一、活塞敲缸是什么意思

活(huo)塞敲(qiao)缸是(shi)發動機常見的(de)(de)(de)(de)故障(zhang)之一，活(huo)塞敲(qiao)缸異響發生(sheng)的(de)(de)(de)(de)位(wei)置在氣缸的(de)(de)(de)(de)上部(bu)，是(shi)一種類似用小錘敲(qiao)擊(ji)水泥(ni)地面的(de)(de)(de)(de)有節奏(zou)的(de)(de)(de)(de)“嗒嗒”聲，這是(shi)氣缸與活(huo)塞間隙過大而引(yin)起的(de)(de)(de)(de)震動響聲。

當(dang)活(huo)塞(sai)與缸(gang)(gang)壁(bi)的(de)間隙適(shi)量，活(huo)塞(sai)的(de)膨脹(zhang)系數、橢圓(yuan)度標準(zhun)，氣缸(gang)(gang)沒(mei)有錐形、失圓(yuan)、活(huo)塞(sai)連桿比較垂直，機油在發(fa)動機熱狀(zhuang)態時的(de)潤滑狀(zhuang)況良好，這時活(huo)塞(sai)不(bu)會發(fa)生敲缸(gang)(gang)現象。

但(dan)如(ru)果活(huo)塞與(yu)氣(qi)缸磨損過量而間隙(xi)過大，當活(huo)塞連桿(gan)(gan)扭曲或曲軸主軸頸與(yu)連桿(gan)(gan)軸頸中心線(xian)不平行時連桿(gan)(gan)小頭前后擺(bai)動，則活(huo)塞也隨(sui)之(zhi)前后擺(bai)動，擺(bai)動的(de)活(huo)塞隨(sui)著間隙(xi)量的(de)增大也會敲擊氣(qi)缸壁(bi)，造成異響。

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二、活塞敲缸響的原因有哪些

活塞敲缸發出(chu)異響聲，一般(ban)是活塞與氣缸間隙(xi)較大造成的(de)，可(ke)能的(de)原(yuan)因有：

1、發動機運行一段時間后，氣(qi)(qi)缸活塞產生磨損，加之潤滑不(bu)好，活塞和氣(qi)(qi)缸的配合間隙由于磨損而增大(da)，并在(zai)第一道氣(qi)(qi)環略下處出現較嚴(yan)重的臺階，使活塞敲(qiao)擊氣(qi)(qi)缸發出異(yi)響。

2、活塞裙部和氣缸在運行一段時間以后，磨損嚴重，造成嚴重失圓而敲缸。

3、個(ge)別連(lian)桿由(you)于種種原因產生變(bian)形，造成活塞偏磨，間隙(xi)變(bian)大而敲缸。

三、活塞敲缸怎么處理

活塞敲缸不僅會有異響，還會導致發動機燃油消耗過高、發動機竄機油、機油耗量多、經濟性差，敲缸嚴重的話，還會拉碎活塞，打壞氣缸，因此遇到這種情況要及時處理。活塞敲缸時，可(ke)采用(yong)以(yi)下方法處(chu)理：

1、發(fa)動(dong)機起動(dong)后(hou)，低溫運行時(shi)有敲擊聲(sheng)，溫度正常后(hou)，聲(sheng)音消失(shi)，可以(yi)暫不處理，繼(ji)續運行。

2、發動機溫(wen)度正常時，有明顯的(de)敲擊聲(sheng)，應盡量避免(mian)高(gao)速運行，盡快(kuai)拆卸(xie)維修(xiu)。

3、拆下氣缸蓋，抽出活塞以(yi)后(hou)，發現(xian)氣缸嚴重失(shi)圓、拉(la)傷(shang)，或者活塞和氣缸的(de)間隙(xi)太大，應進(jin)行更換，更換氣缸套、活塞及活塞環。

4、如果發現連桿變(bian)形，應盡量更換。