車胎(tai)(tai)爆了怎么(me)辦？汽車備用輪胎(tai)(tai)怎么(me)換？

開車回(hui)家攻略(lve)—車胎爆了備用(yong)輪胎怎么(me)換?

你知道什么叫備(bei)胎嗎(ma)？備(bei)胎全(quan)稱(cheng)備(bei)用(yong)(yong)輪胎，就是(shi)掛在(zai)汽車背后或(huo)者放在(zai)汽車后備(bei)箱(xiang)，你可能一輩子(zi)也用(yong)(yong)不到的那個(ge)輪胎。大(da)部分情況下，它都會(hui)默默地在(zai)那里，等待幾千分之一的機會(hui)，有(you)個(ge)倒霉的輪子(zi)兄弟(di)出事了(le)，于是(shi)它就能派上用(yong)(yong)場了(le)。

備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)對汽(qi)車使用來(lai)說非(fei)常重要，特別是高速遠行(xing)，為避免旅途(tu)受到影(ying)響，必(bi)須重視備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)這名替補隊員。可(ke)能有人遇到過這樣(yang)的情(qing)況，在行(xing)駛(shi)途(tu)中因為某(mou)一(yi)輪胎(tai)(tai)(tai)出現(xian)故(gu)障而導(dao)致無(wu)法(fa)行(xing)駛(shi)，想著換上(shang)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)，卻(que)發現(xian)長期沒有“關心(xin)”過的備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)完全癟了氣，根本無(wu)法(fa)救急。平(ping)時(shi)冷落了備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)，一(yi)旦正胎(tai)(tai)(tai)出了問(wen)題才發現(xian)麻(ma)煩大了。因此作為車主(zhu)，應(ying)該對備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)有個大致的了解，萬一(yi)遇上(shang)需要使用備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)的時(shi)候，才不至于手(shou)足無(wu)措(cuo)。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎？

目(mu)前多數轎車都會(hui)備(bei)(bei)有一個備(bei)(bei)用輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，其規格會(hui)與原汽車輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)規格相同。但是在有些車上會(hui)采用特殊顏色輪(lun)(lun)圈備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)、小(xiao)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)、折疊備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)、零壓續行輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)等等形式(shi)的備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)。

1、全尺(chi)寸(cun)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)：全尺(chi)寸(cun)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)比較好理解，就是(shi)規格與汽車(che)四條(tiao)原(yuan)裝輪胎(tai)(tai)(tai)規格相(xiang)同的(de)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)，通(tong)常還會采(cai)用與原(yuan)裝車(che)輪相(xiang)同的(de)輪輞；全尺(chi)寸(cun)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)(tai)的(de)規格大小(xiao)與原(yuan)車(che)其(qi)他4條(tiao)輪胎(tai)(tai)(tai)完全相(xiang)同，可以將其(qi)替換(huan)任何一條(tiao)暫時或(huo)已(yi)經不能使用的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)。

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2、非全尺(chi)(chi)寸備(bei)胎：非全尺(chi)(chi)寸備(bei)胎則是(shi)胎寬較窄或輪(lun)輞(wang)尺(chi)(chi)寸較小的備(bei)胎，其通常(chang)采用(yong)鐵(tie)輪(lun)輞(wang)，且對行駛速度有限制（最高時速不能(neng)超過80km/h），因此只能(neng)做為臨時代替使用(yong)，而且只能(neng)用(yong)于非驅動輪(lun)。

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3、零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)：零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)又(you)被稱為安全輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)（run-flattire），也(ye)就是我們俗稱的(de)“防(fang)爆輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)”，業界直譯為“缺氣(qi)保(bao)用(yong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)”。與普通輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)相比，零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)在遭到刺扎后，不會漏氣(qi)或(huo)者漏氣(qi)非(fei)常(chang)緩(huan)慢，能(neng)夠保(bao)持行(xing)駛輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)廓，胎(tai)(tai)(tai)圈(quan)也(ye)能(neng)一直固定在輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)輞上(shang)，從(cong)而(er)保(bao)證汽車能(neng)夠長時間或(huo)者暫時穩(wen)定行(xing)駛至維修站。因此，裝有這種輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)汽車也(ye)就不再需要攜帶備(bei)用(yong)輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)，從(cong)而(er)將備(bei)胎(tai)(tai)(tai)以另一種方式無形(xing)的(de)隱藏在4條輪(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)上(shang)。

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雖(sui)然備胎(tai)的(de)(de)(de)更換(huan)車輛說(shuo)明(ming)書上都有，但我相信百分(fen)之九十九的(de)(de)(de)人買車后都猴急(ji)得恨不得把(ba)全中國跑(pao)遍(bian)，說(shuo)明(ming)書早拋九霄云外啦。好吧，今天就給大家說(shuo)說(shuo)如何安全快速的(de)(de)(de)更換(huan)備胎(tai)，記住其(qi)中的(de)(de)(de)要(yao)點以(yi)備不時之需。

