【汽(qi)車(che)生產】汽(qi)車(che)生產工藝有(you)哪些(xie) 汽(qi)車(che)整(zheng)車(che)生產流程是什(shen)么
汽車生產工藝有哪些
汽車(che)具(ju)有四大工藝，沖壓(ya)、焊接、涂裝(zhuang)、總裝(zhuang)：
1、沖壓工藝
沖壓是汽車工業生產(chan)汽車所有(you)工(gong)(gong)序的(de)第(di)一步。先是把(ba)鋼板在切割機上切割出合適的(de)大小，這(zhe)個(ge)時候一般只(zhi)進(jin)行沖(chong)孔、切邊之類的(de)動作，然后進(jin)入真(zhen)正的(de)沖(chong)壓成形工(gong)(gong)序。每(mei)一個(ge)工(gong)(gong)件(jian)(jian)都有(you)一個(ge)模具，只(zhi)要(yao)把(ba)各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)模具裝到沖(chong)壓機床上就可以沖(chong)出各(ge)種各(ge)樣(yang)的(de)工(gong)(gong)件(jian)(jian)，模具的(de)作用是非(fei)常大的(de)，模具的(de)質量直接決定著(zhu)工(gong)(gong)件(jian)(jian)的(de)質量。
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2、焊裝工藝
沖壓(ya)好的(de)車(che)身板件(jian)局部加熱(re)或同時(shi)加熱(re)、加壓(ya)而(er)接(jie)合在(zai)一起形成(cheng)車(che)身總(zong)成(cheng)。在(zai)汽車(che)車(che)身制造中應用最廣(guang)的(de)是(shi)點焊(han)，焊(han)接(jie)的(de)好壞直接(jie)影(ying)響了車(che)身的(de)強度(du)。所以(yi)很多(duo)廠家在(zai)說自(zi)己(ji)的(de)車(che)身結構的(de)時(shi)候會特強調自(zi)己(ji)是(shi)“激光焊(han)接(jie)”。在(zai)國內大部分生產(chan)廠家還是(shi)人工焊(han)接(jie)，這(zhe)當(dang)然(ran)是(shi)為(wei)了節(jie)省(sheng)成(cheng)本。
3、涂裝工藝
涂裝(zhuang)有兩(liang)個重(zhong)要(yao)作用(yong)，第(di)一車防腐蝕(shi)，第(di)二增加(jia)美觀。涂裝(zhuang)工(gong)(gong)藝過(guo)程比較復雜，技術要(yao)求比較高。主要(yao)有以下工(gong)(gong)序(xu)：漆前預處理和底(di)漆、噴漆工(gong)(gong)藝、烘干(gan)工(gong)(gong)藝等，整個過(guo)程需要(yao)大量的(de)(de)化(hua)學(xue)試劑處理和精細的(de)(de)工(gong)(gong)藝參數控(kong)制，對油漆材料(liao)以及各項加(jia)工(gong)(gong)設備的(de)(de)要(yao)求都(dou)很(hen)高，因(yin)此涂裝(zhuang)工(gong)(gong)藝一般都(dou)是(shi)各公司的(de)(de)技術秘密。
4、總裝工藝
總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽(qi)(qi)車裝配工(gong)藝的(de)水平直接影(ying)響到汽(qi)(qi)車的(de)性能，我們會看到有(you)些汽(qi)(qi)車扳金(jin)的(de)接縫比較均勻，而(er)有(you)些汽(qi)(qi)車扳金(jin)接縫不均勻，這(zhe)都是(shi)與裝配工(gong)藝關系比較大(da)的(de)。
20世紀90年代底(di)興起的(de)組合單元化(hua)(hua)，即模(mo)塊化(hua)(hua)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)方式的(de)采(cai)用(yong)使得總裝(zhuang)(zhuang)生產線(xian)上的(de)工(gong)序得到簡(jian)化(hua)(hua)，生產線(xian)縮短，成本大幅度(du)降低。一般的(de)總裝(zhuang)(zhuang)車間主(zhu)要有四大模(mo)塊，即前圍(wei)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊、儀表板裝(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊、車燈(deng)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊、底(di)盤(pan)裝(zhuang)(zhuang)配(pei)模(mo)塊。經過(guo)(guo)各(ge)模(mo)塊裝(zhuang)(zhuang)配(pei)和各(ge)零部件(jian)的(de)安(an)裝(zhuang)(zhuang)后再經過(guo)(guo)車輪定位、車燈(deng)視(shi)野檢測等(deng)檢驗調整后整輛車就可以下(xia)線(xian)了。
汽車整車生產流程是什么
1、開工(gong)前工(gong)人們先(xian)熱(re)(re)熱(re)(re)身；
2、叉車將鋼板(ban)運送到車間；
3、工人檢查零部件確保沒有裂痕(hen)或傷口；
4、工人把加工好的車身框架(jia)擺好；
5、拖車將(jiang)零部件(jian)運送到裝配(pei)車間；
6、機器人(ren)組裝車(che)底盤；
7、機器人組(zu)裝(zhuang)車體框架；
8、工人安(an)裝汽車引擎(qing)蓋；
9、工人檢(jian)查車(che)體裝配是否(fou)合格；
10、車體(ti)進(jin)行磷化處理(li)，為后面的噴(pen)漆做準備；
11、機器(qi)人給(gei)汽車噴漆；
12、一共要噴三層(ceng)；
13、噴漆之后(hou)，車門和其(qi)(qi)他(ta)零部件又(you)被拆下來進(jin)行其(qi)(qi)他(ta)工序；
14、安裝座椅；
15、安(an)裝擋風玻璃(li)；
16、安裝車(che)門；
17、安裝輪胎；
18、安裝好的(de)車輛在聚(ju)光燈下接受最(zui)后一次檢查；
19、測試車燈是否(fou)正常；
20、生產好的汽車需(xu)上(shang)路測(ce)試(shi)，測(ce)試(shi)完畢后，一輛汽車(che)則生產完成(cheng)。
