插電混合動力汽車

混(hun)(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車不屬(shu)于(yu)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車，只是(shi)(shi)相(xiang)當于(yu)一個(ge)節能(neng)(neng)汽(qi)車，采(cai)用的(de)是(shi)(shi)節能(neng)(neng)減排(pai)技術，但是(shi)(shi)對環境的(de)作用和貢獻遠(yuan)遠(yuan)不及插(cha)電式混(hun)(hun)動(dong)技術，所(suo)以插(cha)電式混(hun)(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車是(shi)(shi)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車，而混(hun)(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車是(shi)(shi)節能(neng)(neng)汽(qi)車，不是(shi)(shi)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車，不能(neng)(neng)享受政(zheng)府補貼等政(zheng)策(ce)。

純電動汽車

電(dian)動(dong)(dong)汽車(che)顧名思(si)義就是主要采(cai)用電(dian)力驅(qu)動(dong)(dong)的(de)汽車(che)，大部分車(che)輛直(zhi)接采(cai)用電(dian)機(ji)驅(qu)動(dong)(dong)，有一部分車(che)輛把電(dian)動(dong)(dong)機(ji)裝在(zai)發動(dong)(dong)機(ji)艙(cang)內，也有一部分直(zhi)接以(yi)車(che)輪作為四(si)臺電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)轉子(zi)，其難點在(zai)于(yu)電(dian)力儲存技術。

本(ben)身不排(pai)放污染大氣的有(you)害氣體，即使按所耗(hao)電(dian)量(liang)換算為發電(dian)廠(chang)(chang)的排(pai)放，除(chu)硫和微(wei)粒外，其它(ta)污染物也(ye)顯著減(jian)少(shao)，由于(yu)電(dian)廠(chang)(chang)大多建于(yu)遠離(li)人口密集的城市(shi)，對人類(lei)傷害較少(shao)，而且電(dian)廠(chang)(chang)是固(gu)定不動的，集中的排(pai)放，清除(chu)各種有(you)害排(pai)放物較容易，也(ye)已有(you)了相關技術。

燃料電池汽車

燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車是(shi)(shi)(shi)指(zhi)以(yi)氫(qing)氣(qi)、甲醇等(deng)為燃(ran)料(liao)(liao)，通過(guo)化學(xue)反(fan)應產生(sheng)電(dian)(dian)流(liu)，依靠電(dian)(dian)機(ji)(ji)驅動(dong)的(de)汽(qi)車。其電(dian)(dian)池(chi)的(de)能(neng)(neng)量是(shi)(shi)(shi)通過(guo)氫(qing)氣(qi)和(he)氧氣(qi)的(de)化學(xue)作用，而不是(shi)(shi)(shi)經過(guo)燃(ran)燒，直接變(bian)成電(dian)(dian)能(neng)(neng)或的(de)。燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)的(de)化學(xue)反(fan)應過(guo)程不會產生(sheng)有害產物，因此(ci)燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)車輛(liang)是(shi)(shi)(shi)無污染汽(qi)車，燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)的(de)能(neng)(neng)量轉換效(xiao)率比內燃(ran)機(ji)(ji)要高2~3倍，因此(ci)從能(neng)(neng)源(yuan)的(de)利用和(he)環境保護方面，燃(ran)料(liao)(liao)電(dian)(dian)池(chi)汽(qi)車是(shi)(shi)(shi)一種理想的(de)車輛(liang)。

單個(ge)的(de)(de)燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)必(bi)須結合(he)成燃(ran)料(liao)(liao)電池(chi)組，以便(bian)獲(huo)得必(bi)需的(de)(de)動(dong)力，滿足車輛使用的(de)(de)要求。

氫動力汽車

氫動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)是一種真正實現零(ling)排放(fang)(fang)的交通(tong)工具，排放(fang)(fang)出(chu)的是純凈水，其具有無污染，零(ling)排放(fang)(fang)，儲量(liang)豐富等優勢，因此，氫動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)是傳統(tong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)最理想的替(ti)代方案。與傳統(tong)動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)相(xiang)比，氫動(dong)(dong)力(li)汽(qi)(qi)(qi)車(che)成本至少高出(chu)20%。中(zhong)國長安汽(qi)(qi)(qi)車(che)在(zai)2007年完成了(le)中(zhong)國第(di)一臺高效(xiao)零(ling)排放(fang)(fang)氫內燃機點火，并在(zai)2008年北京車(che)展上展出(chu)了(le)自(zi)主研發的中(zhong)國首款(kuan)氫動(dong)(dong)力(li)概念跑車(che)“氫程(cheng)”

燃氣汽車

燃氣(qi)汽(qi)車(che)(che)是指用壓縮天(tian)(tian)然氣(qi)(CNG)、液化石油氣(qi)(LPG)和液化天(tian)(tian)然氣(qi)(LNG)作為燃料的汽(qi)車(che)(che)。近年來，世(shi)界上(shang)各(ge)國政府都(dou)積極(ji)尋求解(jie)決這一難題，開始(shi)紛紛調(diao)整汽(qi)車(che)(che)燃料結構(gou)。燃氣(qi)汽(qi)車(che)(che)由于其排(pai)放性能好，可(ke)調(diao)正汽(qi)車(che)(che)燃料結構(gou)，運行成本低、技(ji)術成熟、安全(quan)可(ke)靠，所以被世(shi)界各(ge)國公認為當前(qian)最理想的替代燃料汽(qi)車(che)(che)。

生物乙醇汽車

生(sheng)物乙醇(chun)汽(qi)車(che)(che)，通俗些說，使用乙醇(chun)為燃料的(de)汽(qi)車(che)(che)，也可叫酒精(jing)汽(qi)車(che)(che)。用乙醇(chun)代替石油(you)燃料的(de)活動歷史已經(jing)(jing)很長，無(wu)論是從生(sheng)產上(shang)和應用上(shang)的(de)技術都已經(jing)(jing)很成熟，近來(lai)由于(yu)石油(you)資源緊張，汽(qi)車(che)(che)能源多(duo)元(yuan)化(hua)趨向加劇，乙醇(chun)汽(qi)車(che)(che)又提(ti)到(dao)議事日程。