一、活塞敲缸是什么意思

活(huo)塞(sai)敲缸(gang)(gang)是(shi)發動(dong)機常見的(de)(de)故障之一(yi)，活(huo)塞(sai)敲缸(gang)(gang)異響發生的(de)(de)位置(zhi)在氣缸(gang)(gang)的(de)(de)上部，是(shi)一(yi)種(zhong)類似用小錘(chui)敲擊水泥地面的(de)(de)有(you)節奏的(de)(de)“嗒嗒”聲，這是(shi)氣缸(gang)(gang)與活(huo)塞(sai)間隙過大(da)而引起(qi)的(de)(de)震動(dong)響聲。

當(dang)活塞與缸(gang)壁的(de)間隙適(shi)量，活塞的(de)膨脹系數、橢圓度標準，氣缸(gang)沒有錐形、失圓、活塞連桿比(bi)較垂直，機油在發(fa)動(dong)機熱狀(zhuang)態時(shi)的(de)潤滑(hua)狀(zhuang)況良好，這(zhe)時(shi)活塞不會(hui)發(fa)生敲(qiao)缸(gang)現象(xiang)。

但如果活(huo)塞與(yu)氣缸磨損過(guo)量(liang)而間隙過(guo)大，當活(huo)塞連桿扭曲(qu)或曲(qu)軸(zhou)主軸(zhou)頸與(yu)連桿軸(zhou)頸中心線不(bu)平行時連桿小頭(tou)前后(hou)擺(bai)動，則活(huo)塞也隨(sui)之前后(hou)擺(bai)動，擺(bai)動的活(huo)塞隨(sui)著間隙量(liang)的增大也會(hui)敲擊氣缸壁，造成異響。

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二、活塞敲缸響的原因有哪些

活(huo)塞敲缸發出異響聲，一般是活(huo)塞與(yu)氣缸間隙較(jiao)大造成的(de)，可能的(de)原(yuan)因有(you)：

1、發動機運行一段時間(jian)后，氣缸(gang)活塞產生(sheng)磨(mo)損，加(jia)之潤滑不(bu)好，活塞和(he)氣缸(gang)的配合間(jian)隙由(you)于磨(mo)損而增大，并在第一道(dao)氣環略下處出(chu)現較(jiao)嚴重的臺階，使活塞敲擊(ji)氣缸(gang)發出(chu)異響。

2、活塞裙部和(he)氣缸(gang)在(zai)運行一(yi)段時間以后，磨損嚴(yan)重，造成嚴(yan)重失圓而敲缸(gang)。

3、個別連(lian)桿(gan)由于(yu)種(zhong)種(zhong)原因(yin)產生(sheng)變形，造成活塞偏(pian)磨，間隙變大而敲缸。

三、活塞敲缸怎么處理

活塞敲缸不僅會有異響，還會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差，敲缸嚴重的話，還會拉碎活塞，打壞氣缸，因此遇到這種情況要及時處理。活塞敲缸(gang)時，可采(cai)用以(yi)下方法處理：

1、發動機(ji)起(qi)動后，低溫運行(xing)時有(you)敲擊聲(sheng)，溫度正常后，聲(sheng)音消失，可以暫不(bu)處理，繼續運行(xing)。

2、發動機溫度正常時，有明顯的敲(qiao)擊聲，應盡量(liang)避免高速運(yun)行，盡快拆(chai)卸維(wei)修。

3、拆下氣缸蓋，抽出活(huo)(huo)(huo)塞以后，發現氣缸嚴重(zhong)失圓(yuan)、拉傷，或(huo)者活(huo)(huo)(huo)塞和氣缸的間隙太(tai)大，應進行更換，更換氣缸套、活(huo)(huo)(huo)塞及活(huo)(huo)(huo)塞環。

4、如(ru)果發現(xian)連桿變形，應盡量更換。