進入序廳，一艘古樸滄桑的漕運船擺在正中，腳下是玻璃鋼鋪設的仿真水面，給人一種在運河上(shang)徜徉(yang)而行感(gan)覺。迎面一艘帆船在(zai)緩緩駛來(lai)，兩側(ce)是古(gu)老的橋墩模型，天花板(ban)設計成燦爛星空(kong)，置身其(qi)中，如泛舟河上(shang)。
進入(ru)展廳(ting)，有一組(zu)單(dan)色群(qun)雕——運(yun)河(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)開(kai)鑿(zao)(zao)(zao)者。開(kai)鑿(zao)(zao)(zao)大運(yun)河(he)(he)是中國(guo)古代勞(lao)動人(ren)(ren)民的(de)(de)(de)(de)(de)偉大創造，凝聚了(le)勞(lao)動人(ren)(ren)民的(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)慧和血汗。從文獻上記(ji)載來看(kan)，中國(guo)大運(yun)河(he)(he)的(de)(de)(de)(de)(de)歷史可以(yi)追溯到(dao)三千多年前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)春秋(qiu)戰國(guo)時期，當時吳國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)王夫(fu)差為了(le)北上爭霸，開(kai)鑿(zao)(zao)(zao)了(le)從邗(han)城到(dao)末(mo)口的(de)(de)(de)(de)(de)邗(han)溝。在“古運(yun)河(he)(he)圖”中可以(yi)清楚(chu)看(kan)到(dao)，在公元前(qian)486年，吳王夫(fu)差開(kai)鑿(zao)(zao)(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)邗(han)溝，從末(mo)口到(dao)邗(han)城（即今(jin)天的(de)(de)(de)(de)(de)揚州到(dao)淮(huai)安）一段，全(quan)長(chang)150公里，是較早就(jiu)文字記(ji)載的(de)(de)(de)(de)(de)一條人(ren)(ren)工河(he)(he)道。
用人(ren)物雕像、歷史圖片展(zhan)現運河連接中(zhong)(zhong)國五省四(si)市、貫通五大水系，波瀾(lan)起伏的(de)(de)歷史故(gu)事。第(di)一展(zhan)廳中(zhong)(zhong)有一把考(kao)古(gu)出土(tu)的(de)(de)春秋戰國時期的(de)(de)青銅(tong)戈，距今已有二千(qian)四(si)百多年歷史，是博(bo)物館中(zhong)(zhong)年代較早的(de)(de)一件文物。
開鑿大運河之初是為了軍事目的。吳王夫差要北上爭霸，為了運輸人馬和糧草，所以開鑿了邗溝。但是到隋唐以后，大運河的功能更多的體現在經濟方面。有一張船票特別有意思。是清朝末年的一張船票，上面印有“順風快利”四字，表達了商家希望一帆風順，早日獲利的美好希望。還寫明了收款的一些項目清單，以及提醒顧客保存好隨身所帶行李的提示等。既是明白消費，又有溫馨提醒。從隋朝，唐朝，宋朝，元朝，一直到明清兩朝，建都在北方的中央政府都需要江南地區的漕糧供應。大運河在一定程度上，承載著一個龐大(da)的(de)漕運帝國，對中央(yang)政權的(de)穩(wen)定，起到了關鍵的(de)作用。
展廳內(nei)較具歷(li)史(shi)價值的(de)(de)是清代“蘇州府(fu)”官斛(hu)(hu)，這種(zhong)(zhong)木(mu)制錐形(xing)器皿，是當時政府(fu)向百姓收糧用(yong)的(de)(de)一種(zhong)(zhong)計量工(gong)具，過去(qu)運河(he)上都是漕(cao)船載糧，交糧時將米(mi)由艙內(nei)取出用(yong)斛(hu)(hu)量，叫“起(qi)米(mi)過斛(hu)(hu)”。一斛(hu)(hu)相當于五斗，約(yue)三十五點八公斤(jin)。還有一幅七百多平(ping)方米(mi)的(de)(de)環形(xing)銀幕，十八臺(tai)投影儀(yi)播放著當年運河(he)漕(cao)運宏大場面(mian)，氣勢壯(zhuang)闊。
