車(che)胎爆(bao)了怎么辦？汽車(che)備用(yong)輪(lun)胎怎么換？

開車回家攻略—車胎(tai)爆了備用輪胎(tai)怎么換?

你知道什么叫備(bei)(bei)(bei)胎嗎？備(bei)(bei)(bei)胎全稱備(bei)(bei)(bei)用(yong)輪(lun)胎，就(jiu)是掛在汽車(che)背后或者放(fang)在汽車(che)后備(bei)(bei)(bei)箱，你可(ke)能一輩子(zi)也用(yong)不(bu)到的那個(ge)輪(lun)胎。大部分情(qing)況下，它都會默默地在那里，等待幾千分之(zhi)一的機會，有個(ge)倒霉的輪(lun)子(zi)兄弟出事了，于(yu)是它就(jiu)能派上用(yong)場了。

備(bei)胎(tai)(tai)對汽(qi)車使(shi)用來說非常重(zhong)要，特別是高(gao)速(su)遠行(xing)(xing)，為避免旅途(tu)受(shou)到(dao)影響，必(bi)須重(zhong)視備(bei)胎(tai)(tai)這名替補隊員。可能有(you)人遇(yu)到(dao)過這樣的(de)情況(kuang)，在(zai)行(xing)(xing)駛途(tu)中(zhong)因為某一輪胎(tai)(tai)出(chu)現(xian)故障而導(dao)致(zhi)(zhi)無(wu)法行(xing)(xing)駛，想(xiang)著(zhu)換上(shang)備(bei)胎(tai)(tai)，卻發(fa)現(xian)長期沒(mei)有(you)“關心”過的(de)備(bei)胎(tai)(tai)完(wan)全癟了氣(qi)，根本(ben)無(wu)法救(jiu)急。平(ping)時冷落了備(bei)胎(tai)(tai)，一旦正胎(tai)(tai)出(chu)了問題才發(fa)現(xian)麻煩大了。因此(ci)作為車主，應該對備(bei)胎(tai)(tai)有(you)個(ge)大致(zhi)(zhi)的(de)了解，萬(wan)一遇(yu)上(shang)需要使(shi)用備(bei)胎(tai)(tai)的(de)時候，才不至于手足無(wu)措。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎？

目前多數轎(jiao)車(che)都會(hui)備(bei)(bei)有(you)一個備(bei)(bei)用輪(lun)胎，其規格會(hui)與原汽(qi)車(che)輪(lun)胎規格相同。但是在有(you)些車(che)上會(hui)采用特殊顏(yan)色輪(lun)圈備(bei)(bei)胎、小備(bei)(bei)胎、折疊備(bei)(bei)胎、零壓(ya)續行輪(lun)胎等(deng)等(deng)形式的備(bei)(bei)胎。

1、全(quan)尺寸備(bei)胎(tai)：全(quan)尺寸備(bei)胎(tai)比較(jiao)好理解，就是規格與汽車四條(tiao)(tiao)原裝輪(lun)胎(tai)規格相同(tong)的(de)備(bei)胎(tai)，通常(chang)還會采用與原裝車輪(lun)相同(tong)的(de)輪(lun)輞(wang)；全(quan)尺寸備(bei)胎(tai)的(de)規格大小與原車其他4條(tiao)(tiao)輪(lun)胎(tai)完全(quan)相同(tong)，可以(yi)將(jiang)其替換任何(he)一條(tiao)(tiao)暫(zan)時或已經不能使(shi)用的(de)輪(lun)胎(tai)。

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2、非全(quan)尺寸備胎(tai)：非全(quan)尺寸備胎(tai)則是胎(tai)寬較窄(zhai)或輪(lun)輞尺寸較小(xiao)的備胎(tai)，其通常采用鐵(tie)輪(lun)輞，且對行駛速度有限制(zhi)（最(zui)高時(shi)速不能(neng)(neng)超(chao)過80km/h），因此(ci)只能(neng)(neng)做為臨時(shi)代替(ti)使用，而且只能(neng)(neng)用于(yu)非驅動輪(lun)。

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3、零(ling)壓輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)：零(ling)壓輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)又被(bei)稱為(wei)安全輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)（run-flattire），也(ye)就是我(wo)們(men)俗稱的(de)“防爆(bao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)”，業界直譯(yi)為(wei)“缺氣保用輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)”。與普通輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)相比(bi)，零(ling)壓輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)在遭(zao)到刺(ci)扎(zha)后，不(bu)會(hui)漏氣或者漏氣非常緩慢，能夠保持行駛輪(lun)廓，胎(tai)(tai)(tai)圈也(ye)能一(yi)(yi)直固定在輪(lun)輞上(shang)，從而保證汽車能夠長時(shi)間或者暫(zan)時(shi)穩定行駛至維修站。因此，裝(zhuang)有這種輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)汽車也(ye)就不(bu)再(zai)需要攜帶備(bei)用輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，從而將備(bei)胎(tai)(tai)(tai)以另一(yi)(yi)種方式無形(xing)的(de)隱藏在4條輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)上(shang)。

