車胎(tai)爆了(le)怎么辦？汽車備用輪胎(tai)怎么換？

開車(che)回家攻(gong)略—車(che)胎(tai)(tai)爆了備(bei)用(yong)輪胎(tai)(tai)怎(zen)么換?

你知道什(shen)么叫備胎(tai)嗎？備胎(tai)全(quan)稱備用輪胎(tai)，就是掛在(zai)(zai)汽車背(bei)后(hou)或者放在(zai)(zai)汽車后(hou)備箱，你可(ke)能(neng)一輩子也(ye)用不到的(de)那個輪胎(tai)。大部分情(qing)況下，它(ta)都會默默地在(zai)(zai)那里，等(deng)待幾(ji)千(qian)分之一的(de)機(ji)會，有個倒霉(mei)的(de)輪子兄弟出事了(le)，于是它(ta)就能(neng)派上用場了(le)。

備(bei)胎對汽車使用來說非常重要(yao)，特(te)別(bie)是高速(su)遠行，為避免旅途受到(dao)影響，必須重視(shi)備(bei)胎這(zhe)(zhe)名替補隊員(yuan)。可能有(you)人(ren)遇到(dao)過這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)情況(kuang)，在行駛途中因(yin)為某一輪胎出(chu)現(xian)(xian)故障而導(dao)致(zhi)無(wu)法行駛，想(xiang)著換上備(bei)胎，卻發現(xian)(xian)長期沒有(you)“關心(xin)”過的(de)備(bei)胎完(wan)全癟(bie)了(le)(le)氣，根(gen)本(ben)無(wu)法救急(ji)。平時冷落(luo)了(le)(le)備(bei)胎，一旦正(zheng)胎出(chu)了(le)(le)問題(ti)才發現(xian)(xian)麻煩大了(le)(le)。因(yin)此作為車主，應該(gai)對備(bei)胎有(you)個(ge)大致(zhi)的(de)了(le)(le)解(jie)，萬一遇上需要(yao)使用備(bei)胎的(de)時候，才不(bu)至于手足(zu)無(wu)措。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎？

目前多數(shu)轎(jiao)車都會備有一(yi)個備用(yong)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，其規格會與原汽車輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)規格相同。但是在有些車上會采用(yong)特(te)殊顏色輪(lun)圈備胎(tai)(tai)(tai)、小備胎(tai)(tai)(tai)、折(zhe)疊備胎(tai)(tai)(tai)、零壓續行輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)等(deng)等(deng)形式(shi)的備胎(tai)(tai)(tai)。

1、全尺(chi)寸(cun)備胎(tai)(tai)：全尺(chi)寸(cun)備胎(tai)(tai)比(bi)較(jiao)好理解，就是規格與(yu)汽(qi)車四條原(yuan)裝(zhuang)輪(lun)胎(tai)(tai)規格相同的備胎(tai)(tai)，通常還會采(cai)用與(yu)原(yuan)裝(zhuang)車輪(lun)相同的輪(lun)輞；全尺(chi)寸(cun)備胎(tai)(tai)的規格大(da)小與(yu)原(yuan)車其他4條輪(lun)胎(tai)(tai)完全相同，可以將其替換任(ren)何一條暫時(shi)或已經不能(neng)使用的輪(lun)胎(tai)(tai)。

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2、非全尺寸備胎(tai)：非全尺寸備胎(tai)則是(shi)胎(tai)寬(kuan)較(jiao)窄(zhai)或輪輞尺寸較(jiao)小的備胎(tai)，其(qi)通常采用鐵輪輞，且對行駛速度有限制（最(zui)高時速不能超過80km/h），因(yin)此只能做為臨時代替使(shi)用，而(er)且只能用于非驅動輪。

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3、零(ling)壓輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)：零(ling)壓輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)又(you)被(bei)稱為安全輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)（run-flattire），也就(jiu)(jiu)是(shi)我(wo)們俗(su)稱的“防爆(bao)輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)”，業界直(zhi)譯為“缺氣(qi)保(bao)用輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)”。與普通輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)相比，零(ling)壓輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)在遭到刺扎(zha)后，不會漏氣(qi)或者漏氣(qi)非(fei)常緩慢，能(neng)(neng)夠保(bao)持行(xing)駛輪(lun)廓，胎(tai)(tai)(tai)圈(quan)也能(neng)(neng)一直(zhi)固定在輪(lun)輞上，從而(er)保(bao)證(zheng)汽車能(neng)(neng)夠長時間或者暫時穩定行(xing)駛至維(wei)修站(zhan)。因此，裝有這種輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)的汽車也就(jiu)(jiu)不再需要攜帶(dai)備(bei)用輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)，從而(er)將(jiang)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)以(yi)另(ling)一種方式(shi)無形的隱藏在4條輪(lun)胎(tai)(tai)(tai)上。