本展廳從浙江段運河的河道變遷、遺產價值、保護規劃等方面進行展示。浙江段堪稱“活著的文化遺產”，是跨流域的大型水運體系，涉及太湖、錢塘(tang)江(jiang)、曹(cao)娥江(jiang)、甬江(jiang)等自然水域(yu)，構(gou)成(cheng)復雜，迄今(jin)仍承擔(dan)著(zhu)繁重的(de)航(hang)運任務。
展(zhan)廳地上(shang)是一條流(liu)動的(de)運河，閃閃發光。原來，這里用微縮模型做(zuo)出了大(da)運河及(ji)兩岸的(de)九座(zuo)城(cheng)市，放在玻璃地面下。第三展(zhan)廳還(huan)有個(ge)“模擬(ni)運河之(zhi)旅(lv)船艙”，坐進去，能(neng)看到(dao)實景拍攝的(de)大(da)運河沿途(tu)風光。
山東聊城面塑、江蘇揚州剪紙、江蘇無錫泥人等運河邊城市代表物品擺放到一起，足見大運河孕育出的兩岸文化之豐(feng)富。
中國(guo)大運(yun)河(he)(he)博物館(guan)位(wei)于杭州(zhou)市(shi)北部(bu)拱(gong)宸(chen)橋(qiao)地區，東起(qi)金華路、南(nan)至(zhi)衢(qu)州(zhou)街、西(xi)臨京(jing)杭大運(yun)河(he)(he)，北接拱(gong)墅區政(zheng)府。它的(de)(de)西(xi)側是古老的(de)(de)拱(gong)宸(chen)橋(qiao)。總用地面積(ji)(ji)52910平(ping)方米(mi)（含運(yun)河(he)(he)文(wen)化廣場），建筑(zhu)(zhu)面積(ji)(ji)10700平(ping)方米(mi)。博物館(guan)建筑(zhu)(zhu)風格總體(ti)(ti)定(ding)位(wei)∶“傳(chuan)統(tong)而不復古”。建筑(zhu)(zhu)環運(yun)河(he)(he)文(wen)化廣場呈扇(shan)形狀駐立(li)，造型平(ping)坡結合，立(li)面細部(bu)上提(ti)取中國(guo)古代傳(chuan)統(tong)建筑(zhu)(zhu)符號，經提(ti)煉(lian)簡(jian)化，通過獨(du)特的(de)(de)開放式格局，將(jiang)室內外景觀融為一體(ti)(ti)，將(jiang)運(yun)河(he)(he)、橋(qiao)、船、埠(bu)巧借(jie)為活的(de)(de)展物。
設計理念
一(yi)艘古樸滄桑(sang)的(de)漕運船擺在正(zheng)中(zhong)，腳下(xia)是玻璃鋼(gang)鋪設的(de)仿真(zhen)水面(mian)，給人(ren)一(yi)種在運河上(shang)徜(chang)徉而行感覺。迎(ying)面(mian)一(yi)艘帆船在緩(huan)緩(huan)駛來，兩(liang)側是古老的(de)橋墩模(mo)型，天花板設計成燦(can)爛(lan)星空，置身其中(zhong)，如泛舟河上(shang)。
博物館(guan)以(yi)一層為主(zhu)(zhu)，局部(bu)二層，并有部(bu)分(fen)地(di)下室(shi)。首(shou)層主(zhu)(zhu)要是博物館(guan)常規展示(shi)部(bu)分(fen)，共四個廳(ting)、一條(tiao)展廊，二層主(zhu)(zhu)要是資料(liao)室(shi)、視聽室(shi)、辦公室(shi)，另有半景展廳(ting)等。
中國大運河博(bo)物館展覽區共分五(wu)個展廳∶
序廳——《地球上的運河(he)、中國大運河(he)》；
第一展(zhan)廳——《運河的(de)開鑿與變遷(qian)》；
第二展廳——《大運河的利(li)用》；
第(di)三展廳——《大運河杭州(zhou)段的(de)綜合保護》；
第(di)四展廳——《運(yun)河文化》。
各展(zhan)廳(ting)通過圖片、實物、模型等形(xing)式，展(zhan)示(shi)和解釋(shi)大(da)運河(he)豐(feng)富的自然人文景觀。
