一、橋梁建設需要哪些設備

現代橋梁建設作為大型工程，會用到許多工程機械設備，不同的橋梁建設方法，使(shi)用的(de)設(she)備也有(you)所不(bu)同，下(xia)面(mian)為大家介紹一下(xia)橋(qiao)梁建(jian)設(she)的(de)設(she)備：

1、通用施工機械

（1）常用的有(you)各類吊(diao)車，各類運(yun)輸車輛和自卸車等。

（2）橋(qiao)梁混(hun)凝土(tu)生產(chan)與運輸機械，主要有混(hun)凝土(tu)攪拌站、混(hun)凝土(tu)運輸車(che)、混(hun)凝土(tu)泵和混(hun)凝土(tu)泵車(che)。

2、下部施工機械

（1）預制樁施(shi)工(gong)機(ji)械：常用的(de)有蒸汽打樁機(ji)，液壓(ya)打樁機(ji)，振動沉拔樁機(ji)，靜壓(ya)沉樁機(ji)等。

（2）灌注樁施工機械(xie)：根據施工方(fang)法的不(bu)同(tong)配(pei)置不(bu)同(tong)的施工機械(xie)：

①全套(tao)管(guan)(guan)施(shi)工(gong)法：相應(ying)配(pei)置全套(tao)管(guan)(guan)鉆機。

②旋轉(zhuan)(zhuan)鉆(zhan)施工法：相(xiang)應配置有鉆(zhan)桿旋轉(zhuan)(zhuan)機(ji)和無鉆(zhan)桿旋轉(zhuan)(zhuan)機(ji)（潛水鉆(zhan)機(ji)）。

③旋挖(wa)鉆孔法：相應配置旋挖(wa)鉆樁機。

④沖擊鉆孔法(fa)：相(xiang)應(ying)配置(zhi)沖擊鉆機。

⑤螺(luo)旋鉆(zhan)孔法：相(xiang)應配置螺(luo)旋鉆(zhan)孔機。

3、上部施工機械

（1）頂推(tui)法：主(zhu)要施(shi)工設備有(you)油泵車，大噸位(wei)千(qian)斤(jin)(jin)頂，穿心式千(qian)斤(jin)(jin)頂，導向裝置等(deng)。

（2）滑(hua)模施工方法：主要施工設備有滑(hua)移模架、卷揚機油泵、油缸、鋼(gang)模板等。

（3）懸臂施(shi)工(gong)方法：主要施(shi)工(gong)設備(bei)有吊車、懸掛用專門設計的掛籃設備(bei)。

（4）預制吊(diao)裝施(shi)工方法(fa)：主要施(shi)工設(she)備有各類吊(diao)車或卷揚(yang)機、萬能桿件、貝(bei)雷(lei)架等。

（5）滿堂支架(jia)現(xian)澆(jiao)法：主要(yao)施工設備有各類萬能桿件、貝雷架(jia)和(he)各類輕(qing)型鋼管支架(jia)等。

4、其他機械

跨(kua)海大(da)橋(qiao)的(de)施工還需要用到打樁船、浮吊、攪拌船等。

二、橋梁施工材料主要有哪些

除了(le)設(she)備以外，進行橋梁建設(she)時(shi)，施工材料(liao)也有多種，主要的橋梁施工材料(liao)有：

1、混凝土

從(cong)我國(guo)已建(jian)成的(de)(de)預應力混(hun)(hun)凝(ning)土橋梁(liang)來看，大多都采用C40-C50混(hun)(hun)凝(ning)土，進而采用減(jian)水劑等(deng)添(tian)加劑制備塑性混(hun)(hun)凝(ning)土，并發(fa)展(zhan)了泵送(song)混(hun)(hun)凝(ning)土工藝。隨著橋梁(liang)跨度的(de)(de)增加，為減(jian)少橋梁(liang)結構(gou)的(de)(de)自重，混(hun)(hun)凝(ning)土逐漸(jian)向(xiang)高(gao)強、輕質方向(xiang)發(fa)展(zhan)。作為混(hun)(hun)凝(ning)土的(de)(de)改性材(cai)料，微硅粉高(gao)強混(hun)(hun)凝(ning)土具(ju)有易澆注(zhu)，整(zheng)體密實(shi)，長期穩定及強度高(gao)等(deng)特點，可(ke)提高(gao)建(jian)筑(zhu)的(de)(de)內在質量，在橋梁(liang)建(jian)筑(zhu)市場上具(ju)有極大的(de)(de)推廣應用價值。混(hun)(hun)凝(ning)土將繼(ji)續朝(chao)高(gao)強、高(gao)性能方向(xiang)發(fa)展(zhan)，免振混(hun)(hun)凝(ning)土、密筋混(hun)(hun)凝(ning)土可(ke)能在結構(gou)中試(shi)用。