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雖然備胎(tai)的(de)更換車(che)輛說(shuo)明書上都(dou)有(you)，但我相信百分之九(jiu)十九(jiu)的(de)人(ren)買車(che)后都(dou)猴急得(de)恨(hen)不(bu)得(de)把全中國跑遍，說(shuo)明書早拋九(jiu)霄云外啦(la)。好吧，今天就(jiu)給(gei)大家(jia)說(shuo)說(shuo)如何安全快速的(de)更換備胎(tai)，記住其中的(de)要點(dian)以備不(bu)時(shi)之需。

二、備胎的使用方法和禁忌：

很多車主對四條(tiao)使(shi)用(yong)中(zhong)的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)都(dou)很在意(yi)，對輪(lun)(lun)胎(tai)的(de)(de)檢查和四輪(lun)(lun)換(huan)位等相關知識也(ye)有一(yi)定的(de)(de)了(le)解，但是常(chang)常(chang)會忽視了(le)對備胎(tai)的(de)(de)保養。提醒廣(guang)大車友注意(yi)：還要備胎(tai)的(de)(de)日常(chang)檢查，不要等到(dao)某(mou)個輪(lun)(lun)胎(tai)發生意(yi)外(wai)狀(zhuang)況，取出備胎(tai)時才發現(xian)，備胎(tai)已(yi)經無法使(shi)用(yong)。

1、定期檢測(ce)備(bei)胎

日常(chang)保養中或(huo)者長途(tu)出游前，很少有(you)(you)車主對備(bei)胎進行檢(jian)(jian)(jian)測(ce)，而一些不專業的維(wei)修店也經(jing)常(chang)會(hui)疏忽這(zhe)一點。備(bei)胎檢(jian)(jian)(jian)測(ce)主要是檢(jian)(jian)(jian)查胎壓和(he)有(you)(you)無(wu)磨損(sun)和(he)裂痕，在胎紋(wen)磨損(sun)到(dao)磨損(sun)標志線之前，要盡早對輪胎進行更換。如果(guo)胎側有(you)(you)細(xi)小裂紋(wen)，就不能用(yong)它跑長途(tu)或(huo)高(gao)速行車，因為輪胎側壁(bi)較薄，高(gao)速行車容易發生爆胎。

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2、備(bei)胎不宜參與調胎

在專(zhuan)賣(mai)店里對于(yu)原胎(tai)(tai)的調(diao)換使(shi)用是有(you)嚴格要求的，備胎(tai)(tai)則更不宜參(can)與調(diao)胎(tai)(tai)。輪胎(tai)(tai)的調(diao)胎(tai)(tai)本身是在權衡(heng)不同(tong)(tong)(tong)部位的磨損(sun)，而(er)且已經不提(ti)倡左右調(diao)胎(tai)(tai)，前(qian)后調(diao)胎(tai)(tai)也存在著磨損(sun)不同(tong)(tong)(tong)的問題。備胎(tai)(tai)由于(yu)磨損(sun)不同(tong)(tong)(tong)，參(can)與調(diao)胎(tai)(tai)將會使(shi)安全隱患增大。

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3、備(bei)胎不應(ying)長期使用

備胎(tai)實(shi)際上(shang)是應(ying)急使用(yong)，不是長(chang)期使用(yong)的(de)輪胎(tai)。備胎(tai)不管寬(kuan)與(yu)窄，生產廠家都有(you)(you)特殊的(de)生產和(he)使用(yong)要求。備胎(tai)由于不是長(chang)期掛在車(che)上(shang)運行(xing)，沒有(you)(you)磨(mo)損，所以一(yi)(yi)個沒有(you)(you)磨(mo)損的(de)輪胎(tai)和(he)已經(jing)磨(mo)損殆盡的(de)輪胎(tai)是不一(yi)(yi)樣的(de)，備胎(tai)在車(che)上(shang)使用(yong)本(ben)身就(jiu)存在著一(yi)(yi)定的(de)安全(quan)隱(yin)患。

用(yong)(yong)戶在(zai)使(shi)用(yong)(yong)過程(cheng)(cheng)中，不能因為(wei)車子跑了(le)若干公(gong)里(li)后(hou)，就把原胎換(huan)成備胎使(shi)用(yong)(yong)。由于備胎和(he)原胎的(de)生產時(shi)間不一樣，輪胎老化(hua)、硬化(hua)程(cheng)(cheng)度(du)、壽命和(he)變(bian)形(xing)都不一樣，所(suo)以長時(shi)間使(shi)用(yong)(yong)是不安全的(de)。備胎應該在(zai)緊急(ji)使(shi)用(yong)(yong)后(hou)，及時(shi)更換(huan)成原廠胎。