中國大運河博物館不是一座單純的、普通意義上的博物館。它一方面是一(yi)個多角度反映和(he)展(zhan)現運(yun)河自然特性、人文(wen)(wen)(wen)精華(hua)等各個方面的大型博(bo)物館，另一(yi)方面又是(shi)(shi)運(yun)河文(wen)(wen)(wen)物、文(wen)(wen)(wen)獻資料等的征集(ji)、收藏中(zhong)心(xin)(xin)和(he)運(yun)河文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)的研究和(he)展(zhan)示中(zhong)心(xin)(xin)，同時結合運(yun)河文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)廣(guang)場功(gong)能(neng)又是(shi)(shi)運(yun)河旅游的中(zhong)心(xin)(xin)樞紐和(he)游客(ke)綜合服務中(zhong)心(xin)(xin)。可以說運(yun)河博(bo)物館是(shi)(shi)一(yi)座(zuo)具有多樣功(gong)能(neng)和(he)多種特性的綜合性運(yun)河文(wen)(wen)(wen)化(hua)(hua)中(zhong)心(xin)(xin)。
2002年(nian)10月28日上午，中國(guo)京杭(hang)大運河博物館(guan)舉行開工典(dian)禮。
2004年5月(yue)，中(zhong)國京(jing)杭大(da)運河博物館土(tu)建結頂。
2004年6月(yue)21日，拱墅區(qu)成立(li)了以區(qu)委副書記為組長的運河博(bo)物籌(chou)建領導(dao)小組。
2004年(nian)8月，《中(zhong)國大(da)運(yun)河博(bo)物館》文本正(zheng)式定稿(gao)。作者：浙江大(da)學歷史系教授嚴建強。
2004年11月4日(ri)，杭州日(ri)報刊登了中國大運河博(bo)物館陳(chen)列布展設計(ji)招投(tou)標公告。
2004年11月19日，中國京杭大(da)運河博物館(guan)陳列布展(zhan)設計招(zhao)投標會議(yi)在拱墅區政府會議(yi)室召開。
2004年12月2日，中國京杭大(da)運河博物(wu)館外(wai)墻(qiang)大(da)型浮雕——隋煬帝“陸(lu)地行舟圖”在中國美院創作完成。
2004年12月21日，杭州日報刊登(deng)了中(zhong)國大運河博物館征集文物資料啟(qi)事(shi)。
2004年12月(yue)31日(ri)，中國京杭大運河(he)博物(wu)館陳列布(bu)展設計方案評審會(hui)(hui)議(yi)在(zai)拱(gong)墅區政府會(hui)(hui)議(yi)室召開。
2005年1月7日中(zhong)國大運河博(bo)物(wu)館(guan)陳列布(bu)展(zhan)設計方案評審會(hui)(hui)議(yi)在拱墅區政府會(hui)(hui)議(yi)室召開(kai)。
2005年3月中國大運河博物館土建竣工(gong)。
2006年10月1日中國(guo)京(jing)杭大運河博物館(guan)正式開(kai)館(guan)。
2020年3月18日，江蘇揚州中國(guo)大運河(he)博物館建設(she)項(xiang)目已經復工。
運河博物館(guan)開放(fang)時間：周二(er)--周日(周一閉館(guan))9：00--16：30
優惠措(cuo)施：免費開(kai)放
乘車路(lu)(lu)(lu)線：公交(jiao)70路(lu)(lu)(lu)，醫院K591路(lu)(lu)(lu)運(yun)河廣(guang)場(chang)站下(xia)。公交(jiao)33路(lu)(lu)(lu)，151路(lu)(lu)(lu)，347路(lu)(lu)(lu)，K63路(lu)(lu)(lu)，K403，k47路(lu)(lu)(lu)上塘(tang)路(lu)(lu)(lu)舟山(shan)路(lu)(lu)(lu)口下(xia)，沿衢州街前(qian)行即到(dao)
地址：浙(zhe)江(jiang)省杭州(zhou)市(shi)拱墅區(qu)運河文化廣場1號
