截止2020年末，廣西(xi)全(quan)區(qu)(qu)共有醫(yi)(yi)(yi)療(liao)衛(wei)(wei)生機構(gou)33875個(ge)(ge)，其中(zhong)醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)733個(ge)(ge)，鄉鎮(zhen)衛(wei)(wei)生院(yuan)1265個(ge)(ge)，社(she)區(qu)(qu)衛(wei)(wei)生服(fu)務中(zhong)心184個(ge)(ge)，診(zhen)所(suo)（衛(wei)(wei)生所(suo)、醫(yi)(yi)(yi)務室(shi))10785個(ge)(ge)，村(cun)衛(wei)(wei)生室(shi)19298個(ge)(ge)，疾病預防控(kong)制(zhi)中(zhong)心121個(ge)(ge)，衛(wei)(wei)生監(jian)督(du)所(suo)（中(zhong)心）125個(ge)(ge)，婦幼保健院(yuan)（所(suo)、站）105個(ge)(ge)。根(gen)據(ju)《廣西(xi)醫(yi)(yi)(yi)療(liao)衛(wei)(wei)生服(fu)務體系規劃(hua)（2016—2020年）》指(zhi)出，各級各類(lei)公(gong)立醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)的(de)規劃(hua)設(she)置(zhi)要根(gen)據(ju)地域(yu)實際，合理控(kong)制(zhi)公(gong)立綜合性醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)的(de)數(shu)量(liang)和(he)規模，對于(yu)需求量(liang)大的(de)專科醫(yi)(yi)(yi)療(liao)服(fu)務，可以根(gen)據(ju)具體情況設(she)立相應的(de)專科醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)。在縣級區(qu)(qu)域(yu)依據(ju)常(chang)住(zhu)人口數(shu)，原則上設(she)置(zhi)1個(ge)(ge)縣辦(ban)綜合醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)和(he)1個(ge)(ge)縣辦(ban)中(zhong)醫(yi)(yi)(yi)類(lei)（含中(zhong)醫(yi)(yi)(yi)、中(zhong)西(xi)醫(yi)(yi)(yi)結合、民(min)族醫(yi)(yi)(yi)等）醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)。

“十三(san)五(wu)”期間，廣(guang)西民用運輸(shu)機(ji)場(chang)(chang)達(da)到8個(ge)，是(shi)中南片區(qu)機(ji)場(chang)(chang)數(shu)量最多的省（區(qu)）之(zhi)一(yi)，初(chu)步(bu)形成“兩干六支”運輸(shu)機(ji)場(chang)(chang)體系。“十三(san)五(wu)”期間，全區(qu)在飛航(hang)線330條(tiao)(tiao)，其(qi)中國(guo)(guo)內(nei)航(hang)線292條(tiao)(tiao)，地(di)區(qu)航(hang)線6條(tiao)(tiao)，國(guo)(guo)際航(hang)線32條(tiao)(tiao)，通(tong)達(da)國(guo)(guo)內(nei)外145座城市。全區(qu)完成通(tong)用航(hang)空飛行總量2.75萬(wan)(wan)小時，較(jiao)“十二五(wu)”末期增長(chang)9.1%。廣(guang)西機(ji)場(chang)(chang)年(nian)旅(lv)客保(bao)障(zhang)(zhang)能(neng)力由2015年(nian)的2800萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)躍(yue)升至2020年(nian)的3820萬(wan)(wan)人(ren)次(ci)，服(fu)務(wu)保(bao)障(zhang)(zhang)能(neng)力提升36%，服(fu)務(wu)區(qu)域經(jing)濟(ji)發展能(neng)力更加突出，運輸(shu)生(sheng)產總體增速高于全國(guo)(guo)平(ping)(ping)均水平(ping)(ping)。

截止(zhi)2020年(nian)(nian)末，廣(guang)(guang)西(xi)鐵(tie)(tie)路(lu)營業總(zong)里(li)(li)程5206公里(li)(li)，其中(zhong)高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)營業里(li)(li)程1792公里(li)(li)，基本(ben)形成(cheng)以(yi)南(nan)寧、柳州和桂林為主的鐵(tie)(tie)路(lu)交通樞(shu)紐(niu)。已建成(cheng)普速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)主要包括：湘桂線(xian)(xian)(xian)(xian)、黔桂線(xian)(xian)(xian)(xian)、南(nan)昆線(xian)(xian)(xian)(xian)、焦柳線(xian)(xian)(xian)(xian)、黎湛(zhan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、黎欽(qin)(qin)(qin)(qin)線(xian)(xian)(xian)(xian)、益湛(zhan)線(xian)(xian)(xian)(xian)、南(nan)防線(xian)(xian)(xian)(xian)、欽(qin)(qin)(qin)(qin)北線(xian)(xian)(xian)(xian)、玉鐵(tie)(tie)線(xian)(xian)(xian)(xian)、田(tian)靖線(xian)(xian)(xian)(xian)等(deng)。在高速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)方面，2013年(nian)(nian)底衡柳、柳南(nan)客(ke)專和廣(guang)(guang)西(xi)沿(yan)海城際鐵(tie)(tie)路(lu)（南(nan)欽(qin)(qin)(qin)(qin)、欽(qin)(qin)(qin)(qin)北、欽(qin)(qin)(qin)(qin)防）同時開通，實現了廣(guang)(guang)西(xi)動(dong)車零突破，2014年(nian)(nian)底貴(gui)廣(guang)(guang)高鐵(tie)(tie)和南(nan)廣(guang)(guang)客(ke)專、2016年(nian)(nian)底南(nan)昆客(ke)專等(deng)3條省級干線(xian)(xian)(xian)(xian)高鐵(tie)(tie)相繼開通。