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雖然備胎的(de)(de)更換車輛(liang)說(shuo)明(ming)書上都有，但我(wo)相信百分(fen)之(zhi)九(jiu)十九(jiu)的(de)(de)人買車后(hou)都猴急得恨不得把全(quan)中(zhong)國跑遍(bian)，說(shuo)明(ming)書早拋九(jiu)霄云外啦。好吧，今(jin)天就給大家(jia)說(shuo)說(shuo)如何安(an)全(quan)快速的(de)(de)更換備胎，記住其(qi)中(zhong)的(de)(de)要點以備不時之(zhi)需。

二、備胎的使用方法和禁忌：

很多車主對(dui)(dui)四條使用中的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)都很在意(yi)，對(dui)(dui)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)檢(jian)查和(he)四輪(lun)換位等(deng)相關知識也有一定的(de)(de)了(le)解，但(dan)是(shi)常常會忽視了(le)對(dui)(dui)備胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)保養。提醒廣大車友注意(yi)：還要(yao)備胎(tai)(tai)(tai)的(de)(de)日常檢(jian)查，不(bu)要(yao)等(deng)到(dao)某個輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)發生意(yi)外狀況，取出(chu)備胎(tai)(tai)(tai)時才發現，備胎(tai)(tai)(tai)已經無法使用。

1、定期檢測備胎

日常保養中或者長途(tu)出(chu)游前(qian)，很(hen)少有車(che)(che)主對(dui)備(bei)胎(tai)進行(xing)檢測(ce)，而一些不專業的維修店也經常會疏忽(hu)這一點。備(bei)胎(tai)檢測(ce)主要是檢查胎(tai)壓和有無(wu)磨(mo)損(sun)(sun)和裂痕，在胎(tai)紋磨(mo)損(sun)(sun)到磨(mo)損(sun)(sun)標(biao)志(zhi)線之前(qian)，要盡早(zao)對(dui)輪胎(tai)進行(xing)更換。如(ru)果胎(tai)側有細小裂紋，就不能用它(ta)跑長途(tu)或高速(su)行(xing)車(che)(che)，因為(wei)輪胎(tai)側壁較薄，高速(su)行(xing)車(che)(che)容(rong)易發生爆胎(tai)。

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2、備胎不宜參與調(diao)胎

在專賣店(dian)里對于原胎的調(diao)(diao)(diao)換使用是有嚴格要求的，備胎則更(geng)不(bu)宜(yi)參(can)與調(diao)(diao)(diao)胎。輪胎的調(diao)(diao)(diao)胎本身是在權衡不(bu)同(tong)部(bu)位的磨損，而且已經不(bu)提倡左右調(diao)(diao)(diao)胎，前后調(diao)(diao)(diao)胎也存在著(zhu)磨損不(bu)同(tong)的問題。備胎由于磨損不(bu)同(tong)，參(can)與調(diao)(diao)(diao)胎將會使安全隱患增大。

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3、備胎(tai)不應長期(qi)使用

備胎(tai)(tai)實(shi)際上(shang)是(shi)應急(ji)使(shi)用，不(bu)是(shi)長期(qi)使(shi)用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)。備胎(tai)(tai)不(bu)管寬與窄，生產廠(chang)家都有特(te)殊的(de)(de)生產和使(shi)用要求。備胎(tai)(tai)由于不(bu)是(shi)長期(qi)掛在車上(shang)運行，沒有磨(mo)損，所以一(yi)個沒有磨(mo)損的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)和已經磨(mo)損殆盡(jin)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)是(shi)不(bu)一(yi)樣的(de)(de)，備胎(tai)(tai)在車上(shang)使(shi)用本身就(jiu)存在著(zhu)一(yi)定的(de)(de)安全隱患。

用戶在使(shi)用過(guo)程(cheng)(cheng)中，不(bu)能因(yin)為(wei)車子跑了若干公里(li)后，就把(ba)原胎(tai)換成備(bei)胎(tai)使(shi)用。由于(yu)備(bei)胎(tai)和(he)原胎(tai)的生(sheng)產時(shi)間(jian)(jian)不(bu)一(yi)樣，輪(lun)胎(tai)老化(hua)、硬化(hua)程(cheng)(cheng)度、壽命和(he)變形都不(bu)一(yi)樣，所以(yi)長時(shi)間(jian)(jian)使(shi)用是(shi)不(bu)安全的。備(bei)胎(tai)應(ying)該在緊急使(shi)用后，及時(shi)更換成原廠胎(tai)。

