飛機救生衣原理是什么

救生(sheng)(sheng)衣大(da)體上分為(wei)充氣式救生(sheng)(sheng)衣和泡沫(mo)式救生(sheng)(sheng)衣兩大(da)類型。

1、泡沫(mo)式(shi)救生(sheng)衣(yi)是指用尼龍布或氯(lv)丁(ding)橡(xiang)膠做的面(mian)料，中(zhong)間(jian)填充泡沫(mo)板等浮力材料，穿在身上(shang)具(ju)有足夠浮力，使(shi)落水者頭部能露出(chu)水面(mian)。一(yi)般我們用的都(dou)(dou)是屬(shu)于海用救生(sheng)衣(yi)。其內(nei)部采用EVA發泡素材，經(jing)過(guo)壓縮3D立體成型(xing)，其厚度為4厘米左右（國內(nei)產(chan)的是5－6片薄發材料，厚約(yue)5－7厘米）。按照標(biao)準(zhun)規(gui)格(ge)生(sheng)產(chan)的救生(sheng)衣(yi)，都(dou)(dou)有它的浮力標(biao)準(zhun)：一(yi)般成年為7.5千克/24小時(shi)，兒童則為5千克/24小時(shi)，這樣才能確保(bao)胸部以上(shang)付出(chu)水面(mian)。

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2、充(chong)氣(qi)(qi)式(shi)救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)衣(yi)又分為自(zi)動充(chong)氣(qi)(qi)式(shi)救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)衣(yi)和(he)手動充(chong)氣(qi)(qi)式(shi)救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)衣(yi)兩種(zhong)類(lei)型(xing)(xing)，這(zhe)種(zhong)救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)衣(yi)采用強度高防水(shui)材(cai)料制造而(er)成，充(chong)氣(qi)(qi)式(shi)救(jiu)生(sheng)(sheng)(sheng)衣(yi)主要由密封充(chong)氣(qi)(qi)式(shi)背心氣(qi)(qi)囊、微型(xing)(xing)高壓氣(qi)(qi)瓶和(he)快速充(chong)氣(qi)(qi)閥等組成，在有(you)掉入水(shui)中可(ke)能性的工作中經常使(shi)用。

正常(chang)情況下（未充(chong)氣(qi)(qi)(qi)），整個充(chong)氣(qi)(qi)(qi)式(shi)救(jiu)生(sheng)衣如同帶(dai)狀穿戴披掛在人(ren)的(de)(de)肩(jian)背上(shang)，由于(yu)體積小(xiao)巧，并不妨礙人(ren)們(men)的(de)(de)作業自由；一旦落入水中(zhong)，在水中(zhong)遇到(dao)危險需要浮(fu)(fu)力(li)的(de)(de)緊急(ji)時(shi)刻，或(huo)(huo)根據水的(de)(de)作用自動膨脹(zhang)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)（全(quan)自動充(chong)氣(qi)(qi)(qi)救(jiu)生(sheng)衣），或(huo)(huo)由人(ren)拉充(chong)氣(qi)(qi)(qi)閥(fa)上(shang)的(de)(de)拉索（手動充(chong)氣(qi)(qi)(qi)救(jiu)生(sheng)衣），便(bian)可在5秒鐘時(shi)間內(nei)充(chong)氣(qi)(qi)(qi)變成具(ju)有(you)8-15公(gong)斤浮(fu)(fu)力(li)的(de)(de)救(jiu)生(sheng)衣；救(jiu)生(sheng)衣向上(shang)托起人(ren)體，使頭、肩(jian)部(bu)露出水面，從而(er)能夠及時(shi)獲得(de)安全(quan)保護。

這種救(jiu)生(sheng)衣由于(yu)表面采用耐水(shui)和透氣性(xing)較好的材料，挑選時除了注意(yi)其(qi)浮力外(wai)，還(huan)應該注意(yi)的是(shi)絕對(dui)避免尖銳物戳穿(chuan)或磨(mo)破防水(shui)層，漏氣后(hou)會(hui)造成不堪設想(xiang)的嚴重后(hou)果，所以充氣式救(jiu)生(sheng)衣在使用之前要(yao)先(xian)檢查是(shi)否漏氣。

航空救生衣有什么用

許多(duo)朋友(you)可(ke)能覺得飛(fei)機很安全(quan)，如果(guo)出事了救生(sheng)衣也沒有降(jiang)落傘作用大，實際上一旦發生(sheng)事故(gu)讓乘(cheng)客用降(jiang)落傘逃(tao)生(sheng)是完全(quan)不現實的(de)

1、民用飛(fei)機(ji)跟戰機(ji)不一(yi)樣，艙門的旁邊(bian)就(jiu)是發動機(ji)，乘客跳(tiao)傘后很容易就(jiu)會卷(juan)進(jin)發動機(ji)里，所以(yi)說這樣更危險(xian)。

2、跳傘(san)看著很簡單，但實際上就連專業的傘(san)兵也要受到3個月訓練后才能(neng)跳傘(san)，沒(mei)有經過訓練的乘客貿然使(shi)用降落傘(san)危險更(geng)大。

3、所以(yi)說(shuo)跟降(jiang)(jiang)落傘相對比而言，救(jiu)生衣(yi)還是(shi)比較實際的(de)，另外(wai)(wai)一般(ban)情況下，即使(shi)飛機(ji)(ji)遇到了(le)意外(wai)(wai)的(de)事(shi)故，也是(shi)可以(yi)進(jin)行控制的(de)，飛行員依舊能(neng)操控著飛機(ji)(ji)緊急迫(po)降(jiang)(jiang)，迫(po)降(jiang)(jiang)可能(neng)降(jiang)(jiang)落在湖(hu)泊、河流(liu)、海面上，這個時候救(jiu)生衣(yi)就能(neng)發揮作用了(le)。

4、航空救生衣還具有一定的(de)保暖功能，迫(po)降后(hou)天氣寒冷也可以給乘客(ke)提供暫(zan)時的(de)防寒保護(hu)作用。

5、救(jiu)(jiu)生衣顏色(se)鮮艷，可以在救(jiu)(jiu)援(yuan)時遠距離提(ti)醒救(jiu)(jiu)援(yuan)人員(yuan)。