一、橋梁建設需要哪些設備

現代橋梁建設作為大型工程，會用到許多工程機械設備，不同的橋梁建設方法，使用的設備(bei)也有(you)所不同，下面為(wei)大家介紹(shao)一下橋(qiao)梁建(jian)設的設備(bei)：

1、通用施工機械

（1）常用的有各(ge)(ge)類(lei)吊車，各(ge)(ge)類(lei)運輸(shu)車輛和自卸(xie)車等。

（2）橋梁(liang)混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)生產(chan)與運(yun)輸(shu)機械，主要有混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)攪拌站、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)運(yun)輸(shu)車(che)、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)和混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)泵(beng)車(che)。

2、下部施工機械

（1）預(yu)制樁(zhuang)(zhuang)施(shi)工機械：常用的有蒸汽打(da)樁(zhuang)(zhuang)機，液壓打(da)樁(zhuang)(zhuang)機，振動沉拔樁(zhuang)(zhuang)機，靜(jing)壓沉樁(zhuang)(zhuang)機等。

（2）灌注樁施工(gong)機(ji)(ji)械(xie)：根(gen)據施工(gong)方法(fa)的不同配置不同的施工(gong)機(ji)(ji)械(xie)：

①全套管施工法：相應(ying)配置全套管鉆機。

②旋轉(zhuan)鉆施工法：相應配置有(you)鉆桿旋轉(zhuan)機和無鉆桿旋轉(zhuan)機（潛水鉆機）。

③旋挖鉆孔法：相應配置(zhi)旋挖鉆樁機。

④沖擊鉆孔法：相應配置沖擊鉆機。

⑤螺旋(xuan)鉆孔法(fa)：相應配置螺旋(xuan)鉆孔機。

3、上部施工機械

（1）頂推(tui)法(fa)：主要(yao)施工設備有油泵車，大噸位千(qian)斤頂，穿(chuan)心(xin)式千(qian)斤頂，導向裝置(zhi)等。

（2）滑(hua)模施工(gong)方(fang)法(fa)：主要施工(gong)設備有滑(hua)移(yi)模架、卷揚機油(you)泵(beng)、油(you)缸、鋼模板等(deng)。

（3）懸臂施(shi)工(gong)方法：主要施(shi)工(gong)設備有吊車(che)、懸掛用專門(men)設計的(de)掛籃(lan)設備。

（4）預制吊(diao)裝施工方法：主要施工設(she)備有各(ge)類吊(diao)車(che)或卷揚機(ji)、萬能桿件、貝雷(lei)架等。

（5）滿堂支(zhi)架(jia)現澆法(fa)：主(zhu)要(yao)施(shi)工(gong)設備有各類萬能(neng)桿件、貝雷(lei)架(jia)和各類輕型鋼管支(zhi)架(jia)等。

4、其他機械

跨海大橋的施工(gong)還需要用到打樁船、浮吊、攪拌船等。

二、橋梁施工材料主要有哪些

除了設備以外，進行橋(qiao)梁建設時，施工(gong)材料也(ye)有多(duo)種(zhong)，主(zhu)要(yao)的橋(qiao)梁施工(gong)材料有：

1、混凝土

從(cong)我國已建成(cheng)的(de)預應(ying)力混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土橋(qiao)梁(liang)來看(kan)，大多都采用(yong)C40-C50混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土，進而采用(yong)減水劑(ji)(ji)等(deng)添加劑(ji)(ji)制備(bei)塑性(xing)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土，并發展了泵送混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土工藝。隨(sui)著橋(qiao)梁(liang)跨度的(de)增加，為減少橋(qiao)梁(liang)結(jie)構(gou)的(de)自(zi)重，混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土逐漸向(xiang)高(gao)強(qiang)、輕(qing)質(zhi)(zhi)方(fang)向(xiang)發展。作為混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土的(de)改性(xing)材料(liao)，微(wei)硅(gui)粉高(gao)強(qiang)混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土具(ju)有易澆注，整體密實，長期(qi)穩定及強(qiang)度高(gao)等(deng)特點，可(ke)提高(gao)建筑(zhu)的(de)內在(zai)質(zhi)(zhi)量，在(zai)橋(qiao)梁(liang)建筑(zhu)市場上具(ju)有極大的(de)推廣應(ying)用(yong)價(jia)值。混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土將繼(ji)續朝高(gao)強(qiang)、高(gao)性(xing)能(neng)方(fang)向(xiang)發展，免振混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土、密筋混(hun)(hun)(hun)(hun)凝(ning)(ning)土可(ke)能(neng)在(zai)結(jie)構(gou)中試用(yong)。

