車胎(tai)爆了(le)怎么辦？汽車備用輪胎(tai)怎么換(huan)？

開(kai)車回家攻略—車胎爆了備用輪胎怎么換?

你(ni)知道什(shen)么叫備(bei)(bei)胎嗎？備(bei)(bei)胎全稱備(bei)(bei)用(yong)輪(lun)(lun)胎，就是掛在(zai)汽車(che)背后(hou)或者(zhe)放在(zai)汽車(che)后(hou)備(bei)(bei)箱，你(ni)可能一輩子也用(yong)不(bu)到的(de)那個輪(lun)(lun)胎。大部(bu)分情況下，它都會默默地在(zai)那里(li)，等(deng)待(dai)幾千分之一的(de)機會，有(you)個倒霉的(de)輪(lun)(lun)子兄弟出(chu)事(shi)了(le)，于是它就能派上用(yong)場了(le)。

備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)對汽車(che)使用(yong)來說非常重要，特別是(shi)高速(su)遠行(xing)，為避免旅途(tu)受到(dao)影響(xiang)，必須重視備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)這(zhe)名(ming)替補隊員。可能有(you)人(ren)遇(yu)到(dao)過這(zhe)樣(yang)的(de)情況(kuang)，在行(xing)駛途(tu)中因為某一(yi)輪胎(tai)(tai)出現(xian)(xian)故障而(er)導致(zhi)無法行(xing)駛，想著換上(shang)備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)，卻發現(xian)(xian)長期沒(mei)有(you)“關心”過的(de)備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)完全癟了氣，根(gen)本無法救急。平時冷(leng)落(luo)了備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)，一(yi)旦正胎(tai)(tai)出了問題才發現(xian)(xian)麻煩大了。因此作為車(che)主，應該對備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)有(you)個大致(zhi)的(de)了解，萬一(yi)遇(yu)上(shang)需要使用(yong)備(bei)(bei)(bei)胎(tai)(tai)的(de)時候，才不至(zhi)于手足(zu)無措。

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一、你了解你的汽車備胎是什么類型的嗎？

目前多數轎(jiao)車都會(hui)備(bei)(bei)有一個備(bei)(bei)用輪胎(tai)(tai)，其規(gui)格(ge)會(hui)與原汽車輪胎(tai)(tai)規(gui)格(ge)相同。但是(shi)在有些車上會(hui)采用特殊顏(yan)色輪圈(quan)備(bei)(bei)胎(tai)(tai)、小備(bei)(bei)胎(tai)(tai)、折疊備(bei)(bei)胎(tai)(tai)、零壓(ya)續行輪胎(tai)(tai)等(deng)等(deng)形(xing)式(shi)的備(bei)(bei)胎(tai)(tai)。

1、全(quan)尺寸備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)：全(quan)尺寸備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)比較好理解，就是規(gui)格與(yu)汽車(che)四條(tiao)原裝(zhuang)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)規(gui)格相同的備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)，通常還會采用與(yu)原裝(zhuang)車(che)輪(lun)(lun)相同的輪(lun)(lun)輞；全(quan)尺寸備(bei)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)的規(gui)格大小與(yu)原車(che)其他(ta)4條(tiao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)完全(quan)相同，可(ke)以將其替換任何一條(tiao)暫時或已經不能(neng)使用的輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)(tai)(tai)(tai)。

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2、非(fei)(fei)全(quan)尺(chi)(chi)寸(cun)備(bei)胎(tai)：非(fei)(fei)全(quan)尺(chi)(chi)寸(cun)備(bei)胎(tai)則是胎(tai)寬較(jiao)窄(zhai)或輪(lun)輞(wang)尺(chi)(chi)寸(cun)較(jiao)小(xiao)的備(bei)胎(tai)，其通常采用鐵輪(lun)輞(wang)，且對行駛(shi)速度(du)有限制（最高時速不能(neng)超過80km/h），因此只(zhi)能(neng)做為臨時代替使用，而(er)且只(zhi)能(neng)用于非(fei)(fei)驅動輪(lun)。

