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1、普通(tong)輪胎是我們常(chang)見的汽車或是轎(jiao)車上使用的輪胎，通(tong)常(chang)子午(wu)線(xian)輪胎用得較多，其接地面(mian)積大(da)，行駛(shi)是變(bian)形小，可(ke)降低(di)油(you)耗(hao)，散熱性能也(ye)好，更為適合公路(lu)地面(mian)。

2、防爆(bao)輪胎(tai)胎(tai)壁加厚加固，即使在輪胎(tai)泄氣(qi)的情況下(xia)，車輛仍可繼續低速行駛(shi)，讓駕駛(shi)更安全，避免出現(xian)(xian)車輛出現(xian)(xian)瞬間失控(kong)的情況，比較適合復雜路(lu)面。

3、雪地(di)輪(lun)胎是適合在(zai)積雪路面使用的輪(lun)胎，橡膠輪(lun)胎有金(jin)屬(shu)釘(ding)，可以增加(jia)抓地(di)力(li)，在(zai)較為寒冷(leng)且容易(yi)積雪的地(di)方(fang)，這種雪地(di)胎是出行車輛的必備。

4、越野(ye)輪胎的(de)胎壁堅硬，胎牙夸張，胎牙之間的(de)距離明(ming)顯偏(pian)大，可適應野(ye)外的(de)復(fu)雜(za)地(di)形，在(zai)一些惡(e)劣(lie)環境的(de)地(di)面上更容易增加附著力，也(ye)不易損壞(huai)，帶來更好的(de)駕駛(shi)體驗。

5、跑車追求的是速度，當然(ran)輪(lun)(lun)(lun)胎和汽車轎(jiao)車輪(lun)(lun)(lun)胎也就不一(yi)樣了，一(yi)般采用的輪(lun)(lun)(lun)胎扁平率都(dou)很低(di)，這(zhe)樣對提高速度有很大幫助，另(ling)外扁平率低(di)的輪(lun)(lun)(lun)胎的胎壁通常都(dou)是非(fei)常堅實的，轉彎時(shi)輪(lun)(lun)(lun)胎的變形量小，可以保證盡可能大的輪(lun)(lun)(lun)胎接地(di)面積和抓(zhua)地(di)力。