車胎爆了怎么辦(ban)？汽(qi)車備用輪胎怎么換？

開車回家攻略—車胎(tai)爆了(le)備用輪(lun)胎(tai)怎(zen)么換?

你(ni)知道什么叫備胎嗎？備胎全稱備用(yong)輪(lun)胎，就是掛在汽(qi)車背(bei)后或者放在汽(qi)車后備箱(xiang)，你(ni)可能一輩子也(ye)用(yong)不到的那(nei)個輪(lun)胎。大部分情況(kuang)下，它(ta)都會默默地(di)在那(nei)里(li)，等(deng)待幾千分之(zhi)一的機會，有(you)個倒霉(mei)的輪(lun)子兄弟出事(shi)了，于(yu)是它(ta)就能派上用(yong)場了。

備(bei)胎對汽(qi)車(che)使(shi)用(yong)來說非常(chang)重要，特別是高速遠行，為(wei)避免(mian)旅途(tu)受(shou)到影響，必須重視備(bei)胎這名替補(bu)隊員。可能有人遇到過這樣的(de)(de)情況，在行駛途(tu)中因為(wei)某一輪(lun)胎出(chu)現(xian)故(gu)障而導致(zhi)無(wu)法行駛，想著(zhu)換上備(bei)胎，卻發(fa)現(xian)長期(qi)沒(mei)有“關心”過的(de)(de)備(bei)胎完全癟了(le)(le)氣，根本(ben)無(wu)法救急(ji)。平時冷落了(le)(le)備(bei)胎，一旦正(zheng)胎出(chu)了(le)(le)問題才發(fa)現(xian)麻煩大(da)了(le)(le)。因此作為(wei)車(che)主，應該(gai)對備(bei)胎有個(ge)大(da)致(zhi)的(de)(de)了(le)(le)解，萬一遇上需要使(shi)用(yong)備(bei)胎的(de)(de)時候，才不(bu)至于手足無(wu)措。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎？

目前多數轎車都會備(bei)有一個備(bei)用輪(lun)(lun)胎，其規(gui)格會與原汽車輪(lun)(lun)胎規(gui)格相同(tong)。但是在有些車上會采用特殊顏色輪(lun)(lun)圈備(bei)胎、小備(bei)胎、折疊備(bei)胎、零壓續行輪(lun)(lun)胎等等形式的備(bei)胎。

1、全尺寸(cun)備胎(tai)(tai)：全尺寸(cun)備胎(tai)(tai)比(bi)較好理解(jie)，就是規(gui)格(ge)與汽(qi)車四條(tiao)原(yuan)(yuan)裝(zhuang)輪(lun)胎(tai)(tai)規(gui)格(ge)相(xiang)同(tong)的備胎(tai)(tai)，通(tong)常還(huan)會(hui)采用與原(yuan)(yuan)裝(zhuang)車輪(lun)相(xiang)同(tong)的輪(lun)輞；全尺寸(cun)備胎(tai)(tai)的規(gui)格(ge)大小(xiao)與原(yuan)(yuan)車其(qi)他4條(tiao)輪(lun)胎(tai)(tai)完全相(xiang)同(tong)，可以將(jiang)其(qi)替換任(ren)何一條(tiao)暫(zan)時(shi)或(huo)已(yi)經不能使用的輪(lun)胎(tai)(tai)。

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2、非全(quan)尺寸備胎(tai)：非全(quan)尺寸備胎(tai)則是胎(tai)寬較窄或輪輞尺寸較小的備胎(tai)，其通(tong)常采用(yong)鐵(tie)輪輞，且對行(xing)駛速度有限制（最高時速不能超過80km/h），因此只(zhi)能做為臨時代替使用(yong)，而且只(zhi)能用(yong)于非驅動輪。

