飛機救生衣原理是什么

救生衣(yi)(yi)大(da)體(ti)上(shang)分(fen)為充氣(qi)式救生衣(yi)(yi)和泡沫式救生衣(yi)(yi)兩(liang)大(da)類型(xing)。

1、泡沫(mo)式救生衣是指用尼龍布或氯丁橡膠(jiao)做的(de)面料，中間填(tian)充泡沫(mo)板等浮力材(cai)料，穿在(zai)身上具(ju)有(you)足夠浮力，使落(luo)水(shui)者(zhe)頭部(bu)(bu)(bu)能(neng)露出水(shui)面。一般我們用的(de)都是屬于海(hai)用救生衣。其(qi)內部(bu)(bu)(bu)采用EVA發(fa)泡素材(cai)，經過(guo)壓縮3D立體成(cheng)型(xing)，其(qi)厚(hou)度為4厘米(mi)左右（國內產的(de)是5－6片(pian)薄(bo)發(fa)材(cai)料，厚(hou)約5－7厘米(mi)）。按照標準(zhun)規格生產的(de)救生衣，都有(you)它的(de)浮力標準(zhun)：一般成(cheng)年為7.5千克(ke)/24小(xiao)時，兒(er)童則為5千克(ke)/24小(xiao)時，這(zhe)樣才能(neng)確保胸部(bu)(bu)(bu)以上付(fu)出水(shui)面。

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2、充(chong)氣(qi)(qi)式救生(sheng)衣(yi)又分為自動(dong)充(chong)氣(qi)(qi)式救生(sheng)衣(yi)和手動(dong)充(chong)氣(qi)(qi)式救生(sheng)衣(yi)兩種類型(xing)，這(zhe)種救生(sheng)衣(yi)采(cai)用(yong)強度高防(fang)水材料制造而成，充(chong)氣(qi)(qi)式救生(sheng)衣(yi)主(zhu)要由密封充(chong)氣(qi)(qi)式背心(xin)氣(qi)(qi)囊、微型(xing)高壓氣(qi)(qi)瓶和快(kuai)速充(chong)氣(qi)(qi)閥等(deng)組成，在有掉(diao)入水中可能(neng)性的工(gong)作(zuo)中經常使(shi)用(yong)。

正常情況下(xia)（未(wei)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)），整個充(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)式救(jiu)生(sheng)衣(yi)如同帶狀(zhuang)穿戴披掛在(zai)人(ren)(ren)的(de)(de)肩(jian)背上，由(you)于體積小(xiao)巧，并不妨礙人(ren)(ren)們的(de)(de)作業自(zi)由(you)；一(yi)旦落入水(shui)中(zhong)(zhong)，在(zai)水(shui)中(zhong)(zhong)遇到危險(xian)需要浮力(li)的(de)(de)緊急時刻，或根據水(shui)的(de)(de)作用自(zi)動膨(peng)脹充(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)（全自(zi)動充(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)救(jiu)生(sheng)衣(yi)），或由(you)人(ren)(ren)拉充(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)閥上的(de)(de)拉索（手(shou)動充(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)救(jiu)生(sheng)衣(yi)），便可在(zai)5秒鐘時間內(nei)充(chong)(chong)氣(qi)(qi)(qi)變成具有8-15公斤浮力(li)的(de)(de)救(jiu)生(sheng)衣(yi)；救(jiu)生(sheng)衣(yi)向上托起(qi)人(ren)(ren)體，使頭、肩(jian)部露出(chu)水(shui)面(mian)，從而能夠及(ji)時獲得(de)安全保護。

這種(zhong)救生衣由于表面采用耐(nai)水和透氣(qi)性較好(hao)的材料，挑選時除(chu)了注(zhu)意其浮(fu)力外，還應該注(zhu)意的是絕對避免尖銳物戳穿或磨(mo)破防水層，漏(lou)氣(qi)后會造成(cheng)不(bu)堪設想的嚴重后果，所以充氣(qi)式(shi)救生衣在(zai)使用之前要先檢(jian)查是否漏(lou)氣(qi)。

航空救生衣有什么用

許多(duo)朋友可能(neng)覺(jue)得飛機很安(an)全，如果出事了救生衣也沒有降落傘作用大，實際上一(yi)旦(dan)發(fa)生事故讓乘客用降落傘逃生是完全不現實的

1、民(min)用飛(fei)機(ji)(ji)跟戰機(ji)(ji)不一樣，艙(cang)門的(de)旁邊就是(shi)發(fa)動機(ji)(ji)，乘(cheng)客跳傘(san)后很容易(yi)就會(hui)卷進發(fa)動機(ji)(ji)里，所以說這(zhe)樣更危險。

2、跳傘(san)(san)(san)看(kan)著很簡單，但(dan)實際上就連專業的傘(san)(san)(san)兵也要受到3個月訓練(lian)后才(cai)能跳傘(san)(san)(san)，沒(mei)有經(jing)過訓練(lian)的乘客貿然(ran)使(shi)用(yong)降落傘(san)(san)(san)危險更(geng)大。

3、所以說跟降(jiang)落(luo)傘相對比而言，救生衣(yi)還(huan)是比較實際的，另外(wai)一般情況下(xia)，即使(shi)飛機遇到了意外(wai)的事(shi)故，也是可以進行控制(zhi)的，飛行員依舊能(neng)操控著飛機緊急(ji)迫(po)(po)降(jiang)，迫(po)(po)降(jiang)可能(neng)降(jiang)落(luo)在湖泊、河流、海(hai)面上，這(zhe)個(ge)時(shi)候救生衣(yi)就能(neng)發揮作用了。

4、航空救生衣(yi)還具有(you)一定的保(bao)暖功能，迫降(jiang)后(hou)天氣(qi)寒冷也可以給乘(cheng)客提供暫(zan)時的防寒保(bao)護作用。

5、救(jiu)生衣(yi)顏色(se)鮮艷，可以在(zai)救(jiu)援時遠(yuan)距離提醒救(jiu)援人員。