二、備胎的使用方法和禁忌：

很多車主對四條使(shi)用中(zhong)的(de)(de)輪胎(tai)都很在意(yi)，對輪胎(tai)的(de)(de)檢查和四輪換位等相(xiang)關知(zhi)識也(ye)有一(yi)定的(de)(de)了解，但是常(chang)常(chang)會忽視了對備(bei)(bei)胎(tai)的(de)(de)保養。提醒廣大(da)車友注(zhu)意(yi)：還要備(bei)(bei)胎(tai)的(de)(de)日常(chang)檢查，不要等到某個輪胎(tai)發(fa)生(sheng)意(yi)外狀況，取出備(bei)(bei)胎(tai)時才發(fa)現，備(bei)(bei)胎(tai)已經無法使(shi)用。

1、定期檢測備胎

日常保養中(zhong)或(huo)者長途出游(you)前，很少有車(che)主(zhu)對備胎(tai)(tai)(tai)進行(xing)檢(jian)(jian)測(ce)，而(er)一些不專業的(de)維修(xiu)店也經常會疏忽(hu)這一點(dian)。備胎(tai)(tai)(tai)檢(jian)(jian)測(ce)主(zhu)要(yao)是檢(jian)(jian)查胎(tai)(tai)(tai)壓和有無磨(mo)損和裂(lie)(lie)痕(hen)，在(zai)胎(tai)(tai)(tai)紋(wen)磨(mo)損到磨(mo)損標志線之前，要(yao)盡早對輪胎(tai)(tai)(tai)進行(xing)更換。如果胎(tai)(tai)(tai)側(ce)有細小裂(lie)(lie)紋(wen)，就(jiu)不能用它(ta)跑長途或(huo)高(gao)速行(xing)車(che)，因為輪胎(tai)(tai)(tai)側(ce)壁較薄，高(gao)速行(xing)車(che)容(rong)易發生爆胎(tai)(tai)(tai)。

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2、備胎不宜參(can)與調胎

在專賣店里對于原胎(tai)的(de)(de)調換使用是有嚴格要求的(de)(de)，備(bei)胎(tai)則更不宜參(can)與(yu)(yu)調胎(tai)。輪胎(tai)的(de)(de)調胎(tai)本身是在權衡不同部位的(de)(de)磨損(sun)，而(er)且已經(jing)不提倡左右調胎(tai)，前后調胎(tai)也存在著磨損(sun)不同的(de)(de)問題。備(bei)胎(tai)由于磨損(sun)不同，參(can)與(yu)(yu)調胎(tai)將會使安全隱(yin)患增大(da)。

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3、備胎不應長期使用(yong)

備(bei)胎(tai)(tai)(tai)實際上(shang)(shang)是(shi)(shi)應急使用(yong)(yong)，不(bu)是(shi)(shi)長期使用(yong)(yong)的(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)。備(bei)胎(tai)(tai)(tai)不(bu)管寬與窄(zhai)，生(sheng)產廠家都(dou)有特殊的(de)(de)生(sheng)產和使用(yong)(yong)要(yao)求。備(bei)胎(tai)(tai)(tai)由于(yu)不(bu)是(shi)(shi)長期掛在車上(shang)(shang)運(yun)行，沒(mei)有磨損，所(suo)以(yi)一個沒(mei)有磨損的(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)和已經磨損殆(dai)盡的(de)(de)輪胎(tai)(tai)(tai)是(shi)(shi)不(bu)一樣的(de)(de)，備(bei)胎(tai)(tai)(tai)在車上(shang)(shang)使用(yong)(yong)本身(shen)就存(cun)在著一定的(de)(de)安全隱患。

用(yong)戶在使用(yong)過(guo)程中(zhong)，不(bu)(bu)能因為(wei)車子跑了若干(gan)公(gong)里后，就(jiu)把原胎(tai)換(huan)成(cheng)備胎(tai)使用(yong)。由于備胎(tai)和原胎(tai)的生(sheng)產時(shi)間(jian)不(bu)(bu)一(yi)樣，輪胎(tai)老化、硬(ying)化程度、壽命和變形都(dou)不(bu)(bu)一(yi)樣，所(suo)以長(chang)時(shi)間(jian)使用(yong)是不(bu)(bu)安全(quan)的。備胎(tai)應該(gai)在緊急使用(yong)后，及時(shi)更換(huan)成(cheng)原廠胎(tai)。