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3、零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎：零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎又被稱為安全輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎（run-flattire），也就(jiu)是我們(men)俗稱的“防爆(bao)輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎”，業界直譯為“缺氣(qi)保用輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎”。與普通輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎相比，零(ling)壓輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎在(zai)遭到刺扎(zha)后，不(bu)會漏氣(qi)或者漏氣(qi)非常(chang)緩(huan)慢，能夠保持行(xing)駛輪(lun)(lun)(lun)(lun)廓，胎圈也能一直固定(ding)在(zai)輪(lun)(lun)(lun)(lun)輞(wang)上，從(cong)而保證汽(qi)車能夠長(chang)時間或者暫時穩(wen)定(ding)行(xing)駛至維修站。因(yin)此，裝有這種輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎的汽(qi)車也就(jiu)不(bu)再需要攜(xie)帶備用輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎，從(cong)而將備胎以另一種方式無形的隱(yin)藏(zang)在(zai)4條輪(lun)(lun)(lun)(lun)胎上。

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雖然備胎的更(geng)換(huan)車(che)輛說明(ming)書(shu)上(shang)都有(you)，但我(wo)相(xiang)信百分之九十九的人買車(che)后都猴急得恨不(bu)得把(ba)全中國(guo)跑遍，說明(ming)書(shu)早拋九霄云(yun)外啦。好吧，今天就(jiu)給(gei)大家說說如(ru)何(he)安全快速的更(geng)換(huan)備胎，記住其中的要(yao)點以備不(bu)時之需。

二、備胎的使用方法和禁忌：

很(hen)(hen)多車主對(dui)四條使(shi)用(yong)中的輪胎(tai)都很(hen)(hen)在(zai)意(yi)，對(dui)輪胎(tai)的檢查(cha)和(he)四輪換(huan)位等相關知識也有一定(ding)的了(le)解，但是常常會忽(hu)視了(le)對(dui)備(bei)(bei)胎(tai)的保養。提醒廣大車友注意(yi)：還要備(bei)(bei)胎(tai)的日常檢查(cha)，不要等到某(mou)個輪胎(tai)發生(sheng)意(yi)外(wai)狀(zhuang)況，取出備(bei)(bei)胎(tai)時才發現，備(bei)(bei)胎(tai)已經(jing)無法使(shi)用(yong)。

1、定期檢(jian)測備胎

日常保養中或(huo)者長途出游前，很少有車主(zhu)(zhu)對(dui)備胎(tai)(tai)進行檢(jian)測，而一(yi)些(xie)不(bu)專業的(de)維修店(dian)也經常會疏忽這(zhe)一(yi)點。備胎(tai)(tai)檢(jian)測主(zhu)(zhu)要(yao)(yao)是檢(jian)查胎(tai)(tai)壓(ya)和有無磨(mo)損和裂(lie)痕，在胎(tai)(tai)紋(wen)磨(mo)損到磨(mo)損標志(zhi)線(xian)之(zhi)前，要(yao)(yao)盡早對(dui)輪(lun)胎(tai)(tai)進行更換。如(ru)果胎(tai)(tai)側有細(xi)小裂(lie)紋(wen)，就不(bu)能用它跑(pao)長途或(huo)高速行車，因(yin)為輪(lun)胎(tai)(tai)側壁較薄(bo)，高速行車容易發生爆胎(tai)(tai)。

