【汽車(che)生(sheng)產】汽車(che)生(sheng)產工藝有哪(na)些 汽車(che)整(zheng)車(che)生(sheng)產流程是什么(me)
汽車生產工藝有哪些
汽車具有四大工藝，沖壓、焊接、涂裝、總裝：
1、沖壓工藝
沖壓是汽車工業生產汽車所(suo)有工序的(de)(de)(de)第一(yi)步(bu)。先(xian)是(shi)把鋼板在(zai)切(qie)割機上(shang)切(qie)割出(chu)合適的(de)(de)(de)大小，這(zhe)個時(shi)候一(yi)般(ban)只(zhi)進(jin)行沖(chong)孔、切(qie)邊之類的(de)(de)(de)動作，然后進(jin)入真正的(de)(de)(de)沖(chong)壓成形工序。每(mei)一(yi)個工件(jian)都有一(yi)個模具，只(zhi)要把各(ge)種(zhong)(zhong)各(ge)樣的(de)(de)(de)模具裝到沖(chong)壓機床上(shang)就(jiu)可以沖(chong)出(chu)各(ge)種(zhong)(zhong)各(ge)樣的(de)(de)(de)工件(jian)，模具的(de)(de)(de)作用是(shi)非(fei)常大的(de)(de)(de)，模具的(de)(de)(de)質量直(zhi)接決(jue)定(ding)著(zhu)工件(jian)的(de)(de)(de)質量。
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2、焊裝工藝
沖(chong)壓好(hao)的(de)(de)車身板件局部加熱或同時(shi)加熱、加壓而接(jie)(jie)合在一起形成車身總成。在汽車車身制(zhi)造中(zhong)應用最廣的(de)(de)是點焊(han)，焊(han)接(jie)(jie)的(de)(de)好(hao)壞直接(jie)(jie)影(ying)響了(le)車身的(de)(de)強度。所以(yi)很多(duo)廠家(jia)在說自己的(de)(de)車身結構的(de)(de)時(shi)候(hou)會特強調自己是“激(ji)光(guang)焊(han)接(jie)(jie)”。在國(guo)內大部分生產廠家(jia)還是人工焊(han)接(jie)(jie)，這當(dang)然是為了(le)節(jie)省成本(ben)。
3、涂裝工藝
涂(tu)裝(zhuang)有(you)兩個重要作(zuo)用(yong)，第一車防腐蝕，第二增(zeng)加(jia)(jia)美(mei)觀。涂(tu)裝(zhuang)工(gong)藝(yi)(yi)過(guo)程比(bi)較復雜，技(ji)術要求比(bi)較高(gao)。主要有(you)以下工(gong)序：漆前預處理(li)和(he)底(di)漆、噴漆工(gong)藝(yi)(yi)、烘(hong)干(gan)工(gong)藝(yi)(yi)等，整個過(guo)程需要大量的化學試劑(ji)處理(li)和(he)精細的工(gong)藝(yi)(yi)參(can)數控制，對油漆材料以及各項加(jia)(jia)工(gong)設備的要求都很高(gao)，因此涂(tu)裝(zhuang)工(gong)藝(yi)(yi)一般都是各公(gong)司的技(ji)術秘密。
4、總裝工藝
總裝就是把車身、發動機、變速器、儀表盤、車燈、座椅等各零件安裝組合到一起。在汽車工業中汽(qi)車(che)(che)裝配(pei)工藝的(de)水平直接(jie)影響到(dao)汽(qi)車(che)(che)的(de)性能，我們會看到(dao)有些汽(qi)車(che)(che)扳(ban)金的(de)接(jie)縫(feng)(feng)比(bi)較均(jun)(jun)勻，而有些汽(qi)車(che)(che)扳(ban)金接(jie)縫(feng)(feng)不均(jun)(jun)勻，這(zhe)都是與裝配(pei)工藝關系比(bi)較大的(de)。
20世紀90年代底興起的組合單(dan)元化，即模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)化裝配(pei)(pei)方式的采(cai)用使(shi)得總裝生產線上的工序得到簡化，生產線縮短(duan)，成本(ben)大幅度降低。一(yi)般的總裝車(che)(che)間主要有(you)四(si)大模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)，即前(qian)圍裝配(pei)(pei)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)、儀表板(ban)裝配(pei)(pei)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)、車(che)(che)燈裝配(pei)(pei)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)、底盤裝配(pei)(pei)模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)。經過各模(mo)(mo)(mo)塊(kuai)裝配(pei)(pei)和各零部件的安(an)裝后再經過車(che)(che)輪定位、車(che)(che)燈視野檢測(ce)等檢驗調整后整輛車(che)(che)就可(ke)以下線了(le)。
汽車整車生產流程是什么
1、開工前工人們(men)先熱熱身；
2、叉車將鋼板運送(song)到車間；
3、工人(ren)檢查零部件確保沒有(you)裂(lie)痕或傷(shang)口；
4、工人把加工好的車身(shen)框架擺(bai)好；
5、拖車將零部件運送到裝(zhuang)配車間；
6、機(ji)器(qi)人組裝車底盤；
7、機器人組裝(zhuang)車體框架；
8、工(gong)人安裝汽車引擎蓋；
9、工人檢查車體裝配是否合格；
10、車體進行磷(lin)化處理，為后面的噴(pen)漆(qi)做準備；
11、機器人給汽(qi)車噴漆；
12、一共要噴三層(ceng)；
13、噴漆(qi)之后(hou)，車門(men)和其他零部(bu)件又被拆(chai)下來進行其他工(gong)序；
14、安裝座椅(yi)；
15、安裝擋風玻(bo)璃；
16、安裝車門；
17、安裝輪胎；
18、安裝好的車輛(liang)在聚光燈下接受(shou)最后一次檢查；
19、測試車燈(deng)是否(fou)正常；
20、生產好的汽車需上路測試，測試完畢后(hou)，一(yi)輛汽車則(ze)生產完成。
