝汽車引擎蓋；
9、工人檢查(cha)車(che)體裝配是否(fou)合(he)格(ge)；
10、車體進行磷化處理，為后面的(de)噴漆做準備；
11、機器(qi)人給汽車噴漆；
12、一共要噴三(san)層(ceng)；
13、噴漆之后，車門和其他零部件又被拆下來(lai)進行其他工序；
14、安裝座椅；
15、安裝擋風(feng)玻璃；
16、安(an)裝(zhuang)車門；
17、安裝輪胎(tai)；
18、安裝好的車輛(liang)在聚(ju)光燈下接受最(zui)后一(yi)次檢查；
19、測(ce)試車(che)燈是否正常；
20、生產好的汽車需上路(lu)測試，測試完畢后，一輛汽車則生產完成。
