截(jie)止2020年(nian)年(nian)末重慶(qing)(qing)市共有(you)各(ge)(ge)級各(ge)(ge)類醫(yi)(yi)(yi)療衛生(sheng)機構(gou)20922個(ge)(ge)。其中(zhong)(zhong)，醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)859個(ge)(ge)，社區衛生(sheng)服務中(zhong)(zhong)心(xin)（站）557個(ge)(ge)，鄉(xiang)鎮(zhen)衛生(sheng)院(yuan)826個(ge)(ge)，村(cun)衛生(sheng)室9815個(ge)(ge)。醫(yi)(yi)(yi)療衛生(sheng)機構(gou)實有(you)床位數23.55萬(wan)張(zhang)(zhang)。其中(zhong)(zhong)，醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)床位17.50萬(wan)張(zhang)(zhang)，鄉(xiang)鎮(zhen)衛生(sheng)院(yuan)床位4.45萬(wan)張(zhang)(zhang)。全(quan)市共有(you)衛生(sheng)技術人(ren)員23.75萬(wan)人(ren)。其中(zhong)(zhong)，執業(ye)醫(yi)(yi)(yi)師(shi)和執業(ye)助理醫(yi)(yi)(yi)師(shi)8.87萬(wan)人(ren)，注冊護士10.94萬(wan)人(ren)。在《關于優化重慶(qing)(qing)市三級醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)建設的指(zhi)導(dao)意(yi)見》中(zhong)(zhong)提(ti)出，到(dao)2025年(nian)，重慶(qing)(qing)市將建成70所(suo)三級醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)，其中(zhong)(zhong)三甲醫(yi)(yi)(yi)院(yuan)達到(dao)40所(suo)，增加(jia)優質(zhi)醫(yi)(yi)(yi)療資源供給，促進西部醫(yi)(yi)(yi)學中(zhong)(zhong)心(xin)建設。

重慶市(shi)已形成以(yi)“江北(bei)(bei)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)為(wei)龍頭，萬州五橋機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、黔江舟白(bai)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)、巫山(shan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)及仙女山(shan)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)為(wei)支線”的民(min)用(yong)航空“一大四小(xiao)”格局。其中江北(bei)(bei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)是國(guo)家區(qu)域(yu)樞紐機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)，國(guo)際貨郵吞吐量西(xi)部地(di)區(qu)領(ling)先。2020年，重慶江北(bei)(bei)國(guo)際機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)場(chang)累計完成旅客吞吐量3493.8萬人次，貨郵吞吐量41.1萬噸，飛機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)起(qi)降(jiang)27.5萬架次。

重(zhong)(zhong)慶是全國性綜合(he)鐵路樞(shu)紐。截至(zhi)2016年底，重(zhong)(zhong)慶形成“一樞(shu)紐八(ba)干線”網絡格局(ju)。“渝新歐(ou)”國際集裝(zhuang)箱班列實(shi)現常態化、一卡(ka)通(tong)運行，全程開(kai)行時間縮短至(zhi)13天，成為中歐(ou)陸上(shang)貿易主通(tong)道。根(gen)據《重(zhong)(zhong)慶市中長期鐵路網規劃（2016-2030年）》，在重(zhong)(zhong)慶北站(zhan)(zhan)(zhan)、重(zhong)(zhong)慶西站(zhan)(zhan)(zhan)、重(zhong)(zhong)慶站(zhan)(zhan)(zhan)、沙坪壩站(zhan)(zhan)(zhan)的基(ji)礎(chu)上(shang)，新增布局(ju)重(zhong)(zhong)慶東站(zhan)(zhan)(zhan)，實(shi)施(shi)重(zhong)(zhong)慶站(zhan)(zhan)(zhan)改(gai)造工程，調整重(zhong)(zhong)慶站(zhan)(zhan)(zhan)功能(neng)，建(jian)設重(zhong)(zhong)慶東站(zhan)(zhan)(zhan)至(zhi)重(zhong)(zhong)慶站(zhan)(zhan)(zhan)的樞(shu)紐聯絡線，構建(jian)“三(san)主兩輔”客運樞(shu)紐體系。

重慶(qing)(qing)市內到(dao)區縣(xian)各(ge)地以及四川、湖南、貴州等省都(dou)有專(zhuan)線(xian)(xian)(xian)長途汽(qi)車(che)，班次也很頻繁(fan)。重慶(qing)(qing)的汽(qi)車(che)站(zhan)主要有龍頭寺(si)長途汽(qi)車(che)站(zhan)，茶園綜合交通(tong)換(huan)乘樞紐(niu)，四公里交通(tong)換(huan)乘樞紐(niu)等，其中龍頭寺(si)長途汽(qi)車(che)站(zhan)是重慶(qing)(qing)著名汽(qi)車(che)客運站(zhan)，有許(xu)多(duo)跨省的長線(xian)(xian)(xian)、超長線(xian)(xian)(xian)，有124條(tiao)線(xian)(xian)(xian)路在(zai)這里發車(che)。

重慶處(chu)于(yu)“一帶一路”和(he)長江(jiang)(jiang)經濟(ji)帶聯結(jie)點(dian)，依水(shui)而建，境內江(jiang)(jiang)河縱橫，共(gong)有長江(jiang)(jiang)、嘉(jia)陵江(jiang)(jiang)、烏江(jiang)(jiang)等(deng)193條(tiao)航(hang)道，總里程達(da)(da)4451公(gong)里，具有得天(tian)獨厚的(de)區位優勢。在《關(guan)于(yu)加快長江(jiang)(jiang)上游航(hang)運(yun)(yun)中心建設的(de)實(shi)施意見(jian)》明確了按(an)照“港(gang)口(kou)、物流、產業(ye)”三結(jie)合(he)原則，加快主城果園港(gang)、江(jiang)(jiang)津珞璜港(gang)、涪陵龍頭港(gang)、萬州新田港(gang)“1+3”鐵公(gong)水(shui)聯運(yun)(yun)的(de)樞紐型港(gang)口(kou)建設發展思路，2020年基本形成“四樞紐九重點(dian)”規模化(hua)、專業(ye)化(hua)港(gang)口(kou)群，貨物吞吐能(neng)力達(da)(da)到2.2億噸(dun)，集裝箱(xiang)吞吐能(neng)力達(da)(da)到500萬標箱(xiang)的(de)發展目(mu)標，為全市港(gang)口(kou)資(zi)源整合(he)集約發展指明了方向。

重慶(qing)是茅以(yi)升橋梁(liang)委員會2005年年會認定的(de)中國唯一的(de)“橋都”。截至2018年底，重慶(qing)共建(jian)成和在(zai)建(jian)橋梁(liang)有(you)1.4萬座，其(qi)中城市(shi)橋梁(liang)2000余座，城市(shi)跨(kua)江特大橋38座。重慶(qing)橋梁(liang)創造(zao)了17項世界之(zhi)最(zui)，其(qi)中有(you)8項是在(zai)建(jian)時的(de)世界之(zhi)最(zui)，有(you)9項至今保(bao)持了世界之(zhi)最(zui)的(de)紀錄。