一、冷藏車和冷庫的區別

1、概念不同

冷藏車是指裝有制冷(leng)(leng)機組的制冷(leng)(leng)裝置和聚(ju)氨酯隔熱廂(xiang)的冷(leng)(leng)藏(zang)專(zhuan)用運輸車輛。

冷(leng)(leng)庫(ku)實際上是一種(zhong)低(di)溫聯合的冷(leng)(leng)氣設備，制冷(leng)(leng)設備，制冷(leng)(leng)原理基本等同冷(leng)(leng)藏車，但制冷(leng)(leng)面積大，制冷(leng)(leng)速度快(kuai)，制冷(leng)(leng)效果更(geng)好。

2、功能不同

冷(leng)庫(ku)分儲存庫(ku)與(yu)速(su)凍庫(ku)，將由溫(wen)(wen)度(du)限定的貨物(wu)快速(su)冷(leng)凍至所需溫(wen)(wen)度(du)范圍內長時間儲存。

冷藏車只是確(que)保貨物在庫與庫之(zhi)間轉(zhuan)運(yun)時一(yi)直(zhi)處于適宜溫度(du)范圍(wei)之(zhi)內，冷藏車外界條(tiao)件(jian)隨時變(bian)化，設備一(yi)直(zhi)處于運(yun)轉(zhuan)狀態，配套幾(ji)乎(hu)為零，各類問題(ti)控制(zhi)難(nan)度(du)大。

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3、制冷效果不同

目前我國冷藏冷凍設備制冷劑主要有兩種，液氨和氟利昂。目前，大型冷庫制冷一般采用氨制冷，小型冷庫采用氟，冷庫冷機動力來源為電能，功率都在幾百--幾千KW。冷(leng)藏(zang)車均采用氟系統，冷(leng)機(ji)動力來源為(wei)汽油、柴油發(fa)動機(ji)，功(gong)率為(wei)幾(ji)百---幾(ji)千KW。

因(yin)此，冷(leng)(leng)庫(ku)冷(leng)(leng)機動力是制冷(leng)(leng)快，效果好，而冷(leng)(leng)藏車制冷(leng)(leng)系統設備(bei)緊湊(cou)，冷(leng)(leng)量小，僅能保(bao)證在車廂內的(de)貨物溫(wen)度不受外界溫(wen)度的(de)影響。

還有一點比較重(zhong)要，由于(yu)冷庫保(bao)溫(wen)墻體(ti)厚度遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)大于(yu)冷藏車車廂壁，因(yin)此，冷庫保(bao)溫(wen)效果要遠(yuan)(yuan)優于(yu)冷藏車。

二、冷藏車能當冷庫用嗎

冷藏車不(bu)能(neng)當(dang)冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)使用(yong)。很多人(ren)把冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)車當(dang)簡易冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)使用(yong)，是對二者主要(yao)(yao)(yao)作用(yong)與功能(neng)了(le)解(jie)不(bu)清晰，混(hun)淆(xiao)導致的。很多人(ren)對冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)車都存在一種誤解(jie)，認為(wei)冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)車制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)機組可隨意將裝(zhuang)入陳廂(xiang)內的貨(huo)(huo)(huo)物冷(leng)(leng)(leng)凍（加熱(re)）到所需(xu)溫(wen)度，因此，總把不(bu)滿意溫(wen)度要(yao)(yao)(yao)求(qiu)的貨(huo)(huo)(huo)物裝(zhuang)入車廂(xiang)內，再將制(zhi)冷(leng)(leng)(leng)機組設定到所需(xu)溫(wen)度值，以為(wei)在一定時間(jian)可以加貨(huo)(huo)(huo)物降(jiang)（升）至所需(xu)要(yao)(yao)(yao)求(qiu)的溫(wen)度，事實卻是貨(huo)(huo)(huo)物溫(wen)度不(bu)但降(jiang)不(bu)下來（升不(bu)上去），反而(er)導致貨(huo)(huo)(huo)物損失和(he)變質。雖(sui)然(ran)，冷(leng)(leng)(leng)藏(zang)(zang)車不(bu)能(neng)當(dang)冷(leng)(leng)(leng)庫(ku)來用(yong)，但是二者在冷(leng)(leng)(leng)鏈條上卻是互為(wei)補(bu)充(chong)，缺一不(bu)可。