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4、備胎在(zai)使用時需要調(diao)節氣(qi)壓

備(bei)胎(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)與正胎(tai)(tai)不一樣。使用(yong)備(bei)胎(tai)(tai)前，應使用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)表調(diao)節(jie)好(hao)備(bei)胎(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)。普(pu)通低(di)壓(ya)(ya)(ya)(ya)胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)在2至(zhi)2.2個“氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)”之(zhi)間，而備(bei)胎(tai)(tai)則在2.7至(zhi)3.2個“氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)”之(zhi)間。高(gao)(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)備(bei)胎(tai)(tai)一是為了保證形(xing)狀，二是可以減(jian)小高(gao)(gao)速(su)行駛時(shi)爆胎(tai)(tai)的概率，但不能長時(shi)間、高(gao)(gao)速(su)使用(yong)。車主(zhu)在換上備(bei)胎(tai)(tai)后，應該及時(shi)地(di)找到專業(ye)人員調(diao)整胎(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)，把(ba)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)調(diao)到安(an)全狀態（2.7兆帕左右）。

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5、備(bei)胎不要與(yu)腐蝕(shi)性物(wu)品放在一起

輪胎(tai)的(de)主(zhu)(zhu)要成分是(shi)橡(xiang)膠(jiao)，而橡(xiang)膠(jiao)最怕(pa)的(de)就是(shi)各種(zhong)油(you)品的(de)侵(qin)蝕。車主(zhu)(zhu)經常在(zai)后(hou)備廂內存放潤滑(hua)油(you)等油(you)品，這些油(you)一旦(dan)沾到(dao)輪胎(tai)，會使輪胎(tai)發(fa)生(sheng)脹蝕，將(jiang)大大降低輪胎(tai)的(de)使用(yong)壽命。如果(guo)輪胎(tai)沾到(dao)油(you)污，要及時用(yong)中性(xing)的(de)洗(xi)滌劑把油(you)污沖洗(xi)掉。

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6、備胎(tai)長期未用也要(yao)及時更換

很多(duo)車主認為，只要(yao)把(ba)備胎一直放在(zai)后備廂里不(bu)使(shi)用(yong)，就(jiu)可以“長(chang)命百歲”，這(zhe)是不(bu)對的(de)(de)。經常會(hui)出現(xian)這(zhe)樣(yang)的(de)(de)情況：車主在(zai)爆胎后想更(geng)(geng)換(huan)備胎，但卻發現(xian)備胎在(zai)放置(zhi)多(duo)年(nian)后，已嚴重老化(hua)，早已是廢胎。因為輪胎是橡膠(jiao)制品，存放時間(jian)太長(chang)會(hui)出現(xian)老化(hua)現(xian)象，一般(ban)輪胎的(de)(de)老化(hua)期為4年(nian)左右，因此，到4年(nian)之(zhi)后就(jiu)應該更(geng)(geng)換(huan)備胎。

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7、修補后的(de)輪胎要(yao)放在(zai)后輪使用

有(you)的(de)(de)(de)車(che)(che)主會將修補過的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)作為備(bei)胎(tai)，這(zhe)些輪(lun)胎(tai)如果要再次使用，一定要放(fang)在非驅動輪(lun)上，一般(ban)我(wo)們(men)駕駛的(de)(de)(de)中級(ji)及以(yi)下的(de)(de)(de)車(che)(che)輛都是前驅車(che)(che)，而且由于前輪(lun)爆胎(tai)后汽車(che)(che)的(de)(de)(de)方向更不容易控制，所以(yi)修補后的(de)(de)(de)輪(lun)胎(tai)要放(fang)在后輪(lun)。另外，使用備(bei)胎(tai)尤其是小型化的(de)(de)(de)備(bei)胎(tai)時，要注意控制車(che)(che)速，一般(ban)的(de)(de)(de)情況下以(yi)不超過80公里/小時為宜(yi)。

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三、如何更換備胎？

車輛在日(ri)常(chang)行駛(shi)過程中，輪胎(tai)(tai)長時間接觸(chu)地面(mian)，容易發生自(zi)然(ran)損(sun)耗、非自(zi)然(ran)損(sun)傷、人為等損(sun)壞(huai)，當駕駛(shi)過程中輪胎(tai)(tai)出現(xian)損(sun)壞(huai)，該如何處理？下面(mian)就為大家(jia)講解自(zi)主更(geng)換(huan)備胎(tai)(tai)的方法，以便遇到緊急情況時，我們可以及時應對。

