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1、普通(tong)輪胎(tai)(tai)是我們常見(jian)的汽車或是轎(jiao)車上使用的輪胎(tai)(tai)，通(tong)常子午線輪胎(tai)(tai)用得(de)較多，其接(jie)地面積大，行(xing)駛是變(bian)形小(xiao)，可降低油(you)耗，散(san)熱性能也好，更為適合公路地面。

2、防(fang)爆輪胎(tai)胎(tai)壁(bi)加厚加固(gu)，即(ji)使在(zai)輪胎(tai)泄氣的情況下，車輛仍(reng)可繼續低速行駛，讓駕(jia)駛更安全，避免出現車輛出現瞬間失控的情況，比較適合復雜路面。

3、雪(xue)地(di)輪(lun)胎是適合在積雪(xue)路面使用的輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金屬釘，可(ke)以增加(jia)抓(zhua)地(di)力，在較為寒(han)冷(leng)且容易(yi)積雪(xue)的地(di)方，這(zhe)種雪(xue)地(di)胎是出行車輛的必備。

4、越野(ye)輪胎(tai)的胎(tai)壁(bi)堅硬，胎(tai)牙(ya)夸張，胎(tai)牙(ya)之間的距離明顯偏大(da)，可(ke)適應野(ye)外的復雜地(di)形，在(zai)一些惡劣環境的地(di)面上更容易增加(jia)附著力，也(ye)不易損壞，帶來(lai)更好的駕駛體驗(yan)。

5、跑車(che)追求的(de)(de)是速(su)度(du)，當然輪(lun)胎(tai)(tai)和汽車(che)轎車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)也就不一樣(yang)了，一般采用的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)扁(bian)平(ping)率都很(hen)低，這樣(yang)對提(ti)高(gao)速(su)度(du)有很(hen)大(da)幫助，另(ling)外(wai)扁(bian)平(ping)率低的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)胎(tai)(tai)壁通常(chang)都是非常(chang)堅實的(de)(de)，轉彎(wan)時輪(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)變形量(liang)小，可(ke)以保證(zheng)盡可(ke)能大(da)的(de)(de)輪(lun)胎(tai)(tai)接地面積(ji)和抓地力。