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4、備胎在使用時需要調節氣壓

備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)與正胎(tai)(tai)(tai)(tai)不一(yi)樣。使(shi)用備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)前(qian)，應(ying)使(shi)用氣壓(ya)表調節好備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)氣壓(ya)。普通低壓(ya)胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)在(zai)2至2.2個“氣壓(ya)”之間(jian)(jian)，而備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)則(ze)在(zai)2.7至3.2個“氣壓(ya)”之間(jian)(jian)。高(gao)壓(ya)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)一(yi)是(shi)為了保證形狀，二是(shi)可以減小高(gao)速行駛(shi)時(shi)爆胎(tai)(tai)(tai)(tai)的(de)概率，但不能長時(shi)間(jian)(jian)、高(gao)速使(shi)用。車主在(zai)換上(shang)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)后(hou)，應(ying)該及(ji)時(shi)地(di)找到專業人員(yuan)調整(zheng)胎(tai)(tai)(tai)(tai)壓(ya)，把氣壓(ya)調到安全狀態（2.7兆(zhao)帕左右）。

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5、備胎不要與腐蝕性物(wu)品放在一起

輪(lun)胎(tai)的(de)主要(yao)成(cheng)分是(shi)橡膠(jiao)，而橡膠(jiao)最(zui)怕的(de)就是(shi)各種油(you)品的(de)侵(qin)蝕。車(che)主經常在后備廂內存放潤滑油(you)等(deng)油(you)品，這(zhe)些油(you)一旦沾到(dao)輪(lun)胎(tai)，會(hui)使(shi)輪(lun)胎(tai)發生(sheng)脹蝕，將(jiang)大(da)大(da)降低(di)輪(lun)胎(tai)的(de)使(shi)用壽(shou)命。如果輪(lun)胎(tai)沾到(dao)油(you)污，要(yao)及時(shi)用中性的(de)洗滌劑把油(you)污沖洗掉。

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6、備胎(tai)長期未用也要及時更換

很多車主(zhu)(zhu)認為(wei)，只要(yao)把備(bei)(bei)胎(tai)(tai)一直放在后(hou)(hou)備(bei)(bei)廂里不(bu)使用(yong)，就可以“長命百歲”，這是(shi)不(bu)對(dui)的(de)。經常會(hui)出現這樣(yang)的(de)情況(kuang)：車主(zhu)(zhu)在爆胎(tai)(tai)后(hou)(hou)想更換備(bei)(bei)胎(tai)(tai)，但卻發現備(bei)(bei)胎(tai)(tai)在放置多年(nian)(nian)后(hou)(hou)，已(yi)嚴(yan)重(zhong)老(lao)化(hua)，早已(yi)是(shi)廢胎(tai)(tai)。因(yin)為(wei)輪胎(tai)(tai)是(shi)橡膠制品，存放時(shi)間太長會(hui)出現老(lao)化(hua)現象，一般輪胎(tai)(tai)的(de)老(lao)化(hua)期為(wei)4年(nian)(nian)左右，因(yin)此，到4年(nian)(nian)之后(hou)(hou)就應該更換備(bei)(bei)胎(tai)(tai)。

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7、修(xiu)補后(hou)的輪胎要放在(zai)后(hou)輪使用

有(you)的(de)車(che)(che)(che)主會將修(xiu)補(bu)過的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)作為備(bei)胎(tai)(tai)(tai)，這(zhe)些(xie)輪胎(tai)(tai)(tai)如(ru)果要(yao)再次使用，一(yi)定(ding)要(yao)放(fang)在非驅動輪上，一(yi)般我們(men)駕駛(shi)的(de)中級及以(yi)下的(de)車(che)(che)(che)輛(liang)都是前驅車(che)(che)(che)，而且由于前輪爆(bao)胎(tai)(tai)(tai)后汽車(che)(che)(che)的(de)方(fang)向更不容易(yi)控(kong)制，所以(yi)修(xiu)補(bu)后的(de)輪胎(tai)(tai)(tai)要(yao)放(fang)在后輪。另外，使用備(bei)胎(tai)(tai)(tai)尤(you)其(qi)是小型化的(de)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)時，要(yao)注意控(kong)制車(che)(che)(che)速，一(yi)般的(de)情(qing)況下以(yi)不超過80公(gong)里/小時為宜。

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三、如何更換備胎？

車(che)輛在日常(chang)行駛過(guo)程(cheng)中(zhong)，輪胎長時間(jian)接觸地面，容(rong)易發生自(zi)然損耗(hao)、非自(zi)然損傷(shang)、人為等損壞，當駕(jia)駛過(guo)程(cheng)中(zhong)輪胎出現損壞，該如何處(chu)理？下面就為大家(jia)講解自(zi)主更換備胎的方法(fa)，以(yi)便遇(yu)到緊急(ji)情況時，我(wo)們可(ke)以(yi)及時應對(dui)。

