福建

福(fu)建，早在2018年就已經(jing)實現了市(shi)(shi)市(shi)(shi)通(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)目(mu)標，是(shi)(shi)(shi)中(zhong)國(guo)(guo)首個實現市(shi)(shi)市(shi)(shi)通(tong)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)省份。福(fu)建省交通(tong)四通(tong)八(ba)達(da)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)交通(tong)跨入“高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)時(shi)代”，運(yun)(yun)(yun)營里程(cheng)突(tu)破4000公里，路(lu)網(wang)密度是(shi)(shi)(shi)全國(guo)(guo)平均水平的(de)2倍，實現設(she)區(qu)市(shi)(shi)快(kuai)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)環(huan)線閉合(he)。2015年6月28日，福(fu)建省內首條設(she)計時(shi)速(su)300km的(de)合(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)正式開通(tong)運(yun)(yun)(yun)營。合(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，簡稱合(he)福(fu)高(gao)(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)，又名合(he)福(fu)客(ke)運(yun)(yun)(yun)專線，是(shi)(shi)(shi)一條連(lian)接(jie)安徽(hui)省合(he)肥市(shi)(shi)與福(fu)建省福(fu)州市(shi)(shi)的(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)，是(shi)(shi)(shi)《中(zhong)長期鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)網(wang)規劃》（2016年版(ban)）中(zhong)“八(ba)縱八(ba)橫(heng)”高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)主通(tong)道(dao)之一“京港（臺）通(tong)道(dao)”的(de)重要組成部分，是(shi)(shi)(shi)京福(fu)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)客(ke)運(yun)(yun)(yun)通(tong)道(dao)的(de)組成部分，是(shi)(shi)(shi)溝通(tong)安徽(hui)到福(fu)建沿海地區(qu)的(de)一條大(da)能(neng)力(li)客(ke)運(yun)(yun)(yun)通(tong)道(dao)。

安徽

安(an)徽省有皖(wan)北城際、皖(wan)江城際兩大(da)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網。安(an)徽省鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)營總里程達(da)到5100千(qian)米，其(qi)中高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)2165千(qian)米；安(an)徽省鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)網密度已經(jing)達(da)到364千(qian)米/萬平方(fang)千(qian)米，“市市通(tong)(tong)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)”，縣域鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)覆蓋率達(da)到80%，其(qi)中高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)(tong)達(da)24個縣。2009年(nian)4月(yue)，合(he)武客(ke)專開通(tong)(tong)旅客(ke)列車并上(shang)線動車組(zu)運(yun)營，合(he)肥、六安(an)實現(xian)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)(tong)達(da)。2011年(nian)，京滬高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)(tong)車，宿州(zhou)(zhou)、蚌(bang)埠、滁州(zhou)(zhou)進(jin)入高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)時(shi)代。2012年(nian)10月(yue)，合(he)蚌(bang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)(tong)車，淮(huai)南(nan)跨入高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)時(shi)代。2015年(nian)6月(yue)，合(he)福高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)(tong)車，銅陵、黃(huang)山、宣城、蕪湖實現(xian)了高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)通(tong)(tong)達(da)。而后，安(an)慶、馬鞍山、池州(zhou)(zhou)、淮(huai)北、阜陽、亳州(zhou)(zhou)，也相(xiang)繼實現(xian)了高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)夢。

江蘇

截至目前，江(jiang)蘇(su)省(sheng)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)營(ying)業里(li)(li)程(cheng)4221.9千米，其中(zhong)，高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)里(li)(li)程(cheng)2212千米；鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)正線延展(zhan)長度7591.7千米。“十三五”末，江(jiang)蘇(su)已實(shi)現(xian)了13市(shi)(shi)“市(shi)(shi)市(shi)(shi)通動車”。江(jiang)蘇(su)省(sheng)主要高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)線路(lu)(lu)：京(jing)滬(hu)(hu)(hu)(hu)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、滬(hu)(hu)(hu)(hu)寧(ning)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、寧(ning)杭(hang)(hang)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、徐蘭高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、連徐高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、鹽通高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、徐鹽高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、連鎮高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、南沿江(jiang)城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、寧(ning)安(an)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、寧(ning)淮城(cheng)際(ji)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、滬(hu)(hu)(hu)(hu)蘇(su)湖(hu)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)。據(ju)買購小編(bian)了解，2004年新長與寧(ning)啟(qi)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)相繼建(jian)成通車；2010年后，滬(hu)(hu)(hu)(hu)寧(ning)、京(jing)滬(hu)(hu)(hu)(hu)與寧(ning)杭(hang)(hang)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)建(jian)成通車；2014年滬(hu)(hu)(hu)(hu)蘇(su)通鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)、連鎮和徐鹽高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)相繼開工(gong)建(jian)設(she)，以上鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)的建(jian)成改變了江(jiang)蘇(su)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)建(jian)設(she)局面。

