截止2020年末，廣西全區(qu)(qu)共有醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)療(liao)衛生(sheng)(sheng)機構33875個(ge)(ge)，其中(zhong)醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)733個(ge)(ge)，鄉鎮衛生(sheng)(sheng)院(yuan)(yuan)1265個(ge)(ge)，社區(qu)(qu)衛生(sheng)(sheng)服務(wu)中(zhong)心184個(ge)(ge)，診(zhen)所(suo)（衛生(sheng)(sheng)所(suo)、醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)務(wu)室)10785個(ge)(ge)，村衛生(sheng)(sheng)室19298個(ge)(ge)，疾病預防控(kong)制中(zhong)心121個(ge)(ge)，衛生(sheng)(sheng)監督(du)所(suo)（中(zhong)心）125個(ge)(ge)，婦幼(you)保健院(yuan)(yuan)（所(suo)、站(zhan)）105個(ge)(ge)。根(gen)據(ju)《廣西醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)療(liao)衛生(sheng)(sheng)服務(wu)體(ti)(ti)系(xi)規(gui)(gui)劃（2016—2020年）》指出，各級(ji)各類公立醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)的規(gui)(gui)劃設置要根(gen)據(ju)地域實際，合理(li)控(kong)制公立綜(zong)合性醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)的數量(liang)(liang)和規(gui)(gui)模，對于需求(qiu)量(liang)(liang)大的專科(ke)醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)療(liao)服務(wu)，可以根(gen)據(ju)具體(ti)(ti)情(qing)況(kuang)設立相應的專科(ke)醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)。在縣級(ji)區(qu)(qu)域依據(ju)常住人口(kou)數，原則上設置1個(ge)(ge)縣辦綜(zong)合醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)和1個(ge)(ge)縣辦中(zhong)醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)類（含中(zhong)醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)、中(zhong)西醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)結合、民族醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)等）醫(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)院(yuan)(yuan)。

“十三五(wu)”期(qi)間，廣西民用(yong)運輸機(ji)(ji)場達(da)到8個，是(shi)中(zhong)南片區(qu)(qu)(qu)機(ji)(ji)場數量最多的(de)省（區(qu)(qu)(qu)）之一，初步形成“兩干六支”運輸機(ji)(ji)場體系。“十三五(wu)”期(qi)間，全(quan)區(qu)(qu)(qu)在飛航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)330條，其中(zhong)國(guo)內航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)292條，地區(qu)(qu)(qu)航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)6條，國(guo)際航(hang)(hang)(hang)(hang)線(xian)32條，通(tong)達(da)國(guo)內外(wai)145座城市。全(quan)區(qu)(qu)(qu)完(wan)成通(tong)用(yong)航(hang)(hang)(hang)(hang)空飛行總(zong)量2.75萬小時，較(jiao)“十二五(wu)”末(mo)期(qi)增長9.1%。廣西機(ji)(ji)場年旅客(ke)保(bao)障(zhang)能(neng)力(li)由2015年的(de)2800萬人次躍升(sheng)至2020年的(de)3820萬人次，服務保(bao)障(zhang)能(neng)力(li)提升(sheng)36%，服務區(qu)(qu)(qu)域經濟發展能(neng)力(li)更加突出，運輸生產(chan)總(zong)體增速高(gao)于全(quan)國(guo)平(ping)均水平(ping)。

截止2020年(nian)末(mo)，廣(guang)西(xi)鐵(tie)(tie)(tie)路營業(ye)總里程(cheng)5206公(gong)(gong)里，其(qi)中高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路營業(ye)里程(cheng)1792公(gong)(gong)里，基本形成以南(nan)(nan)(nan)(nan)寧、柳(liu)(liu)州和桂(gui)林為主(zhu)的鐵(tie)(tie)(tie)路交通樞紐(niu)。已(yi)建成普(pu)速鐵(tie)(tie)(tie)路主(zhu)要包括(kuo)：湘桂(gui)線(xian)(xian)、黔桂(gui)線(xian)(xian)、南(nan)(nan)(nan)(nan)昆線(xian)(xian)、焦柳(liu)(liu)線(xian)(xian)、黎湛線(xian)(xian)、黎欽線(xian)(xian)、益湛線(xian)(xian)、南(nan)(nan)(nan)(nan)防線(xian)(xian)、欽北線(xian)(xian)、玉鐵(tie)(tie)(tie)線(xian)(xian)、田靖(jing)線(xian)(xian)等。在高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路方面，2013年(nian)底衡柳(liu)(liu)、柳(liu)(liu)南(nan)(nan)(nan)(nan)客專(zhuan)和廣(guang)西(xi)沿(yan)海(hai)城際鐵(tie)(tie)(tie)路（南(nan)(nan)(nan)(nan)欽、欽北、欽防）同(tong)時開(kai)通，實現(xian)了廣(guang)西(xi)動車零(ling)突破(po)，2014年(nian)底貴廣(guang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)和南(nan)(nan)(nan)(nan)廣(guang)客專(zhuan)、2016年(nian)底南(nan)(nan)(nan)(nan)昆客專(zhuan)等3條省級干(gan)線(xian)(xian)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)相繼開(kai)通。