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4、備(bei)胎(tai)在使用時需要(yao)調(diao)節氣壓

備胎(tai)氣(qi)壓與正(zheng)胎(tai)不一(yi)樣。使(shi)用(yong)備胎(tai)前，應(ying)使(shi)用(yong)氣(qi)壓表調節好備胎(tai)氣(qi)壓。普通低(di)壓胎(tai)的(de)胎(tai)壓在2至(zhi)2.2個“氣(qi)壓”之間(jian)，而備胎(tai)則在2.7至(zhi)3.2個“氣(qi)壓”之間(jian)。高壓備胎(tai)一(yi)是(shi)為了保證(zheng)形狀(zhuang)，二是(shi)可以減小(xiao)高速(su)行駛時爆胎(tai)的(de)概(gai)率，但不能長(chang)時間(jian)、高速(su)使(shi)用(yong)。車(che)主在換上(shang)備胎(tai)后，應(ying)該及(ji)時地找到專業(ye)人員(yuan)調整胎(tai)壓，把(ba)氣(qi)壓調到安全狀(zhuang)態(tai)（2.7兆帕左(zuo)右）。

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5、備胎(tai)不(bu)要與腐蝕(shi)性物品放在一(yi)起

輪胎的(de)(de)主要成分是橡膠，而橡膠最怕的(de)(de)就是各種油(you)(you)品的(de)(de)侵蝕。車主經(jing)常(chang)在后備廂內存放(fang)潤滑油(you)(you)等油(you)(you)品，這(zhe)些油(you)(you)一(yi)旦沾到輪胎，會(hui)使輪胎發生脹(zhang)蝕，將(jiang)大(da)大(da)降低輪胎的(de)(de)使用壽命。如果輪胎沾到油(you)(you)污，要及時(shi)用中性的(de)(de)洗滌(di)劑把油(you)(you)污沖洗掉。

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6、備胎長(chang)期(qi)未用也要及時(shi)更換

很(hen)多車主(zhu)認為(wei)，只要(yao)把備(bei)(bei)胎(tai)一直放(fang)在后備(bei)(bei)廂里不(bu)使用，就(jiu)可以“長命百歲”，這是(shi)不(bu)對(dui)的(de)。經(jing)常會出現(xian)這樣的(de)情況：車主(zhu)在爆胎(tai)后想(xiang)更換備(bei)(bei)胎(tai)，但(dan)卻發現(xian)備(bei)(bei)胎(tai)在放(fang)置多年(nian)(nian)后，已嚴重老化，早(zao)已是(shi)廢胎(tai)。因為(wei)輪胎(tai)是(shi)橡膠制品，存放(fang)時間(jian)太長會出現(xian)老化現(xian)象，一般輪胎(tai)的(de)老化期為(wei)4年(nian)(nian)左右，因此(ci)，到4年(nian)(nian)之后就(jiu)應該更換備(bei)(bei)胎(tai)。

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7、修(xiu)補后(hou)的輪(lun)胎要(yao)放在后(hou)輪(lun)使用(yong)

有的(de)(de)車(che)主會將修(xiu)(xiu)補(bu)過的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)作(zuo)為備胎(tai)(tai)，這些輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)如果要(yao)再次使用(yong)，一(yi)定要(yao)放在(zai)非(fei)驅(qu)(qu)動(dong)輪(lun)(lun)上(shang)，一(yi)般(ban)我們駕(jia)駛的(de)(de)中級及以下的(de)(de)車(che)輛都是(shi)(shi)前驅(qu)(qu)車(che)，而且由于前輪(lun)(lun)爆胎(tai)(tai)后汽車(che)的(de)(de)方向更不容易控制(zhi)，所以修(xiu)(xiu)補(bu)后的(de)(de)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)要(yao)放在(zai)后輪(lun)(lun)。另外，使用(yong)備胎(tai)(tai)尤其是(shi)(shi)小(xiao)型(xing)化的(de)(de)備胎(tai)(tai)時(shi)，要(yao)注意控制(zhi)車(che)速，一(yi)般(ban)的(de)(de)情況下以不超過80公(gong)里/小(xiao)時(shi)為宜。

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三、如何更換備胎？

車輛(liang)在日常行駛過程中，輪(lun)胎(tai)長時(shi)間接觸地面，容易(yi)發生自然(ran)損(sun)(sun)耗、非(fei)自然(ran)損(sun)(sun)傷、人為等損(sun)(sun)壞(huai)，當(dang)駕駛過程中輪(lun)胎(tai)出現損(sun)(sun)壞(huai)，該如(ru)何處理？下(xia)面就為大家(jia)講(jiang)解自主(zhu)更換備(bei)胎(tai)的方法，以便(bian)遇(yu)到(dao)緊急情況(kuang)時(shi)，我們可(ke)以及(ji)時(shi)應對。