廣西作為旅(lv)游大省，為方(fang)便游客的來(lai)往，近年(nian)來(lai)，廣西壯族自治區(qu)注重(zhong)公路(lu)基礎設施的建設，在南(nan)(nan)寧市(shi)(shi)(shi)、柳州市(shi)(shi)(shi)、桂林(lin)市(shi)(shi)(shi)、玉林(lin)市(shi)(shi)(shi)、百色市(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)9個(ge)城市(shi)(shi)(shi)形(xing)成過(guo)境高速(su)公路(lu)環(huan)線，來(lai)往非常方(fang)便。其(qi)中金(jin)橋客運站(zhan)車輛線路(lu)涉及(ji)廣東、湖南(nan)(nan)、福(fu)建、云南(nan)(nan)4個(ge)省，以及(ji)區(qu)內的南(nan)(nan)寧市(shi)(shi)(shi)（含各縣(xian)）、桂林(lin)市(shi)(shi)(shi)、梧州市(shi)(shi)(shi)、來(lai)賓市(shi)(shi)(shi)、玉林(lin)市(shi)(shi)(shi)、貴港市(shi)(shi)(shi)、賀州市(shi)(shi)(shi)等(deng)(deng)市(shi)(shi)(shi)，共(gong)有104條班(ban)(ban)線，其(qi)中有一條為南(nan)(nan)寧至(zhi)香港的旅(lv)游班(ban)(ban)線，日(ri)發送571個(ge)左右班(ban)(ban)次。

2020年，廣(guang)西(xi)全區港(gang)口貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)4.69億(yi)噸(dun)，比(bi)上年增(zeng)長23.7%，其中外貿(mao)貨(huo)物(wu)吞吐(tu)量(liang)1.39億(yi)噸(dun)，增(zeng)長0.4%。港(gang)口集裝箱吞吐(tu)量(liang)616.99萬標準(zhun)箱，增(zeng)長24.7%。廣(guang)西(xi)北(bei)部灣港(gang)北(bei)靠渝(yu)、云、貴(gui)，東(dong)(dong)鄰粵、瓊、港(gang)、澳，西(xi)接越南(nan)，南(nan)瀕海(hai)南(nan)島(dao)，地(di)處(chu)華南(nan)經(jing)濟圈(quan)、西(xi)南(nan)經(jing)濟圈(quan)與東(dong)(dong)盟經(jing)濟圈(quan)的(de)結合部，是(shi)中國內(nei)陸(lu)腹地(di)進(jin)入中南(nan)半島(dao)東(dong)(dong)盟國家(jia)最便捷的(de)出海(hai)門戶，2019年國家(jia)發(fa)展改(gai)革委(wei)印發(fa)了(le)《西(xi)部陸(lu)海(hai)新通(tong)道總體(ti)規劃》，北(bei)部灣開(kai)發(fa)是(shi)國家(jia)一(yi)(yi)帶一(yi)(yi)路的(de)重要(yao)戰略。

現代社會，橋(qiao)梁跨(kua)越(yue)(yue)河流、山(shan)谷甚至海洋，成為區(qu)(qu)域之(zhi)間(jian)人們經(jing)濟往來的(de)必需(xu)通(tong)道(dao)。近五年(nian)，隨著廣西壯族(zu)自治區(qu)(qu)交通(tong)網越(yue)(yue)織越(yue)(yue)密，橋(qiao)梁建設也進入了(le)快速發(fa)(fa)展時期，激活和見證(zheng)著八桂(gui)熱土(tu)的(de)發(fa)(fa)展活力。其(qi)中南寧大(da)橋(qiao)是中國廣西壯族(zu)自治區(qu)(qu)南寧市境內一(yi)座連接青秀區(qu)(qu)與良慶區(qu)(qu)的(de)過江通(tong)道(dao)，是南寧市東南片(pian)區(qu)(qu)進入南寧城市中心區(qu)(qu)和快速環道(dao)的(de)主要通(tong)道(dao)，也是世(shi)界大(da)跨(kua)徑曲線梁非(fei)對稱(cheng)外傾拱橋(qiao)。