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3、零壓(ya)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)：零壓(ya)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)又被稱為(wei)安全輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)（run-flattire），也(ye)就是我們(men)俗(su)稱的“防(fang)爆(bao)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)”，業界(jie)直譯為(wei)“缺氣保用輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)”。與(yu)普通輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)相比，零壓(ya)輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)在(zai)遭(zao)到刺扎后，不會(hui)漏氣或(huo)者(zhe)(zhe)漏氣非(fei)常(chang)緩慢，能夠保持行駛輪(lun)(lun)(lun)廓，胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)圈也(ye)能一(yi)直固定(ding)在(zai)輪(lun)(lun)(lun)輞上，從而保證汽(qi)車能夠長時間或(huo)者(zhe)(zhe)暫時穩定(ding)行駛至維(wei)修站。因此，裝(zhuang)有這(zhe)種輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的汽(qi)車也(ye)就不再需要(yao)攜帶備(bei)用輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，從而將備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)以另一(yi)種方(fang)式無形的隱藏在(zai)4條輪(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)上。

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雖然備胎(tai)的(de)更換(huan)車(che)(che)輛(liang)說(shuo)(shuo)明書(shu)上都有，但我(wo)相(xiang)信百分(fen)之九十九的(de)人買車(che)(che)后都猴(hou)急(ji)得(de)恨不得(de)把全(quan)中國跑遍(bian)，說(shuo)(shuo)明書(shu)早拋(pao)九霄(xiao)云外啦。好吧，今天就給大家說(shuo)(shuo)說(shuo)(shuo)如何(he)安全(quan)快(kuai)速的(de)更換(huan)備胎(tai)，記住其中的(de)要點(dian)以備不時(shi)之需。

二、備胎的使用方法和禁忌：

很多車主(zhu)對四(si)條使用中的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)都(dou)很在意，對輪胎(tai)(tai)(tai)的(de)檢(jian)查和四(si)輪換(huan)位等相關(guan)知(zhi)識也有一定(ding)的(de)了解(jie)，但是常(chang)常(chang)會(hui)忽視了對備(bei)胎(tai)(tai)(tai)的(de)保養(yang)。提(ti)醒廣大車友注(zhu)意：還要備(bei)胎(tai)(tai)(tai)的(de)日(ri)常(chang)檢(jian)查，不要等到某個輪胎(tai)(tai)(tai)發生(sheng)意外狀(zhuang)況，取出備(bei)胎(tai)(tai)(tai)時(shi)才發現，備(bei)胎(tai)(tai)(tai)已經(jing)無(wu)法使用。

1、定期(qi)檢測備胎

日(ri)常(chang)保養中或者長途(tu)出(chu)游前，很少(shao)有(you)車主對(dui)備(bei)胎進(jin)(jin)行檢測，而一(yi)些不(bu)專業的(de)維修(xiu)店也經常(chang)會疏忽這一(yi)點。備(bei)胎檢測主要(yao)是檢查胎壓和有(you)無磨損(sun)(sun)和裂痕，在胎紋磨損(sun)(sun)到磨損(sun)(sun)標志(zhi)線之前，要(yao)盡早對(dui)輪(lun)胎進(jin)(jin)行更換(huan)。如果(guo)胎側(ce)有(you)細小裂紋，就不(bu)能用它跑長途(tu)或高速行車，因為輪(lun)胎側(ce)壁較(jiao)薄，高速行車容易發生爆(bao)胎。

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2、備(bei)胎不宜參與(yu)調(diao)胎

在(zai)(zai)專(zhuan)賣店里對于(yu)原胎(tai)(tai)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)換使用(yong)是有嚴格要求的(de)(de)，備(bei)胎(tai)(tai)則更不(bu)宜參與(yu)調(diao)(diao)(diao)胎(tai)(tai)。輪胎(tai)(tai)的(de)(de)調(diao)(diao)(diao)胎(tai)(tai)本(ben)身是在(zai)(zai)權(quan)衡不(bu)同(tong)部位(wei)的(de)(de)磨(mo)損(sun)，而且已經不(bu)提倡左右(you)調(diao)(diao)(diao)胎(tai)(tai)，前(qian)后調(diao)(diao)(diao)胎(tai)(tai)也存(cun)在(zai)(zai)著磨(mo)損(sun)不(bu)同(tong)的(de)(de)問題。備(bei)胎(tai)(tai)由于(yu)磨(mo)損(sun)不(bu)同(tong)，參與(yu)調(diao)(diao)(diao)胎(tai)(tai)將會使安全(quan)隱患(huan)增(zeng)大。

