一、橋梁建設如何合理選擇橋型

橋梁的類型眾多，按受力角度分，可分為梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、剛架橋等，那么在進行橋梁建設時，如何選擇橋型呢？

1、看承載什么樣的物體

一般來說，橋(qiao)(qiao)型的(de)(de)選(xuan)擇要看(kan)承載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)物(wu)體，例(li)如(ru)高速(su)鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)很少用(yong)懸(xuan)(xuan)索橋(qiao)(qiao)，因(yin)(yin)為懸(xuan)(xuan)索橋(qiao)(qiao)是一種柔性結構，剛性不(bu)足(zu)，限速(su)120公(gong)里的(de)(de)高速(su)公(gong)路(lu)(lu)用(yong)懸(xuan)(xuan)索橋(qiao)(qiao)問題不(bu)大，但是用(yong)在設計時速(su)200公(gong)里的(de)(de)高鐵上(shang)就(jiu)有問題了。高速(su)鐵路(lu)(lu)的(de)(de)大橋(qiao)(qiao)一般用(yong)桁(heng)架拱(gong)橋(qiao)(qiao)、斜拉(la)索橋(qiao)(qiao)比較多。再比如(ru)，如(ru)果是重載(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)，例(li)如(ru)普(pu)通(tong)貨(huo)運鐵路(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)，用(yong)簡支梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)比較合(he)適(shi)，因(yin)(yin)為簡支梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)(qiao)適(shi)合(he)重載(zai)(zai)(zai)。重載(zai)(zai)(zai)橋(qiao)(qiao)梁(liang)(liang)(liang)用(yong)連續(xu)梁(liang)(liang)(liang)結構就(jiu)不(bu)劃算，這個(ge)是受力方面(mian)的(de)(de)特性。

2、看跨度如何

一(yi)般來(lai)說(shuo)跨(kua)度不大(da)的(de)橋、對墩柱等下部(bu)結(jie)構要(yao)(yao)求不高的(de)地(di)形(xing)，用(yong)梁(liang)(liang)橋比較劃算。如(ru)果(guo)跨(kua)大(da)江大(da)河、大(da)峽谷(gu)，因為(wei)通航、地(di)形(xing)制約，必須要(yao)(yao)增大(da)跨(kua)徑，那(nei)就必須要(yao)(yao)采用(yong)大(da)跨(kua)徑橋梁(liang)(liang)，這(zhe)時梁(liang)(liang)橋就不合適了（梁(liang)(liang)橋的(de)跨(kua)徑做不大(da)），需(xu)要(yao)(yao)用(yong)斜拉索、懸索橋。一(yi)般而言，對于橋梁(liang)(liang)來(lai)說(shuo)，如(ru)果(guo)下部(bu)結(jie)構（墩柱承臺等）造(zao)價越(yue)高，上部(bu)結(jie)構（橋面等）造(zao)價就會(hui)低，反之亦然(ran)，主要(yao)(yao)就是個費效比的(de)平衡(heng)。

3、看甲方需求和預算

在滿足基本功能的基礎上(shang)，橋型的選擇還看(kan)甲方的需求(qiu)和預算，比如甲方有景觀要求(qiu)，可(ke)能會建造一些(xie)奇(qi)特(te)造型的橋梁。

4、其他制約因素

主要是附近(jin)區位因(yin)素，包括氣候、地(di)形(xing)地(di)勢(shi)、地(di)質、水文、生物、社會經濟、技術等。

二、橋梁建設選擇橋型要遵循什么原則

橋梁建設選(xuan)擇(ze)(ze)橋(qiao)型時，一般是在橋(qiao)位、凈(jing)空標準和路線(xian)平(ping)面線(xian)形確(que)定后，結合橋(qiao)址區的(de)地質、水文、施工(gong)條(tiao)件、景觀協調和造(zao)價等因素(su)，進行(xing)綜合比選(xuan)后確(que)定，選(xuan)擇(ze)(ze)橋(qiao)型方案的(de)原則如(ru)下：

1、符合總體設計(ji)要求，綜合考慮水文、地質、通航、環境保護等控制因素。

2、適合橋位處地(di)形特點，擇優選(xuan)擇技術成熟、施工方便(bian)、經(jing)濟(ji)實(shi)用(yong)的常規結構型式。多跨長橋盡量采用(yong)標準(zhun)化設計，便(bian)于工廠化生產(chan)。

3、施工(gong)方案應綜合考慮施工(gong)場地(di)(di)布(bu)置、征地(di)(di)拆遷、材料運輸等條件。

4、考慮建橋條件，使上下部結構施工(gong)難度小、工(gong)期(qi)短，以爭取早(zao)建成(cheng)、早(zao)發(fa)揮效益。

5、風景(jing)區橋梁，橋型方案應(ying)考慮景(jing)觀效果。