一、實心輪胎的定義

所謂的實心輪胎，就(jiu)是(shi)有實心的胎(tai)體。沒有采用簾線作骨架(jia)，所以也不用對輪胎(tai)充(chong)氣，也不需要填(tian)裝內胎(tai)或(huo)者氣密層。最早出現(xian)的輪胎(tai)其實就(jiu)是(shi)實心輪胎(tai)。

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二、實心輪胎的分類

實(shi)心輪(lun)胎主要分為了黏結式(shi)輪(lun)胎和非(fei)黏結式(shi)輪(lun)胎兩種(zhong)，前者就是指(zhi)將橡膠進行(xing)直(zhi)接(jie)硫(liu)化(hua)依(yi)附在輪(lun)輞上的輪(lun)胎，后者指(zhi)先將其硫(liu)化(hua)后再進行(xing)固定在輪(lun)輞上的輪(lun)胎。

按形狀進行分(fen)(fen)類就(jiu)(jiu)會(hui)有(you)斜底(di)式(shi)實心輪胎(tai)(tai)與圓柱式(shi)實心輪胎(tai)(tai)兩種(zhong)；如果按用(yong)途來分(fen)(fen)，就(jiu)(jiu)有(you)耐油型(xing)、高負(fu)荷實心輪胎(tai)(tai)、環(huan)保無痕實心輪胎(tai)(tai)、抗靜電、導電型(xing)等(deng)。

三、實心輪胎用途

實心輪胎是一種特制的汽車(che)輪胎，主要適用于運鈔車(che)、防暴車(che)、反(fan)恐(kong)車(che)、工程車(che)輛，林業機械等特殊車(che)輛。

實心(xin)輪(lun)胎主要(yao)是在高負荷(he)下進行使用，要(yao)求使用的膠料具(ju)有足夠的耐磨(mo)(mo)性(xing)(xing)和(he)(he)耐壓(ya)性(xing)(xing)，具(ju)有非常高的較高的硬度、定伸應力、良好的耐磨(mo)(mo)性(xing)(xing)和(he)(he)低的永(yong)久變形。

四、實心輪胎功能

實心輪胎性能：實心輪胎具有良好的散熱、高彈性和耐磨性，擁有更好的穩定性能,接地面積更大(da)，抓(zhua)地能(neng)力也(ye)更加強大(da)。

實心(xin)輪胎(tai)功能(neng)：實心(xin)輪胎(tai)使用壽命(ming)長(chang)、變(bian)形率低(di)、對叉(cha)車影響少(shao)、減低(di)了叉(cha)車的維修費用、增加了駕駛員的舒(shu)適性。

五、實心輪胎的優點

1、實心輪胎具(ju)有優(you)良的安全使用性能，能夠有效的提高工作效率.

2、實心輪胎的結構設計合理，能保證輪胎具有一個較(jiao)好(hao)的使(shi)用性。

3、實心輪胎采用了先進的配方設計和技術(shu)。。

4、實心輪(lun)胎能夠有(you)效的(de)解(jie)決輪(lun)胎掉塊、滑圈、裂(lie)口等(deng)方面(mian)的(de)問題(ti)。