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2、備胎不宜參與(yu)調(diao)胎

在專賣店里對于(yu)原胎(tai)(tai)的調(diao)(diao)換(huan)使用(yong)是有嚴格要求的，備胎(tai)(tai)則更不(bu)宜(yi)參與(yu)調(diao)(diao)胎(tai)(tai)。輪胎(tai)(tai)的調(diao)(diao)胎(tai)(tai)本身是在權衡不(bu)同部位的磨損(sun)，而且已經不(bu)提倡左右調(diao)(diao)胎(tai)(tai)，前(qian)后調(diao)(diao)胎(tai)(tai)也(ye)存在著磨損(sun)不(bu)同的問題。備胎(tai)(tai)由于(yu)磨損(sun)不(bu)同，參與(yu)調(diao)(diao)胎(tai)(tai)將會使安全隱(yin)患增(zeng)大。

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3、備胎不應長(chang)期使(shi)用

備(bei)胎(tai)(tai)實(shi)際上是應急使用(yong)(yong)(yong)，不(bu)是長期(qi)使用(yong)(yong)(yong)的(de)輪胎(tai)(tai)。備(bei)胎(tai)(tai)不(bu)管(guan)寬(kuan)與(yu)窄，生產廠家都有特殊的(de)生產和使用(yong)(yong)(yong)要求。備(bei)胎(tai)(tai)由于不(bu)是長期(qi)掛在(zai)車上運行，沒(mei)(mei)有磨損，所以(yi)一個沒(mei)(mei)有磨損的(de)輪胎(tai)(tai)和已經磨損殆盡的(de)輪胎(tai)(tai)是不(bu)一樣(yang)的(de)，備(bei)胎(tai)(tai)在(zai)車上使用(yong)(yong)(yong)本身就存在(zai)著(zhu)一定的(de)安全隱患(huan)。

用戶在使(shi)用過(guo)程中(zhong)，不(bu)(bu)(bu)能因(yin)為(wei)車子跑了若干公里后，就(jiu)把原(yuan)胎換成備胎使(shi)用。由于(yu)備胎和(he)原(yuan)胎的(de)生產時間(jian)不(bu)(bu)(bu)一樣，輪胎老化、硬(ying)化程度(du)、壽命和(he)變形都不(bu)(bu)(bu)一樣，所以長時間(jian)使(shi)用是不(bu)(bu)(bu)安全的(de)。備胎應(ying)該在緊急使(shi)用后，及時更(geng)換成原(yuan)廠胎。

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4、備胎在使用時需要調節(jie)氣壓

備(bei)胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)與正胎(tai)(tai)(tai)不(bu)一樣。使用備(bei)胎(tai)(tai)(tai)前，應(ying)使用氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)表調節(jie)好備(bei)胎(tai)(tai)(tai)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)。普通低壓(ya)(ya)(ya)(ya)胎(tai)(tai)(tai)的胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)在2至2.2個“氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)”之間(jian)，而(er)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)則在2.7至3.2個“氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)”之間(jian)。高(gao)壓(ya)(ya)(ya)(ya)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)一是(shi)為了(le)保證形狀，二是(shi)可以(yi)減小(xiao)高(gao)速(su)行(xing)駛時爆胎(tai)(tai)(tai)的概(gai)率，但不(bu)能長(chang)時間(jian)、高(gao)速(su)使用。車主(zhu)在換上(shang)備(bei)胎(tai)(tai)(tai)后，應(ying)該(gai)及時地找(zhao)到專業人員調整胎(tai)(tai)(tai)壓(ya)(ya)(ya)(ya)，把(ba)氣(qi)壓(ya)(ya)(ya)(ya)調到安全狀態（2.7兆帕左右）。

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5、備胎不要與(yu)腐蝕性物品放在(zai)一(yi)起

輪胎的(de)主要(yao)成分是橡(xiang)膠(jiao)，而(er)橡(xiang)膠(jiao)最(zui)怕(pa)的(de)就(jiu)是各種油品的(de)侵蝕(shi)。車主經常(chang)在后備廂內存放潤滑油等(deng)油品，這些油一旦沾到輪胎，會(hui)使(shi)輪胎發生脹蝕(shi)，將大大降低輪胎的(de)使(shi)用壽命。如(ru)果輪胎沾到油污，要(yao)及時用中性的(de)洗滌劑把油污沖洗掉。