2、鋼材

橋(qiao)(qiao)梁(liang)建設使用的(de)(de)(de)(de)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)鋼(gang)材(cai)(cai)一直在朝著高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)(du)，低(di)(di)松弛(chi)(chi)，大(da)(da)直徑的(de)(de)(de)(de)方向發(fa)展。目前使用的(de)(de)(de)(de)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)鋼(gang)材(cai)(cai)主要有(you)高(gao)(gao)(gao)強鋼(gang)絲，鋼(gang)絞線及高(gao)(gao)(gao)強度(du)(du)(du)粗鋼(gang)筋三(san)大(da)(da)類。20世紀80年(nian)代中期以前，我(wo)國(guo)(guo)的(de)(de)(de)(de)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)鋼(gang)材(cai)(cai)的(de)(de)(de)(de)性能比國(guo)(guo)際上落后較多；在80年(nian)代后期，國(guo)(guo)內開始生產(chan)1860MPa的(de)(de)(de)(de)低(di)(di)松弛(chi)(chi)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)鋼(gang)絞線，加上與(yu)其配套的(de)(de)(de)(de)大(da)(da)噸(dun)位(wei)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)錨(mao)具和張拉設備的(de)(de)(de)(de)研制(zhi)成功，C50與(yu)C60混凝土的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)用，使得(de)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)連續梁(liang)橋(qiao)(qiao)結構(gou)輕型化，跨越(yue)能力(li)得(de)到很大(da)(da)提高(gao)(gao)(gao)。近年(nian)來，材(cai)(cai)料(liao)(liao)強度(du)(du)(du)有(you)所增加，但(dan)在某(mou)些情(qing)況下，強度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)增加是以降低(di)(di)材(cai)(cai)料(liao)(liao)的(de)(de)(de)(de)延性與(yu)韌性為(wei)代價的(de)(de)(de)(de)，而且強度(du)(du)(du)較高(gao)(gao)(gao)的(de)(de)(de)(de)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)鋼(gang)材(cai)(cai)，有(you)時(shi)會增加氫(qing)的(de)(de)(de)(de)應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)力(li)腐蝕(shi)的(de)(de)(de)(de)危(wei)險(xian)，這些不利的(de)(de)(de)(de)特性應(ying)(ying)(ying)(ying)(ying)予以重視(shi)。

3、預應力鋼束

大(da)噸位(wei)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)鋼束的(de)(de)(de)采用(yong)大(da)大(da)簡(jian)化(hua)了(le)后(hou)張(zhang)拉(la)工(gong)藝(yi)。對于(yu)采用(yong)懸澆施(shi)(shi)工(gong)的(de)(de)(de)橋梁，每一循環(huan)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)束數可(ke)大(da)大(da)減少(shao)，且通過預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)束平彎(wan)使(shi)錨點位(wei)置在(zai)(zai)斷面上(shang)的(de)(de)(de)布置固(gu)(gu)定，大(da)大(da)節省了(le)穿(chuan)束、張(zhang)拉(la)、壓(ya)漿(jiang)(jiang)等(deng)工(gong)序所用(yong)的(de)(de)(de)時(shi)間(jian)，從而(er)加(jia)(jia)快施(shi)(shi)工(gong)進度。另外采用(yong)大(da)噸位(wei)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)束，布束容易，經合理(li)選擇后(hou)可(ke)以(yi)做到(dao)因不(bu)易布束而(er)加(jia)(jia)大(da)結(jie)(jie)(jie)構尺(chi)寸，造成材料浪費，可(ke)減少(shao)繁雜的(de)(de)(de)錨固(gu)(gu)齒塊，便(bian)于(yu)簡(jian)化(hua)模(mo)板(ban)，加(jia)(jia)快工(gong)期。無(wu)粘(zhan)(zhan)結(jie)(jie)(jie)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)筋是指帶(dai)潤(run)滑防銹涂層的(de)(de)(de)后(hou)張(zhang)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)筋，施(shi)(shi)工(gong)時(shi)這種(zhong)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)筋可(ke)以(yi)和普通鋼筋一樣直接(jie)安裝在(zai)(zai)模(mo)板(ban)中。無(wu)粘(zhan)(zhan)結(jie)(jie)(jie)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)筋無(wu)需預(yu)(yu)(yu)留(liu)孔道，后(hou)期穿(chuan)束，壓(ya)漿(jiang)(jiang)等(deng)工(gong)序并可(ke)節省材料，加(jia)(jia)快施(shi)(shi)工(gong)進度。因此(ci)具有施(shi)(shi)工(gong)簡(jian)便(bian)，施(shi)(shi)工(gong)效率高等(deng)優(you)點。但其強度和剛度與相應(ying)(ying)(ying)的(de)(de)(de)有粘(zhan)(zhan)結(jie)(jie)(jie)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)筋相比稍低。從耐(nai)久性(xing)能看，應(ying)(ying)(ying)對其防銹及認真處(chu)理(li)錨具封(feng)端。有粘(zhan)(zhan)結(jie)(jie)(jie)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)筋，由(you)于(yu)壓(ya)漿(jiang)(jiang)工(gong)藝(yi)問(wen)題(ti)也存在(zai)(zai)耐(nai)久性(xing)問(wen)題(ti)，預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)管道壓(ya)漿(jiang)(jiang)往往存在(zai)(zai)壓(ya)漿(jiang)(jiang)不(bu)滿或不(bu)密實等(deng)問(wen)題(ti)，由(you)此(ci)可(ke)能導致的(de)(de)(de)預(yu)(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)筋銹蝕問(wen)題(ti)不(bu)容忽視(shi)。

4、其他新型材料以及各種材料結合應用

新型材料如纖維增強塑料，具有在各種環境下具有耐久和抗腐蝕的特性，重量輕，高強度和無磁性等優點，過去主要用于航天和航空工業，現已進入橋梁建設工程；預應(ying)力(li)混(hun)(hun)凝土(tu)與鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝土(tu)的結(jie)合(he)，預應(ying)力(li)混(hun)(hun)凝土(tu)與纖(xian)維混(hun)(hun)凝土(tu)的結(jie)合(he)以及(ji)其它材料的結(jie)合(he)；無粘結(jie)預應(ying)力(li)筋(jin)其自身(shen)的優(you)點(dian)將會越(yue)來越(yue)受(shou)到重視，在大(da)跨徑橋梁(liang)上的應(ying)用正日益增(zeng)加(jia)，但關于其強度和耐久性問題仍然需要進一步加(jia)強研究(jiu)，不斷完(wan)善(shan)。