一、實心輪胎的定義

所謂的實心輪胎，就(jiu)是有(you)實心(xin)的胎(tai)體。沒有(you)采用簾(lian)線作骨架，所以也不用對輪胎(tai)充氣，也不需要填裝內胎(tai)或者(zhe)氣密層(ceng)。最早出現的輪胎(tai)其實就(jiu)是實心(xin)輪胎(tai)。

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二、實心輪胎的分類

實心輪胎(tai)主要分為(wei)了黏結式(shi)輪胎(tai)和非黏結式(shi)輪胎(tai)兩種，前者(zhe)就是指將橡膠進行直接(jie)硫化依(yi)附在輪輞上(shang)(shang)的輪胎(tai)，后者(zhe)指先將其硫化后再(zai)進行固(gu)定在輪輞上(shang)(shang)的輪胎(tai)。

按(an)(an)形狀進(jin)行分(fen)類就會有(you)斜底(di)式(shi)實心輪胎與圓(yuan)柱(zhu)式(shi)實心輪胎兩種；如果按(an)(an)用(yong)途來(lai)分(fen)，就有(you)耐油型、高負荷實心輪胎、環保無痕實心輪胎、抗靜電、導電型等。

三、實心輪胎用途

實心輪(lun)胎(tai)是一(yi)種特(te)制的汽車輪(lun)胎(tai)，主要(yao)適(shi)用于運(yun)鈔車、防暴車、反(fan)恐車、工程車輛(liang)，林業(ye)機械等(deng)特(te)殊(shu)車輛(liang)。

實心輪胎主要是在高負荷下進行使用，要求使用的(de)膠料具有足夠(gou)的(de)耐磨(mo)性(xing)和耐壓性(xing)，具有非常高的(de)較高的(de)硬度、定伸應力(li)、良(liang)好的(de)耐磨(mo)性(xing)和低的(de)永(yong)久變(bian)形。

四、實心輪胎功能

實心輪胎性能：實心輪胎具有良好的散熱、高彈性和耐磨性，擁有更好的穩定性能,接地面積更大，抓地能力也更加(jia)強大。

實(shi)心輪胎功能：實(shi)心輪胎使用(yong)壽命(ming)長、變形率低(di)、對叉車(che)影響少、減低(di)了(le)叉車(che)的(de)維(wei)修費用(yong)、增加(jia)了(le)駕駛員的(de)舒適(shi)性。

五、實心輪胎的優點

1、實(shi)心輪胎具有(you)優良的安(an)全(quan)使用性能，能夠有(you)效(xiao)的提高工作效(xiao)率.

2、實心輪胎的結構設計合理，能保證輪胎具有一(yi)個較(jiao)好的使用性(xing)。

3、實心輪胎采(cai)用了(le)先進(jin)的配方設(she)計和(he)技(ji)術。。

4、實心輪胎能夠有效的解決(jue)輪胎掉塊、滑圈、裂(lie)口等方面的問題。