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3、備胎不應長期使用

備胎(tai)(tai)實際上(shang)是應(ying)急使用(yong)，不(bu)是長期使用(yong)的(de)輪胎(tai)(tai)。備胎(tai)(tai)不(bu)管寬與窄，生產廠家都有特(te)殊的(de)生產和使用(yong)要求。備胎(tai)(tai)由于不(bu)是長期掛(gua)在(zai)車(che)上(shang)運行，沒有磨(mo)損(sun)，所以一(yi)個沒有磨(mo)損(sun)的(de)輪胎(tai)(tai)和已(yi)經磨(mo)損(sun)殆盡的(de)輪胎(tai)(tai)是不(bu)一(yi)樣的(de)，備胎(tai)(tai)在(zai)車(che)上(shang)使用(yong)本身就存在(zai)著一(yi)定的(de)安全隱患。

用(yong)戶(hu)在(zai)使(shi)(shi)用(yong)過程中，不(bu)(bu)(bu)能因為(wei)車子跑了(le)若干公里(li)后(hou)，就把原胎(tai)(tai)換(huan)成備(bei)胎(tai)(tai)使(shi)(shi)用(yong)。由于備(bei)胎(tai)(tai)和原胎(tai)(tai)的(de)生產時間不(bu)(bu)(bu)一樣，輪胎(tai)(tai)老化(hua)、硬(ying)化(hua)程度、壽命(ming)和變形都不(bu)(bu)(bu)一樣，所(suo)以(yi)長時間使(shi)(shi)用(yong)是不(bu)(bu)(bu)安全(quan)的(de)。備(bei)胎(tai)(tai)應該(gai)在(zai)緊急使(shi)(shi)用(yong)后(hou)，及時更換(huan)成原廠(chang)胎(tai)(tai)。

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4、備(bei)胎在使用時需要調(diao)節氣(qi)壓(ya)

備(bei)胎(tai)(tai)氣壓(ya)(ya)(ya)與正胎(tai)(tai)不一樣。使(shi)用(yong)備(bei)胎(tai)(tai)前，應使(shi)用(yong)氣壓(ya)(ya)(ya)表調(diao)節好備(bei)胎(tai)(tai)氣壓(ya)(ya)(ya)。普通(tong)低壓(ya)(ya)(ya)胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)在2至2.2個“氣壓(ya)(ya)(ya)”之間(jian)，而備(bei)胎(tai)(tai)則在2.7至3.2個“氣壓(ya)(ya)(ya)”之間(jian)。高(gao)壓(ya)(ya)(ya)備(bei)胎(tai)(tai)一是(shi)為了保證形狀(zhuang)，二是(shi)可(ke)以(yi)減小(xiao)高(gao)速行(xing)駛時爆胎(tai)(tai)的概率，但(dan)不能長時間(jian)、高(gao)速使(shi)用(yong)。車主在換(huan)上(shang)備(bei)胎(tai)(tai)后(hou)，應該及時地找到(dao)專(zhuan)業人(ren)員調(diao)整胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)，把氣壓(ya)(ya)(ya)調(diao)到(dao)安全(quan)狀(zhuang)態（2.7兆帕(pa)左右）。

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5、備胎不要(yao)與腐蝕性物品放在(zai)一(yi)起