2、鋼材

橋梁建設(she)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)鋼(gang)材一直在朝(chao)著高(gao)強(qiang)度(du)，低松弛，大(da)直徑的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向發(fa)展。目(mu)前(qian)(qian)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)鋼(gang)材主要有(you)高(gao)強(qiang)鋼(gang)絲，鋼(gang)絞(jiao)線及高(gao)強(qiang)度(du)粗鋼(gang)筋三大(da)類。20世(shi)紀80年代(dai)(dai)中期(qi)以前(qian)(qian)，我國(guo)的(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)鋼(gang)材的(de)(de)(de)(de)(de)性能(neng)比國(guo)際上(shang)落后較多；在80年代(dai)(dai)后期(qi)，國(guo)內開始生產1860MPa的(de)(de)(de)(de)(de)低松弛預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)鋼(gang)絞(jiao)線，加(jia)上(shang)與其配套的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)噸位預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)錨具和張拉設(she)備的(de)(de)(de)(de)(de)研制成功，C50與C60混凝土的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，使(shi)得預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)連(lian)續梁橋結構輕型化，跨越(yue)能(neng)力(li)(li)(li)得到(dao)很大(da)提高(gao)。近年來，材料(liao)強(qiang)度(du)有(you)所增加(jia)，但在某些情況下，強(qiang)度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)增加(jia)是(shi)以降低材料(liao)的(de)(de)(de)(de)(de)延(yan)性與韌性為代(dai)(dai)價的(de)(de)(de)(de)(de)，而且(qie)強(qiang)度(du)較高(gao)的(de)(de)(de)(de)(de)預(yu)應(ying)力(li)(li)(li)鋼(gang)材，有(you)時會增加(jia)氫(qing)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)力(li)(li)(li)腐(fu)蝕的(de)(de)(de)(de)(de)危(wei)險，這些不利的(de)(de)(de)(de)(de)特性應(ying)予以重視(shi)。

3、預應力鋼束

大(da)(da)(da)(da)噸(dun)位預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)鋼束(shu)的(de)采用大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)簡化(hua)了后張(zhang)拉(la)工(gong)藝。對(dui)于采用懸澆施(shi)工(gong)的(de)橋(qiao)梁，每一循(xun)環預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)束(shu)數可(ke)大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)減少，且通過預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)束(shu)平彎使錨(mao)點位置在(zai)斷面上(shang)的(de)布(bu)置固(gu)定，大(da)(da)(da)(da)大(da)(da)(da)(da)節(jie)省(sheng)了穿束(shu)、張(zhang)拉(la)、壓(ya)(ya)漿等工(gong)序(xu)所用的(de)時(shi)間，從(cong)而加(jia)快(kuai)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)。另外采用大(da)(da)(da)(da)噸(dun)位預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)束(shu)，布(bu)束(shu)容(rong)易(yi)，經(jing)合理選擇后可(ke)以做到因(yin)不易(yi)布(bu)束(shu)而加(jia)大(da)(da)(da)(da)結構尺(chi)寸，造(zao)成材(cai)(cai)料(liao)(liao)浪費(fei)，可(ke)減少繁雜的(de)錨(mao)固(gu)齒塊，便于簡化(hua)模(mo)板(ban)，加(jia)快(kuai)工(gong)期。無粘結預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)筋(jin)(jin)(jin)(jin)是指帶潤滑防銹(xiu)涂層的(de)后張(zhang)預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)筋(jin)(jin)(jin)(jin)，施(shi)工(gong)時(shi)這種預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)筋(jin)(jin)(jin)(jin)可(ke)以和(he)普通鋼筋(jin)(jin)(jin)(jin)一樣(yang)直接安(an)裝在(zai)模(mo)板(ban)中。無粘結預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)筋(jin)(jin)(jin)(jin)無需預(yu)(yu)留孔道，后期穿束(shu)，壓(ya)(ya)漿等工(gong)序(xu)并可(ke)節(jie)省(sheng)材(cai)(cai)料(liao)(liao)，加(jia)快(kuai)施(shi)工(gong)進(jin)度(du)。因(yin)此具(ju)有施(shi)工(gong)簡便，施(shi)工(gong)效率(lv)高等優點。但(dan)其強度(du)和(he)剛度(du)與(yu)相應(ying)(ying)(ying)的(de)有粘結預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)筋(jin)(jin)(jin)(jin)相比(bi)稍低。從(cong)耐久(jiu)性能(neng)看，應(ying)(ying)(ying)對(dui)其防銹(xiu)及認真處(chu)理錨(mao)具(ju)封(feng)端(duan)。有粘結預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)筋(jin)(jin)(jin)(jin)，由(you)于壓(ya)(ya)漿工(gong)藝問(wen)題也存(cun)在(zai)耐久(jiu)性問(wen)題，預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)管道壓(ya)(ya)漿往(wang)(wang)往(wang)(wang)存(cun)在(zai)壓(ya)(ya)漿不滿或不密實等問(wen)題，由(you)此可(ke)能(neng)導(dao)致的(de)預(yu)(yu)應(ying)(ying)(ying)力(li)(li)(li)(li)筋(jin)(jin)(jin)(jin)銹(xiu)蝕問(wen)題不容(rong)忽視。

4、其他新型材料以及各種材料結合應用

新型材料如纖維增強塑料，具有在各種環境下具有耐久和抗腐蝕的特性，重量輕，高強度和無磁性等優點，過去主要用于航天和航空工業，現已進入橋梁建設工程；預應(ying)力混(hun)(hun)凝土與鋼筋(jin)混(hun)(hun)凝土的(de)(de)結合，預應(ying)力混(hun)(hun)凝土與纖維混(hun)(hun)凝土的(de)(de)結合以及其(qi)它材料的(de)(de)結合；無粘結預應(ying)力筋(jin)其(qi)自身的(de)(de)優(you)點將會越(yue)來越(yue)受到重(zhong)視(shi)，在大跨徑橋(qiao)梁(liang)上(shang)的(de)(de)應(ying)用正日益(yi)增(zeng)加，但關于其(qi)強(qiang)度和(he)耐(nai)久(jiu)性問題仍然(ran)需要進一步加強(qiang)研究，不斷完善。