一、橋梁建設如何合理選擇橋型

橋梁的類型眾多，按受力角度分，可分為梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、剛架橋等，那么在進行橋梁建設時，如何選擇橋(qiao)型呢？

1、看承載什么樣的物體

一般來說，橋型的(de)(de)選擇要看(kan)承(cheng)載(zai)的(de)(de)物體，例如高(gao)速鐵路(lu)橋梁(liang)很(hen)少(shao)用懸(xuan)索橋，因為(wei)懸(xuan)索橋是(shi)一種柔性(xing)(xing)結構，剛性(xing)(xing)不足，限速120公(gong)里(li)的(de)(de)高(gao)速公(gong)路(lu)用懸(xuan)索橋問題不大(da)，但是(shi)用在設計時速200公(gong)里(li)的(de)(de)高(gao)鐵上(shang)就有問題了。高(gao)速鐵路(lu)的(de)(de)大(da)橋一般用桁架拱橋、斜拉索橋比較多。再比如，如果是(shi)重(zhong)載(zai)橋梁(liang)，例如普通貨運(yun)鐵路(lu)橋梁(liang)，用簡支梁(liang)橋比較合適(shi)，因為(wei)簡支梁(liang)橋適(shi)合重(zhong)載(zai)。重(zhong)載(zai)橋梁(liang)用連(lian)續(xu)梁(liang)結構就不劃(hua)算，這個是(shi)受力方面的(de)(de)特性(xing)(xing)。

2、看跨度如何

一般來(lai)說跨度不(bu)大(da)(da)的(de)(de)橋(qiao)(qiao)、對墩(dun)柱(zhu)等(deng)下部結構(gou)(gou)要(yao)求不(bu)高的(de)(de)地(di)形，用梁橋(qiao)(qiao)比較(jiao)劃算。如果(guo)跨大(da)(da)江大(da)(da)河、大(da)(da)峽(xia)谷(gu)，因為通航(hang)、地(di)形制約，必須(xu)要(yao)增(zeng)大(da)(da)跨徑，那(nei)就(jiu)(jiu)必須(xu)要(yao)采用大(da)(da)跨徑橋(qiao)(qiao)梁，這時(shi)梁橋(qiao)(qiao)就(jiu)(jiu)不(bu)合適了（梁橋(qiao)(qiao)的(de)(de)跨徑做不(bu)大(da)(da)），需要(yao)用斜拉索、懸(xuan)索橋(qiao)(qiao)。一般而言，對于橋(qiao)(qiao)梁來(lai)說，如果(guo)下部結構(gou)(gou)（墩(dun)柱(zhu)承臺等(deng)）造價越高，上部結構(gou)(gou)（橋(qiao)(qiao)面等(deng)）造價就(jiu)(jiu)會(hui)低，反之亦然，主要(yao)就(jiu)(jiu)是個費效比的(de)(de)平衡。

3、看甲方需求和預算

在滿(man)足(zu)基(ji)本功(gong)能的(de)基(ji)礎上，橋(qiao)型的(de)選擇還看甲方(fang)的(de)需求(qiu)和預算，比如(ru)甲方(fang)有景觀要求(qiu)，可能會(hui)建造(zao)一些奇特造(zao)型的(de)橋(qiao)梁。

4、其他制約因素

主要是附(fu)近區(qu)位因素，包括氣候、地形(xing)地勢、地質、水文、生物、社會經濟、技術等(deng)。

二、橋梁建設選擇橋型要遵循什么原則

橋梁建設選擇橋型時，一般是在橋位、凈空(kong)標(biao)準和路線平(ping)面線形確(que)定(ding)后(hou)，結(jie)合橋址區的(de)地質、水文、施工條件、景觀協(xie)調(diao)和造價等因素(su)，進(jin)行綜合比選后(hou)確(que)定(ding)，選擇橋型方案(an)的(de)原則如下(xia)：

1、符(fu)合總體設計要求，綜合考慮水文、地質、通航、環境保護(hu)等(deng)控制因素。

2、適合(he)橋位(wei)處地(di)形特(te)點，擇優選擇技(ji)術成熟、施工(gong)方便、經濟(ji)實用(yong)的常規結(jie)構型式。多跨長橋盡量采用(yong)標準(zhun)化(hua)設計，便于工(gong)廠化(hua)生產。

3、施(shi)工方案應綜合考慮施(shi)工場地(di)布置(zhi)、征(zheng)地(di)拆遷、材(cai)料運(yun)輸等條件。

4、考慮建橋條件，使(shi)上下部結(jie)構施工難(nan)度小、工期(qi)短，以爭取早建成(cheng)、早發揮效益(yi)。

5、風(feng)景區橋(qiao)梁，橋(qiao)型方案應考慮景觀效果。