輪胎(tai)的主(zhu)要成分是橡膠，而橡膠最怕的就(jiu)是各(ge)種油(you)品的侵蝕(shi)。車主(zhu)經常在后備廂內存放潤滑油(you)等油(you)品，這些油(you)一旦沾到輪胎(tai)，會使(shi)(shi)輪胎(tai)發生脹蝕(shi)，將(jiang)大大降低輪胎(tai)的使(shi)(shi)用壽命。如果輪胎(tai)沾到油(you)污(wu)，要及時用中性的洗滌劑把油(you)污(wu)沖洗掉(diao)。

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6、備胎長期未用也要及(ji)時(shi)更換

很多車主認為(wei)，只要(yao)把備(bei)胎一直放(fang)在(zai)后(hou)(hou)備(bei)廂里(li)不使用，就(jiu)(jiu)可以“長(chang)(chang)命百歲”，這是不對的(de)。經常會出現(xian)這樣的(de)情況：車主在(zai)爆胎后(hou)(hou)想更換(huan)備(bei)胎，但(dan)卻發現(xian)備(bei)胎在(zai)放(fang)置多年(nian)(nian)后(hou)(hou)，已(yi)嚴重老化，早已(yi)是廢(fei)胎。因為(wei)輪(lun)胎是橡膠(jiao)制品，存放(fang)時間太長(chang)(chang)會出現(xian)老化現(xian)象，一般輪(lun)胎的(de)老化期為(wei)4年(nian)(nian)左右(you)，因此，到4年(nian)(nian)之(zhi)后(hou)(hou)就(jiu)(jiu)應(ying)該更換(huan)備(bei)胎。

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7、修補后(hou)的輪胎要(yao)放(fang)在后(hou)輪使用

有的(de)車(che)(che)主會將修補過的(de)輪胎(tai)作為備胎(tai)，這些輪胎(tai)如果要(yao)再次(ci)使用，一定要(yao)放在非驅動輪上，一般(ban)我們駕(jia)駛的(de)中級及以(yi)下的(de)車(che)(che)輛都是前驅車(che)(che)，而且由于前輪爆胎(tai)后汽車(che)(che)的(de)方向更(geng)不(bu)容易(yi)控制(zhi)，所以(yi)修補后的(de)輪胎(tai)要(yao)放在后輪。另外，使用備胎(tai)尤其是小(xiao)型化的(de)備胎(tai)時，要(yao)注意控制(zhi)車(che)(che)速，一般(ban)的(de)情(qing)況下以(yi)不(bu)超過80公(gong)里/小(xiao)時為宜。

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三、如何更換備胎？

車輛在日(ri)常(chang)行(xing)駛(shi)過程(cheng)(cheng)中，輪胎(tai)長(chang)時間接觸地面，容易(yi)發生自然損耗、非自然損傷、人為(wei)(wei)等損壞，當(dang)駕駛(shi)過程(cheng)(cheng)中輪胎(tai)出現(xian)損壞，該(gai)如何處理？下面就(jiu)為(wei)(wei)大家(jia)講解自主(zhu)更換備胎(tai)的方(fang)法，以(yi)便遇到緊急情況時，我們可(ke)以(yi)及時應對(dui)。

首先(xian)我們要找到備胎的位置，根據(ju)車型的不同，備胎一般放在：后(hou)備箱地板下方；掛在車尾下面；固定在后(hou)備箱門外。

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1、打開尾箱先(xian)將備胎(tai)與隨(sui)車(che)工具取出，隨(sui)車(che)工具包(bao)括千斤頂與扳手。

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2、用扳手松(song)開(kai)輪胎上(shang)的(de)螺栓(shuan)。首先逆時(shi)(shi)針(zhen)(zhen)方(fang)(fang)向(xiang)為(wei)擰(ning)松(song)，順時(shi)(shi)針(zhen)(zhen)方(fang)(fang)向(xiang)為(wei)擰(ning)緊(jin)。按照(zhao)逆時(shi)(shi)針(zhen)(zhen)方(fang)(fang)向(xiang)將(jiang)輪胎螺栓(shuan)擰(ning)松(song)，由于(yu)固定(ding)車(che)輪的(de)螺栓(shuan)擰(ning)得很緊(jin)，因此我們可以借(jie)助全身力量；

