一、真空胎有哪些優點

1、抗穿刺=安全

真空(kong)輪胎表面是一層優質橡膠，充氣后外表張力(li)增大，在(zai)內表面形成(cheng)一定的(de)(de)壓力(li)，提高了對破口的(de)(de)自封能力(li)，一旦扎破，不像普通車胎那樣氣體在(zai)瞬間全部泄完，會(hui)持續一定的(de)(de)時(shi)間，保障了高速行車時(shi)的(de)(de)安全。

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2、超耐磨=省錢

真空輪(lun)胎(tai)輪(lun)圈比普通輪(lun)圈直(zhi)徑大，在行(xing)駛(shi)中不會受到剎(cha)車(che)鼓熱量(liang)的影響。由于(yu)沒有內(nei)胎(tai)和襯帶(dai)，輪(lun)胎(tai)與車(che)輪(lun)圈密封為(wei)一體，在車(che)輛(liang)在高速行(xing)駛(shi)時，由輪(lun)胎(tai)和路面摩擦(ca)產生(sheng)的高溫(wen)，在內(nei)部（熱空氣）經鋼圈直(zhi)接(jie)散熱快速降低胎(tai)溫(wen)，從而延(yan)長輪(lun)胎(tai)的使用(yong)壽命。

3、油耗低=掙錢

真(zhen)空(kong)輪胎(tai)在公制(zhi)單位315/80R22.5，295/80R22.5，275/70R22.5里為扁平胎(tai)，輪胎(tai)冠(guan)角為零，故附(fu)著力(li)強(qiang)。能保持(chi)較好的行駛(shi)穩定性和(he)較小(xiao)(xiao)的摩(mo)擦，有利于(yu)減(jian)震和(he)提高(gao)車速(su)。帶束層(ceng)的定位性高(gao)，車輪的徑(jing)向跳動量(liang)小(xiao)(xiao)，阻(zu)力(li)小(xiao)(xiao)。因而節省燃油3%.

使用(yong)無內胎輪(lun)胎的卡(ka)車(che)、貨車(che)，其耐磨性、安全(quan)性、舒適(shi)性、穩定性都(dou)比使用(yong)普通輪(lun)胎高(gao)。

二、真空胎結構

分(fen)(fen)為(wei)三(san)部分(fen)(fen)：胎體(ti)、簾布、外胎面。

胎(tai)體較柔軟(ruan)，外胎(tai)面剛(gang)性較大，中間的(de)(de)簾線起到加強胎(tai)體強度和定(ding)型的(de)(de)作用，多加以金屬絲(si)提高輪胎(tai)的(de)(de)彈(dan)力性能。

轎車輪胎大致分為子午線輪胎和斜線輪胎。斜線輪胎的簾線按斜線交叉排列。胎體構成了輪胎的(de)(de)(de)基本骨架，從外胎面到胎側的(de)(de)(de)柔軟度是一致(zhi)的(de)(de)(de)。隨著子(zi)午線輪(lun)(lun)胎的(de)(de)(de)不(bu)斷(duan)改進(jin)，斜線輪(lun)(lun)胎將基本上(shang)被淘汰。

子(zi)午(wu)(wu)線(xian)(xian)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)簾布(bu)層相當(dang)于(yu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)基本(ben)骨架，其排列方向(xiang)與(yu)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)子(zi)午(wu)(wu)斷面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)一致，由于(yu)行駛(shi)時輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)要承(cheng)受較大(da)的(de)(de)切向(xiang)作用(yong)力，為保證簾線(xian)(xian)的(de)(de)穩固(gu)，在其外部又有若干層由高強(qiang)度(du)、不易拉伸的(de)(de)材(cai)(cai)料制成的(de)(de)帶(dai)束(shu)層(又稱箍緊層)，其簾線(xian)(xian)方向(xiang)與(yu)子(zi)午(wu)(wu)斷面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)呈(cheng)較大(da)的(de)(de)交角(70-75度(du))，材(cai)(cai)料多(duo)選(xuan)用(yong)玻璃纖(xian)維、聚酰胺纖(xian)維或鋼(gang)絲等高強(qiang)度(du)材(cai)(cai)料，既(ji)起到(dao)固(gu)定簾線(xian)(xian)的(de)(de)作用(yong)，同時利用(yong)束(shu)帶(dai)來提高胎(tai)(tai)(tai)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)剛(gang)性(xing)。輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)側(ce)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)剛(gang)性(xing)小于(yu)胎(tai)(tai)(tai)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)剛(gang)性(xing)，所以(yi)在轉彎時輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)側(ce)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)因(yin)受地面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)橫向(xiang)力作用(yong)發生(sheng)變形，從(cong)而保證了外胎(tai)(tai)(tai)面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)的(de)(de)觸地面(mian)(mian)(mian)(mian)(mian)積基本(ben)保持不變。

子午線輪胎與(yu)普通(tong)斜線胎相比，彈(dan)性(xing)大，耐磨性(xing)好(hao)，滾動阻力(li)(li)小，附著性(xing)能好(hao)，緩沖性(xing)能好(hao)，承(cheng)載能力(li)(li)大，不(bu)易(yi)刺穿；缺點是(shi)胎側(ce)易(yi)裂口，由于側(ce)向(xiang)變形(xing)大，導(dao)致(zhi)汽車側(ce)向(xiang)穩(wen)定性(xing)稍差，制(zhi)造(zao)技術要求高，成本(ben)高。

三、真空胎規格標識

斜(xie)線(xian)輪(lun)胎(tai)：5.60-13 4PR 5.60：輪(lun)胎(tai)寬(5.6英(ying)寸)13：適合輪(lun)輞直(zhi)徑(jing)(13英(ying)寸)4PR：輪(lun)胎(tai)強(qiang)度(相當(dang)于四層簾布)。

子午線輪胎(tai)：195/60R 14 85 H 195：輪胎(tai)寬(kuan)(195mm)60：扁平(ping)率(輪胎(tai)子午斷面高寬(kuan)比)(60%)R：輪胎(tai)結構(Radial)14：適合的輪輞(wang)直徑(jing)(14英寸)85：允(yun)許(xu)載荷代碼H：極限(xian)速度符號(H=210km/h)。

四、真空胎和普通胎的區別

一般情況下汽車的輪胎都屬于真空輪胎，區別在(zai)于：

我們(men)所謂的真空(kong)輪胎(tai)是沒有(you)內(nei)(nei)外(wai)胎(tai)組合的，只(zhi)有(you)外(wai)胎(tai)和輪子，他們(men)直接(jie)接(jie)合密封，應為沒有(you)內(nei)(nei)胎(tai)而外(wai)胎(tai)的材料(liao)又比較厚(hou)所以一(yi)(yi)般(ban)扎了釘漏氣時間會比較長，有(you)時候(hou)漏整個(ge)月(yue)氣還可(ke)以使用，但如果爆裂比較厲害一(yi)(yi)般(ban)很難修復(要更換）。

一般的(de)輪(lun)胎(tai)是內、外胎(tai)和(he)輪(lun)子(zi)組合(he)，現在的(de)汽車已經沒有這種結構了(le)（基本(ben)很少(shao)），這種結構扎(zha)釘了(le)氣很塊漏完(wan)，補的(de)時候吧內胎(tai)拆出來補。一般比(bi)較便宜(yi)，但不比(bi)真空的(de)耐用(yong)。