江西

2019年底，隨著昌(chang)贛(gan)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的(de)開通(tong)，江西省(sheng)成為全(quan)國(guo)第4個實現“市市通(tong)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)”的(de)省(sheng)份(fen)。截至目(mu)前(qian)，江西鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)營業里(li)程(cheng)達5219公里(li)，其(qi)中高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)2086公里(li)。中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)南昌(chang)局集團有限公司(si)（原(yuan)南昌(chang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)局）是(shi)中國(guo)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)總公司(si)管理的(de)18個鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)局之(zhi)一，管轄江西省(sheng)和(he)福建省(sheng)的(de)全(quan)部(bu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，全(quan)省(sheng)以京(jing)九(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、浙贛(gan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、皖贛(gan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、鷹廈鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、銅九(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、武九(jiu)(jiu)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)6條鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)為骨干，另有橫南、向樂(le)、分文、弋(yi)樟、張塘、張建、新泰等眾多(duo)支(zhi)線(xian)(xian)。而高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)，則有京(jing)臺高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、昆(kun)臺高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、滬昆(kun)高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)、京(jing)九(jiu)(jiu)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)、昌(chang)贛(gan)客運專線(xian)(xian)、贛(gan)深高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)等。

河北

河(he)北(bei)(bei)，中國市(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)通(tong)(tong)高(gao)(gao)鐵(tie)的(de)八大(da)省份之(zhi)一。2014年(nian)京津(jin)(jin)冀(ji)(ji)協(xie)同發(fa)展戰(zhan)略實(shi)施以(yi)來，河(he)北(bei)(bei)相繼建(jian)成(cheng)開(kai)通(tong)(tong)津(jin)(jin)保鐵(tie)路(lu)、石(shi)濟客專、京張高(gao)(gao)鐵(tie)、崇禮鐵(tie)路(lu)、大(da)張高(gao)(gao)鐵(tie)、張呼高(gao)(gao)鐵(tie)、京雄城際、京沈高(gao)(gao)鐵(tie)等8條共計800余公(gong)(gong)里(li)(li)高(gao)(gao)速鐵(tie)路(lu)，實(shi)現了“市(shi)(shi)(shi)市(shi)(shi)(shi)通(tong)(tong)高(gao)(gao)鐵(tie)”。這些鐵(tie)路(lu)與既有(you)京滬、京港(gang)澳(ao)（京廣）、石(shi)太客運專線(xian)等相連，形成(cheng)京津(jin)(jin)冀(ji)(ji)對外連接(jie)東(dong)北(bei)(bei)、西北(bei)(bei)、華東(dong)、華中、華南以(yi)及港(gang)澳(ao)地區的(de)高(gao)(gao)鐵(tie)通(tong)(tong)道主(zhu)網絡，“軌道上的(de)京津(jin)(jin)冀(ji)(ji)”主(zhu)骨架初步(bu)成(cheng)型。按照河(he)北(bei)(bei)省鐵(tie)路(lu)“十四五(wu)”規劃(hua)，2025年(nian)末，河(he)北(bei)(bei)鐵(tie)路(lu)里(li)(li)程將力(li)爭(zheng)達到9000公(gong)(gong)里(li)(li)，其中高(gao)(gao)鐵(tie)2500公(gong)(gong)里(li)(li)。

廣東

在“十四五(wu)”開局之年(nian)，贛深(shen)(shen)(shen)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的通(tong)車(che)結束了河源(yuan)不通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)的歷史，廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)東邁入了“市市通(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)”時代。廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)東省高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)客運專線：京廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)深(shen)(shen)(shen)港高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、貴(gui)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、贛深(shen)(shen)(shen)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)汕(shan)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、梅汕(shan)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、龍龍高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)湛高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、深(shen)(shen)(shen)江(jiang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、深(shen)(shen)(shen)汕(shan)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。珠三角(jiao)城(cheng)(cheng)際快速(su)(su)軌道交通(tong)：廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)—珠海(hai)—澳門高(gao)速(su)(su)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)（含(han)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)珠城(cheng)(cheng)軌）、清遠—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)—佛山(shan)—江(jiang)門—珠海(hai)（含(han)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)清城(cheng)(cheng)軌）、肇(zhao)慶—佛山(shan)—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)—東莞(guan)(guan)(guan)—惠(hui)州(zhou)(zhou)(zhou)（含(han)廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)佛肇(zhao)城(cheng)(cheng)軌、佛穗(sui)(sui)莞(guan)(guan)(guan)城(cheng)(cheng)軌和廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)莞(guan)(guan)(guan)惠(hui)城(cheng)(cheng)軌莞(guan)(guan)(guan)惠(hui)段）、江(jiang)門—中山(shan)—廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)—東莞(guan)(guan)(guan)—深(shen)(shen)(shen)圳(zhen)、穗(sui)(sui)莞(guan)(guan)(guan)深(shen)(shen)(shen)城(cheng)(cheng)際、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)州(zhou)(zhou)(zhou)地鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)14號(hao)線（廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)從輕軌）、廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)佛環線等。客貨共線：廈(sha)深(shen)(shen)(shen)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、湛深(shen)(shen)(shen)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)、南廣(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)(guang)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)(lu)。