廣西(xi)作為旅游(you)(you)大省(sheng)，為方便游(you)(you)客的來往，近年來，廣西(xi)壯族自治區注重公路基礎設施的建設，在南寧市(shi)、柳(liu)州市(shi)、桂林(lin)市(shi)、玉(yu)林(lin)市(shi)、百色市(shi)等(deng)9個(ge)城市(shi)形成(cheng)過境高速公路環線(xian)，來往非(fei)常方便。其中金橋客運站車輛(liang)線(xian)路涉及廣東、湖南、福建、云南4個(ge)省(sheng)，以及區內的南寧市(shi)（含各(ge)縣）、桂林(lin)市(shi)、梧州市(shi)、來賓市(shi)、玉(yu)林(lin)市(shi)、貴(gui)港(gang)市(shi)、賀州市(shi)等(deng)市(shi)，共有(you)104條(tiao)班(ban)(ban)線(xian)，其中有(you)一條(tiao)為南寧至(zhi)香港(gang)的旅游(you)(you)班(ban)(ban)線(xian)，日發(fa)送(song)571個(ge)左(zuo)右班(ban)(ban)次。

2020年(nian)，廣西(xi)全(quan)區(qu)港口貨物吞吐(tu)量(liang)4.69億(yi)噸，比上年(nian)增長(chang)23.7%，其(qi)中(zhong)(zhong)外貿(mao)貨物吞吐(tu)量(liang)1.39億(yi)噸，增長(chang)0.4%。港口集(ji)裝箱吞吐(tu)量(liang)616.99萬標準箱，增長(chang)24.7%。廣西(xi)北(bei)部(bu)灣港北(bei)靠(kao)渝、云、貴，東(dong)鄰粵、瓊、港、澳，西(xi)接越南(nan)(nan)，南(nan)(nan)瀕海南(nan)(nan)島，地處華(hua)南(nan)(nan)經(jing)濟圈(quan)、西(xi)南(nan)(nan)經(jing)濟圈(quan)與東(dong)盟(meng)經(jing)濟圈(quan)的結合部(bu)，是中(zhong)(zhong)國內陸腹地進入(ru)中(zhong)(zhong)南(nan)(nan)半島東(dong)盟(meng)國家最便捷的出(chu)海門(men)戶，2019年(nian)國家發展改(gai)革(ge)委印發了《西(xi)部(bu)陸海新(xin)通道總體規劃》，北(bei)部(bu)灣開發是國家一帶一路的重要(yao)戰略。

現代社會，橋梁(liang)(liang)跨(kua)越(yue)(yue)河流、山谷甚至(zhi)海洋，成為區(qu)(qu)(qu)域(yu)之(zhi)間人們經濟(ji)往(wang)來的(de)必(bi)需(xu)通(tong)道(dao)(dao)。近五年，隨著(zhu)廣(guang)西(xi)壯族自(zi)治區(qu)(qu)(qu)交通(tong)網越(yue)(yue)織越(yue)(yue)密，橋梁(liang)(liang)建設也(ye)進入了(le)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)時期，激活和見證(zheng)著(zhu)八桂熱土的(de)發(fa)展(zhan)活力(li)。其中南(nan)(nan)(nan)寧(ning)大橋是(shi)中國廣(guang)西(xi)壯族自(zi)治區(qu)(qu)(qu)南(nan)(nan)(nan)寧(ning)市境內一(yi)座連接(jie)青秀區(qu)(qu)(qu)與良慶(qing)區(qu)(qu)(qu)的(de)過(guo)江通(tong)道(dao)(dao)，是(shi)南(nan)(nan)(nan)寧(ning)市東南(nan)(nan)(nan)片(pian)區(qu)(qu)(qu)進入南(nan)(nan)(nan)寧(ning)城市中心區(qu)(qu)(qu)和快(kuai)速(su)環道(dao)(dao)的(de)主要通(tong)道(dao)(dao)，也(ye)是(shi)世(shi)界大跨(kua)徑曲線梁(liang)(liang)非對(dui)稱外傾拱橋。