【汽車生產(chan)(chan)】汽車生產(chan)(chan)工藝(yi)有(you)哪些 汽車整車生產(chan)(chan)流程是什么
汽車生產工藝有哪些
汽車具(ju)有四(si)大工藝，沖壓、焊接、涂裝、總裝：
1、沖壓工藝
沖壓是汽車工業生(sheng)產(chan)汽車所有(you)(you)工序的(de)(de)(de)第一(yi)步。先是把鋼板(ban)在切(qie)割機上切(qie)割出合(he)適的(de)(de)(de)大(da)小(xiao)，這個時候一(yi)般只(zhi)進行沖孔、切(qie)邊之(zhi)類的(de)(de)(de)動作，然后進入真正的(de)(de)(de)沖壓成形工序。每一(yi)個工件(jian)都有(you)(you)一(yi)個模(mo)具(ju)，只(zhi)要把各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)各(ge)(ge)樣的(de)(de)(de)模(mo)具(ju)裝到沖壓機床上就(jiu)可以沖出各(ge)(ge)種(zhong)(zhong)各(ge)(ge)樣的(de)(de)(de)工件(jian)，模(mo)具(ju)的(de)(de)(de)作用是非常大(da)的(de)(de)(de)，模(mo)具(ju)的(de)(de)(de)質量直接決定著工件(jian)的(de)(de)(de)質量。
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2、焊裝工藝
沖壓好的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)板件局部(bu)加(jia)熱或同時(shi)加(jia)熱、加(jia)壓而接(jie)合(he)在一起(qi)形成(cheng)車(che)(che)身(shen)(shen)總(zong)成(cheng)。在汽(qi)車(che)(che)車(che)(che)身(shen)(shen)制(zhi)造中(zhong)應(ying)用最廣(guang)的(de)(de)(de)是點(dian)焊(han)，焊(han)接(jie)的(de)(de)(de)好壞直接(jie)影響了車(che)(che)身(shen)(shen)的(de)(de)(de)強度。所以(yi)很多廠家在說(shuo)自己(ji)的(de)(de)(de)車(che)(che)身(shen)(shen)結構(gou)的(de)(de)(de)時(shi)候(hou)會特強調自己(ji)是“激(ji)光焊(han)接(jie)”。在國內大部(bu)分(fen)生產廠家還是人工焊(han)接(jie)，這當然是為(wei)了節(jie)省(sheng)成(cheng)本。
3、涂裝工藝
涂裝(zhuang)有(you)兩個重(zhong)要作用，第(di)(di)一車防(fang)腐蝕(shi)，第(di)(di)二增加(jia)美觀。涂裝(zhuang)工藝過程比較復雜，技(ji)術要求(qiu)比較高。主要有(you)以下(xia)工序(xu)：漆(qi)前預處(chu)理和(he)底漆(qi)、噴漆(qi)工藝、烘干(gan)工藝等(deng)，整個過程需要大量的(de)化學試劑(ji)處(chu)理和(he)精(jing)細的(de)工藝參數(shu)控(kong)制，對油漆(qi)材料以及各項(xiang)加(jia)工設備的(de)要求(qiu)都很高，因此涂裝(zhuang)工藝一般都是各公司(si)的(de)技(ji)術秘密。
4、總裝工藝
總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽(qi)車裝配工(gong)藝(yi)的(de)(de)水平直接影響到汽(qi)車的(de)(de)性能(neng)，我(wo)們會看到有些(xie)汽(qi)車扳(ban)金(jin)的(de)(de)接縫(feng)比較均(jun)勻(yun)，而有些(xie)汽(qi)車扳(ban)金(jin)接縫(feng)不均(jun)勻(yun)，這都是與(yu)裝配工(gong)藝(yi)關系比較大(da)的(de)(de)。
20世紀90年代底興起的(de)組合(he)單元(yuan)化(hua)，即模(mo)塊(kuai)化(hua)裝(zhuang)(zhuang)配方式的(de)采用使得總(zong)裝(zhuang)(zhuang)生產線上的(de)工序得到(dao)簡(jian)化(hua)，生產線縮短，成本大(da)幅(fu)度降低(di)。一(yi)般的(de)總(zong)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間主(zhu)要有四大(da)模(mo)塊(kuai)，即前圍裝(zhuang)(zhuang)配模(mo)塊(kuai)、儀(yi)表板裝(zhuang)(zhuang)配模(mo)塊(kuai)、車(che)燈裝(zhuang)(zhuang)配模(mo)塊(kuai)、底盤裝(zhuang)(zhuang)配模(mo)塊(kuai)。經過(guo)各模(mo)塊(kuai)裝(zhuang)(zhuang)配和各零(ling)部(bu)件的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)后(hou)再經過(guo)車(che)輪定位、車(che)燈視野檢(jian)測等(deng)檢(jian)驗調整后(hou)整輛車(che)就可以下線了(le)。
汽車整車生產流程是什么
1、開工(gong)前工(gong)人們先熱(re)熱(re)身；
2、叉車(che)(che)將鋼板運(yun)送到車(che)(che)間；
3、工人(ren)檢(jian)查零部(bu)件確保沒有裂(lie)痕或傷口；
4、工(gong)人把加工(gong)好的車身框架擺好；
5、拖車(che)(che)將零部件運送到裝配車(che)(che)間；
6、機器(qi)人(ren)組裝車底(di)盤(pan)；
7、機(ji)器人組裝車體(ti)框(kuang)架；
8、工(gong)人安裝汽車引擎蓋；
9、工人檢查(cha)車(che)體裝配(pei)是(shi)否合格；
10、車體進行磷化處理，為(wei)后面的噴漆做準備；
11、機器人給汽車噴漆；
12、一共要噴三層；
13、噴漆之后，車門和其(qi)他(ta)零部件又(you)被拆下來進(jin)行其(qi)他(ta)工序；
14、安裝(zhuang)座椅；
15、安(an)裝擋(dang)風玻璃；
16、安裝車(che)門；
17、安(an)裝輪(lun)胎；
18、安裝好的車(che)輛在(zai)聚光燈(deng)下接受最后一次檢查；
19、測試車燈(deng)是否正常；
20、生產好的汽車需上路測試，測試完畢(bi)后，一輛汽車(che)則生產(chan)完成。
