插電混合動力汽車

混(hun)(hun)(hun)合動力(li)汽車(che)(che)(che)不屬于新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)，只(zhi)是(shi)相當(dang)于一個節能(neng)汽車(che)(che)(che)，采用的是(shi)節能(neng)減排技術(shu)，但是(shi)對環境的作用和貢獻(xian)遠遠不及插(cha)電式混(hun)(hun)(hun)動技術(shu)，所(suo)以(yi)插(cha)電式混(hun)(hun)(hun)合動力(li)汽車(che)(che)(che)是(shi)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)，而(er)混(hun)(hun)(hun)合動力(li)汽車(che)(che)(che)是(shi)節能(neng)汽車(che)(che)(che)，不是(shi)新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)，不能(neng)享(xiang)受(shou)政(zheng)府補貼等政(zheng)策。

純電動汽車

電(dian)動(dong)(dong)(dong)汽車顧名思義就是(shi)主要采(cai)用電(dian)力驅動(dong)(dong)(dong)的汽車，大部(bu)分車輛直接(jie)采(cai)用電(dian)機(ji)驅動(dong)(dong)(dong)，有(you)一(yi)部(bu)分車輛把(ba)電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)裝在發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)艙(cang)內，也有(you)一(yi)部(bu)分直接(jie)以(yi)車輪作為四臺電(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)的轉子，其(qi)難點(dian)在于(yu)電(dian)力儲存技術。

本身不(bu)排(pai)放(fang)污染大氣的(de)(de)有害氣體，即使按所耗電(dian)量換(huan)算為發電(dian)廠的(de)(de)排(pai)放(fang)，除硫和微粒外，其它污染物也(ye)(ye)顯著減少(shao)，由于(yu)電(dian)廠大多建于(yu)遠離人口密集(ji)的(de)(de)城市，對人類傷害較少(shao)，而且電(dian)廠是固定不(bu)動的(de)(de)，集(ji)中的(de)(de)排(pai)放(fang)，清除各種有害排(pai)放(fang)物較容易，也(ye)(ye)已(yi)有了相關技(ji)術。

燃料電池汽車

燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)是指以(yi)氫氣、甲(jia)醇等(deng)為燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)，通過(guo)化(hua)(hua)學反(fan)應產(chan)(chan)生電(dian)流，依(yi)靠電(dian)機(ji)驅動的(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)。其電(dian)池(chi)的(de)能量(liang)是通過(guo)氫氣和(he)氧氣的(de)化(hua)(hua)學作用(yong)，而不(bu)(bu)是經過(guo)燃(ran)(ran)(ran)燒，直接變(bian)成電(dian)能或的(de)。燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)的(de)化(hua)(hua)學反(fan)應過(guo)程(cheng)不(bu)(bu)會產(chan)(chan)生有害產(chan)(chan)物，因此燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)車(che)(che)(che)(che)輛是無污染汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)的(de)能量(liang)轉(zhuan)換效率(lv)比內燃(ran)(ran)(ran)機(ji)要高2~3倍(bei)，因此從(cong)能源的(de)利用(yong)和(he)環境保護方面，燃(ran)(ran)(ran)料(liao)(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)是一種理想的(de)車(che)(che)(che)(che)輛。

單個的燃料電(dian)池(chi)必(bi)須結(jie)合成燃料電(dian)池(chi)組(zu)，以便獲得必(bi)需的動力，滿足(zu)車輛(liang)使(shi)用的要求。

氫動力汽車

氫(qing)動(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)是一種真正實現零排放(fang)的(de)(de)交(jiao)通工具，排放(fang)出(chu)的(de)(de)是純凈(jing)水，其具有無污染，零排放(fang)，儲量豐富等優勢，因此，氫(qing)動(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)是傳統汽(qi)(qi)車(che)(che)最理(li)想的(de)(de)替代方(fang)案。與傳統動(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)相比，氫(qing)動(dong)力(li)汽(qi)(qi)車(che)(che)成本至(zhi)少高(gao)出(chu)20%。中國(guo)長安汽(qi)(qi)車(che)(che)在2007年完成了中國(guo)第一臺高(gao)效零排放(fang)氫(qing)內燃機點火，并(bing)在2008年北(bei)京車(che)(che)展上展出(chu)了自主研發(fa)的(de)(de)中國(guo)首款氫(qing)動(dong)力(li)概念跑車(che)(che)“氫(qing)程”

燃氣汽車

燃(ran)氣(qi)(qi)汽(qi)(qi)車(che)(che)是指用壓縮天然(ran)氣(qi)(qi)(CNG)、液化石(shi)油氣(qi)(qi)(LPG)和液化天然(ran)氣(qi)(qi)(LNG)作為燃(ran)料的汽(qi)(qi)車(che)(che)。近年來(lai)，世界上(shang)各國(guo)政(zheng)府(fu)都積極尋求解(jie)決(jue)這一難題(ti)，開始紛紛調(diao)整汽(qi)(qi)車(che)(che)燃(ran)料結構。燃(ran)氣(qi)(qi)汽(qi)(qi)車(che)(che)由于(yu)其排放(fang)性(xing)能好(hao)，可(ke)調(diao)正汽(qi)(qi)車(che)(che)燃(ran)料結構，運行成本低(di)、技術成熟、安全可(ke)靠(kao)，所以被世界各國(guo)公認為當前最理想(xiang)的替代燃(ran)料汽(qi)(qi)車(che)(che)。

生物乙醇汽車

生物乙(yi)醇汽車(che)，通俗些說，使用乙(yi)醇為燃料(liao)的汽車(che)，也可叫酒(jiu)精汽車(che)。用乙(yi)醇代替(ti)石油燃料(liao)的活(huo)動歷史已經很長，無論是從(cong)生產上和應(ying)用上的技術(shu)都(dou)已經很成熟(shu)，近(jin)來(lai)由于(yu)石油資源緊張，汽車(che)能源多元化(hua)趨向加劇，乙(yi)醇汽車(che)又提到議(yi)事日程(cheng)。