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3、支起千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)。逐個(ge)松開螺栓之后，就可以使(shi)用千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)將車輛(liang)局部升起來。使(shi)用千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)時要注意：車底兩(liang)側均有不少放(fang)置千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)的卡槽，一定要將千(qian)斤(jin)(jin)頂(ding)放(fang)在卡槽內(nei)，避免發生意外；

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4、取下(xia)(xia)輪胎(tai)。千斤頂支起后，將擰松(song)(song)的螺栓(shuan)依次輕松(song)(song)擰下(xia)(xia)，之(zhi)后便可以把輪胎(tai)整(zheng)體(ti)拿下(xia)(xia)，這也就意味著輪胎(tai)拆卸(xie)圓滿(man)完成；

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5、安裝(zhuang)(zhuang)備(bei)胎(tai)(tai)。在安裝(zhuang)(zhuang)備(bei)胎(tai)(tai)之(zhi)前，最(zui)好(hao)將(jiang)(jiang)拆下的(de)輪胎(tai)(tai)放置車(che)底(di)，避(bi)免(mian)出現(xian)千斤頂錯位(wei)導致車(che)輛三輪著地的(de)意外。安裝(zhuang)(zhuang)備(bei)胎(tai)(tai)最(zui)為費(fei)勁的(de)就是(shi)如何將(jiang)(jiang)備(bei)胎(tai)(tai)與車(che)輪固定螺(luo)栓對齊了(le)，車(che)升(sheng)的(de)太高，就要將(jiang)(jiang)備(bei)胎(tai)(tai)舉(ju)起，很費(fei)體力，最(zui)好(hao)有(you)他人(ren)幫助，如果一個人(ren)操作(zuo)建議用腿或腳(jiao)頂住備(bei)胎(tai)(tai)，防止(zhi)位(wei)移。

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6、緊固輪胎(tai)(tai)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)。把(ba)備胎(tai)(tai)對(dui)準螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)或(huo)者螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)眼裝上(shang)(shang)，并(bing)先扭(niu)上(shang)(shang)一(yi)個螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，然后一(yi)次全部(bu)扭(niu)上(shang)(shang)，最后用(yong)扳手稍(shao)微(wei)扭(niu)緊一(yi)下(xia)；在(zai)擰(ning)(ning)(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)時(shi)切(qie)忌不要按(an)照順時(shi)針(zhen)或(huo)逆(ni)時(shi)針(zhen)將(jiang)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)依次擰(ning)(ning)(ning)上(shang)(shang)，而是(shi)要按(an)照對(dui)角線的(de)順序(xu)來擰(ning)(ning)(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)。比如固定(ding)輪胎(tai)(tai)的(de)是(shi)五(wu)顆(ke)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，我們先用(yong)對(dui)角線的(de)方式(shi)擰(ning)(ning)(ning)上(shang)(shang)四顆(ke)，之后再擰(ning)(ning)(ning)上(shang)(shang)第五(wu)顆(ke)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，而在(zai)擰(ning)(ning)(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)時(shi)最好每顆(ke)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)(ning)的(de)圈數保持(chi)一(yi)致，為的(de)是(shi)保證螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)受力均(jun)勻。

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7、把千斤頂松(song)下(xia)來移開。五顆螺栓擰上之后，我們可(ke)以將千斤頂移走（同時將墊在(zai)車下(xia)的輪胎移走），使車輛重(zhong)回地面，；

8、在這之后按照拆卸(xie)輪胎時(shi)那(nei)樣(yang)，依靠身體力(li)量(liang)將每顆螺栓擰緊(jin)，同樣(yang)是按照對(dui)角線的方式。依次(ci)擰緊(jin)之后，更換備(bei)胎的工(gong)作(zuo)就可以宣布大功告成了。

9、收好工具(ju)，放(fang)回(hui)尾箱(xiang)，并把輪胎放(fang)回(hui)。

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