首先我們(men)要找到備(bei)(bei)胎的位置，根(gen)據車型的不同，備(bei)(bei)胎一般放(fang)在：后備(bei)(bei)箱(xiang)地板下方；掛在車尾下面；固(gu)定在后備(bei)(bei)箱(xiang)門外。

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1、打開尾箱(xiang)先將備胎與(yu)隨車工具(ju)取出，隨車工具(ju)包括(kuo)千(qian)斤頂與(yu)扳(ban)手。

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2、用(yong)扳手(shou)松(song)(song)(song)開輪胎上的螺(luo)栓。首先(xian)逆(ni)時針方向(xiang)為(wei)擰松(song)(song)(song)，順時針方向(xiang)為(wei)擰緊(jin)。按照逆(ni)時針方向(xiang)將(jiang)輪胎螺(luo)栓擰松(song)(song)(song)，由于固定車輪的螺(luo)栓擰得(de)很緊(jin)，因此我(wo)們可以借助(zhu)全身力量；

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3、支起(qi)千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)。逐個松開(kai)螺栓之后，就可(ke)以使用千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)將車(che)輛局部升起(qi)來。使用千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)時要注意(yi)：車(che)底兩側均有不少(shao)放(fang)(fang)置千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)的(de)卡槽(cao)，一(yi)定要將千斤(jin)(jin)(jin)頂(ding)放(fang)(fang)在(zai)卡槽(cao)內，避免發生意(yi)外；

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4、取下(xia)輪胎(tai)。千(qian)斤頂支起后(hou)，將擰松(song)的螺栓(shuan)依(yi)次輕(qing)松(song)擰下(xia)，之后(hou)便可以(yi)把輪胎(tai)整體拿下(xia)，這也就意味著輪胎(tai)拆(chai)卸圓(yuan)滿完(wan)成；

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5、安(an)(an)裝備(bei)胎(tai)(tai)。在安(an)(an)裝備(bei)胎(tai)(tai)之前(qian)，最好(hao)將拆(chai)下的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)放置車(che)(che)底，避免出(chu)現千(qian)斤(jin)頂(ding)錯(cuo)位導致車(che)(che)輛三(san)輪(lun)(lun)著地的意外(wai)。安(an)(an)裝備(bei)胎(tai)(tai)最為費勁(jing)的就(jiu)是如(ru)何(he)將備(bei)胎(tai)(tai)與車(che)(che)輪(lun)(lun)固定螺栓對齊了，車(che)(che)升的太高，就(jiu)要(yao)將備(bei)胎(tai)(tai)舉起，很費體力，最好(hao)有他(ta)人幫(bang)助，如(ru)果一個人操作建議用腿或(huo)腳頂(ding)住(zhu)備(bei)胎(tai)(tai)，防止位移。

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6、緊固(gu)輪(lun)(lun)胎(tai)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)。把備胎(tai)對(dui)準螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)或者螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)眼裝(zhuang)上(shang)(shang)，并(bing)先扭(niu)上(shang)(shang)一(yi)個(ge)螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，然后一(yi)次全部扭(niu)上(shang)(shang)，最(zui)后用(yong)扳手稍微(wei)扭(niu)緊一(yi)下；在(zai)擰螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)時切忌不(bu)要按(an)照(zhao)順時針(zhen)或逆時針(zhen)將螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)依(yi)次擰上(shang)(shang)，而是(shi)要按(an)照(zhao)對(dui)角線的順序來擰螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)。比(bi)如固(gu)定輪(lun)(lun)胎(tai)的是(shi)五顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，我們先用(yong)對(dui)角線的方式擰上(shang)(shang)四顆，之后再擰上(shang)(shang)第五顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，而在(zai)擰螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)時最(zui)好(hao)每顆螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰的圈數保持一(yi)致(zhi)，為的是(shi)保證螺(luo)(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)受(shou)力均勻。

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7、把千斤頂松下來(lai)移開(kai)。五顆(ke)螺栓擰上之后，我(wo)們可以將千斤頂移走（同(tong)時將墊在車下的輪胎(tai)移走），使(shi)車輛(liang)重回地面，；

8、在這(zhe)之后按(an)照(zhao)拆卸輪胎(tai)(tai)時那樣，依靠身(shen)體力量將(jiang)每顆螺栓擰(ning)緊，同(tong)樣是按(an)照(zhao)對角線的方(fang)式(shi)。依次擰(ning)緊之后，更換備胎(tai)(tai)的工(gong)作(zuo)就可以宣布(bu)大(da)功告(gao)成了。

9、收好(hao)工具，放回(hui)尾(wei)箱，并把輪胎放回(hui)。

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