首先我們(men)要(yao)找(zhao)到備(bei)(bei)胎(tai)的位置，根據(ju)車(che)型的不(bu)同(tong)，備(bei)(bei)胎(tai)一(yi)般(ban)放在：后(hou)備(bei)(bei)箱地板下方；掛在車(che)尾下面；固(gu)定在后(hou)備(bei)(bei)箱門(men)外。

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1、打開尾箱先將備胎與(yu)隨(sui)車(che)工具取出，隨(sui)車(che)工具包括千(qian)斤頂(ding)與(yu)扳手。

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2、用扳手松開輪胎(tai)(tai)上的(de)螺栓(shuan)。首先逆時針(zhen)方向(xiang)為擰(ning)松，順時針(zhen)方向(xiang)為擰(ning)緊。按照逆時針(zhen)方向(xiang)將輪胎(tai)(tai)螺栓(shuan)擰(ning)松，由(you)于固定車輪的(de)螺栓(shuan)擰(ning)得很緊，因此我們(men)可以借助全身力量；

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3、支起千(qian)斤頂(ding)。逐個松(song)開(kai)螺栓之(zhi)后，就可以使(shi)用(yong)千(qian)斤頂(ding)將車輛局部升起來。使(shi)用(yong)千(qian)斤頂(ding)時要(yao)注意：車底(di)兩側均有不少放置(zhi)千(qian)斤頂(ding)的(de)卡槽(cao)，一(yi)定要(yao)將千(qian)斤頂(ding)放在卡槽(cao)內，避免發生意外；

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4、取下輪(lun)胎。千(qian)斤頂支起后(hou)，將擰松的螺栓依次輕松擰下，之后(hou)便可以把輪(lun)胎整體(ti)拿下，這也就意味(wei)著輪(lun)胎拆(chai)卸圓滿完成(cheng)；

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5、安裝(zhuang)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)。在安裝(zhuang)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)之前(qian)，最好(hao)(hao)將(jiang)(jiang)拆下的輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)放(fang)置車底，避免出現千斤頂(ding)錯位(wei)導致車輛(liang)三輪(lun)著(zhu)地(di)的意外。安裝(zhuang)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)最為費(fei)勁(jing)的就是如(ru)何將(jiang)(jiang)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)與車輪(lun)固定螺(luo)栓對齊了，車升的太高，就要將(jiang)(jiang)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)舉起，很費(fei)體力，最好(hao)(hao)有他人(ren)幫(bang)助，如(ru)果一(yi)個人(ren)操作建(jian)議用腿(tui)或(huo)腳(jiao)頂(ding)住備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)，防止位(wei)移。

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6、緊固(gu)輪(lun)胎螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)。把備胎對準螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)或者螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)眼裝上(shang)，并(bing)先(xian)扭(niu)上(shang)一個螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)，然后(hou)一次(ci)全部扭(niu)上(shang)，最(zui)后(hou)用扳手稍微扭(niu)緊一下(xia)；在(zai)擰(ning)(ning)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)時切(qie)忌不要按照(zhao)順時針(zhen)或逆時針(zhen)將螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)依次(ci)擰(ning)(ning)上(shang)，而是(shi)(shi)要按照(zhao)對角線的順序來擰(ning)(ning)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)。比如固(gu)定輪(lun)胎的是(shi)(shi)五顆(ke)(ke)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)，我們先(xian)用對角線的方式擰(ning)(ning)上(shang)四顆(ke)(ke)，之(zhi)后(hou)再擰(ning)(ning)上(shang)第五顆(ke)(ke)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)，而在(zai)擰(ning)(ning)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)時最(zui)好每顆(ke)(ke)螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)擰(ning)(ning)的圈數保(bao)(bao)持一致，為的是(shi)(shi)保(bao)(bao)證螺栓(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)(shuan)受力均勻。

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7、把千斤(jin)頂松下來移(yi)開。五顆螺栓擰上之(zhi)后(hou)，我們可(ke)以將千斤(jin)頂移(yi)走(zou)(zou)（同(tong)時將墊(dian)在車下的輪胎(tai)移(yi)走(zou)(zou)），使(shi)車輛重回地面(mian)，；

8、在這(zhe)之(zhi)后按(an)照拆卸輪胎(tai)時(shi)那(nei)樣，依靠身體力量將每顆螺栓(shuan)擰緊，同(tong)樣是按(an)照對角線的(de)方式。依次擰緊之(zhi)后，更換備胎(tai)的(de)工作就可以宣布大功告成(cheng)了。

9、收好工具，放回尾箱(xiang)，并把輪胎放回。

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