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6、備胎(tai)長(chang)期(qi)未(wei)用也要及(ji)時更(geng)換

很多車主認(ren)為，只要把備(bei)(bei)胎(tai)一(yi)(yi)直放(fang)在后(hou)備(bei)(bei)廂里不使用，就可以“長命百歲”，這是(shi)不對的(de)(de)。經常會(hui)出(chu)現這樣(yang)的(de)(de)情況(kuang)：車主在爆胎(tai)后(hou)想(xiang)更換備(bei)(bei)胎(tai)，但卻(que)發現備(bei)(bei)胎(tai)在放(fang)置多年(nian)后(hou)，已嚴重老(lao)(lao)化，早已是(shi)廢胎(tai)。因為輪胎(tai)是(shi)橡膠制品，存放(fang)時(shi)間太長會(hui)出(chu)現老(lao)(lao)化現象，一(yi)(yi)般輪胎(tai)的(de)(de)老(lao)(lao)化期為4年(nian)左右，因此，到4年(nian)之后(hou)就應該更換備(bei)(bei)胎(tai)。

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7、修補(bu)后(hou)的輪(lun)胎(tai)要放在(zai)后(hou)輪(lun)使用

有的車主(zhu)會將(jiang)修補(bu)過(guo)的輪(lun)胎(tai)作為(wei)備(bei)胎(tai)，這些輪(lun)胎(tai)如果要再次(ci)使用，一定要放在非驅動輪(lun)上(shang)，一般(ban)我(wo)們(men)駕駛(shi)的中級及以(yi)下的車輛都是前驅車，而且由于(yu)前輪(lun)爆胎(tai)后汽車的方(fang)向更不容(rong)易控制(zhi)，所以(yi)修補(bu)后的輪(lun)胎(tai)要放在后輪(lun)。另外，使用備(bei)胎(tai)尤其是小型化的備(bei)胎(tai)時，要注意控制(zhi)車速，一般(ban)的情況下以(yi)不超過(guo)80公里/小時為(wei)宜。

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三、如何更換備胎？

車輛(liang)在日常行駛過(guo)程中(zhong)，輪胎長時(shi)間(jian)接觸地(di)面，容易發生自然損耗、非自然損傷、人為(wei)等損壞，當駕駛過(guo)程中(zhong)輪胎出現損壞，該如何處理？下面就為(wei)大家講解自主(zhu)更換備胎的方法，以便遇到緊急(ji)情(qing)況時(shi)，我們(men)可以及時(shi)應對。

首(shou)先我們要找到備(bei)(bei)(bei)胎的(de)(de)位置，根據車型的(de)(de)不同(tong)，備(bei)(bei)(bei)胎一般(ban)放在(zai)：后備(bei)(bei)(bei)箱(xiang)地板下方；掛在(zai)車尾(wei)下面(mian)；固定在(zai)后備(bei)(bei)(bei)箱(xiang)門外。

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1、打開尾(wei)箱先將(jiang)備胎(tai)與(yu)隨(sui)車(che)工(gong)具(ju)取出(chu)，隨(sui)車(che)工(gong)具(ju)包括千斤頂與(yu)扳手。

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2、用(yong)扳(ban)手松開輪(lun)胎(tai)上的(de)螺栓(shuan)。首先逆時(shi)(shi)針方(fang)向為擰(ning)松，順時(shi)(shi)針方(fang)向為擰(ning)緊。按(an)照逆時(shi)(shi)針方(fang)向將輪(lun)胎(tai)螺栓(shuan)擰(ning)松，由于固定車輪(lun)的(de)螺栓(shuan)擰(ning)得很(hen)緊，因此我(wo)們可以(yi)借(jie)助全身力量；