河南

截至(zhi)目前，河南(nan)(nan)省(sheng)(sheng)(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)營(ying)業(ye)里(li)程(cheng)6331.70公里(li)，其中高鐵(tie)(tie)(tie)2195.52公里(li)。2022年(nian)6月20日(ri)，濟(ji)鄭(zheng)(zheng)高鐵(tie)(tie)(tie)濮(pu)陽至(zhi)鄭(zheng)(zheng)州段(duan)、鄭(zheng)(zheng)渝高鐵(tie)(tie)(tie)以(yi)(yi)及(ji)鄭(zheng)(zheng)州航空港站“攜手”開通運營(ying)，河南(nan)(nan)省(sheng)(sheng)(sheng)在全國率先建成以(yi)(yi)鄭(zheng)(zheng)州為核(he)心(xin)的“米”字形(xing)(xing)高鐵(tie)(tie)(tie)網，并實現17個省(sheng)(sheng)(sheng)轄市“市市通高鐵(tie)(tie)(tie)”。河南(nan)(nan)“米”字形(xing)(xing)高鐵(tie)(tie)(tie)網的建成，形(xing)(xing)成了以(yi)(yi)鄭(zheng)(zheng)州為中心(xin)，1小時覆(fu)蓋(gai)全省(sheng)(sheng)(sheng)省(sheng)(sheng)(sheng)轄市，2小時連通周邊省(sheng)(sheng)(sheng)會城市及(ji)京津冀，4至(zhi)6小時通達長(chang)三(san)角、粵港澳、成渝等(deng)全國主要經濟(ji)區的高鐵(tie)(tie)(tie)出行(xing)圈。據MAIgoo編輯了解，河南(nan)(nan)省(sheng)(sheng)(sheng)的國家鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)干(gan)線(xian)有京廣線(xian)、隴海線(xian)、京九(jiu)線(xian)、寧西線(xian)、焦(jiao)柳線(xian)、焦(jiao)新(xin)線(xian)、新(xin)兗線(xian)、侯(hou)月線(xian)等(deng)過境，支線(xian)有孟寶線(xian)、新(xin)密線(xian)等(deng)。有漯(luo)阜、湯臺(tai)、商南(nan)(nan)、衡潢(huang)、新(xin)商等(deng)地方鐵(tie)(tie)(tie)路(lu)。

湖南

2022年9月(yue)6日，渝廈(sha)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)益陽(yang)至長沙段正式通(tong)(tong)車(che)，益陽(yang)市(shi)結束不通(tong)(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)的歷(li)史，湖(hu)(hu)南(nan)實(shi)現(xian)“市(shi)市(shi)通(tong)(tong)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)”。渝廈(sha)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)常(chang)德至益陽(yang)至長沙段實(shi)現(xian)全線(xian)(xian)貫通(tong)(tong)，與已開通(tong)(tong)的黔(qian)張(zhang)常(chang)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、張(zhang)吉懷(huai)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)實(shi)現(xian)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)(tong)，湖(hu)(hu)南(nan)將形成(cheng)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)閉環，全省(sheng)14個市(shi)州均可搭乘高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)到(dao)達(da)。湖(hu)(hu)南(nan)省(sheng)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)交通(tong)(tong)較為發達(da)，共有京(jing)(jing)廣(guang)線(xian)(xian)、滬(hu)昆(kun)線(xian)(xian)、湘桂線(xian)(xian)、石長線(xian)(xian)、洛湛線(xian)(xian)、焦(jiao)柳線(xian)(xian)、渝懷(huai)線(xian)(xian)等鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)共7大干(gan)線(xian)(xian)，醴茶(cha)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、瓦松鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、韶山(shan)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、吉衡鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、婁邵鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)、長株潭(tan)城際鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)等若干(gan)支線(xian)(xian)，以及京(jing)(jing)廣(guang)客(ke)運(yun)專線(xian)(xian)、滬(hu)昆(kun)客(ke)運(yun)專線(xian)(xian)兩大高(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)(tie)路(lu)干(gan)線(xian)(xian)。

注：中國市市通(tong)高鐵的八大(da)省份排行(xing)榜，是(shi)Maigoo小編通(tong)過(guo)相關網(wang)絡平臺檢(jian)索(suo)出已實現“市市通(tong)高鐵”的省份，再按時間(jian)的先后順序(xu)進行(xing)排序(xu)得(de)出。榜單僅(jin)供參考，如有疑問，歡迎(ying)在末尾評論/批評指正。