首先我們(men)要找到(dao)備(bei)(bei)胎的(de)位置(zhi)，根據車型的(de)不同，備(bei)(bei)胎一(yi)般放在：后備(bei)(bei)箱(xiang)地板(ban)下方(fang)；掛在車尾下面(mian)；固定在后備(bei)(bei)箱(xiang)門外。

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1、打開尾箱先(xian)將備(bei)胎與(yu)隨車工(gong)具(ju)取出，隨車工(gong)具(ju)包括千斤頂(ding)與(yu)扳手。

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2、用扳手松開輪(lun)胎上的螺(luo)(luo)栓。首先逆(ni)時針(zhen)(zhen)方向為擰(ning)松，順時針(zhen)(zhen)方向為擰(ning)緊。按照逆(ni)時針(zhen)(zhen)方向將(jiang)輪(lun)胎螺(luo)(luo)栓擰(ning)松，由于固定(ding)車輪(lun)的螺(luo)(luo)栓擰(ning)得很(hen)緊，因此我(wo)們可(ke)以借助全身(shen)力量；

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3、支起千(qian)(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)。逐個松開螺(luo)栓之后，就可以(yi)使用(yong)千(qian)(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)將車(che)輛局部(bu)升起來。使用(yong)千(qian)(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)時(shi)要注(zhu)意(yi)：車(che)底兩側均有不少放置千(qian)(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)的卡(ka)槽，一定要將千(qian)(qian)(qian)斤(jin)頂(ding)放在卡(ka)槽內，避免發生意(yi)外；

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4、取(qu)下輪胎。千斤頂(ding)支起后(hou)，將擰松(song)的螺栓(shuan)依次輕松(song)擰下，之后(hou)便可(ke)以把輪胎整體拿下，這也(ye)就(jiu)意味(wei)著(zhu)輪胎拆卸圓滿完成；

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5、安裝備(bei)(bei)(bei)胎。在安裝備(bei)(bei)(bei)胎之前，最好將(jiang)拆下的輪(lun)胎放置車底，避免出(chu)現千斤頂錯位(wei)導致車輛(liang)三輪(lun)著地的意外。安裝備(bei)(bei)(bei)胎最為費(fei)勁的就(jiu)是如(ru)何將(jiang)備(bei)(bei)(bei)胎與車輪(lun)固定(ding)螺栓對齊了，車升的太高，就(jiu)要將(jiang)備(bei)(bei)(bei)胎舉(ju)起，很費(fei)體(ti)力，最好有他人幫助(zhu)，如(ru)果一個人操作建(jian)議(yi)用腿或腳頂住(zhu)備(bei)(bei)(bei)胎，防止位(wei)移。

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6、緊固(gu)(gu)輪胎(tai)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)。把備胎(tai)對準螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)或(huo)者螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)眼裝(zhuang)上，并先(xian)(xian)扭上一(yi)個螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，然(ran)后一(yi)次(ci)全部扭上，最(zui)后用扳手稍(shao)微扭緊一(yi)下；在(zai)擰(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)時(shi)切(qie)忌不(bu)要(yao)按照(zhao)順時(shi)針或(huo)逆(ni)時(shi)針將螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)依次(ci)擰(ning)上，而是(shi)要(yao)按照(zhao)對角線(xian)的(de)順序來擰(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)。比如固(gu)(gu)定輪胎(tai)的(de)是(shi)五(wu)顆螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，我們(men)先(xian)(xian)用對角線(xian)的(de)方式擰(ning)上四顆，之(zhi)后再擰(ning)上第(di)五(wu)顆螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)，而在(zai)擰(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)時(shi)最(zui)好每(mei)顆螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)擰(ning)的(de)圈數保持一(yi)致(zhi)，為的(de)是(shi)保證螺(luo)(luo)栓(shuan)(shuan)受力均勻。

開車回家攻略—車胎(tai)(tai)爆了備用輪胎(tai)(tai)怎么(me)換?

7、把千(qian)斤(jin)頂松下來移開。五顆螺(luo)栓擰上之后，我(wo)們(men)可以將(jiang)千(qian)斤(jin)頂移走(zou)（同時(shi)將(jiang)墊在(zai)車(che)(che)下的輪胎移走(zou)），使(shi)車(che)(che)輛重回(hui)地(di)面(mian)，；

8、在(zai)這(zhe)之后(hou)按照(zhao)(zhao)拆卸輪胎時(shi)那(nei)樣(yang)，依靠身體力量將每顆(ke)螺栓擰緊，同(tong)樣(yang)是按照(zhao)(zhao)對角(jiao)線的(de)方式。依次(ci)擰緊之后(hou)，更換備胎的(de)工作就可以(yi)宣布(bu)大(da)功告(gao)成了。

9、收(shou)好工具(ju)，放(fang)回(hui)尾(wei)箱(xiang)，并把(ba)輪胎放(fang)回(hui)。

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