Jeep指南者是城市越野車型推薦中常見的經濟款，Jeep眾多車型中指南者是最熱銷的，設計創意上產生的視覺差異化，讓Jeep新指南者那獨特的“都市”和“越野”雙重個性被詮釋得淋漓盡致，車機配置上中控屏全面升級，屏幕尺寸由8.4英寸升至10.1英寸，分辨率大大提升，亮度更高，畫面更清晰，科技感結合城市精致感，同時搭載全新一代Uconnect 5信息娛樂系統以及Intel Apollo LakePremium處理器，可為用戶帶來5倍提升的運算能力，面對崎嶇路況時，前后軸可實現前后軸50:50的動力分配。指南者有自動、雪地、沙地、泥地與攀巖五種專業越野模式可以切換，更好應對不同的極端路況。【 詳細>>】

城市越野車哪款好？三菱歐藍德也是個不錯的選擇，內飾上搭載12.3英寸全液晶數字儀表盤與10.25英寸中控顯示屏，配合動感的UI界面和Carplay、Carlife、HICAR多功能車載交互功能，不僅大大提升了日常使用時的娛樂性，也讓駕駛操控更直觀便捷。再結合W-HUD10.8英寸智能投影式顯示系統，讓駕駛員者能將注意力集中在前方，保障了日常行駛的安全性，為提升操控感受與駕駛穩定性，三菱結合多年拉力賽事冠軍經驗積累，對全新歐藍德的S-AWC超級全輪控制系統進行專業調校，讓日常行駛的穩定性與操控性得以大幅提升，即便戶外出行時，面臨結冰濕滑、復雜多彎道等路況，也能保持最佳車身姿態，輕松通過。【 詳細>>】

Jeep自由光也是城市越野車排行榜中常見的熱門車型。作為年度改款車型，其外觀造型和內飾設計與現款車型保持一致，變化主要集中在配置方面，定速巡航、胎壓顯示、LED遠近光自動頭燈等關乎安全的功能全系標配，采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿獨立懸架的組合，部分車型配備Active Drive智能四驅系統，搭配源自圣境靈感設計的內飾，并為駕駛者提供自動、運動、雪地、沙泥和巖石四大駕駛模式以及更先進互聯化的人機交互系統。【 詳細>>】

說到城市越野車哪款比較好，很多人都提名日產奇駿，被譽為“移動大沙發”的奇駿不僅有著寬敞的車內空間以及超低的燃油經濟性，但千萬不要忽略了奇駿的英文名“X-TRAIL”和車尾“4x4-i”的標識，因為它的越野性能也很強悍，搭載4x4-i智能全模式四驅系統，提供兩驅、自動四驅以及四驅三種模式選擇。當遇到崎嶇路面時，其智能四驅系統可自動分配前后車輪動力輸出的比例，最大支持前后軸50:50的動力輸出，當車輪出現打滑時，B-LSD電子制動差速鎖也能及時對車輪進行鎖止。此外，較高的離地間隙也是奇駿的優勢所在，只要不是特別極端的坡道，奇駿都可以做到暢行無阻。【 詳細>>】

大眾探岳也是款很不錯的城市越野車，動力上搭載了1.5T的發動機，采用了高壓縮比技術，最大功率輸出110kW，最大扭矩250N·m，普通版匹配6AT變速箱，而更高配版采用7速雙離合變速箱。除了強勁的動力表現之外，新途岳還擁有很好的操控優勢，車輛配備了電子駐車制動、前驅力矩轉向等多項科技配置，將駕駛體驗提升至全新的高度，有前驅版和四驅版兩種驅動形式，四驅4 MOTION系統有雪地、標準、越野與越野個性化選擇四種駕駛模式，有著優秀的操控性、安全性和越野型。【 詳細>>】

斯巴魯森林人是款有著硬派越野車味道的城市suv，外觀上車身四周粗獷的肌肉線條，跟凌厲的LED大燈組配合，非常硬朗，空間表現上在大五座的基礎上，森林人配合更高的車身高度，讓車內乘客能夠享受到更大的空間。性能方面，森林人所搭載的“ACT-4”四驅系統的效率相當高，在遇到車輪打滑時，中央多片離合器式的限滑差速器會將前后橋動力自動匹配為50:50。另外，此套四驅系統的脫困能力也是相當突出的，諸如交叉軸脫困、單輪脫困這些難度較高的操作，這套ACT-4四驅系統也能輕松勝任。【 詳細>>】

作為硬派越野出家的路虎在越野領域有著絕對的統治力，同時也有著無與倫比的越野性能，而路虎發現運動版雖然不及一些經典車型，但依然有著不俗的越野能力，提供舒適、泥濘/車轍、草地/砂礫/雪地等多種駕駛模式選擇，可根據監測到的當前駕駛狀況，系統化選擇更合適的駕駛模式；ATPC全地形進程控制系統在復雜的地形環境中可讓駕駛者在1.8至30公里/小時車速范圍內啟用設定，系統可自動控制油門并保持穩定的車速行駛，讓駕駛者聚焦前方路況專心駕駛，同時整車最大涉水深度達600mm。【 詳細>>】

城市越野車型推薦中日產途達也很常見，全景天窗、倒車影像、自適應巡航、無鑰匙進入、皮質座椅以及自動空調等豪華配置屬于全系標配，動力方面搭載2.5L自然吸氣發動機，匹配7速自動變速箱。懸掛采用了加強型雙橫臂式前懸架，后懸架則是采用了5連桿懸架。在越野參數方面，采用了32.3°的接近角和26.6°的離開角，還有255厘米的離地間隙，有著一定的越野性能。搭載4X4全輪驅動，并且匹配電子鎖后差速器以及制動限滑差速器。【 詳細>>】

大眾途銳是最好的城市越野車之一，集成預碰撞安全系統、泊車輔助系統、定速巡航等一系列主動安全配置，以及盲點監測、并線輔助系統、車道保持輔助系統等駕駛輔助配置。夜視系統融入了碰撞預警功能，可以識別人和動物，配合日間攝像頭實現全天候主動預警。全系標配全時四驅、空氣懸架，跟專業的硬派越野車比，雖然不如，但功能配備全，舒適性又比硬派越野強很多。【 詳細>>】

豪華城市越野排名中必有奧迪Q7的身影，也是買購小編的夢中情車之一。該車整體車身尺寸為5069/1968/1716mm，軸距更是達到了3001mm，尺寸表現非常優秀。全系標配真皮材質的座椅，前座和后座的中間都配有扶手箱，前排座椅支持加熱、通風和按摩的功能。雖然相對于擁有低四、大梁、硬軸的純正越野車。Q7的越野能力更多體現在低附著力鋪裝路面上的穩定行走。但面對非鋪裝路面，Q7也擁有很好的防滑和脫困能力，可以去對付一些比較糟糕的野路。正因為如此，奧迪才敢給新Q7定義為“全能SUV”——因為Q7的公路性能和經濟性沒有明顯短板。【 詳細>>】