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3、支起千斤(jin)(jin)頂。逐個松(song)開螺栓之(zhi)后，就可(ke)以使用(yong)千斤(jin)(jin)頂將車(che)輛局(ju)部升(sheng)起來。使用(yong)千斤(jin)(jin)頂時(shi)要注意(yi)：車(che)底兩側均有(you)不少放(fang)置(zhi)千斤(jin)(jin)頂的卡(ka)槽(cao)，一定要將千斤(jin)(jin)頂放(fang)在卡(ka)槽(cao)內，避免發生意(yi)外；

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4、取下輪胎(tai)。千斤(jin)頂(ding)支起后，將擰松(song)的螺栓依次輕松(song)擰下，之后便(bian)可以把輪胎(tai)整體拿下，這(zhe)也就(jiu)意味(wei)著輪胎(tai)拆卸圓滿(man)完成；

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5、安裝備(bei)(bei)胎。在安裝備(bei)(bei)胎之前，最好(hao)將(jiang)(jiang)拆(chai)下的(de)輪(lun)(lun)胎放置車底，避免出(chu)現千斤(jin)頂錯位導致車輛三輪(lun)(lun)著地的(de)意外。安裝備(bei)(bei)胎最為費(fei)勁(jing)的(de)就是如(ru)何(he)將(jiang)(jiang)備(bei)(bei)胎與車輪(lun)(lun)固定螺栓對齊了，車升的(de)太(tai)高，就要(yao)將(jiang)(jiang)備(bei)(bei)胎舉起，很(hen)費(fei)體力，最好(hao)有他人幫助，如(ru)果一(yi)個人操作(zuo)建議用腿或(huo)腳頂住備(bei)(bei)胎，防止位移。

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6、緊固輪胎螺(luo)(luo)栓(shuan)。把備胎對(dui)準螺(luo)(luo)栓(shuan)或(huo)者螺(luo)(luo)栓(shuan)眼(yan)裝上(shang)，并先(xian)扭上(shang)一(yi)(yi)個螺(luo)(luo)栓(shuan)，然后(hou)一(yi)(yi)次全部(bu)扭上(shang)，最(zui)后(hou)用(yong)扳手(shou)稍微扭緊一(yi)(yi)下；在擰(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)時切忌不要(yao)按(an)照順(shun)時針(zhen)或(huo)逆時針(zhen)將螺(luo)(luo)栓(shuan)依次擰(ning)上(shang)，而(er)是要(yao)按(an)照對(dui)角線的(de)順(shun)序來擰(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)。比如固定輪胎的(de)是五顆(ke)螺(luo)(luo)栓(shuan)，我(wo)們先(xian)用(yong)對(dui)角線的(de)方式擰(ning)上(shang)四顆(ke)，之后(hou)再擰(ning)上(shang)第五顆(ke)螺(luo)(luo)栓(shuan)，而(er)在擰(ning)螺(luo)(luo)栓(shuan)時最(zui)好每顆(ke)螺(luo)(luo)栓(shuan)擰(ning)的(de)圈數(shu)保(bao)持一(yi)(yi)致(zhi)，為(wei)的(de)是保(bao)證螺(luo)(luo)栓(shuan)受力均(jun)勻。

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7、把(ba)千斤頂(ding)松下來移(yi)開。五顆螺栓擰上(shang)之后(hou)，我們可以將千斤頂(ding)移(yi)走(zou)（同時將墊在(zai)車(che)下的輪胎(tai)移(yi)走(zou)），使車(che)輛重回地(di)面(mian)，；

8、在這之后(hou)按照拆(chai)卸輪胎時那樣，依靠身體(ti)力量將每顆螺栓擰緊(jin)，同樣是按照對角線的方式。依次擰緊(jin)之后(hou)，更(geng)換備胎的工作就可以宣布大功告成了。

9、收(shou)好工具，放(fang)回(hui)尾箱，并(bing)把(ba)輪胎放(fang)回(hui)。

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